Л. Гаррос - Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

• Название: Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне
• Автор: Л. Гаррос
• Жанр: Прочая документальная литература

Первая часть работы о флоте Франции во Второй мировой войне. Охватывает период до английской операции "Угроза" против Дакара. Вторая часть, публикуемая на русском языке впервые, описывает операции французского флота в отдаленных районах, операцию "Торч", самозатопление флота в Тулоне и возрождение флота. Читателю также будут интересны и приложения. Книга написана весьма тенденциозно.

© Перевод И.П. Шмелева

© Е.А. Грановский. Комментарии к 1-й части, 1997

© М.Э. Морозов. Комментарии к 2-й части

© Е.А. Грановский, М.Э. Морозов. Составление и оформление, 1997

---

Граф Парижский с негодованием отверг обвинение.

6 сентября 1943 г. заключенные были освобождены, отрицая свое участие или соучастие в преступлении.

21 сентября 1945 г. дело было пересмотрено апелляционным судом Алжира, который отменил смертный приговор Бонье де Ла Шапелля и сделал из него убийцу из патриотизма. 26 декабря несколько членов Французского Комитета Национального освобождения возложил венок на могилу, расстрелянного в 1942 г., и забыли все, что касалось этих двух смертей…

Кажется, что имя убийцы в Лондоне игнорировали более 30 лет. Ходили также слухи, что он был агентом Интеллидженс Сервис, и что это англичане убили Дарлана и т. п. Следует уточнить, что были данные в неком донесении, указывающие на то, что существовал заговор против адмирала. В нем указывалось, что за 70 часов до убийства, о нем было известно, но никаких мер предосторожности принято не было.

Капитан 1 ранга дю Пэн де Сен-Сир из Военного бюро адмирала, спустя несколько недель после покушения, меланхолически заметил: "Это был выход, которого желал адмирал". Моральный надлом, который он испытывал в течение недель и сознание того, сколь велика его непопулярность, не переставали его мучить. Он искал риска, гулял без сопровождения в жилых кварталах, подставляя себя любому удару. Он с горечью упоминал о своей мечте, которую вынашивал так долго и которая никогда не осуществилась — кончить свои дни сенатором от департамента Лот-э-Гаронн.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Успехи французского флота во Второй мировой войне

Примечания:

* — Успех одержан с участием кораблей или авиации союзников.

P — Захвачен в качестве приза

+ — Потоплен

= — Получил серьезные повреждения

1 — Корабль погиб на минах, выставленных в мае 1940 г.

Примечания

1

В ВМФ Франции этот класс кораблей именовался "Contre-torpilleurs". В отечественной литературе, в различных изданиях, этот термин переводился как "эскадренные миноносцы", "контрминоносцы", "лидеры" (ни один из вариантов нельзя признать полностью удачным). Французские крейсера 1 класса по международной классификации — тяжелые крейсера, крейсера 2 класса — легкие крейсера.

2

С началом войны было мобилизовано 29 крупных торговых судов, переоборудованных во вспомогательные крейсера или плавбазы, 2 госпитальных судна, а также 66 сторожевых кораблей и 346 тральщиков, переоборудованных из траулеров и угольщиков.

3

В первой линии. Всего же французский флот располагал к 3 сентября 1939 г. 745 летательными аппаратами. В книге Р. де Бело данные, приводимые Л. Гарросом, раскладывается по типам:

— штурмовики (все корабельного базирования) — 9 "Boут-156F", 4PL7, 13PL10/101, 15 "Луар-210" (правильнее было бы считать их истребителями), 4 LN.40;

— бомбардировщики (базовые, поплавковые) — LeO H.257bis;

— истребители (палубные) — "Девуатин-373/376";

— разведчики (базовые летающие лодки) — 20 "Бизерта", 1 "Поте-141", 6 "Луар-70", 4 "Латекор-301 /302", 3 "Латекор-523", 5 LeO H.470;

— торпедоносцы (поплавковые, 18 корабельных и 28 базовых) — 46 "Латекор 290/298";

— корректировщики (69 корабельного и 95 берегового базирования) — 55 "Луар-130", 24 CAMS.55, 4 "Латекор-290", 17 GL812, 8 CAMS.37, 9 GL810, 4 "Фарман-47", 2 "Шорт", 14 "Поте-25", 5 PL15, 17 "Поте-452" и GL.832, 1 "Бессон", 4 автожира. К 1 июня 1940 г., по данным Бело, в первой линии было 38 штурмовиков, 37 бомбардировщиков, 34 истребителя, 55 разведчиков, 260 корректировщиков, 77 торпедоносцев.

4

Начальник Главного морского штаба являлся одновременно главнокомандующим ВМФ.

5

С мая 1932 г. этот пост занимал Альберт Лебрен. Смещен в июле 1940 г. маршалом Петэном.

