Виктор Салошенко - Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.

• Название: Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.
• Автор: Виктор Салошенко
• Издательство: Северный Кавказ
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2002
• ISBN: 5-94637-003-0

В центре повествования — председатели Краснодарского крайисполкома, главы администраций (губернаторы) Кубани за 65–летнюю (1937—2002 гг.) историю образования, становления и развития края. На страницах новой книги читатели встретятся с руководителями Кубани, чьи имена теперь принадлежат истории. Это В. А. Симончик, И. С. Богданов, П. Ф. Тюляев, М. М. Бессонов, Б. Ф. Петухов, И. Т. Трубилин, С. Ф. Медунов, Г. П. Разумовский, Н. Я. Голубь, В. Н. Щербак, В. Н. Дьяконов, Н. Д. Егоров, Е. М. Харитонов, Н. И. Кондратенко, А. Н. Ткачев и другие.

Впервые опубликован ряд новых фактов из жизни руководителей Кубани советского периода, на служебных документах которых зачастую стоял гриф «совершенно секретно», а также помещены редкие исторические фотографии.

Вновь оживут в памяти незабываемые годы созидательной борьбы за превращение Кубани в «жемчужину России», полные надежд и разочарований.

Человек оставляет после себя результаты своих дел и поступков, с которыми последующие поколения связывают его имя. А оно может быть как символом восторга, так и ненависти или равнодушия.

Книга адресована читателям, интересующимся историей Краснодарского края, ибо из истории мы черпаем опыт, на основе опыта образуется самая живая часть нашего практического ума.

---

И вот, для совсем молодого губернатора края, едва начавшего делать первые самостоятельные шаги, — наставления, чуть ли не указания одного из мэтров. Забегая вперед, отмечу: выступление в газете было настолько аргументированным и серьезным, что даже непрофессиональные читатели прониклись важностью поднятых вопросов.

«Этой статьей я не собираюсь никого поучать, — подчеркивал Б. Н. Пономаренко, — а просто с высоты своих 75 лет и 53–летнего опыта работы в сфере социально — экономического развития края — от десятника на стройке до секретаря крайкома партии — хочу напомнить, что мы не успели реализовать. И что обязаны сделать губернатор А. Н. Ткачев и его команда.

Мы, кубанцы, очень внимательно следим за действиями вновь избранного губернатора А. Н. Ткачева. Анализируем его заявление о главных приоритетах, за которые возьмется администрация, очень хотим, чтобы молодая команда решительно и, самое главное, результативно стала работать по социально — экономическому развитию Кубани.

Прошло уже более двух месяцев после выборов, а совещания, слеты, симпозиумы количественно растут. Мы хотим, чтобы приоритеты не были заболтаны.

Развал сельскохозяйственного производства был приостановлен нечеловеческими усилиями Н. И. Кондратенко и его ближайших соратников. Но теперь нужен новый импульс развитию экономики края, так как существующее положение вещей приведет к банкротству и этой отрасли.

Создание современного курортного и туристического комплекса, о чем так часто сегодня говорят, разработка и добыча полезных ископаемых (каменная соль, серпентиниты), очистка степных рек, утилизация сапропелей только тогда принесут валютный доход, когда наш предприниматель и иностранный инвестор будут убеждены в своевременности и достаточном снабжении электрической энергией по доступным ценам. Это же нужно и нашей промышленности, так робко начинающей восставать из небытия.

Словом, темпы социального и экономического роста зависят от того, насколько опережающими темпами будут развиваться энергетика и непосредственно связанное с ней коммунальное хозяйство. Следовательно, главным приоритетом на ближайшие десять лет будет развитие энергетики.

Я не хочу пугать население Кубани, но положение дел в этой отрасли у нас, как у канатного плясуна. При малейших природных катаклизмах (снегопад, ветер, гололед), да не дай Бог двадцатиградусный мороз, весь край повторит недавнюю трагедию Приморья, если не более страшную. Стоило в Сочи подуть небольшшому ветру и пойти снегу, как весь город был обесточен. Нам нельзя забывать, что мы замыкаем европейскую часть энергосистемы, а линия через Ингури ГЭС более чем ненадежная, так как находится в другом государстве».

Кстати, напомню читателям, что на Черноморском побережье Краснодарского края катастрофически не хватает электроэнергии. Построенная в первые послевоенные годы Краснополянская ГЭС обеспечивает потребности города Сочи в подаче света только на десять процентов. Не хватает электроэнергии в Туапсе, Геленджике, Новороссийске, сюда из центральных районов края идут линии электропередачи. Если они рвутся под напором ветра, из‑за снеговых заносов или оползней в горах — в приморских городах отключается свет.

Специалисты уже не раз делали важный вывод: на Черноморском побережье надо развивать нетрадиционные источники электроэнергии — малые гидроэлектростанции на горных ручьях, ветровые станции, генераторы солнечной энергии. Часто заходит речь о том, чтобы поставить на службу людям силу морских волн.

