Герман Лорей - Операции германо-турецких сил. 1914—1918 гг.

• Название: Операции германо-турецких сил. 1914—1918 гг.
• Автор: Герман Лорей
• Издательство: ООО «Издательство «Полигон»
• Жанр: История
• Год: 2003
• ISBN: 5-89173-207-6

Издание посвящено военным действиям германо-турецких морских сил в Первой мировой войне. Автор труда контр-адмирал Г. Лорей, непосредственный участник операций в турецких водах, приводит редкие документы и копии подлинных военных карт того времени.

Подробнейшим образом освещаются деятельность и судьба крейсеров «Гебен» и «Бреслау», о чем до публикации Лорея в 1937 г. даже в Германии не было полных сведений.

Книга рассчитана на массового читателя и представляет интерес для военных историков и специалистов ВМФ.

---

В первые же недели существования евфратской верфи к построенным ею судам стали предъявляться большие требования в отношении вместимости и грузоподъемности. Между прочим, на таких судах перевозились: баварская 150-мм гаубичная батарея с большим количеством боевых припасов, несколько военных самолетов, большой госпиталь с материалом и персоналом, радиостанция, походные кухни, грузовики и т. п. Речные суда отлично выполнили задачу, и потерь ценного груза ни разу не было.

Помимо транспортных судов вышеуказанного типа (в первое же лето их было построено около 130), на евфратской верфи строились различные канонерские лодки схожего, но, конечно, усовершенствованного типа, вооруженные 105-мм скорострельными орудиями и с успехом использованные в качестве плавучих батарей против англичан на Нижнем Евфрате.

Завершением работ на Евфрате явились моторные шартуры с кормовым гребным колесом. Этот вновь изобретенный тип речного корабля представлял собою несколько удлиненный грузовой шартур более солидной постройки и с несколько заостренными оконечностями. Двигателем служили кормовые колеса, которые приводились в движение присланными из Германии нефтяными моторами в 60–80 л. с.: передачею служили цепи и зубчатые колеса. Три таких колесных шартура поддерживали в верховьях Евфрата судоходство, буксируя пустые шартуры обратно к исходному пункту, что считалось ранее невозможным. Присланные из Германии небольшие стальные моторные катера уступали деревянным моторным шартурам и в смысле буксирных качеств и в смысле вместимости, и надо сожалеть, что постройка последних не имела дальнейшего развития.

Евфратское отделение и евфратская верфь в Джераблусе впоследствии расширились благодаря установке там, а также в Биреджике крупных станков и машин с моторными двигателями для обработки дерева и металла. Таким образом, производительность значительно возросла. В Биреджике верфь изготовляла ежедневно до 20 небольших шартуров.

Приложение 3

Санитарная служба Средиземноморской дивизии

Военная история балканских народов свидетельствует, что все войны, происходившие на Балканском полуострове, кончались рано, можно сказать, преждевременно, вследствие того, что сражающиеся истощались заразными болезнями. Так, и в последней Балканской войне в турецкой и в особенности в болгарской армиях в страшнейших формах свирепствовали тиф и холера, которые унесли бесчисленное количество жертв. Санитарных мер было недостаточно, чтобы остановить своевременно

эпидемию или задушить ее в зародыше.

В начале мировой войны санитарные условия были неважные. Командующий флотом контр-адмирал Сушон понял с самого начала огромную опасность, грозившую с этой стороны. Как командующий Средиземноморской дивизией он тотчас же затребовал из Германии медицинский персонал, необходимый для проведения санитарных мер. Но для достижения цели было важно взять все санитарные нити в одни руки и руководить медицинской помощью из одного пункта. Приходилось бороться с явным и тайным сопротивлением и торможением. Турецкие солдаты часто не выполняли санитарных предписаний, как противоречивших религиозным требованиям, например бритье, борьба со вшами. Сушону приходилось время от времени обращаться к главе турецкого духовенства за помощью в проведении необходимых мер.

Деятельность санитарных врачей была тяжелой и ответственной. Отрезанные от европейской культуры, полагаясь только на себя и имея в качестве поддержки немногочисленный младший санитарный персонал, под тропическим солнцем на Тигре и Евфрате, среди ледяной зимней стужи в горах Кавказа, германские морские врачи выполняли свою тяжелую работу. Несмотря на 4 долгих и тяжелых года войны, удавалось предотвращать опустошительные эпидемии.

