Фритьоф Нансен - «Фрам» в Полярном море

• Название: «Фрам» в Полярном море
• Автор: Фритьоф Нансен
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-699-34134-4

Все герои и авторы серии «Великие путешествия» – личности выдающиеся. Но и на их фоне норвежский полярный исследователь Фритьоф Нансен (1861—1930) выделяется своей многогранностью и незаурядностью.

Превосходный спортсмен, отличный рисовальщик, выдающийся зоолог, доктор наук в 27 лет, – он во всем жаждал дойти до предела, проверить этот предел – и испытать себя на границе возможного.

Нансен участвовал как вдохновитель и организатор в нескольких грандиозных предприятиях, самые впечатляющие из которых – лыжный переход через всю Гренландию и легендарный дрейф на корабле «Фрам», о котором исследователь пишет в книге, предлагаемой вашему вниманию.

«“Фрам” в полярном море» – увлекательный, эмоциональный и насыщенный выразительными подробностями рассказ о знаменитой попытке покорения Северного полюса в ходе легендарного дрейфа корабля «Фрам» от российских Новосибирских островов до Шпицбергена (1893—1896).

Здесь читатель найдет и яркие описания арктической природы, и подробный отчет об изучении этого еще не освоенного в конце XIX в. приполярного региона, и замечательные зарисовки быта экспедиции. Но самое захватывающее в книге Нансена – его живой, драматический, очень личный рассказ о попытке пешего похода к Северному полюсу: откровенное, жесткое повествование о том, до чего может дойти человек под влиянием почти невыносимых обстоятельств. Кем ему нужно стать, чтобы выжить. И как вернуться обратно – не к спасительной суше, а в человечье обличье.

Нансен прошел через это главное испытание, выжил, вернулся – и стал в чем-то другим человеком. В своих запредельных странствиях он, по-видимому, понял: природа человека загадочнее и удивительнее природы Арктики. Познав истинную цену человеческой жизни, он обратился к общественной деятельности. После Первой мировой войны в качестве дипломата и верховного комиссара Лиги Наций по делам военнопленных и беженцев Нансен спас сотни тысяч жертв голода, геноцида и политических репрессий во время Первой мировой войны и Гражданской войны в России, за что в 1922 году был удостоен Нобелевской премии мира.

Он стал великим гуманистом потому, что благодаря своим героическим путешествиям понял самое важное: подвиги совершаются не личной славы ради, они совершаются для людей.

Электронная публикация включает все тексты бумажной книги о жизни и выдающемся путешествии Фритьофа Нансена и основной иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Издание богато иллюстрировано и рассчитано на всех, кто интересуется историей географических открытий и любит достоверные рассказы о реальных приключениях. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

---

390

Оказалось, что это был остров Нордбрук (Northbrook).

391

Это был пролив между островами Нордбрук и Брюса – с одной стороны, и мысом Петерхэд на Земле Александры – с другой. [В действительности, мыс Петерхэд лежит на Земле принца Георга, которую Нансен ошибочно считал частью Земли Александры. Пролив, о котором идет речь, носит название Британского Канала. – Ред.].

392

Мыс Баренца. Мыс Баренца – юго-восточная оконечность острова Нордбрук. К югу и к востоку от него лежит открытое море.

393

Эпизод спасения моржихой убитого детеныша, описанный Нансеном, не является исключительным случаем. Стадные и материнские инстинкты у моржей развиты очень сильно.

394

Ледяная подошва – это часть льдины, выступающая вперед под поверхностью воды. Она образуется в результате того, что летом в море на поверхности обыкновенно находится слой более теплой воды И лед сильнее стаивает на поверхности, чем на глубине.

395

Хотя Нансен признал «справедливыми» уверения Иохансена о том, что Пайер не мог допустить грубых ошибок на своей карте, но на самом деле эта карта оказалась ошибочной.

396

Не сплю ли я? Не сон ли это?

Удивляться ли мне или сомневаться?

Действительность ли это?

Или просто видение?

397

Как поживаете?

398

– Я чертовски рад вас видеть.

– Благодарю, я также. Вы здесь с кораблем?

– Нет, мой корабль не здесь. Сколько вас?

– Со мной один товарищ; он там, у кромки льда.

399

– Не Нансен ли вы?

– Я самый.

– О, Юпитер! Я рад вас видеть.

400

– Откуда вы теперь?

– Я покинул «Фрам» на 84” северной широты после двухгодичного дрейфа во льдах и добрался до параллели 86°15'. Там мы были вынуждены повернуть и направиться к Земле Франца-Иосифа. Нам, однако, пришлось зазимовать к северу от этого места. Сейчас мы на пути к Шпицбергену.

– Поздравляю от всего сердца. Вы совершили прекрасное путешествие, и я невероятно рад, что первый могу поздравить вас с возвращением.

401

Много места.

402

Он доходил до мыса Рихтгофена, расположенного примерно в 35 морских милях к югу от нашей зимовки.

403

Экспедиция привезла с собой несколько русских лошадей, из которых в живых я застал только одну.

404

У нас не было морского календаря за 1896 год, и я принужден был до этого пользоваться прошлогодним.

405

Payer. Die Osterreichische-ungarische Nordpolexpedition in den Jahren 1872–1875, s. 306.

406

В действительности на Земле принца Георга. – Ред.

