Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

БЁНИШ (Bonisch) Эрих

Лейтенант цур зее 1 seaplane stn

Был наблюдателем в морской авиации на гидропланной станции № 1 в 1916 г. Летая с различными пилотами, он сбил пять самолетов союзников в ходе полетов над Ла-Маншем, Северным морем и франко-бельгийским побережьем. Бёниш также принимал участие в бомбардировочных рейдах на Англию, в том числе в налете 20 мая на Дувр, его пилотом был обер-лейтенант Райнерт. Летал на гидроплане Friedrichshafen FF 33h (№ 638, 639 и 599) и Brandenburg LW. Как раз на Brandenburg'е (№ 571) он был ранен в катастрофе вместе с лейтенантом Гансом Рольховеном во время испытательного полета 17 октября 1916 г. (Рольховен впоследствии командовал Seefrontstaffel).

1 5 мая 1916 г. Nieuport XII 8904, RNAS Wing. St. Pol. (a) в море   1 SS 2 8 июня 1916 г. лет лодка (фр.) (b) Торнтон-Бэнк 11:50 1 SS 3 17 июля 1916 г. FBA лет. лодка (фр.) (c)     1 SS 4 2 августа 1916 г. Caudron 2-мот. (c) ок. Остенде   1 SS 5 5 августа 1916 г. FBA лет. лодка (фр.) (c) на удалении от Мидделкерке   1 SS - 7 сентября 1916 г. Caudron¹ (c) С Остенде   1 SS

Пилоты: (a) обер-лейтенант Курт Райнерт; (b) флюгмаат Август Понатер; (c) флюгобермаат Карл Майер.

¹ Ушел со снижением.

БОРМ (Borm) Густав

Унтер-офицер Jasta 1

Попал в Jasta 1 приблизительно в августе 1918 г. Одержал пять официальных побед до конца войны. Сбитый им 27 сентября  Dolphin пилотировал капитан К.В. Гарднер из 19-й эскадрильи, кавалер креста «За летные заслуги», имевший на своем счету 10 побед (этот британский ас скончался от ран тремя днями позже).

1 22 августа 1918 г. RE 8   Курсель 11:00 J 1 2 27 сентября 1918 г. SE 5a   Сент-Олль/Камбре 09:40 J 1 3 27 сентября 1918 г. Dolphin E4501, 19 Sqdn лес Бурлон 13:00 J 1 4 2 октября 1918 г. SE 5a   Камбре 11:30 J 1 5 4 октября Camel   Камбре 11:30 J 1

БОРМАНН (Bormann) Эрнст

Лейтенант FA 42, Jasta 2

Родился 5 ноября 1897 г. в Кирхбреке, около Хольцминдена. Вступил в армию 17 августа 1915 г. как офицер-кадет резервного пехотного полка № 82. Был переведен в авиацию и 21 марта 1917 г. направлен в FEA 7, а затем, 24 октября, в FEA 12. Определенный 8 января 1918 г. в FA 42 из AFP 9, он перевелся 4 мая в Jasta 2, где и прослужил до конца войны. Летая на Fokker'е D VII, одержал 16 воздушных побед, в том числе тройную 2 сентября. В бою 4 ноября против 4-й эскадрильи Американского летного корпуса он и Карл Болле, его командир эскадрильи, сбили вдвоем три Sopwith Shipe'а - на двух из них летали асы: капитан Т.К.Р. Бейкер, кавалер креста «За летные заслуги» (12 побед) и лейтенант А.Дж. Паллисер (7 побед). С 1 августа 1925 г. по 30 сентября 1930 г. Эрнст Борманн был летным инструктором в Липецке (СССР), а после 1930 г. - в Германии. В 1934 г. он вступил в Люфтваффе в звании капитана и с 1 апреля 1934 г. по 31 мая 1938 г. был штаффель-капитаном (staffelkapitan) эскадрильи, входившей в состава KG «Бёльке». С июня по октябрь 1938 г. командовал 3-й группой JG «Рихтхофен», затем 1-й группой LG 1 до июня 1940 г. Позже командовал KG 76, а с февраля по июнь 1943 г. возглавлял всю авиацию на Крымском участке фронта в звании генерал-майора. Награжден 5 октября 1941 г. Рыцарским крестом, к которому 3 сентября 1942 г. добавились дубовые листья. Попал 10 мая 1945 г. в русский плен, где и пребывал до октября 1955 г. Получив после войны степень доктора, он скончался в Дюссельдорфе 1 августа 1960 г.