Оказалось, что еще в 1936 году московский изобретатель Александр Соловьев, интересовавшийся ходом строительства нового Сочи — Мацестинского курорта, предложил построить неподалеку от приморского города необычную электростанцию. Она должна была вырабатывать энергию, используя силу морского прибоя. Для этого в море предлагалось возвести мощную плотину, за которой расположился бы своеобразный аквариум. Во время шторма вода, перехлестывая через плотину, заполняла бы аквариум, а обратно стекала бы по тоннелю, где планировалось установить турбину.

Письмо попало в руки заместителя Председателя Верховного Совета СССР Иосифа Уншлихта. Но он рассмотреть его не успел, поскольку вскоре был арестован по традиционному обвинению — «враг народа». В 1938 году изобретатель повторил свою попытку достучаться до властей. На этот раз он адресовал письмо заместителю Председателя Верховного Совета СССР Андрею Андрееву. Но страна в ту пору строила гигантские гидроэлектростанции на Днепре и Волге, никто даже и не задумывался о нетрадиционных источниках энергии. Все чертежи и разработки Александра Соловьева были отправлены в архив, где благополучно и пролежали более 60 лет.

Второе и самое главное. Энергосистема «Кубаньэнерго» является дефицитной как по энергии, так и по мощности. В связи с этим необходимы значительные покупки энергии на федеральном оптовом рынке энергии и мощностей (ФОРЭМа). Электропотребление «Кубаньэнерго» в последние годы составляет 13,5 миллиарда кВтч. Максимум нагрузки потребителей находится на уровне 2400 МВТ.

В состав генерирующих мощностей ОАО «Кубаньэнерго» входит Краснодарская ТЭЦ, установленной мощностью 969 МВТ (92 процента всех установленных мощностей). Турбины, котлы, оборудование и генераторы ее морально устарели и физически изношены. Сравнительная стабильность работы станции достигается высоким патриотизмом и квалификацией коллектива, но это не может бесконечно продолжаться. И еще — топливом служат дефицитные и дорогие мазут и газ, которых из года в год становится все меньше. При малейшем сбое (непоставка топлива, авария на агрегатах) краснодарцы останутся без тепла и света. В суровые условия попадут животноводство и птицеводство. Начнется цепная реакция распада социально — экономического блока. Вспомним Армению, когда на волне демократизации была остановлена атомная электростанция. В течение трех лет народ мордовали голодом и холодом, вырубили все насаждения в Ереване, разогнали армян по всему свету. Только в наш край их мигрировало почти 300 тысяч человек.

Сегодня «Кубаньэнерго» закупает энергию с ФОРЭМа — свыше 7 миллиардов кВтч. При этом необходимо отметить, что закупка электроэнергии на ФОРЭМе осуществляется по зонным суточным тарифам.

По данным Министерства экономического развития и торговли РФ, предусматривается существенный рост тарифов на электроэнергию — в 2,5 раза к 2005 году и в 3,5 раза — к 2010 году по сравнению с современным уровнем. Естественно, в данной же пропорции возрастут тарифы на продажу электроэнергии с ФОРЭМа в дефицитные энергосистемы. При этом разница между тарифами на поставку пиковой и ночной электроэнергии возрастет с 35 коп./кВтч в 2000 году до 85 коп./кВтч в 2005 году и до 1,25 руб./кВтч в 2010 году. Себестоимость сельскохозяйственной продукции станет намного выше рыночной цены, и никакой самоотверженный труд и наш кубанский патриотизм не предотвратят развал АПК.

При наличии в Краснодарском крае генерирующих мощностей, способных аккумулировать дешевую электроэнергию в ночные часы и отдавать ее в часы пик, имеется возможность: во — первых, получать электроэнергию в 4,5 раза дешевле; во — вторых, продавать ее в несколько раз дороже, в том числе и на экспорт.

Последнее особенно актуально после ввода в эксплуатацию Ростовской АЭС и линии электропередачи мощностью 500 кВтч через территорию Краснодарского края в Турцию.

Такими генерирующими источниками могут стать гидроаккумулирующие электростанции (ГАЭС), которые в ночное время закачивают воду в верхний бассейн, а в часы пик вырабатывают электроэнергию, сбрасывая воду в нижний бассейн.

Как показывают предварительные исследования, выполненные АО «Институт «Гидропроект», в нашем крае имеются уникальные природные условия для сооружения наиболее эффективных высоконапорных ГАЭС. Аналогичные построены в Италии, Японии, Австрии и других странах. При проектировании Мостовской АЭС на стадии технического проекта был разработан проект ГАЭС. Так как балансы по традиционным видам топлива неутешительны, то в ближайшем будущем возобновится строительство атомной электростанции на территории края. Следовательно, строительство гидроаккумулирующей ГЭС в Мостовском районе возможно в ближайшее время. Площадка освоена, отведены территории, построены многие вспомогательные объекты.

Очень перспективными площадками для реализации проекта являются также Геленджик и Красная Поляна. Создание здесь ГАЭС поможет решить ряд сопутствующих задач, как‑то: строительство магистральных водоводов в обход Новороссийска на Кабардинку, Геленджик, автострады Абинск — Геленджик, автострады через Майкоп — Даховскую — Лагонаки на Сочи (Лоо).