Анатолий Цыганок - Война в Ливии – 2011 и ее последствия для Ближнего Востока и Кавказа

• Название: Война в Ливии – 2011 и ее последствия для Ближнего Востока и Кавказа
• Автор: Анатолий Цыганок
• Издательство: АИРО-XXI
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-91022-202-5

В книге рассматривается интервенция США и НАТО в Ливии и её последствия для Сирии, Ирана и Кавказа. Анализируются подготовленность сторон к войне; воздушная операции США и НАТО; стратегия и тактика армии Каддафи и повстанцев ПНС; ведение информационной войны. Исследуются геополитические, военно-технические, экономические, финансовые, энергетические и экологические аспекты ливийской войны 2011 года. Рассматриваются сирийская и иранская группировки войск; военно-технические контракты России с Сирией и Ираном; история подготовки «сирийского заговора»; роль США в создании антииракской коалиции (потенциал США, Израиля); силы, средства, возможности иранской армии; позиция России по силовому решению сирийской и иранской проблем; вопросы безопасности России и государств Южного Кавказа; стратегические уроки ливийской войны для России и российских вооруженных сил. Уроки и выводы Ливийской войны важны не только для её участников, но и для развития теории и практики военного дела в России.

Книга адресована востоковедам, дипломатам и политологам, военным специалистам, студентам и преподавателям, занимающимся проблемами международного сотрудничества, а также реформирования Российской армии.

---

Деятельность тактической и палубной авиации ВВС и ВМС США, Великобритании, Франции и Италии. Тактическая и палубная авиация ВВС и ВМС США, Великобритании, Франции и Италии принимали активное участие в нанесении ударов по Триполи и по всем объектам Ливии. Тактическая авиация США и НАТО совершала полеты с основных баз, расположенных во Франции, Италии, Великобритании, на Кипре и Крите. Штурмовиками AV-8В «Харриер II» действовали с палубы универсального десантного корабля (УДК) «Кирсардж» и баз Суда-бей и Авиано (север Италии)[125]. Штурмовая авиация на начальном этапе операции совершала полеты с авианосцев в основном с северного, северо-западного и западного направлений, а затем и северо-восточного направления.

Объекты воздушных ударов: позиции регулярных ливийских войск, пункты управления и узлы связи ВС Ливии, средства ливийской ПВО; группировки отступающих в северные районы Ливии; здание центра связи и правительственный комплекс в Триполи, здания парламента, военной разведки, гостелерадио и информагентства, укрепленный комплекс Баб-эль-Азизия, аэродромы; радарная система аэропорта ливийской столицы Триполи, радиолокационная станция близ города Эль-Брега, пусковые установки ОТР; предприятия по производству и хранению обычных вооружений и боеприпасов; системы энергоснабжения; а также по высоковольтная установка к юго-западу от столицы; военно-морские базы и пункты базирования[126].

Наряду с ударами по войскам и военной инфраструктуре в прибрежной зоне авиация союзников наносит удары и по районам в глубине Ливии. Пострадали важные военные и гражданские объекты в городах Триполи, Зувара, Мисурата, Сирт, Бенгази и в других населенных пунктах: район Эль-Хайра к западу от Триполи, гражданские и военные объекты в Джебель-эль-Гоарби, Бир-Ганаме (70 км к юго-западу от Триполи), Марса-эль-Брега на востоке Ливии. Подверглись бомбардировкам города Зуара и Бани-Валид. Кроме того, ракетно-бомбовым ударам подвергались жилые и торговые кварталы Триполи и других населенных пунктов. Видимо, не случайно был нанесен бомбовый удар по зданиям посольства КНДР.

Деятельность самолетов-разведчиков. На предварительном этапе операции было задействовано как минимум 5 самолетов-разведчиков стран НАТО. Самолеты электронной разведки RC-135 Rivet Joint перехватывают радиопереговоры ливийских военных и передают полученную информацию на БПЛА «Global Hawk (Глобал Хок)», барражирующий на большой высоте. Беспилотник наводит аппаратуру слежения на место расположения бронетанковых частей и определяет его примерные координаты. В некоторых случаях и сами БПЛА первыми обнаруживают движущиеся цели. Затем «Глобал Хок» передает координаты аналитикам в наземном центре, а те отправляют данные на командный пункт для выдачи целеуказания. Оттуда координаты поступают на самолет ДРЛО и управления E-3 Sentry Awacs «Сентри», который, в свою очередь, наводит на цели истребители F-16 и «Харриер», другие боевые самолеты или БПЛА.

Падающий подбитый ливийский самолет. Бенгази, 19 марта 2011 года. Фото Patrick Baz, AFP

Никогда ранее в ходе одной военной компании не использовалось такого количества ВВТ, что предъявило исключительно высокие требования к качеству функционирования систем управления и, прежде всего, систем автоматизации управления, связи и разведки тактического звена.

Деятельность ДРЛОиУ Е-3AWACS и самолетов-заправщиков. Летательные аппараты E-3D ВВС Великобритании действуют как составная часть сил ДРЛОиУ НАТО NAEW&CF (NATO Airborne Early Warning and Control Force) для обеспечения непрерывного наблюдения над зоной управления боевыми действиями совместно с самолетами НАТО E-3A, французским E— 3F и машинами ВВС США E-3B/C. Первая система ДРЛОиУ была развернута над ливийским театром военных действий 26 февраля при эвакуации из Ливии нефтяных специалистов и рабочих Великобритании[127]. Использовались британские самолеты ДРЛОиУ Е-3AWACS, размещенные на военной базе Акротири (Кипр) и итальянские самолеты ДРЛОиУ, размещенных на базы ВВС Трапани (Италия).

