Евгений Шнюков - Катастрофы в Черном море

• Название: Катастрофы в Черном море
• Автор: Евгений Шнюков
• Издательство: Манускрипт
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 1994
• ISBN: 5-12-003468-3

Азово-Черноморский бассейн, на берегах которого живут, трудятся и отдыхают миллионы людей — теплый и спокойный край, но таким он бывает не всегда. Иногда это суровый, штормовой район, где свирепствуют бури, проносятся смерчи, где на протяжении многовековой истории происходили кровопролитные бои и где даже в наше время гибнут суда.

О морских катастрофах, приводящих к гибели кораблей и людей, истории мореплавания и рассказывает эта книга. В основу ее положен большой фактический материал, написана она популярно и рассчитана на-широкий круг читателей.

---

Для всех работ в Азово-Черноморском регионе весьма важны и просто необходимы морские законы Украины, регулирующие правовые вопросы морской и подводно-морской деятельности.

ИЛЛЮСТРАЦИИ

Рис. 1. Грязевулканический остров в Азовском море близ ст. Голубицкой.(По Е.Ф. Шнюкову и др. (1992)). а — вид с самолета в сентябре 1988 г. Рис. 2. Грязевулканический остров в Азовском море близ ст. Голубицкой. (По Е.Ф. Шнюкову и др. (1992)). б — вид с самолета в сентябре 1989 г. Рис. 3. Изображение черноморского грязевого вулкана, полученное в рейсе 1991 г. глубокобуксируемым звуколокатором(сонаром) бокового обзора. Диаметр краевого вала вулкана — 1 км. Глубина моря — 2000 м. (По И. Глумову: Ims Newsletter UNESCO, № 61, 1991. С.4). Рис. 7. Мост через Керченский пролив. (По Б. Надежину: «Наука и жизнь», № 2, — 1993. — С.56—57.). Рис. 12. Красные паруса. Поход Владимира на Корсунь. Картина Н.К. Рериха (1900). (История русского искусства. Т. 2. Кн. 2. Изд-во изобразит, искусства. М.: 1981). Рис. 15. Гравюра «Здобуття Кафи» из книги Касияна Саковича «Biрш на жалосний погреб…». 1622 г. (По П.М. Жолтовському: «Украiнський живопис» XVII—XVIII ст.» — 1990. С.231). Рис. 16. Картина «Синопский бой». (По В. Тимму: «Русский художественный листок». СПБ. — 1855.) Рис. 17. Крушение судов англо-французского флота близ Балаклавы на южном берегу Крыма во время бури 2 ноября 1854 г. (По В. Тимму: «Русский художественный листок». СПБ. — 1855.) Рис. 18. Буря 2 ноября 1854 г. Следующая стадия катастрофы. (Источник тот же). Рис. 19. Буря 2 ноября 1854 г. Завершающий этап катастрофы. (Источник тот же). Рис. 20. Пожар на английском пароходофрегате «Тигр» перед взрывом его в виду стоящих вне выстрела двух отбитых английских пароходов у дачи Кортацци (близ Одессы) 30 апреля 1854 г. (По В. Тимму: «Русский художественный листок» 1855.) (Рисунок получен от великого князя Константина). Рис. 21.Пароход «Херсонес», восстановленный после Крымской войны. (Из книги Н.А. Залесского. «Одесса» выходит в море». Л.: Судостроение. — 1987. С.81). Рис. 23. Линкор «Императрица Мария». (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 24. Взрыв на линкоре «Императрица Мария» утром 7.10.1916 г. (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 25. Эскадренный броненосец (линкор) «Ростислав». (Из коллекции А.Н. Бадякина). Рис. 26. Лидер «Москва». (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 28. Санитарный транспорт «Армения». Рисунок В.Д. Толмачева по фотографии из фондов Военно-морского музея г. Севастополя). Рис. 30. Крейсер «Червона Украина». (Рисунок В.Д. Толмачева по фотографии из фондов Военно-морского музея г. Севастополя). Рис. 31. Лидер «Ташкент». (По В.Н. Ярошенко: «Лидер «Ташкент»…) Рис. 33. Гвардейский катер СК-065. (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 34. Монитор «Железняков». (Установлен как памятник в г. Киеве). Рис. 35. Канонерская лодка № 4. (Переоборудованный ледокол). Рис. 36. Сторожевой катер типа МО (морской охотник). (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 38. Лидер «Харьков». (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 39. Эсминец «Беспощадный». (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 42. Торпедный катер № 353. (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 43. Подводная лодка Щ-205 (тип «Щ», серия V бис). (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 44. Линкор «Новороссийск» в Севастопольской бухте 1955 г. (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 49. «Скорбящий матрос» — памятник морякам линкора «Новороссийск» на кладбище Коммунаров в г. Севастополе. Рис. 50. Большой противолодочный корабль «Отважный». (Из фондов Военно-морского музея г. Севастополя.). Рис. 52. Пароход «Адмирал Нахимов». Рис. 53. Затонувший лихтер «Рокша» после катастрофы. (Фото из музея Азовского государственного морского пароходства.)

