Василий Журавлев - Дубай. Волшебный сон, ставший явью

• Название: Дубай. Волшебный сон, ставший явью
• Автор: Василий Журавлев
• Жанр: Гиды, путеводители
• Год: 2015
• ISBN: 978-5-4444-7707-6

Книга журналиста и путешественника Василия Журавлёва – лауреата телевизионной премии «ТЭФФИ», заместителя директора общественно-культурного центра «Клуб путешественников имени Юрия Сенкевича», лауреата журналистской премии «Серебряная чернильница», специального корреспондента журналов «Вокруг света» и «Вояж» – рассказывает об одной из интереснейших стран Востока – княжестве Дубай, во многом остающемся загадочным и незнакомым для российского туриста.

Благодаря высокому качеству сервиса, эксклюзивным возможностям приема гостей, гостеприимству и радушию населения Дубай занимает традиционно высокое место на туристском рынке России.

---

Борьба между кланами за первенство приводит к тому, что в XIII в. верх над всеми берет султан Омана, а прочие правители оказываются у него в вассальской зависимости. Столица султана Маскат становится экономическим центром и морской столицей Персидского залива, куда заходят и каракки, науш редондуш (на таких Колумб открыл Америку), и каравеллы европейских купцов, в основном португальцев. В своих записках они упоминают и о Дубае, население которого занимается добычей и продажей жемчуга и процветает на фоне бедного житья-бытья кочевников-бедуинов.

Не меньшей славой в те времена пользуется и порт Джульфар. Это город купцов и мореходов, которые совершают многомесячные переходы «по торговой части» за товарами в Восточную Африку, Индию, Юго-Восточную Азию (главным образом Индонезию) и, конечно же, Китай. Как одним из мест рождения сказочного Синдбада Морехода считается оманская столица Маскат, так город Джульфар – родина прославленного арабского мореплавателя, географа и поэта XVI в. Ахмеда ибн Маджида, которого современники уважительно называли «Морским львом».

Из досье ИП:

Ибн Маджид Ахмед – выдающийся арабский лоцман и теоретик мореплавания. Происходил из семьи моряков. Жил во 2-й половине XV в. В 1498 г. провёл корабли Васко да Гамы от восточного побережья Африки до Калькутты. Написал около 40 работ (большей частью в стихах), представляющих собой обстоятельный свод теории и практики морского дела арабов, основанный на богатом практическом опыте и материалах предшественников. В них описаны маршруты, которыми водили суда арабские мореплаватели от Занзибара и Мадагаскара до Тайваня и отдалённых островов Индонезии. Опыт Ибн Маджида и других арабских мореходов во многом помог развитию европейского судоходства в Индийском океане. Об Ибн Маджиде можно прочитать в книгах: Крачковский И.Ю. Арабская географическая литература. Избр. соч. Т. 4. М.—Л., 1957; Шумовский Т.А. Три неизвестные лоции Ахмеда ибн Маджида… М.—Л., 1957.

Карта путешествий Ибн Баттуты

Арабская пиратская вольница

После официального «раздела земного шара» – знаменитого Тордесильясского договора между королями Испании и Португалии – представления европейцев о действительных размерах мира меняются, а его границы сильно расширяются. Вскоре после открытия Америки в 1492 г. под флагом испанского короля португалец Васко да Гама в 1498 г. открывает путь в настоящую Индию, а не в мифические «Индии» дона Кристобаля Колона (Колумба). Долгая дорога в страну пряностей и золота лежит через страны Персидского залива. Водный путь на Ближний Восток прокладывают португальские мореплаватели. Так налаживаются первые тесные морские контакты между средневековым Востоком и Западом, которые через несколько столетий увенчаются колонизацией богатых земель к востоку от промышленно более развитой Европы.

«7 столпов мудрости»

В одном из залов Ибн Баттута-молла

Активность незваных гостей с запада пришлась совсем не по вкусу местным жителям. А устоять против искушения и не напасть на их тяжело нагруженными самыми диковинными товарами суда, пришедшие из другого мира, было просто невозможно!

В Ормузском проливе, соединяющем Красное море и Индийский океан, начинаются нападения на отдельные купеческие суда и даже целые торговые флотилии европейцев, пусть и усиленные военными кораблями. Все происходит примерно по тому же сценарию, что и сегодня используют сомалийцы в районе Африканского Рога – атакуют суда из «цивилизованного мира». Такова версия западных историков.

По другой, арабской, версии арабы не были пиратами, а всего лишь защищались от вторжений сначала португальцев, а затем голландцев и англичан, давая им бой на море. Они же строили свои опорные крепости на берегу. Так называемые «португальские форты», разбросанные по всему побережью Оманского залива в Фуджейре, на самом деле – арабские крепости, построенные для защиты от набегов португальцев. К тому же остров Занзибар у африканских берегов принадлежал правителям Омана еще во времена Багдадского халифата, поэтому появление здесь кораблей европейцев могло рассматриваться как вторжение в чужие «внутренние воды».