6

19 мая 1940 г. заменен генералом Максимом Вейганом.

7

В июне 1940 г. его сменил контрадмирал Ландрио, а штаб "Адмирала Южная Атлантика" был перенесен из Касабланки в Дакар. Офан и Мордаль приводят иные наименования должностей военно-морских начальников заморских районов: "Адмирал Африка" (Олив), "Адмирал Антиллы" (Робер), "Адмирал морских сил на Дальнем Востоке" (Деку).

8

Не вполне точные данные. Среди крупных кораблей пропущены тяжелый крейсер "Адмирал Хиппер", вступивший в строй весной 1939 г., и два старых линкора типа "Шлезиен" (шестой легкий крейсер — "Карсруэ" — в это время проходил модернизацию). Количество миноносцев и подводных лодок округлено. В число миноносцев автором включены как новейшие большие эсминцы, так и все уцелевшие к тому моменту старые корабли этого класса постройки 1906–1911 гг., в том числе и переведенные в другие классы. Реально к 3.09.39 у Германии имелись 21 эсминец типов "Маасс" и "Рёдер", 11 миноносцев типа "Ягуар" и четыре старых миноносца. Из 57 подводных лодок океанскими являлись 9 лодок 1-й и IX-й серий.

9

Основной задачей этого соединения была борьба с германскими рейдерами в Центральной Атлантике.

10

Впрочем, боевых действий на Дальнем Востоке в 1939-40 гг., по оценкам союзнического верховного военного совета, и не предвиделось. Иначе, дислокация морских сил была бы другой.

11

Если не считать "признаками жизни", активную минную войну, уничтожение германскими подводными лодками значительного числа торговых судов, действия "карманных" линкоров на океанских коммуникациях союзников…

12

По данным немецких историков Э. Гренера и Ю. Ровера, подводная лодка "U 45" была потоплена 14 октября 1939 г. британскими эсминцами из состава охранения конвоя KJF.3 юго-западнее побережья Ирландии.

13

Порт Петсамо был захвачен советским морским десантом к исходу вторых суток советско-финляндской войны.

14

Оценка Полем Рейно этого события достойна отдельного описания. Прилетев в тот же день в Лондон на заседание союзнического верховного военного совета, он заявил, что высадка немцев в Норвегии стала следствием постановки англичанами мин в территориальных водах этой страны. Боязнь французского руководства предпринимать какие-либо наступательные действия против Германии (дабы не спровоцировать) вызывает недоумение. Наиболее показательна в этом смысле история англо-французских разногласий относительно операции "Ройял Марин" (сбрасывание плавучих мин в реку Рейн). Французская сторона долгое время противилась этой операции и, в конечном итоге, согласилась провести лишь тогда, когда ее военно-воздушные силы возрастут настолько, чтобы суметь отразить ответный удар немцев (т. е. никогда).

15

Еще раньше французов в Намсусе была высажена английская 146-я пехотная бригада, которая, не дожидаясь прибытия союзников, начала наступление в направлении Тронхейма и к моменту высадки французских войск находилась уже в 80 км от него, но затем вынуждена была отойти обратно к Намсусу.

16

Авиацией — ред.

17

В потоплении авианосца "Глориес" участвовал не только "Шарнхорст", но и "Гнейзенау". В этом бою "Шарнхорст" был торпедирован эсминцем "Акаста". Линкор "Гнейзенау" поврежден 20 июня 1940 г. торпедой подводной лодки "Клайд".

18

Макс Хортон известен как командир подводной лодки "Е 9", одной из самых результативных британских лодок периода Первой Мировой войны; в 1940 г. контр-адмирал, до конца войны занимал должность командующего подводным флотом Великобритании.

19

Рассказывая об успехе "Орфе" автор, очевидно, стремиться "уравновесить" неприятный факт потери "Дорис" (потоплена германской ПЛ "U 9"). В действительности, подводная лодка "U 54" пропала без вести в Северном море за два месяца до того (последняя ее радиопередача была получена 13 февраля). Предположительная причина гибели — подрыв на минах северо-западнее [48] о. Боркум. Любопытно, что по книге Еремеева и Шергина "Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне" на эту же лодку претендует еще один французский корабль — класса "эсминец", якобы потопивший ее 23 февраля в районе мыса Сент-Висент. Офан и Мордаль пишут, что ее уничтожил эсминец "Симун".

20

На минах, поставленных подводной лодкой "Рюби" в мае-июне 1940 г., противник потерял один морской охотник и семь торговых судов суммарным тоннажем 5478 брт.

21

Речь идет о боевом столкновении, которое три французских лидера имели с германскими сторожевыми кораблями (бывшими рыболовными траулерами) "V 702" и "V 709". Французы вели бой нерешительно, и отошли, не сумев потопить ни один из неприятельских кораблей.