Андрей Платонов - Борьба за господство на Черном море

• Название: Борьба за господство на Черном море
• Автор: Андрей Платонов
• Издательство: Издательский дом «Вече»
• Жанр: История
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-9533-5105-8

Господство на море — один из краеугольных камней сути существования военно-морской силы. Это собственно то, ради чего вообще государство создает и содержит свой военный флот. И здесь не важно, понимается ли под «морем» все океаны Земли или конкретное море или часть этого моря. Главное — в нужной акватории Мирового океана в нужное время страна должна иметь полную свободу действия для решения там своих насущных проблем, как политических, так и экономических или военных, хотя, как правило, все они взаимосвязаны.

В преддверии Великой Отечественной войны только Черноморский из всех советских флотов имел задачу «обеспечить своё господство на театре». Почему только Черноморский? И если уж такая задача перед ним стояла, то как он с ней справился? И вообще — что такое «господство на море»? Ответам на эти вопросы и посвящена данная книга.

---

9. При оперативном подчинении частей и соединений флота командованию фронтов, округов, армий последние не вмешиваются в тактические морские вопросы и внутреннюю службу флота и флотилии.

10. За оборону побережья на морских театрах в целом несет ответственность соответствующий командующий приморским фронтом, округом, армией. Военно-Морской Флот в этой части отвечает за непосредственную оборону своих объектов и уничтожение десантов противника на воде до момента его высадки на берег, содействуя в дальнейшем армейским частям в уничтожении десанта противника на берегу.

11. Для непосредственной обороны береговых объектов Военно- Морского Флота (порты, базы, узлы батарей, аэродромные узлы) армейское командование обязано выделять в оперативное подчинение флотскому командованию силы в соответствии с общим планом обороны побережья.

12. В штабах фронтов, округов и армий, имеющих в своем оперативном подчинении флот или флотилию, сформировать морские отделы, подчиненные начальникам штабов фронтов (армий), а также по обстановке иметь флотских офицеров связи.

Ставка Верховного Главнокомандования

И. Сталин

А. Антонов

4.20. Директива командующему ЧФ о задачах Черноморского флота по борьбе на коммуникациях противника

№ ОУ-3/78

апреля 1944 г., 17:15.

Копия: Ворошилову, Василевскому, командующему ОПА[127], зам. Начальника ГШ КА.

В данной обстановке на театре главной задачей Черноморского флота считать борьбу на морских коммуникациях противника, с целью их перерыва, и в первую очередь на коммуникации с Крымом.

На выполнение этой задачи целеустремить: подводные лодки, катера, авиацию.

Подготовку к выполнению крупных десантных операций, как отвлекающую основные силы флота и внимание командования от выполнения главной задачи, не вести. Иметь в виду возможность высадки мелких тактических десантов силою до батальона, где это будет крайне необходимо по обстановке.

План действий флота по борьбе на коммуникациях для доклада Ставке представить в трехдневный срок. Более подробная директива Ставки будет вам дана через несколько дней.

Кузнецов

4.21. Директива Ставки ВГК № 220074 Народному Комиссару Военно-Морского Флота, командующему Черноморским флотом о задачах флота на 1944 год

Копии: командующим войсками 3-го и 4-го Украинских фронтов и Отдельной Приморской армией, представителю Ставки.

11 апреля 1944 г.

02 ч. 15 мин.

Ставка Верховного Главнокомандования Черноморскому флоту на 1944 г. ставит задачи:

1. Систематически нарушать коммуникации противника в Черном море, а в ближайший период нарушение коммуникации с Крымом считать главной задачей. Для действия на коммуникациях использовать подводные лодки, бомбардировочную и минно-торпедную авиацию, а на ближних коммуникациях — бомбардировочно-ппурмовую авиацию и торпедные катера.

2. Быть готовым к высадке в тыл противника тактических десантов силой батальон — стрелковый полк.

3. Охранять побережье и приморские фланги армий, содействовать фланговым частям армий при их продвижении огнем береговой и корабельной артиллерии мелких кораблей.

4. Повседневно расширять и закреплять операционную зону флота в Черном море путем уничтожения минных полей, открытия и поддержания своих фарватеров и маневренных районов безопасными от мин.

5. Обеспечивать свои коммуникации от воздействия противника, в частности организовав надежную противолодочную оборону.

6. Путем систематического траления в первую очередь создать возможность плавания по фарватерам с дальнейшим переходом к сплошному тралению загражденных минами районов.

7. Крупные надводные корабли тщательно готовить к морским операциям, которые будут при изменении обстановки указаны Ставкой.

8. Быть готовым к перебазированию флота в Севастополь и к организации обороны Крыма.

9. Быть готовым к формированию и перебазированию Дунайской военной флотилии.

