Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

• Название: Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
• Автор: Автор неизвестен - Энциклопедия
• Жанр: Путешествия и география

---

Клей "Момент" фирмы "Хейнкель" нашелся в Щелкино на базаре, а проходивший мимо ЗК поделился технологией его употребления : "Мы в гараже намажем, приложим, потом кувалдой как е...шь пару раз, и все - можно ехать". Заплатка была без труда оторвана, отмыта бензином, после чего приклеена заново по указанной технологии, с последующим выдерживанием в течении 24 часов, согласно инструкции на тюбике.

Результат превзошел все ожидания - заплата сидела мертво, даже по краям, и в целом заклееный участок выглядел надежнее целого. Испытания это впечатление подтвердили - баллон спускал по неведомым маленьким дырочкам, но не по периметру заплатки. Плавание было продолжено.

Снаряжение

Обычный общетуристский комплект, включая топор и большую ножевку, плюс примус "Шмель 3" с запасом бензина.

Из специального снаряжения присутствовали непромокаемые куртки и водонепроницаемые мешки для вещей. Специальное спасательное и аварийное сигнальное снаряжение отсутствовало. Не было также и средств связи.

Для хранения пресной воды употреблялись 16 полуторолитровых пластиковых бутылок, размещенных в продольных балках, с кормы - 4 стека по 4 бутылки. К нижней бутылке стека привязывалась веревочка.

В состав рембазы, кроме обычных инструментов и материалов, входили: ручная дрель с набором сверел, приспособление для установки отрывных заклепок и сами эти заклепки в количестве 150шт двух диаметров. Имелось, также, не менее 300гр различных винтов с гайками и шайбами - от М8 до М4, разной длинны.

Кроме того, присутствовало запасное перо руля - фанерное, прошлогоднее, и водостойкая фанера толщиной 10мм, в количестве, достаточном для изготовления еще одного руля.

Имелось некоторое количество клея, материал для заплаток, клапанные пробки и презервативы в качестве клапанов. На ремонт ушло около двух больших тюбиков "Момента", в том числе и на большую заплатку.

Все хозяйство возилось на садовой тележке, которая развалилась вконец.

Фотосъемка велась камерой ФЭД-50, делались слайды. Морская вода не пошла ей на пользу, и автоматика время-от-времени отказывала. Зато механика работала. Пленка Fudji Provia качество показала приемлемое.

Камера носилась в кармане рубашки и никак не защищалась от окружающей среды, кроме как собственным телом.

Карты

В походе использовались карты:

Украина. Масштаб 1:200 000.

Листы Донецкая область

Запорожская область

Херсонская область

Крым

Краснодарский край. Республика Адыгея. Масштаб 1:200 000

"Украина" издана на Украине, "Краснодарский край" - в России. Все куплено у лотошников напротив магазина "Атлас" на Кузнецком мосту, Москва, Россия. Печать комплекта "Украина" - настоящая картографическая, "Краснодарский край" - типографская. Соответственно качество печати украинских карт много выше. С содержательной точки зрения качество всех карт удовлетворительное, правда, отсутствие маяков на Российской карте неприятно.

Дневник Дневник писался Катей, и авторство - за ней. Вставочки между Ст.: и /Ст. - это мое, Калачихина Владимира.

Содержание

- 21.07.97. Курский вокзал

- 22.07.97. Высадка в Таганроге

- 23.07.97. Выходим на рассвете

- 24.07.97. Весело-Вознесенка

- 25.07.97 Пересечение границы

- 26.07.97 о. Ляпина. Мариуполь

- 27.07.97 День ВМФ

- 29.07.97 Бердянская коса

- 30.07.97 Коса Обиточная

- 31.07.97 Обиточный залив

- 1.08.97 Бирючья коса

- 2.08.97 Сказки острова Бирючий

- 3.08.97 Генический лиман

- 4.08.97 Арабатская стрелка

- 5.08.97 Дневка на Арабатской стрелке

- 6.08.97 Дальше Арабатская стрелка

- 7.08.97 Перекоп, крепость, и - Здравствуй, Крым!

- 8.08.97 Засада

- 9.08.97 Авария

- 10.08.97 Попытки

- 11.08.97 Рывок - на честном слове

- 12.08.97 Долгий путь на Казантип

- 13.08.97 Ремонт

- 16.08.97 Северный берег Крыма

- 17.08.97 Россия

- 18.08.97 Черное море

- 19.08.97 Анапа

21.07.97

16:58 Курский вокзал.