С целью контроля воздушного пространства и управления полетами боевой авиации НАТО использовало самолеты ДРЛОиУ Е-З «АВАКС», совершающие вылеты над северной частью Средиземного моря на удалении не менее 50 км от северной границы Ливии. К решению задач радиоэлектронной борьбы были привлечены самолеты, базирующиеся на американском авианосце «Энтерпрайз». Их основная задача состояла в подавлении средств ПВО Ливии как с использованием аппаратуры РЭБ, так и с применением противорадиолокационных ракет «Харм». Экипаж ДРЛОиУ E-3D применял различные системы связи для передачи информации в центр CAOC и самолетам ISTAR, находившимся над зоной управления боевыми действиями, а также истребителям. На борту E-3D интенсивно применялось новое оборудование типа «чат рум» (chat room), позволяющее практически мгновенно обмениваться сообщениями между «летающим радаром» и центром CAOC, а также с боевыми кораблями НАТО, дежурившими у ливийского побережья и с некоторыми боевыми самолетами, оснащенными соответствующим оборудованием. Во время воздушной операции самолеты-заправщики С-135FR (США), Vickers VC10 и Lockheed TriStar (RAF) (Великобритания) постоянно барражировали над территорией Ливии, что обеспечивало круглосуточное присутствие авиации над Ливийской территорией.

Использование вертолетов. В ночь на 4 июня силы НАТО впервые применили в боевых условиях вертолеты Apache ВВС Великобритании, базировавшиеся на вертолетоносце «Оушен» и французские вертолеты Tiger и Gazelle. Операция управлялась центром воздушных операций НАТО, который базировался на юге Италии[128]. Как свидетельствовали представители британского оборонного ведомства, в задачу «Апачей» с мощным вооружением входило патрулирование 25-километровой зоны вокруг города Мисурата. На вооружении АН-64 «Апач» были вакуумные ракеты Hellfire AMG-114N. Британцы отказались от использования слова «термобарический», назвав эти заряды «взрывным оружием усиленного воздействия». Вооружение вертолетов Tiger включало пушку калибра 30 мм (точность стрельбы на дальности 2000 м [круговое рассеивание очереди из 10 снарядов] — 25×25 м) и НАР калибра 68 мм[129]. Вертолеты Gazelle были оснащены ракетами HOT, которые использовались для поражения хорошо защищенных целей[130].

Целями являлись объекты, склады вооружения, заметные в различных спектрах (видимом, ИК, радиолокационном) и имеющих «время поражения», в течение которого цель открыта, т. е. доступна для уничтожения и не «поддается обработке с воздуха» авиацией. При нанесении воздушных ударов многократно использовалось высокоточное оружие. Винтокрылые машины уничтожили радарную установку, армейский КПП и еще два сооружения военного назначения в районе города Брега. В основном вертолеты использовались для выполнения непосредственной огневой поддержки, а также для сопровождения (эскорта), разведки и наблюдения.

Атаки французских и американских ВВС протекали по стандартной схеме. Предварительная разведка — создание постоянного поля контроля самолетами ДРЛОиУ — выдвижение в район целей — постановка помех на рубежах действительного огня ливийской ПВО — распределение целей — удар — отход. В ходе операций в Ливии отрабатывались различные тактические сценарии для самолетов «Тайфун» и, прежде всего, по обеспечению лазерного целеуказания по выбранным для поражения наземным целям. Хотя летчики самолетов «Тайфун», участвовавшие в операции «Объединенный защитник», были способны осуществлять автономное лазерное целеуказание для наземных целей, большинство боевых вылетов производилось парами — самолеты «Тайфун» и «Торнадо», где один из самолетов осуществлял целеуказание, а второй применял оружие по назначенной цели. Это позволило авиационному командованию задействовать широкий арсенал авиационных боеприпасов, сохраняя более дорогостоящее высокоточное оружие для выполнения задач, где необходимо было обеспечить минимальные побочные разрушения[131].

Особенности действий авиации НАТО. В операции «Объединенный защитник» ВВС США и НАТО впервые применили в боевых условиях тактическую крылатую ракету Tomahawk Block IV (TLAM-E). Этой версией модернизированной ракеты, разработанной 30 лет назад, вооружены американские и британские корабли. В ночь с 20 на 21 марта был применен один из самых совершенных самолетов ВВС стран Запада — многоцелевой истребитель Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании. ВВС Tornado наносили удары крылатыми ракетами Storm Shadow. Действуя с баз в Великобритании, самолеты преодолели расстояние в 3000 миль (туда и обратно). Таким образом, рейды британских самолетов по своей протяженности стали самыми длинными со времен войны с Аргентиной из-за Фолклендских островов в 1982 году[132]. С 29 марта впервые начали применяться в боевых условиях тяжеловооруженные самолеты поддержки сухопутных подразделений АС-130U. Также прошел боевую проверку палубный самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler ВМС США, участвовавший в постановке помех работе радаров при поддержке действий штурмовиков морской пехоты AV-8B Harrier против ливийских танков.