Мадлен дю Шатне - Жан Батист де Траверсе, министр флота Российского

• Название: Жан Батист де Траверсе, министр флота Российского
• Автор: Мадлен дю Шатне
• Издательство: Наука
• Жанр: История
• Год: 2003
• ISBN: 5-02-008874-9

Жан Батист де Траверсе, французский моряк, ставший Иваном Ивановичем после переезда в Россию, в течение восемнадцати с половиной лет возглавлял российское военно-морское министерство. С его именем связана организация великих полярных экспедиций, изменивших карту мира и прославивших имя России. Мадлен дю Шатне, опираясь на огромный массив обнаруженных ею архивных документов, впервые в отечественной и мировой историографии воссоздает жизнь боевого моряка и прозорливого организатора флота.

Для всех интересующихся российской историей.

---

10

Сюзанна Гитон была дочерью того мэра Ла-Рошели, который героически сопротивлялся войскам Ришелье: Людовик XIII намеревался ли шить ла-рошельских протестантов привилегий, дарованных им Нантским эдиктом Генриха IV в 1598 г. Жан Гитон, выбранный согражданами мэром города и адмиралом Ла-Рошельского флота, защищал город с такой бешеной энергией и с таким замечательным мужеством, что после сдачи Ла-Рошели Ришелье выдал ему патент капитана 1-го ранга.

11

Они включали Мартинику, Гваделупу, Мари-Талант, Гренаду, Сен-Бартелеми, Сен-Мартен, Сен-Круа, Сен-Алузи, Табаго и Кайенну. Абраам Дюкен-Гитон имел секретную миссию — продать англичанам часть этих островов.

12

Симилор — сплав меди, латуни и цинка, популярный в XVIII в.

13

Эти двенадцать коллежей “Регламентом”, изданным Людовиком XVI 28 марта 1776 г., были преобразованы в королевские военные училища. Сорез пользовался европейской известностью благодаря его ориентации на современные учебные дисциплины. В нем обучалось до пяти сот учеников. В 1790 г. он был закрыт, в 1854 г. возродился забота ми Дома Ферла и особенно отца Лакордера и монахов-доминиканцев. Нам удалось в 1986 г. побывать в Сорезе за несколько лет до его окончательного закрытия.

14

Archives deparmentales de La Rochelle. E 121.

15

Ориен — порт, основанный Ост-Индской компанией в царствование Людовика XV, ныне — Лориен.

16

При Ришелье во Франции возникло два флота: Западный с базой в Бресте и Левантийский с базой в Тулоне.

17

Старейший из них, который сейчас называют “старой кастрюлей”, был первым сухим доком, построенным во Франции: при его сооружении использовались английские образцы — суда попадали в док прямо из Шаранты через шлюз с двумя воротами. Гидравлическое устройство спускало из дока воду. Рошфор по праву гордился своими передовыми технологическими достижениями. Именно в его арсенале была впервые применена кирпичная кладка при строительстве дока; к этому проекту приложили руку Ле Во, Вобан, Кольбер де Террон и Абраам Дюкен. Система “ворота — судно” до сих пор действует в финском порту Суоменлинна (в прошлом — Свеаборг), но не используется больше ни в одном европейском порту.

18

Левассор граф де Ла Туш был братом командующего Рошфорским флотом.

19

По Парижскому договору Франция лишилась на Антилах островов Доминик, Гренада, Сентвинсент, Тобаго, а также Канады, Новой Шотландии, двух намывных островков у Ньюфаундленда и пяти факторий в индийском Декане.

20

Салетинцы — жители города Сале, в окрестностях современного Рабата.

21

Передвижение по Рошфору частично обеспечивалось каналами — Часовым, Арсенальским и Госпитальным. Канал в этом городе с топкой почвой порой оставался единственной доступной транспортной артерией.

22

Шаранта непроходима для вооруженных линейных кораблей и фрегатов из-за многочисленных мелей и извилистого ложа на всем ее протяжении от арсенала до устья — это двадцать пять километров. По этому корабли вооружаются, только когда выходят из реки на рейд.

23

Франция обладала в то время самым многочисленным в мире торговым флотом, насчитывавшим тысячу двести судов.

24

Archives nationales — C.A.R.A.H. — Fonds Marine. В З 592. (Далее A.N.)

25

A.N., В 2 397-С6 409.

26

Луи-Филипп герцог Орлеанский (1747—1793), прозванный Филиппом Эгалите, отец короля Франции Луи-Филиппа, в то время (1752—1785) носил титул герцога Шартрского.

27

При старом режиме три принца крови, Вермандуа, Тулуз и Пантьевр, имели звание адмирала Франции, которое оставалось чисто номинальным, поскольку к флоту они никакого отношения не имели.

28

Мемуары Огюста де Траверсе.

29

Архив д'Озье. 515.

