Юрий Моссоковский - Путешествие по Европе-2 (FAQ)

• Название: Путешествие по Европе-2 (FAQ)
• Автор: Юрий Моссоковский
• Жанр: Путешествия и география

---

Словом, вот примерный "букет" проблем, неминуемо возникнущих, как у большой самодеятельной группы, так и у группы из 2-ч человек.

Если группа из 2-х, ну 3-х человек еще может мирно: со взаимного согласия и без лишних обид распределить между собой все права и обязанности и сохранить дух сотрудничества, и равноправного совместного управления (триумвират), то эффективно управлять большой группой можно будет уже только авторитарными методами. А это сразу же станет бомбой замедленного действия, неминуемо развалящей большую группу на более мелкие союзы. Так как в случае большой группы всегда появятся недовольные, ведь с виду бы все равны, все в отпуске, но одни принимают решения и командуют, а другим приходится подчиняться, и у них неминуемо возникнет вопрос: "Какого черта? Я в отпуске, а мной командуют!". "Я так хотел посмотреть этот город, а мы проехали мимо!". Или: "Я так хочу полежать на пляже! Позагорать и покупаться, а мы опять куда-то торопимся, куда-то едем! Надоело!". Правда все эти же проблемы возникают уже в группе, состоящей из 2-х человек. А в группе из 3-х человек уже становится возможным образовывать союз 2-х против одного! И начать незримую войну! И ничего тут не поделать - такова природа человека... Причем группа из 3-х человек совершенно не подходит для длительного похода. Т.к. трехместная палатка занимает на земле слишком много места, которого обычно впритык хватает только для двухместной. Если же палатка у "тройки" маленькая - то нормально выспаться и отдохнуть не удастся. Везти же 2-е палатки (2-х местную и 1 местную) неэффективно! Тут уже лучше ехать двумя двойками.

Словом, чем больше группа, тем больше у нее проблем, и тем больше шансов у нее "рассыпаться".

-----------------

47) Психологическая совместимость участников похода.

-----------------

From: "Filipp Leontiev" <[email protected]> Newsgroups: relcom.rec.tourism Subject: [NEWS] психсовместимость Date: Sat, 9 Jan 1999 07:40:29 +0300 Status: RO

Пpивет, andrey!

Fri Jan 08 1999 01:44, andrey gerasimov wrote Filipp Leontiev:

IB Выбиpайте с кем ехать. DN Можно выехать с дpyгом, а веpнyться с чyжим человеком. DN Особенно, когда пеpемещаешься по стpанам с чyждым языком и DN кyльтypой. Общение поневоле завязывается на спyтника, и такое DN начинает y обоих выплывать... FL Есть pяд pекомендаций поведения до ... и после (стаpта)

ag> так изложи. желательно с указанием источников (собственный опыт, ag> или где-то взято), и того, кто это еще использует, кроме тебя ag> (полярники/космонавты/ПЛАС/УЛЬТРА/гильдия/etc).

Пpавило пеpвое. _Кадpы pешают все_

Успех гpамотно спланиpованной экспедиции на 70% опpеделяется еще до стаpта.

Подбоpку кадpов для сложной поездки начинается со сбоpа инфоpмации пpо лиц, котоpые по вашей интуиции симпатичны и могут составить вам компанию. Личные симпатии не должны мешать составить пpофиль этого человека, от идеологии совпадающей с вашей, до сексуальных пpедпочтений, от наличия загpан паспоpта и пломбиpованых зубов или пpививки от желтой лихоpадки, до специальных навыков полезных в экспедиции и пp, неговоpя уж об обязательном опpосе людей ездивших с данным пеpсонажем и отсутсвии минимальных pаздpажающих фактоpов. Супеp важный вопpос это совместимость не только в поездке, что должно обязательно пpовеpяться пpактически на небольших pейдах\гонках, но и вопpос подготовки экспедиции, что пpактически всегда значительно более тяжело. Если едете вы не в двойке то для себя следует постpоить схему взаимоотношений и не обязательно они должны быть идеальными, как ни стpанно pазногласия между участниками могут быть, в pазумных пpеделах, полезны для контpоля за упpавлением экспедицией (pазделяй и властвуй).

Супеp важный момент, еще до стаpта надо оговоpить (лучше написать) все возможные негативные pазвития ситуаций - главное это чтобы все на уpовне инстинкта понимали кто пpинимает pешение, а кто его выполняет. (не следует путать консультацию и пpинятие pешения). Пpинцип единоначалия (отсутствие паpаллельного упpавления - не путать с дублиpованием), как показывает пpактика самый естественный и действеный, не смотpя на популяpность слова "демокpатия". Можно несколько утpиpовать, напpимеp я еще до стаpта моделиpую некотоpые ситуации стажеpам даже в пpостейщие поездки: "Если я говоpю, что нужно есть землю, то нужно в начале ее съесть, а потом спpосить зачем..."

Пpавило втоpое.

_Любовь к ближнему своему увеличивается пpямо пpопоpционально pасстоянию_

Чем более пpодолжительна поездка, чем больще стpессовых фактоpов тем более это очевидно.

Умейте сделать паузу в отношениях с напаpником. То есть если безопасность и снаpяжение позволяет, схема движения должна быть максимально независима дpуг от дpуга. Hет ничего более пpочного психологически чем командная фоpмула движения 1+1+N. Встpеча члена своей команды пpи такой фоpмуле обычно не доставляет никаких отpицательных эмоций. Пpи движениях в двойках очень полезно чеpедование напаpников. Hа отдыхе почти обязательно pасселить участников по pазным комнатам, местами, каютам, секциям тепловоза, вагонам - огpаничить вpемя общения.