Примечания

1

Катастрофа (греч.) — переворот, уничтожение, гибель. В справочных изданиях определяется как внезапное бедствие.

2

Еще одно древнее название Сухуми.

3

1 сажень — 2,1336 м.

4

Грифон — вторичные мелкие грязевые вулканчики.

5

Начальник управления по безопасности кораблевождения Гидрографической службы.

6

Бриг — быстроходное двухмачтовое военное судно с прямыми парусами, предназначенное для разведывательной и посыльной службы; имело открытую батарею из 16—28 орудий; шхуна — парусное судно с косыми парусами; корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батарейной палубой с 20—30 пушками. Предназначался для разведывательной, посыльной, крейсерской службы; тендер — малый парусный военный корабль для разведывательной и дозорной службы. Вооружен 10—12 пушками малого калибра; фрегат — трехмачтовый военный корабль, несколько меньше линейного, имел до 62 пушек на двух палубах.

7

ЭПРОН — экспедиция подводных работ особого назначения. См.: Чикер Н.П. Служба особого назначения. — M.: ДОСААФ, 1975. — 224 с.

8

Эта цифра представляется мне ошибочной (Е.Ш.)

9

Сведения Страбона, приведенные Б. Г. Петерсом (см. Петере Б. Г. Морское дело в античных государствах северного Причерноморья. — М.: Наука, 1988. — С. 29).

10

Древние поселения в пределах современного г. Керчь

11

Вексилляция — стоящий под одним знаменем военный отряд, независимо от характера, размера и организации.

12

Данные Аппиана приводятся по Б. Г. Петерсу (Б. Г. Петерс. Морское дело в античных государствах северного Причерноморья. — M.: Наука, 1988. — С. 167.

13

По данным некоторых источников, численность русов достигала 100 тыс. человек.

14

Статистика боевых кораблей российского флота была продолжена и доведена до 1945 г. В 1948 г. Воениздатом выпущен «Список кораблей русского парового броненосного флота (с 1861 по 1917 гг.)», автор С. П. Моисеев. Конец 40-х — начало 50-х годов отмечен своего рода «историко-географическим бумом»: в эти годы вышли многочисленные сборники документов об адмирале Нахимове, Ушакове, Лазареве и др., книги по истории военно-морского искусства, переизданы дневники многих российских кругосветных мореплавателей. Можно только позавидовать такой продуктивности ученых-историков и географов и вниманию государства к своей истории, памяти и заслугам ученых и мореплавателей прошлого. В 80-е годы вышел справочник по российскому флоту периода 1917-1927 гг., а в 1987 г. — «Корабли и суда ВМФ СССР» (1928—1945), автор С. С. Бережной. К сожалению, последний справочник не содержит данных о потерях советского ВМФ во время Великой Отечественной войны, что значительно снижает его ценность…