30

“Молниеносный”, о котором уже упоминалось, это французский корабль, захваченный англичанами в 1758 г. во время морских операций Семилетней войны. Им командовал дядя Жана Батиста, флагман Анж Дюкен-Менвиль.

31

Это штаты Виргиния, Массачусетс, Нью-Йорк, Делавэр, Нью-Джер си, Нью-Хемпшир, Мериленд, Северная Каролина, Южная Кароли на, Пенсильвания, Джорджия, Коннектикут и Род-Айленд.

32

Жан де Кальб родился в окрестностях Нюрнберга в 1782 г. и с юных лет состоял на французской службе. Он дослужился до подполковника инфантерии. Твердость характера и преданность королю, которой он дал немало доказательств, привлекли к нему внимание де Шуазеля, и он поручил ему эту в высшей степени деликатную миссию. Кальб посылал Шуазелю подробнейшие донесения. Они хранятся в Военном архиве (3732—1). Он доблестно воевал в американской армии и пал в битве при Кемпдене в 1780 г.

33

Жан Пьер де Файоль — родной дядя Жана Батиста де Траверсе. Его мать, Маргарита Дюкен-Гитон была сестрой Анриетты, жены Жана де Траверсе. Кроме того, его бабка по отцовской лини носила имя Прево де Сансак де Тушенбер — так что здесь имелось двойное родство.

34

Национальная библиотека. FM 2—9.

35

Национальная библиотека. NaF 5.399 — A.N. Chartier de Castries — 326 Mi 13.

36

В Российском государственном архиве Военно-Морского флота в Санкт-Петербурге (далее — РГА ВМФ) мы обнаружили записку Траверсе, в которой подсчитаны расходы на французский флот в течение шести лет, предшествовавших американской Войне за независимость. Расклад по годам здесь следующий: 1775 — 46 миллионов, 1776 — 60 миллионов, 1777 — 80 миллионов, 1778 — 130 миллионов, 1779 — 180 миллионов, 1780 — 180 миллионов. В сумме это 696 миллионов.

37

A.N. В4 192, F. 172.

38

Ныне площадь де ля Конкорд.

39

Маркиз д'Амлибмон — автор “Морской тактики”, опубликованной в 1788 г., — ценного труда о корабельных маневрах и морских сигналах. Он получил чин флагмана в 1784 г., погиб в сражении у мыса Сен-Венсан 14 февраля 1797 г.

40

По указу 1769 г. был создан Королевский корпус морских пехотинцев, состоявший из двадцати четырех рот.

41

Самое крупное морское соединение состояло из трех эскадр, которые, развертываясь в боевой порядок, образовывали авангард, центр и арьергард.

42

“Молниеносный”, входивший в данном сражении в эскадру адмирала Кеппеля, — это тот самый корабль, которым командовал Дюкен-Менвиль и который двадцать лет назад был захвачен англичанами. Годом раньше Ла Мот-Пике встретил его у устья Жиронды.

43

A.N. В 4 136.

44

Арман де Кетнампрен граф де Керсен (1742—1793) принимал участие в нескольких кампаниях на Антилах с эскадрами Дэстена и Гишена. В 1782 г. он получил чин капитана 1-го ранга, в 1793 г. — чин вице-адмирала. Не был чужд литературным трудам. В своем опусе под названием “Здравый смысл” выступал за ограничение привилегий дворянства и духовенства. Был депутатом Конвента и представил проект реформ на флоте. Вышел в отставку после казни короля. Казнен в 1793 г.

45

Огюст дю Кен де Лонгбрен — младший брат того Пьера Клода, который проделал марокканскую кампанию 1764 г. на борту “Проворного”. Огюст и Пьер Клод — двоюродные братья Жана Батиста де Траверсе.

46

В послужном списке Жана Батиста де Траверсе указаны двадцать два военных трофея, взятых им между 1778 и 1783 гг. во время Войны за независимость.

47

Генерал Огюстин Прево приходился родственником Жану Батисту де Траверсе: одним из его предков был Франсуа Прево де Сансак де Тушенбер (ветвь Лондиньи), гугенот, эмигрировавший в Швейцарию после отмены Нантского эдикта и затем перебравшийся в Англию. Сын Огюстина Джордж Прево был губернатором Канады в 1811—1815 гг. Когда он командовал английскими войсками на Сент-Винсенте, то нанес визит на Гваделупу Франсуа Прево де Сансаку де Тушенбер. Сравнив свои гербы, они убедились в том, что принадлежат к одному роду.

48

Эскадра из шести линейных кораблей под командованием шевалье де Терне вышла из Бреста в ночь с 1 на 2 мая 1780 г. и доставила в Ньюпорт, куда прибыла 10 июля 1780 г., шеститысячный корпус генерал-лейтенанта де Рошамбо.