После жарких абордажных схваток арабских корсаров с английскими моряками на картах Адмиралтейства Ее Величества этот район стали обозначать как «Пиратский берег».

Впрочем, пиратами назвать этих искателей удачи было трудно: правители прибрежных шейхств знали о морском разбое и всячески способствовали его развитию, получая свою немалую долю от добычи. (Точно так же британская королева позже посвятит в рыцари и адмиралы «джентльмена удачи» Фрэнсиса Дрейка, а император Наполеон одним из первых пожалует высшую награду Франции – орден Почетного легиона – корсару из Сен-Мало Роберу Сюркуфу.)

Теперь для португальцев Персидский залив – их личный бассейн, а его побережье – плацдарм для колонизации более богатых стран в Южных морях. С непокорными арабами они расправляются так же, как испанцы с индейцами: в начале XVI в. на рейде порта Джульфар появляется португальская военная эскадра – карательная экспедиция. Начинается бомбардировка города из всех корабельных орудий, затем шлюпки доставляют на берег десант. Закованные в латы и вооруженные мушкетами солдаты косят залпами немногочисленных защитников. Следующий пункт – порт Хор-Факкан на восточном побережье Эмиратов, ставший в то время «аравийской Тортугой»[1]. Тактика прежняя: бомбардировка – высадка – резня. Город сожжен и разграблен. Пленных победители не берут. Оставшиеся в живых, прихватив то немногое, что могли унести на себе, разбегаются. Они скрываются от завоевателей в пустыне, куда чужакам хода нет. Впрочем, португальцев пустыня совершенно не интересует: они стремятся к тому, чтобы господствовать на море и на суше Аравии, и устанавливают с 1500 г. по 1650 г. полный контроль над побережьем и торговлей между Западом и Востоком. Монополия на торговлю переходит к ним, а местные жители теряют не только богатство, но и свободу.

К XVII в. Португалия одряхлела и больше не могла считаться владычицей морей. Португальцев сменили голландцы, а позже, когда Британия стала полноправной «владычицей морей», голландцев потеснили англичане. На смену закатывающейся старой европейской звезде вставала новая – юная «владычица морей» Британия с флотом Ее Величества.

Интерьер зала «Индия» в Ибн Баттута-молле

На таких торговых судах выходят в океан

Старинный глобус

…А в то же время на самом Аравийском полуострове возвысились два клана: «морское» племя кавасим на Восточном побережье и бани яс из оазиса Лива, что находится в сотне километров в глубь от берега…

Новые хозяева

Морское дело было исконным занятием людей из племени кавасим. Они занимались морской торговлей и промыслами. Их флот был самым многочисленным и сильным во всем регионе. Их могущество шагнуло даже по другую сторону залива – они стали контролировать порты на иранской стороне.

Кавасим не только ходили по морям, но и укрепляли свой берег: строили сторожевые и сигнальные башни, воздвигали опорные крепости. Форма их построек напоминала местным жителям верхушки бедуинских шатров, по-арабски – «хайма», поэтому и весь подконтрольный кавасим район стали постепенно называть Рас-аль-Хайма, то есть «верхушка шатра».

После карательной экспедиции португальцев Джульфар так и не пришел в себя. Некогда богатый город-порт не сумел отстроиться после португальского разорения и влачил теперь жалкое существование. Кавасим не стали возрождать его, а построили рядом новый порт и назвали его по имени своих владений – Рас-аль-Хайма.

Как мы уже говорили, на смену португальцам, переставшим быть «имперской нацией», приходит другая пассионарная нация – англичане. Их напористость несравнима с активностью португальцев. Они еще более жадны до дальних земель и начинают прибирать Аравию к рукам. Действуют англичане по тому же сценарию: захватывают земли не с помощью оружия, а торговлей. С 1600 по 1773 г. в Аравии разворачивает свою деятельность Ост-Индийская компания. Английские купцы получают монопольное право на морскую торговлю с Китаем, а заодно и со всеми азиатскими странами в придачу, лично из рук самой королевы Елизаветы. Частная компания владеет мощным военным флотом и действует ради государственных интересов Британии. Первым делом они выдавливают последних португальцев из Аравии. Путь на Восток свободен!

В середине XVIII в. на побережье залива на территории нынешнего эмирата Абу-Даби появились йеменские племена, входившие в конфедерацию Бани-Яс. Сначала они заселили оазисы Лива и Сильва, а затем прибрежную зону. Ставкой шейха из рода Нахайянов, возглавлявшего племена, стал остров Абу-Даби, где в 1761 г. возник одноименный городок. Сегодня династия Нахайянов уже два с половиной столетия правит в эмирате.