За время войны германские морские врачи, кроме военных кораблей («Гебен», «Бреслау», U-21, флотилия подводных лодок, лазареты на пароходах «Генерал» и «Корковадо» при перевозках войск по Черному морю в 1918 г., лазарет на пароходе «Ольга» в Стении), обслуживали следующие санитарные учреждения:

а) в Константинополе: германский морской госпиталь, лазарет, германскую бактериологическую лабораторию, аптеку при санитарном депо, Морское санитарное управление, турецкий военный госпиталь в Горбие, турецкий военный госпиталь в Таш-Кишах, русскую больницу, поликлинику близ Стении, поликлинику в Чокур-Бостане, гинекологические поликлинику и клинику, лазарет св. Иосифа;

б) во внутренних районах Турции: отделение санитарного управления в Дарданеллах в Босфоре, морской десантный отряд в Галлиполи, главный лагерь десантного отряда в Килия-Тепе, санитарно-гигиеническую экспедицию 4-й армии, санитарную экспертизу при 3-й армии, отделение при 5-й армии и военной миссии, хирургическую экспертизу при 6-й армии в Багдаде, Анатолийскую ж. д., Морское санитарное отделение в Ираке, хирургическую экспертизу при 2-й армии, летучие чумные лаборатории для Анатолии, речные группы на Тигре, санитарную часть морских батарей и посты службы наблюдения и связи в Александреттском заливе, бактериологическую лабораторию в Адане, иоаннитскую больницу в Бейруте.

Приложение 4

Таблица главнейших элементов кораблей русского Черноморского флота

(по официальным данным)

Линейные корабли

«Императрица Мария»

Год спуска 1913

Водоизмещение (т) 25 000

Скорость (узлы) 21,5

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1640

экон. ход 2960

Артиллерия (мм) 12—305/52; 20—130; 4—75; 4 пул.

Торпедное вооружение (мм) 4 подв. 455

Экипаж (чел.) 1 220

Примечания: Вступ. в строй в июле 1915 г.

«Императрица Екатерина II»

Год спуска 1914

Водоизмещение (т) 24 960

Скорость (узлы) 21,5

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1680

экон. ход 3000

Артиллерия (мм) 12—305/52; 20—130; 4—75; 4 пул.

Торпедное вооружение (мм) 4 подв. 455

Экипаж (чел.) 1 220

Примечания: Вступ. в строй в ноябре 1915 г.

«Император Александр III» («Воля»)

Год спуска 1914

Водоизмещение (т) 22 600

Скорость (узлы) 21

Дальность плавания (мили) —

Артиллерия (мм) 12—305/52; 20—130; 8—75; 4-47; 4 пул.

Торпедное вооружение (мм) 4 подв. 455

Экипаж (чел.) 1 220

Примечания: Вступ. в строй в ноябре 1915 г.

«Евстафий»

Год спуска 1906

Водоизмещение (т) 13 840

Скорость (узлы) 16

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1360

экон. ход 2000

Артиллерия (мм) 4—305/52; 4—203/50

Торпедное вооружение (мм) 2 подв. 455

Экипаж (чел.) 880

Примечания: —

«Иоганн Златоуст»

Год спуска 1906

Водоизмещение (т) 13 715

Скорость (узлы) 17

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1200

экон. ход 2000

Артиллерия (мм) 4—305/52; 12—152/45

Торпедное вооружение (мм) 2 подв. 455

Экипаж (чел.) 880

Примечания: —

«Пантелеймон»

Год спуска 1900

Водоизмещение (т) 12 580

Скорость (узлы) 17

Дальность плавания (мили):

полн. ход 918

экон. ход 3000

Артиллерия (мм) 4—305/52; 14—152/45

Торпедное вооружение (мм) —

Экипаж (чел.) 740

Примечания: —

«Три Святителя»

Год спуска 1893

Водоизмещение (т) 13 350

Скорость (узлы) 15

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1040

экон. ход 2250

Артиллерия (мм) 4—305/52; 14—152/45; 2—57; 2—37; 3 пул.

Торпедное вооружение (мм) —

Экипаж (чел.) 745

Примечания: —

«Ростислав»

Год спуска 1896

Водоизмещение (т) 10 140

Скорость (узлы) 15

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1170

экон. ход 3500

Артиллерия (мм) 4—253/45; 8—152/45; 4—75; 3 пул.

Торпедное вооружение (мм) —

Экипаж (чел.) 640

Примечания: —

«Синоп»

Год спуска 1887

Водоизмещение (т) 10 180

Скорость (узлы) 14

Дальность плавания (мили):

полн. ход 1434

экон. ход 2310

Артиллерия (мм) 4—203/50; 12—152/45; 2—47; 4 пул.

Торпедное вооружение (мм) —

Экипаж (чел.) 665

Примечания: Оборудован в 1915 г. противоминными наделками

«Георгий Победоносец»

Год спуска 1892

Водоизмещение (т) 10 050

Скорость (узлы) 14

Дальность плавания (мили): —

Артиллерия (мм) 8—152/45; 4—47

Торпедное вооружение (мм) —

Экипаж (чел.) —

Примечания: В резерве; брандвахта в Севастополе

Крейсеры

«Память Меркурия»

Год спуска 1904

Водоизмещение (т) 7070

Скорость (узлы) 21,4

Дальность плавания (мили):

полн. ход 735

экон. ход 2100

Артиллерия (мм) 16—152/45; 2—75

Торпедное вооружение (мм) 2 подв. 380

Экипаж (чел.) 570

Примечания: —

«Кагул»

Год спуска 1902