Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

• Название: Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
• Автор: Норман Фрэнкс
• Издательство: Эксмо
• Жанр: Справочники
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-14606-7

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

---

БЮЛОВ-БОТКАМП (Bulow-Bothkamp) Вальтер фон

Лейтенант FA 22, 300, Jasta 18, 36, 2

Родился 24 апреля 1894 г. в Борби близ Экернфорде, в Гольштейне. Изучал право в Хайдельбергском университете и до 1914 г. много путешествовал, несмотря на свой юный возраст. Вступил в ряды Брауншвейгского гусарского полка № 17 (знаменитых «гусар смерти», носивших на шапках эмблему в виде мертвой головы), принял участие в тяжелых боях в Эльзасе в начале 1915 г. и позднее был произведен в офицеры. Подал рапорт о переводе в авиацию и после прохождения подготовки был назначен в FA 22 (оснащенный двухмоторными бипланами AEG GII), с которым в сентябре участвовал в сражениях в Шампани. Получил Железный крест 1-го класса за две победы в октябре, а затем был направлен в FA 300 в Палестину, где провел большую часть 1916 г., увеличив свой боевой счет в районе Суэца. Вернувшись в декабре на Западный фронт, он попал в Jasta 18, получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и саксонский военный орден Св. Генриха, за чем 10 мая 1917 г. последовало его назначение командиром Jasta 36. Получил «Pour le Merite» 8 октября, когда его счет побед достиг 21. С 13 декабря 1917 г. командовал Jasta 2 «Бёльке». 6 января 1918 г. летая на Albatros'е D V 2080/17, он был сбит и погиб около Ипра. Англичане присвоили сбитой машине № G.123, но восстановлению она не подлежала, превратившись в груду деревянных и металлических обломков, запутанных в колючей проволоке близ немецких позиций. Самолет Бюлова приблизительно в 2 часа сбил капитан из 23-й эскадрильи У.М. Фрай, кавалер Военного креста, летавший на Spad'е, но, возможно, с немецким асом покончил другой обладатель британского Военного креста - лейтенант Ф.Г. Куигли из 70-й эскадрильи.

Вальтер фон Бюлов-Боткамп в центре группы летчиков Jasta 36. Справа налево (в скобках указано количество побед): неизвестный, вице-фельдфебель Патцер (1), лейтенант Бонгартц (34), неизвестный, лейтенант Фурманн, фон Бюлов (28), лейтенант Ганс Хойер (8), лейтенант Гарри фон Бюлов (6), обер-лейтенант Г. Мюллер, лейтенант Ганс фон Хэблер (8), лейтенант Теодор Квандт (15), вице-фельдфебель Ганс Бёнинг (17).

1 10 октября 1915 г. Voisin   Мец   FA 22 2 11 октября 1915 г. Farman       FA 22 3 8 августа 1916 г. враж. самолет       FA 300 4 17 сентября 1916 г. Sopwith Baby 81351 Эль-Ариш, Суэц   FA 300 - 17 сентября 1916 г. Sopwith Baby2 н/п   В Эль-Ариша   FA 300 5 23 января 1917 г. Sop 1½ Strutter A1078, 45 Sqdn Гелювелт   J 18 6 23 января 1917 г. FE 8 7613, 41 Sqdn Бикссхоте день J 18 7 26 января 1917 г. Sop ½ Sopwith A1074, 45 Sqdn Реккем   J 18 8 7 февраля 1917 г. Sop 1½ Strutter A7789, 45 Sqdn Линселль 13:25 J 18 9 11 марта 1917 г. аэростат 9 KBS С Армантьера 14:30 J 18 10 7 апреля 1917 г. FE 2d A1961, 20 Sqdn Ю Плутстерта 18:15 J 18 11 8 апреля 1917 г. Nieuport XII A156, 46 Sqdn В Ипра день J 18 12 24 апреля 1917 г. FE 2d 20 Sqdn Ипр 09:40 J 18 13 7 мая 1917 г. FE 2d A19613 Менен 12:00 J 18 14 21 мая 1917 г. аэростат (фр.)   Буванкур   J 36 15 21 мая 1917 г. аэростат (фр.)   Буванкур   J 36 16 6 июля 1917 г. Spad VII B3475, 23 Sqdn Сен-Жульен 12:45 J 36 17 7 июля 1917 г. FE 2d A6498, 20 Sqdn Хоге 19:40 J 36 18 3 сентября 1917 г. Camel   Тенбрилен 08:30 J 36 19 13 сентября 1917 г. Camel B3933, 10N Sqdn ок. Беселаре 08:10 J 36 20 23 сентября 1917 г. Nieuport XXIII 16 Sqdn Варнетон   J 36 21 26 сентября 1917 г. RE 8 A4615, 21 Sqdn лес Полигон утро J 36 22 18 октября 1917 г. Spad VII Spa 73 В Пассхендале 10:45 J 36 23 24 октября 1917 г. Spad 19 Sqdn ок. Арраса 09:50 J 36 24 24 октября 1917 г. Spad 19 Sqdn Линселль 10:05 J 36 25 8 ноября 1917 г. Spad 19 Sqdn Утем 09:50 J 36 26 23 ноября 1917 г. Camel 65 Sqdn З Морследе 16:30 J 36 27 29 ноября 1917 г. Spad VII 19 Sqdn Пассхендале 16:35 J 36 28 2 декабря 1917 г. Bristol F2b A7792, 20 Sqdn4 Беселаре 11:35 J 36

