Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Дорога до Северобайкальска

Подскажите плиз как добраться от Челябинска до Северобайкальска > или вообще как добраться до Северобайкальска

1. Существует поезд Москва-Лена (Усть-Кут), раньше к нему были прицепные вагоны до Северобайкальска; сейчас,возможно,ходит весь поезд. Поезд Москва-Тында, кажется, ходит тоже через Тайшет-Северобайкальск. В общем езжай те до Тайшета, а там разберетесь.

2. По Байкалу ходит "Метеор" до Северобайкальска примерно раз в неделю то ли из Иркутска( от пристани "Ракета"), то ли из Порт-Байкала (точно не помню). Плыть часов восемь. > очень хотелось бы почитать отчеты о походах по байкалу (доступа к WWW и

Рекомендую приехать в Иркутск, доехать до пристани "Ракета"( от вокзала прямой автобус), выяснить расписание "Метеора" и пойти гулять по Байкалу с таким расчетом, чтобы вернуться к очередному рейсу. Очень рекомендую пройти пешком по Кругобайкальской ж-д от Слюдянки до Порт-Байкала. Можно также съездить на Ольхон, но это на неделю. Можно съездить в бухту Песчаную, но не больше,чем на один-два дня. Стоять там лучше всего в маленькой бухточке, следующей к северу после бухты Бабушка.

В Иркутске продаются хорошие карты. Посылаю наши прошлогодние путевые заметки по Кругобайкальской ж-д. ------------------------------------------------------------------------------

>И если у Вас есть какая-нибудь информация относительно > >любых походов (пеших,водных,конных,...., > >по оз.Байкал, около него и прочее ....- пришлите ,пожалуйста.

По опыту прошлого года очень рекомендую пройтись пешком по старой Кругобайкальской ж.д. Это уникальное произведение промышленной архитектуры добольшевистской России, ныне практически заброшенное. Когда-то Траннссибирская магистраль от Иркутска шла вверх вдоль Ангары до Порт-Байкала, и оттуда огибала море. После того, как в 60-е годы ХХ в. н.э. построили Иркутскую ГЭС, весь участок вдоль Ангары затопили и построили новый напрямую через горы до Слюдянки, а ветка Слюдянка - Порт-Байкал стала тупиковой. На ней оставили одну колею, по которой раз в сутки ходит кукушка.

Длина этой ветки 80 км, из которых почти все проходят по искусственной полке, вручную (!) выбитой в прибрежных скалах с нулевым уклоном на всем протяжении. На этих 80 км - 55 туннелей, мостов и т.п. самого разного вида. И все это настолько органично вписано в ландшафт, что совершенно не выглядит антропогенным объектом. Кажется, что это было сотворено самим господом на второй день творения.

Первые 15 км в районе Слюдянки весьма загажены отдыхающими, и их лучше проехать. Чем дальше от Слюдянки, тем чище и приятнее. Специфические проблемы: 1) хорошие стоянки находятся, как правило, в распадках речек или у порталов туннелей - там, где полка расширяется, чтобы нырнуть в тело горы. 2) очень трудно с дровами - желательно иметь примус или газовую горелку. 3) Неудобно ходить за водой (или крутая осыпь 10-15 м к морю, или далеко идти до ручья), поэтому полезно иметь канистру или хотя бы 1,5-литровый пузырь от пепси, чтобы не ходить лишний раз.

Очень _не_ советую ездить в бухту Песчаную. Это блатной курорт, иркутские бандиты разбираются с ангарскими, по вечерам стрельба, временами трупы, ОМОН приезжает их разнимать.... Да и просто загадили ее до ужаса. (Во времена моей молодости все было по-другому.) Если все-таки решите - останавливайтесь не в Песчаной, а пройдите на север за бухту Бабушка, в маленькую бухточку за скалой Дед.

Можно съездить на о.Ольхон. Я там был только один раз в возрасте -9 мес, поэтому помню его не очень хорошо.

Транспорт. Слюдянка - Порт-Байкал: поезд отпр. около 15.30, из Порт-Байкала около 3.00 ночи (местное время). По выходным есть еще один, по будням 1-2 нерегулярные дрезины или мотовоза. Переправа Порт-Байкал - Листвянка: 1 катер через каждые 1,5-2 часа. Листвянка - Иркутск: хорошее шоссе, автобусы, извозчики. Судно на воздушной подушке "Баргузин": пн. - Иркутск-Листвянкаб.Песчаная-о.Ольхон, вт. - обратно, ср.,пт.,сб.,вс. - Иркутск-Листвянкаб.Песчаная и обратно, чт. - рейса нет. Отпр. из Иркутска около 8.00 (пристань "Ракета"), отпр. из Песчаной 15.30. В выходные уехать трудно. Еще есть шоссе из Иркутска с переправой на о.Ольхон.