407

Геологическими исследованиями Кетлитца был охвачен ряд островов в южной и центральной части архипелага (Нордбрук, Мебель, Белль, Скотт-Кельти и др.). Им было составлено краткое описание геологического строения этих островов. Е. Ньютон и Ю. Тилл, описавшие базальты, фауну и растительные остатки по коллекциям Кетлитца, пришли к выводу, что Земля Франца-Иосифа относится к той же петрографической провинции, в какую входят Шотландия, Ян-Майен, Шпицберген и Гренландия. Результаты их исследований напечатаны в Quart. Journ. Geol. Soc., London, vol. 53, 1897; vol. 54, 1898.

408

Аммониты (Ammonoidea) – обширный отряд вымерших хищных головоногих моллюсков, обладавших наружной раковиной, большей частью завитой в плоскую спираль. Наибольшее развитие получили в морях триасового и юрского периодов, вымерли в меловой период. Белемниты (Belemnites) – хищные головоногие моллюски, обладавшие хорошо развитой внутренней раковиной. Достигли наибольшего развития в юрском и меловом периодах и вымерли в третичное время. Из современных животных к белемнитам по строению мягкого тела наиболее близки каракатицы, их дальние потомки. Благодаря всемирному распространению и обилию различных форм аммониты и белемниты служат геологам «руководящей фауной» для определения возраста встреченных ими отложений.

409

Где их обыкновенно называют диабазами.

410

Дальнейшие исследования установили широкое распространение на Земле Франца-Иосифа юрских отложений, представленных сравнительно однообразными осадками, преимущественно тонкозернистыми песчаниками и кварцевыми песками, нередко пестроцветными слюдистыми и железистыми глинами, содержащими многочисленные остатки хорошо сохранившейся фауны, отпечатков листьев и обугленной древесины. На основании палеонтологических данных, юрские породы архипелага определены как относящиеся к средне– и верхнеюрскому времени.

411

Яркой особенностью почти всех островов Земли Франца-Иосифа являются береговые морские террасы. Ярко выражены четыре из них: первая – на высоте 2–3 метров над уровнем моря, развитая почти на всех островах, кроме самых малых; вторая – на высоте 7—10 метров; третья – на высоте от 12 до 16 метров, мало заметная в рельефе и не очень широкая, со слабо выраженными уступами; четвертая, верхняя, высотой от 25 до 30 метров над уровнем моря, имеющая широкую ровную площадку, несколько наклонную внутрь там, где она опоясывает крутой береговой склон. На третьей и четвертой террасах встречается старый, уже в значительной степени истлевший плавник в виде одиночных толстых стволов. Современный плавник на берегах Земли Франца-Иосифа отсутствует.

412

Нунатак – эскимосское название отдельной скалы, торчащей из сплошного ледяного или снежного покрова, одевающего острова и земли полярных архипелагов, например, Гренландии.

413

Лей-Смит привез еще раньше со Шпицбергена окаменелую шишку, относящуюся, по определению Каррутера (Carruther), к роду Pinus; но он относит ее к верхним слоям мелового периода.

414

Юрская флора из базальтовой толщи, найденная на мысе Флора, детально описана Ф. Нансеном и А. Натгорстом в научных трудах экспедиции на «Фраме». (См. Nапsen F., A geological Sketch of cape Flora and its Neighbaur nood; Nathorst A. Fossil plants from Franz-Iosef Land. В книге «The Norwegian North Polar Expedition 1893–1896. Scientific Results», vol. 1, Christiania, 1900.)

415

Я и не подозревал тогда, что через год одним из этих пароходов будет командовать Отто Свердруп.

416

Андрэ Соломон Август (1854–1897) – шведский инженер, один из пионеров применения воздушного шара для исследования Арктики. В 1896 г. полет Андрэ к полюсу не состоялся из-за неблагоприятных условий погоды. В следующем году (11 июля 1897 г.) Андрэ с двумя спутниками – Стриндбергом и Френкелем – на воздушном шаре «Орел» собственной конструкции вылетел со Шпицбергена, твердо намереваясь достичь Северного полюса. Экспедиция пропала бесследно, и только спустя 33 года ее остатки были случайно найдены на острове Белом к востоку от Шпицбергена (на английских картах обозначался под именем острова Гиллеса). По уцелевшим дневникам была восстановлена история аварии «Орла», похода Андрэ и его товарищей по плавучему льду и их жизни на острове до момента гибели при неизвестных обстоятельствах. Подробно история этого выдающегося путешествия изложена в книге «Гибель экспедиции Андрэ».

417

Дословно: показать рукой, обменяться рукопожатием. – Ред.

418

На пути из Вардё в Берген Нансена встретил делегат Русского географического общества Э. В. Толль. Он пересел на «Фрам», где передал славному норвежцу сердечный привет русских ученых. Доехав на «Фраме» до Бергена, Толль дальше отправился сухим путем в Осло, куда прибыл вечером того дня, когда в честь Нансена был устроен торжественный обед в присутствии норвежского короля. На обеде Толль еще раз публично выразил Нансену восхищение русских ученых в связи с успехом его путешествия. В ответной речи Нансен указал, что этому успеху во многом содействовали его предшественники – русские герои-мореплаватели Дежнев, Челюскин, Прончищев, Лаптевы и многие другие, открывшие и исследовавшие берега Сибири от Оби до Берингова пролива. Отчет Э. В. Толля о его поездке был заслушан на заседании Русского географического общества 2 октября 1896 года и напечатан в журнале «Естествознание и география», т. II, № 8, 1896, хроника, стр. 882–886; «Изв. Русск. географич. об-ва», т. XXXII, 1896, вып. VI, стр. 537–540.