Ставка Верховного Главнокомандования

И. Сталин

А. Антонов

4.22. Донесение об обстоятельствах гибели лидера «Москва»

Начальнику Главного политуправления РК ВМФ армейскому комиссару 2-го ранга т. Рогову

Копия: Начальнику политуправления Черномор. флота дивизионному комиссару т. Бондаренко

ДОНЕСЕНИЕ

Содержание: рассказ бежавших из румынского плена краснофлотцев с погибшего под Констанцей лидера «Москва».

Бежавшие из румынского плена командир отделения арт. электриков Филатов Михаил Федорович, член ВЛКСМ, и старший краснофлотец комендор Медведков Василий Дмитриевич, кандидат ВКП(б), (в настоящее время присланы продолжать службу на лидер «Ташкент»), в беседе с командующим эскадрой и мной рассказали все то, что им известно о гибели лидера «Москва» и сообщили некоторые данные о пребывании в плену в Румынии спасшейся команды лидера «Москва». Вот их рассказ:

«26 июня 1941 г. на рассвете лидер „Москва“ вел стрельбу по порту Констанца.

После стрельбы корабль стал ворочать на обратный курс для следования в главную базу, но в это время многие заметили след двух торпед, идущих прямо на корабль. Видя это командир отвернул вправо, и торпеды прошли, не задев корабля.

Когда корабль еще не закончил отворот, раздался взрыв большой силы в районе третьей пушки. Командир корабля капитан-лейтенант Тухов в беседе с нами заявил, что корабль попал на минное поле противника и на нем подорвался.

От сильного взрыва мины лидер переломился на две части. Носовую часть корабля завернуло вправо, соединив параллельно две части — носовую часть до третьей пушки и кормовую до первой трубы. Носовая часть корабля затем оторвалась и погрузилась в воду быстрее, чем кормовая, а через 5 минут и кормовой части не стало на поверхности воды.

Всякие предположения, что лидер „Москва“ погиб от взорвавшихся торпед на корабле, в которые якобы попал снаряд противника, являются не состоятельными, т. к. спасшийся вместе с ними краснофлотец-торпедист Гриценко рассказал нам, что торпеды в торпедных аппаратах и стеллажах находились невредимыми до самого момента гибели лидера. Это видели и мы сами.

Правда, снаряды противника, примерно 130-мм калибра, ложились недалеко от корабля, но все с недолетами и перелетами, прямых попаданий мы не замечали.

Самолеты противника появились над кораблями после взрыва, два из них сбили зенитчики лидера „Харьков“. Мы сами наблюдали, как они загорелись и упали в воду, один близко от нас, а другой далеко.

Спасшийся радист Пилипчук говорил нам о том, что командир 2-го дивизиона эсминцев капитан 2-го ранга Романов (в этой операции находился на лидере „Харьков“) приказал командиру лидера „Москва“ тов. Тухову, чтобы он никаких зигзагов во время отхода на обратном курсе не делал. Откуда было известно радисту Пилипчук это приказание, нам неизвестно.

Наш командир батареи Вуль, видя безнадежное состояние кормовой части корабля, скомандовал нам прыгать за борт, а из носовой части в это время уже многие плавали. Очутившиеся бойцы и командиры в воде, подбирали плавающие спасательные средства и, пользуясь ими, плавали до вечера. С нами же плавал на пробковом матрасе командир корабля Тухов и другие командиры.

Некоторые краснофлотцы и командиры подобрали оставшуюся на плаву шлюпку, и на нее уселось 17 человек, которые пытались уйти в направлении Одессы. Но когда шлюпка находилась уже на горизонте, ее нагнал румынский торпедный катер и отбуксировал к берегу.

Абсолютное большинство команды корабля плавало в воде, многие из них плыли самостоятельно к берегу, в том числе старший помощник командира корабля старший лейтенант Воронин и краснофлотец Колесников плыли без спасательных поясов. Причем Колесников доплыл до берега, а Воронин проплыл миль 13 и недалеко от берега исчез. Вероятно, он утонул. Часть команды, в том числе и мы, держались на воде, плывя к берегу, до самого вечера и только перед заходом солнца нас стали подбирать катера. Мы, когда нас подобрали, потеряли сознание и пришли в чувство только на берегу.

Всего спаслись 69 человек: 7 командиров и 62 краснофлотца и младших командиров.

Из командиров спаслись:

1. Командир лидера „Москва“ капитан-лейтенант Тухов.

2. Помощник командира старший лейтенант Приваленков.

3. Командир БЧ-2 старший лейтенант Беркович.

4. Командир БЧ-5 инженер-капитан-лейтенант Голубов.

5. Командир трюмно-котельной группы старший инженер-лейтенант Жебровский.

6. Командир зенитной батареи Вуль.

7. Начальник службы X[128] Закусило.

Из числа сверхсрочников находятся в плену старшины групп Седов и Сергеев.