1 3 июля 1918 г. Spad   Норуа   J 2 2 16 июля 1918 г. Bristol F2b/DH 9   С-В Суайи   J 2 3 18 августа 1918 г. AR 2   Нуврон   J 2 4 22 августа 1918 г. Spad   Ю Нёфуза   J 2 5 1 сентября 1918 г. Bristol F2b   Ю Леклюза   J 2 6 2 сентября 1918 г. Camel E1412, 148 Aero Ю-З Дрюри день J 2 7 2 сентября 1918 г. Camel D6700, 148 Aero З Авринкура день J 2 8 2 сентября 1918 г. Camel E1414, 148 Aero Суши день J 2 9 4 сентября 1918 г. SE 5a   Пельв 11:00 J 2 10 6 сентября 1918 г. Camel   С-З леса Бурлон   J 2 11 26 сентября 1918 г. Camel   С Камбре   J 2 12 27 сентября 1918 г. Camel   Сен-Кантен   J 2 13 27 сентября 1918 г. Camel   Ю-В Уази   J 2 14 29 октября 1918 г. Camel   Ю Валансьена   J 2 15 30 октября 1918 г. SE 5a   С Нёвиля   J 2 16 4 ноября 1918 г. Snipe 4 AFC Sqdn З Рэне 13:20 J 2

БОВСКИ (Bowski) Ганс

Вице-фельдфебель Jasta 14, 51

После службы в Jasta 14, где он одержал пять официальных побед и одну неподтвержденную, был переведен в январе 1918 г. в Jasta 51, но больше никого не сбил. Получил ранение в бою 3 сентября 1918 г.

1 29 мая 1917 г. Spad   ок. Филэна   J 14 2 15 июня 1917 г. Nieuport Scout   Ю-З Ульш-Вилль 07:30 J 14 3 26 июня 1917 г. Spad VII   Серни   J 14 - 23 июля 1917 г. Caudron¹ н/п   форт Мальмезон   J 14 4 21 августа 1917 г. Sopwith   Ю леса Фоссе   J 14 5 23 августа 1918 г. аэростат       J 14

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

БОЙ (Boy) Герберт

Лейтенант Schusta 30, Jasta 14

Летал на двухместных машинах в Schutzstaffel 30 до перехода на одноместные истребители. Направленный в Jasta 14 в декабре 1917 г., он одержал пять побед до 7 октября 1918 г., когда его сбили и взяли раненым в плен. Британский капитан К.Х.Р. Лагесс, кавалер креста «За летные заслуги», сбивший Fokker D VII Боя, видел, как он выбросился из кабины горящего самолета. Лагесс еще заметил, что парашют также загорелся, и сделал вывод, что германский пилот погиб. Это был 14-й сбитый противник Лагесса из его общего счета в 20 побед.

1 22 декабря 1917 г. Breguet XIV   Сен-Лу 16:30 J 14 2 3 февраля 1918 г. Spad   Агилькур   J 14 3 22 мая 1918 г. SE 5a   Армантьер 12:20 J 14 4 8 июля 1918 г. SE 5a   Карвен 21:00 J 14 5           J 14

БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон

Лейтенант Jasta 49

Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.

1 17 апреля 1918 г. Camel   Флетр 13:40 J 49 2 2 июня 1918 г. DH 4   З Гран-сек-Буа 07:10 J 49 3 27 июня 1918 г. RE 8 4 AFC¹ Мерикур 09:50 J 49 4 4 июля 1918 г. Dolphin A7882, 25 Sqdn Шеризи 18:45 J 49 5 2 сентября 1918 г. Spad   Сюипп 10:10 J 49 6 28 сентября 1918 г. Spad   Серне 15:45 J 49 7 2 октября 1918 г. Breguet XIV   Сомм-Пи 17:45 J 49 8 2 октября Breguet XIV   Лири 18:15 J 49

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.