-Ира Валяева {[email protected]}

===============================================================

FILE: azov.txt

По Азову на парусном катамаране "Простор"

From: Kalachihin Vladimir" ([email protected]) Date: 24 Dec 96

Впечатления

Море. Ветер. Тучи. Холодно. Юг называется. Солнце бывает. Яркое. Вода теплая. Но купаться не хочется - холодно. Ветер. Море странное - двести метров до берега, а воды - по колено. Но дальше на запад все в порядке - море глубокое, вода лазурная. Но однако, какой прибой! Как к берегу подходить? Разобьет же! Ничего, местами можно. А вот лиман. Какой мелкий! Глубина полтора метра, вода прозрачная-прозрачная, а там - водоросли бурые, красные, зеленые. И рыбы. Большие! И маленькие. А по поверхности - лебеди плавают. Стаями. И утки. Толстые и смешные. А тут охотничий сезон в заповеднике открывается. Сволочи. Хочется стать охотником. Чтоб с оптическим прицелом. Или, лучше, пулеметчиком. В лимане, под прикрытием косы, нет волн. А ветер тот же. Наверное, это максимальная скорость. Маяк. Белая башня в пустой степи у пустого моря. Ветер. Я попробую снова, если получится.

Детали

Поход совершен на катамаране парусном разборном "Простор".

Размеры катамарана: длина 5.5 м., ширина 2.5 м., высота мачты 6.6 м.

Площадь парусов: Грот - 8.5 кв.м., стаксель - 1.5 кв.м.

Намеченный маршрут - Таганрог - Новоросийск, вдоль побережья Азовского моря против часовой стрелки.

Сроки - 11 августа - 8 сентября 1996г.

Фактически пройдено от Тагонрога до Геническа - все северо-западное побережье, что примерно половина намеченного, за срок на неделю меньший.

Экипаж - Калачихин Владимир, Макухина Екатерина.

В походе использовались карты:

Украина. Масштаб 1:200 000. Листы Донецкая область

Запорожская область

Херсонская область

Крым

Краснодарский край. Республика Адыгея. Масштаб 1:200 000

"Украина" издана на Украине, "Краснодарский край" - в России. Все куплено у лотошников напротив магазина "Атлас" на Кузнецком мосту, Москва, Россия. Печать комплекта "Украина" - настоящая картографическая, "Краснодарский край" - типографская. Соответственно качество печати украинских карт много выше. С содержательной точки зрения качество всех карт удовлетворительное.

Маршрут

Все расстояния - по прямой.

Москва - Таганрог. Команда приехала поездом, судно - багажом.

Таганрог.

Стапель на набережной городского пляжа в районе яхт-клуба морского вокзала, у спасательной станции. Место удобное, недалеко пограничники, магазин, бензоколонка, источники пресной воды. Кстати, вода в колонках - весьма солоноватая, такая же, как в море (собственно, море - это сильно опресненный Доном и Кубанью Таганрогский залив).

Таганрог - окраина Таганрога, пляж авиазавода.

Место первой стоянки - в 1ч. движения от места стапеля. При наличии необходимости - вполне приличное место. Культурный пляж, в кустах можно поставить палатку. Если не считать внимания рабочих (назойливого) и спецслужб (неназойливого) все в порядке. Ориентир с моря - два самолета.

окр. Таганрога - Лакедемоновский (?) маяк. 20 км. Маяк расположен на косе напротив сел Чапаево - Красный пахарь, восточнее Миусского лимана.

4 ходовых часа, ср. скорость 5 км/ч.

Место для стоянки удовлетворительное. Начало косы неровно и болотисто, дно илистое. Непосредственно у маяка, восточнее группа деревьев - место пикников. Там и стояли. Никто не досаждал ( кроме котят :-) Возможно, имеет смысл пройти за маяк и заброшенный рыбозавод (сразу зап. маяка на карте) и там стоять. Там пляж и рельеф поприличнее, но деревьев нет совсем. Маяк - решетчатая ферма красного цвета.

Лакедемоновский (?) маяк - запападнее выс. 14 западнее с. Весело-Вознесенка. 24 км.

4 ходовых часа, среднесуточная скорость 6 км/ч.

Хреновое место для стоянки. Весь этод берег - отвесный глинистый яр высотой более 10 м. Ни спусков, ни промоин ничего, стена. В районе высоты 14 прорыто три спуска, установлены лестницы. Живут там постоянные отдыхающие приезжие хохлы, рыбу ловят на нашей территории. Впрочем, многие из них - очень хорошие люди. Валера Лебедев, например. Пляж здесь - илисто-глинистое дно, глубина в пол-колена - до горизонта. Деревьев нет, дров, соответственно, тоже.

В первом украинском селе Холодное есть приличный пресный колодец, но он труднообнаруживаем. В водопроводе вода соленая.

Западнее выс. 14 - с. Безыменное, сельский пляж. 33 км.

6 ходовых часов, среднесуточная скорость 5.5 км/ч.

Стояли непосредственно на пляже, в селе. Ничего, жить можно. Местные жители не назойливы, доброжелательны. В селе есть магазины, почта, базар. Сортир и душ - на турбазе, при выходе дороги с пляжа в село, справа.

с. Безыменное - с. Рыбацкое. Точнее, ЮЗ выс. 63 ЮЗ с. Рыбацкое ЮЗ г. Мариуполь. 39 км.