В.Г. Макаров - Генералы и офицеры вермахта рассказывают.

• Название: Генералы и офицеры вермахта рассказывают.
• Автор: В.Г. Макаров
• Издательство: МФД
• Жанр: История
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-89511-018-8

На основе архивных материалов российских органов безопасности в сборнике впервые предпринимается попытка рассказать о людях, не по своей воле ставших заложниками идеологической системы национал-социализма, и об известных и малоизвестных событиях, участниками и очевидцами которых они являлись.

В сборнике впервые публикуются архивные документы из архивных следственных дел генерал-фельдмаршалов Э. фон Клейста, Ф. Шёрнера, генерал-полковника Р. Шмидта и других известных военачальников Третьего рейха. Книга адресована широкому кругу читателей и специалистов, интересующихся историей первой половины XX столетия.

---

Основной причиной этого является плохая оплачиваемость турецких офицеров. Например, корпусной генерал Али Фуад Эрден, начальник военной академии, получал в 1939 году денежное содержание в 250 турецких фунтов, что равняется 500 германских золотых марок, — «недостаточно для жизни, много для смерти». Это мало отражалось на его жизни, так как Али Фуад Эрден очень богат, но он, в данном случае, является исключением, т.к. большинство турецких офицеров очень бедны.

Пехотинец до сих пор носит в походе тяжелый ранец старых времен, вследствие чего он очень связан в своих действиях. Разделение, как, например, в германской армии на походный багаж и багаж, который находится в тылу, в турецкой армии едва ли возможно (из-за недостатка в тыловых средствах перевоза, автомашин, лошадей, вьючных животных).

В отношении маскировки Турция еще очень далека от рекордных достижений в этой области Советской Армии. Для этого им не хватает фантазии и практики. То же самое можно сказать о борьбе с применением военной хитрости и обмана противника. Борьбе в лесу и в домах в учебных планах не уделено совершенно никакого внимания. Части лыжников имеются только в немногих горных дивизиях и бригадах.

Переправочные средства для переправы через реки (резиновые лодки и т.п.) имеются только в саперных частях, но не в пехоте. Автотранспортному делу обучаются только в моторизованных войсках, а в остальных частях, из-за недостатка технических средств обучение отсутствует.

Противогазами турецкая пехота была снабжена в 1938 году примерно на 50%. Возможно, что теперь этот пробел восполнен (имеется фабрика в стране по производству противогазов).

Различные системы вооружения в турецкой армии приводили, по моим личным наблюдениям, к следующим неудобствам: пехотинец, после 3-х лет активной службы, где он изучал, например, легкий французский пулемет, призывается вновь как резервист на несколько недель в армию, в другой полк, он сталкивается там с германской моделью легкого пулемета. В таком случае ценность этого солдата не больше, чем обычного рекрута.

II. Артиллерия

В артиллерии, еще сильнее, чем в пехоте, сказывается недостаток боеприпасов для учебных занятий. В области взаимодействия с пехотой, танками и авиацией почти ничего не делается. Те батареи, которые стреляли боевыми снарядами при помощи воздушных наблюдателей, можно, буквально, пересчитать по пальцам.

Во время больших маневров отдельные орудия дивизионной артиллерии придаются в качестве сопровождения пехоте, или как полковая артиллерия, благодаря этому ослабляется дивизионная артиллерия. Те качества, которые присущи современной, хорошо организованной артиллерии, отсутствуют у турецкой артиллерии. Лошади для артиллерии на конной тяге ввозятся из-за границы (Венгрия), т.к. анатолийская порода лошадей слишком мелка и слаба для этого. Во время войны этот ввоз станет невозможным.

Имеется только одна наблюдательная батарея оптической и звуковой разведки в армейском корпусе как отдельное корпусное подразделение. Поэтому возможности засечь вражескую артиллерию очень ограниченные. Из сообщений офицеров мне известно, что связь в бою с пехотой, осуществляемая с помощью заранее обусловленных обозначений и системы кодирования, находится еще в зачаточном состоянии. Так же обстоит дело с фото-планами и фотосхемами, для изготовления которых не хватает достаточно работоспособных картографических частей. Фотопланы и фотосхемы турецкая армия может изготовлять только при наличии позиционной войны и то, в ограниченном количестве.

Аэростатные части и залповые орудия вообще в турецкой армии отсутствуют. Руководство артиллерийской стрельбой всецело зависит от телефонной связи, т.к. в артиллерии отсутствует современная беспроволочная радиосвязь.

Германская артиллерия имела следующую шкалу огневой мощности:

мощность 1 — на ширину фронта в 100 м, по крайней мере, 25 выстрелов в минуту;

мощность 2 — более 25 выстрелов в минуту;

мощность 3 — более 50 выстрелов в минуту.