Пpавило тpетье.

_Hет лучше отдыха чем контpаст_

Супеp важен самоконтpоль за восстановлением от усталости и контpоль pуководства. То есть еще до стаpта, нужно забивать выходные, pазгpузочные дни. Если их в пpоцессе движения не хватает то их нужно создать исскуственно.

Самым действеным, отдыхом без потеpи темпа, бывает контpаст (pазнообоpазие): pодов автостопа. Также это движения пpотив нахождения в одной точке (населенка, ненаселенка), климатических условий и пp но все естественно в pазумных пpеделах.

Пpавило четвеpтое.

_Комфоpт везде и всегда_

Пpи планиpованит маpшpута нужно заpанее пpедполагать и устpанять (минимизиpовать) pазличные внешние pаздpажители. Подбиpать качественное климатическое и пp снаpяжение, схему питания, темп движения, схему физических нагpузок и все это пpименительно к конкpетным участникам. Желательно чтобы участники имели схожий уpовень подготовки.

PS Hавеpняка много что по пъяне забыл, такие уж технологии УЛЬТРА :-) Если нужны пpактические подтвеpждения, то спpашивайте - напишу.

Удачи! Фил. E-mail: [email protected] ICQ: 14322323

-----------------

48) Еще раз об основном и важном на что нужно обратить внимание.

-----------------

Я был бы Вам очень благодарен если Вы напишете от себя, самое > основное и важное на что нужно обратить внимание совершая подобное > путешевствие?

Все остальное (основное и важное) описано в моем тексте "Путешествие по Европе на велосипедах", которое Вы уже прочли. :-) Прочтите еще раз, pls., только внимателльно и неспеша. Ну а в текущем тексте подробно описаны все детали. Прочтите его внимательно!

-----------------

49) Можно ли добраться за 3 недели на велике в Испанию? И вообще

куда можно добраться за 3 недели отпуска? -----------------

Хочу покататься по Европе на велосипеде. Правда у меня не шоссейник > так называемый All Terrain Bike :) Т.е. по шоссе на такой резине как у > меня шоссейнику конкуренции не состяавляю, но вот по лесу - за милую душу. > Хочу просто прокатиться по Европе, посмотреть их, их жизнь, города, реки, > в общем - все, не только достопримечательности. Но! Есть всего 3 недели > отпуска. Ну 4 - максимум. Можешь посоветовать куда податься ? > Наличие моря - абсолютно не показатель, т.к. я сам из Крыма и море уже > приелось. Говорят, что есздят люди из Польши в Испанию на побережье океана > кататься по волнам на досках. Ты не слышал об этом ничего?

Об этом не слышал, но до Испании пилить на велике далековато - за 4-ре недели туда и обратно не управиться... Может какие автобусы ходят??? Но это, думаю, влетит в копейку... Кстати достаточно дешевые пассажирские автобусы по Турции, например билет на шикарный автобус МЕРСЕДЕС O403 рейс СТАМБУЛ-БОДРУМ стоит 18 USD + бесплатный багаж велик и рюкзак. Но Турция страна специфическая. А про бросок из Польши в Испанию ничего дельного сказать не могу. Да и испанскую визу надо заполучить... С австрийской тоже могут быть проблемы, но на крайний случай и самоходом можно из Венгрии в Австрию махнуть. Могу подсказать места... :-)

Справка: мы доезжали (своим ходом на великах) от Чопа до границы с Австрией (по Венгрии или еще через Словакию на Вену) за 10-ть дней и еще 4-ре дня по Австрии до границы с Италией. Итого от Чопа до границы с Италией получается 14-ть дней - 2 недели! Плюс те же 2 недели назад... Вот и 4-ре недели только пути (это на шоссейниках), а оттянуться на бережеке водоема когда??? Балатон в качестве места отдыха не советую. Но проехать мимо - можно.

Конечно, можно, например, по Венгрии проскочить на электричках и сэкономить время. Из всего что мы видели за время наших путешествий (Венгрия, Словакия, Австрия, Италия, Словения, Болгария, Румыния, Турция) - Австрия самая красивая страна. Мало того - ОЧЕНЬ красивая, тихая и спокойная. Великолепная природа, красивые города. В Вене народ купался в Дунае... Отличное большое предгорное озеро Верстерсии рядом с Клаугенфуртом (недалеко от ближней границы с Италией). Конечно, Австрия достаточно дорогая страна, но прожить в ней даже при скромных денежных ресурсах можно - следует запастись копченым салом и хлебом в Венгрии или Словакии. В самой же Австрии очень дешевый шоколад, ну и из дешевых продуктов - бобы в собственном соку, изюм, насчет макаронов не помню. Словом надо хорошо порыскать в супермаркетах Billa и Spar. Жаль, но насколько я помню,в Австрии нам ни разу не встретился продовольственный базар. Скорее всего, в небольших городах их просто нет, а в Вене и Граце могут быть, но надо спрашивать где /food-market/. На таких базарах обычно довольно дешево продают мясные продукты, которые в супермаркетах стоят обычно дорого. Но, насколько я помню, стоимость куриных окорочков в супермаркетах Billa и Spar никогда не переваливала за эквивалент 4 USD. И что-то даже вспоминаю цену в 2.50 USD за мороженные куриные ножки. Куриные яйца 10 центов штука. Молоко 1 USD литр. Сахар 1 USD килограмм.