А. Платонов - Боевые корабли Германии 1939 – 1945

• Название: Боевые корабли Германии 1939 – 1945
• Автор: А. Платонов
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1995

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

---

Эскадренный миноносец "Z-51 ” проекта "Эсминец 1942”

Корабль проекта "Эсминец 1936 С"

Корабль проекта ""Эсминец 1942 С"

Корабль проекта ""Эсминец 1945"

Эскадренные миноносцы оказались самыми крупными надводными кораблями германского флота, которые проектировались и строились в ходе второй мировой войны; из 40 кораблей этого класса только 22 вступили в строй в мирное время. Дальнейшее развитие эсминцев в годы войны шло в основном по пути увеличения огневой мощи главного калибра, усиления зенитных огневых средств и увеличения дальности плавания. Так калибр артиллерии на кораблях военной постройки увеличился до 150 мм, количество стволов зенитных автоматов приближался к 20.

На заложенных в Бремене на верфи фирмы "Дешимаг" кораблях проекта "Эсминец 1936 С" главный калибр должен был состоять из универсальных спаренных стабилизированных 128-мм артиллерийских установок. Всего планировалось построить пять кораблей этого проекта – "z-46"-"z-50", но заложили только первые два и ни один из них на воду не спустили. Все модификации проекта 1936 г. отличались друг от друга в основном составом вооружения и некоторыми конструктивными особенностями корпуса при неизменной главной энергетической установке.

Таблица 2.10 Основные элементы эскадренных миноносцев Элементы/проект корабля "Эсминец 1934" "Эсминец 1936" "Эсминец 1936 А и А (Мод)" "Эсминец 1936В" 1. Водоизмещение, т: ——стандартное Z-1"—"Z-8" — 2200, у остальных — 2250 2411 "Z-25"—"Z-28" — 2543, у остальных — 2603 2527 — полное "Z-1"—"Z-8" — 3130, у остальных — 3170 3415 "Z-25"—"Z-28" — 2543, у остальных —2603 3507 2. Размеры, м: — длина по КВЛ (наибольшая) "Z-1”—"Z-8" —114 (119),у остальных — 116 (121) 120 (125) 122 (127) 122 (127) — ширина 11,3 11,8 12 12 — осадка (наибольшая) 3,8 (4,3) ‘ 3,8 (4,5) 3,9 (4,6) 3,9 (4,6) 3. Главные механизмы: — тип установки котлотурбинная — суммарная мощность, л. с. 70 000 — число ТЗА 2 — число котлов 6 — число винтов 2 — запас топлива,т 752 760 "Z-28"—804, "Z-23"—"Z-27" по 752, у остальных по 825 Z-43" — 825, у остальных — 835 4. Скорость хода, узлы 38 38 38 38 5. Дальность плавания, миль:  — скоростью хода 19 узлов 4400 4750 "Z-28"—5800, "Z-23"—"Z-27" — 5000, у остальных — 5900 "Z-43" — 5900, у остальных — 6200 6. Вооружение, число: — 150/48 АУ     4х 1; с 1942 г. "Z-23, -24, -25, -27, -29"— 1x2 + 3x1; с 1944г. "Z-25, -29"— 1x2 +2x1; с момента постройки "Z-31"— "Z-34" и "Z-37”—"Z-39 "имели 1 х 2 + 3 х 1; в 1945 г. "Z-31"—3 х 1, "Z-33"—1х 2 + 2 х1   — 127/45 АУ 5х 1, с 1944г." Z-5, -10, -15" 4х 1 5x1 — 5x1 — выстрелов ГК 600 600 600 600 . — 105/45 ун. АУ ._ _ в 1945 г. "Z-31" — 1x1 _ — 105-мм выстрелов _ _ 200 _ — 37/80 зен. АУ 2 х 2, с 1944 г. "Z-5" —5 х 2; "Z-10"— 6x2;"Z-15"—7x2 2x2 2 х 2; с 1944-45 rr."Z-33, -34" —3 х 2; "Z-30” -3х 2 + 3x1; "Z-25, -28"—2x2 + 6x1; "Z-29" —4x2+3xl; "Z-31"—6x2+2xl 2x2 — 37-мм выстрелов в среднем по 2000 на ствол — 20/65 зен.АУ до 8 ДО 9 ДО 2 до 16 — 20-мм выстрелов от 10 000 до 32 000 — 533-мм торпедных труб 2x4 2x4 2x4 2x4 — 533-мм торпед 16 16 8 16 — мин 60 60 60 76 — бомбометов 4 • 4 4 7. Экипаж, чел. 315 313 321 321 8. Год вступления в строй 1937—1939 1938—1939 1940—1943 1943—1944 9. Всего было в строю, ед. 16 6 15 3

А вот заложенный там же по проекту "Эсминец 1942" "Z-51" должен был получить опытную чисто дизельную энергетическую установку. Этот корабль послужил прототипом нового проекта – "Эсминец 1942 С" (по другим данным, "Эсминец 1944"), по которому та же фирма "Дешимаг" заложила в 1943 г. головной эсминец серии из пяти: "Z-52"-"Z-56". Однако к этому времени судостроительная промышленность Германии, буквально заваленная заказами на постройку подводных лодок, уже не могла справиться с постройкой таких сложных надводных кораблей. 6 июля 1944 г. заказ на строительство этих кораблей аннулировали, а заделы разобрали на металл. "Z-51", при готовности 54%, 21 марта 1945 г. повредила британская авиациями в 1946-47 гг. его разобрали на металл.

К концу войны имелось еще несколько проектов эсминцев, которые так и остались на бумаге. В частности, к ним относятся промежуточные проекты "Эсминец 1942 А и В", "Эсминец 1943", а также "Эсминец 1945", представлявшие собой корабли океанского типа с сильным зенитным вооружением. По некоторым данным, инициатором начала работы над последним из них было ведомство Геринга, надеявшееся таким образом укрепить противовоздушную, оборону прибрежных районов Германии.

Основные элементы нереализованных проектов приведены в табл. 2.9, а построенных – в табл. 2.10.

Эскадренный миноносец "Z-35”

2.4.1. Эскадренные миноносцы проекта "Эсминец 1936 В"

Эсминцы данного проекта являлись типичными образчиками кораблей военного времени, когда все в них было направлено на высокую технологичность постройки и максимально унифицировано с кораблями предыдущих проектов. От своих предшественников эти эсминцы отличались прежде всего составом вооружения, за счет уменьшения главного калибра до 127 мм увеличили количество стволов 20-мм зенитных автоматов. Хотя заложенные в 1941 г. первые два корабля – "Z-35" и "Z-36" – оказались несколько перегруженными, их вооружение признали наиболее удачным и поэтому в 1942 г. заложили еще три эсминца этого типа – "Z-43"-"Z-45", но уже с учетом строительства головных. Это выразилось в некоторой перекомпоновке корабля и его облегчении, в частности, за счет сокращения запасов мазута, что повлекло за собой некоторое сокращение дальности плавания. Из второй серии вошел в строй только "Z-43", а остальные два хоть и спустили на воду, но достроить так и не смогли. Все корабли строились в Бремене фирмой "Дешимаг".