Если принять эту огневую мощность за примерный масштаб для возможности современной артиллерии, то нужно сделать вывод, что турецкой артиллерии невозможно развить огневую мощность 2-й или 3-й группы во время войны в течение более чем нескольких дней, так как у нее для этого недостаточен запас боеприпасов.

В германской артиллерии два положения играли особую роль, именно во взаимодействии пехоты с артиллерией, которые оправдали себя в последней войне.

1. Артиллерийский дивизион посылает в пехотный полк, с которым он взаимодействует, команду связи (примерно 6—8 человек). Эта команда снабжена телефонной и радиосвязью, она остается большей частью при КП полка и передает артиллерии указания пехоты.

2. Кроме того, высылается передовая группа наблюдателей-артиллеристов (2—3 человека) во главе с унтер-офицером, которая также снабжается телефонной и радиосвязью. Эта группа сопровождает передовые части пехоты. Эти положения, правда, известны турецкой артиллерии, но за недостатком средств для их применения, практически не реализуются. Дымовые стрельбы почти не применяются из-за недостаточного количества дымовых зарядов. О наличии в турецкой артиллерии газовых снарядов мне ничего неизвестно.

III. Моторизованные части

Основой каждой тактики моторизованных войск является в первую очередь, хорошо работающая материальная часть, мотор, который не останавливается во время боя. Это как раз самое больное место турецких моторизованных войск. У турок нет ни умения, ни средств для ухода за машиной, уход должен быть постоянным. Если, к примеру, турки получают сегодня 20 танков из-за границы, то через три месяца их останется только 18, еще через три месяца 15 и, наконец, спустя еще три месяца только 12 из них являются боеспособными. У одних испортился мотор, у других не вставляется вынутое орудие, у третьих разбилась оптика, у четвертых не работает радио. И все это связано с отсутствием обученных в этом направлении специалистов ремонтных мастерских, механиков, мотористов, водителей и техников. Ремонтные мастерские организованы очень плохо, запасные части достать очень трудно.

Бензин и масло для учебных целей отпускается очень мало. Каждое моторизованное соединение покидает едва ли один раз в неделю казарму для учебных походов. Так же плохо обстоит дело с резиновыми камерами и покрышками.

Командиры танковых соединений, которые руководили бы своими войсками впереди, а не сзади своих войск, которые отдавали бы короткие, четкие приказы (не такие приказы, какие отдают медленно думающие пехотные офицеры) в турецкой армии отсутствуют. Я часто предлагал командованию свои услуги по проведению учений танковых войск во Фракии, но мои предложения постоянно отклонялись. Генерал-полковник Фареттин Алтай говорил мне откровенно, что у них нет еще настоящих командиров танковых войск, что их еще нужно воспитывать.

Следует считать неправильным, что турецкое командование перешло к созданию танковых дивизий из того небольшого количества танков, которые имелись у Турции. К этому его побудила «мания величия». Было бы более правильным распределить танки по-батальонно в армейские корпуса, где они обучались бы взаимодействию с пехотой. На «стратегические рейды» танковыми дивизиями турецкому армейскому командованию рассчитывать не приходится. Мое предположение, основанное на этом, было отвергнуто.

При такой организации танковых дивизий, какая имеется в турецкой армии на сегодняшний день, они смогут с трудом оперировать во Фракии и в небольших районах Западной Анатолии, потому что моторизованная пехота не имеет машин, которые не проходят без дорог (один полк с двумя батальонами и одним пулеметным батальоном). Вследствие этого она не сможет сопровождать танки по непроходимой местности. Она почти во всех случаях связана с дорогами (машины обычные, 4-х колесные, 3-х тонные, грузовые). Об остальных моторизованных частях (корпусная артиллерия, артиллерия РКГ[338], тыловые части) нельзя сказать ничего особенного.

Постановка обучения в турецкой армии

а) Общие характерные особенности

Когда закончилась война 1914—[19]18 гг. и армия должна была строиться заново, встал вопрос, по образцу какой великой державы ее строить. Мнения делились между Францией и Германией. Маршал Чакмак принял решение в пользу Германии. Как мне однажды рассказал начальник военной академии, маршал при принятии этого решения основывался на следующем:

1. Новая германская армия после Версаля насчитывала 100 000 человек. Эта армия ежедневно должна была думать о том, как небольшими средствами достигнуть больших результатов. Турецкая армия может, поэтому научиться экономии у немцев.

2. Германская армия лишена схематизма, т.к. турецкие офицеры склонны к схематизму, им должна быть внушена мысль о вредности этой болезни армии. Французская же военная школа направлена к схематизму и к преувеличенной плановости.