1 С британского корабля-авиатранспорта «Бен-май-Шри».

2 Поврежден, сел на вынужденную посадку в море.

3 Сбит прямо над аэродромом Jasta 18.

4 Пилот, лейтенант Х.Г.Э. Лачфорд, кавалер Военного креста, 10 побед (погиб), и капитан Дж.Э. Джонстон (попал в плен).

БУРКХАРДТ (Burckhardt) Фридрих Карл

Гауптман FA 14, 30, Kest 4, Jasta 25

Родился в Кослине 24 декабря 1889 г. Начал армейскую службу кадетом в 1902-1904 гг., затем был выпущен в пехотный полк № 54. Учился летать еще до войны, получив 27 мая 1913 г. летный сертификат № 418. Получил перевод авиацию и, когда началась война, летал с августа 1914 г. по декабрь 1915 г. на Восточном фронте в составе FA 14, был ранен 27 сентября 1914 г. и получил Железный крест 2-го класса 9 сентября, а 1-го класса - 28 октября 1914 г. До 28 ноября служил в FA 30, пока его не перевели командиром в Jasta 25, дислоцированную на Македонском фронте. Во главе этой эскадрильи Буркхардт одержал пять побед в 1917 г., пока не был возвращен в Германию 25 февраля 1918 г. Позднее в том же году он командовал Kest 4a, входившей в состав авиаслужбы Reichsverteidigung (обороны рейха). Был награжден орденом Дома Гогенцоллернов в августе 1917 г. и болгарской медалью «За храбрость». Умер 18 июня 1962 г.

Обер-лейтенант Фридрих Карл Буркхардт, командир Jasta 25 на Македонском фронте в 1917-1918 гг., имел 5 побед

1 15 января 1917 г. BE 2c 47 Sqdn RFC Смолари, ок. озера Дойран   J 25 2 29 апреля 1917 г. Farman MF 1957, 47a Italian Sqdn З Суходол-Рийях 10:30 J 25 3 5 мая 1917 г. аэростат   Рибаци, ок. Цернабоген 11:40 J 25 4 31 мая 1917 г. Nieuport XII Esc N.524 Цанисте, С-В Монастира 08:20 J 25 5 5 июля 1917 г. Farman Esc MF.503 ок. Баца, С-В Монастира   J 25

БУРКАРД (Burkard) Август

Лейтенант Jasta 29

Поступил 1 июня 1918 г. в Jasta 29. Сбил 27 июня Bristol Fighter, но эта победа не была ему официально засчитана, хотя в тот же самый день он получил Железный крест 1-го класса. До конца войны одержал шесть побед.

- 27 июня 1918 г. Bristol F2b н/п   лес Пако 11:40 J 29 1 8 августа 1918 г. Bristol F2b   Мерикур 16:40 J 29 2 3 октября 1918 г. DH 9       J 29 3 5 октября 1918 г. DH 9a 206 Sqdn Марке 08:30 J 29 4 14 октября 1918 г. RE 8       J 29 5 14 октября 1918 г. SE 5a       J 29 6 16 октября 1918 г. SE 5a       J 29

БУССЕ (Busse) Иоахим фон

Лейтенант FFA 12, Kasta 22, Jasta 3, 20

Родился 14 мая 1893 г. в Латково, Хоэнзальцен. С мая 1912 г. служил в 1-м конно-егерском полку Короля, но в марте 1915 г. получил перевод в авиацию, где попал сперва в FFA 12, а затем в Kasta 22 из состава KG 4. Перейдя на истребители, он был направлен в августе 1917 г. в Jasta 3, одержал четыре победы в ее составе, пока 1 декабря не принял командование над Jasta 20. Он был ранен в бою 1 августа 1918 г., но, вернувшись, продолжал командовать своей эскадрильей до конца войны, доведя к этому времени свой боевой счет до 11 (возможно, 14) побед. В Jasta 3 он летал на Albatros'е D III D2052/16 с литерой «B» на фюзеляже. Дважды был ранен в бою и получил Железный крест 1-го класса и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Его имя иногда неправильно транскрибируют как Будде.