Поезд э61 "Москва - Нальчик", умеренный бардак, поезд отъезжает, как только толпа на перроне в него запихает все свои вещички.

22.07.97.

16:30

При подъезде к Таганрогу поезд опаздывает на час. Проводница по мистическим причинам неоднократно, с омерзением убирает вагон по инструкции. Ст.: Я пожаловался в Главное управление Московской железной дороги на персонал этого поезда. Начальника поезда премии лишили. Вот она и убирает. Я так думаю. /Ст.

18:30 Высадка в Таганроге

Багаж дошел и получен. Есть маза наехать на МПС за взятые с нас 15т.р. "за услуги". Ст.: Не наехали... Лень стало. Но - гады! /Ст.

19:30

В г.Таганроге нашелся грузовичек, желающий довезти нас до моря (Ст.: Гораздо охотней и дешевле, чем в прошлом году,,, Ст./) Команда разделилась. Ст.: Это был Уаз-ХХХ. Там в кабине только одно пассажирское место. /Ст.

20:30

Команда счастливо воссоединилась на набережной, примерно в 1 км от яхт-клуба. Менты необычайно милы, традиционный допрос проведен не без светского лоска.

Штиль.

20:30 - 22:30

Сборка каркаса с помощью добрейшего судостроитнля-любителя - фаната. Что удивительно - реально помогал нам до темноты, мотивировал уход завтрашним отъездом в родной Ейск.

22:30 - 24:00

Вялая, но целеустремленная деятельность по сборке судна. Кругом бъет ключем ночная жизнь г, Таганрога.

23.07.97

Появилась мелкая злая мошка.

00:00 - 4:00

Устанавливается мачта, вешается такелаж. Все это, естественно, крайне неторопливо и, хочется верить, тщательно. Деваться некуда - ночь. Вечернюю толпу на набережной сменили отдельные романтические парочки и пьяные компании. Потом со стороны команды были даже попытки поспать на палубе, но созидательная деятельность не дала шансов для этого.

4:00

Решено собирать вещички и выходить на рассвете.

5:30

Отчалили. Ветер слабый, неустойчивый. Везем с собой популяцию мошек с набережной, которые весело покусывают.

6:30

Миновали порт. Ветер попутный, слабый, временами штиль. Вахты по 2 часа. Ст: Подвахтенный спит... /Ст.

12:30

Вдали - маяк. Ветер усилился.

14:30

Причалили в 2 км после маяка. Решено есть и спать до завтра

24.07.97

8:30

Подъем. Ветер умеренный, солнечно. Потратили утро на сооружение краспиц. Получились довольно хорошенькие. (Из штатных палочек для выравнивания швертовых дырок в палубе.)

15:00

Отчалили. Обогнули приграду в виде вешек (с моря ~1км). На траверзе - Миусский лиман. Ветер усилися. Опустили грот. За 2 км. до Весело-Вознесенки вешками перегорожено море от яра до ~2км от берега. Перетащили в прибое. Дно глинистое, якорь в нем не держит, изображая из себя плавучий. Перейдя приграду, причалили на ночлег (в 16:30). Ветер сильный. Стаксель так полоскался, что не смогли намотать на штаг. Уронили мачту. Наверное, грозы испугались. Поднялись по яру в село. Магазин, говорят, до 17 только, вернулись. На задах села, ближе к нашей стоянке - огороды. Хотели купить у сторожа 1 кабачок - вынес 3 + хлеб + вареную рыбу и денег взять отказался. Идет дождь.

25.07.97

Ночью разразилась стихия. Гроза началась, закончилась, и снова началась. И так 5 раз (часа три подряд). До часу ночи мы проявляли характер и спали в луже. Потом подумали головой. Стояли мы под яром, на пляжике напротив лесенки глиняной наверх. Стало быть, вода со всех 15м высоты яра течет ненавязчивым селем на нашу палаточку. Под стенкой у яра - вещички, потом посередине в полу - дыра, через которую этот сель (гадость глиняная жидкая) затекает внутрь, и на пути своего движения встречает полиэтилен, коврики, спальник и людей (незначительные препятствия, которые легко заливаются водой и глиной), а затем уж стенку палатки, ближнюю к морю (тут уж ничего не поделаешь, стенка глину задерживает). Ударные ирригационные работы этот подлый процесс остановили, но что уже к тому времени натекло - то натекло.

2:00

Решили, что спать лежа в жидком ... все-таки лучше, чем всю ночь сидеть сухими на вещичках. Отбой.

8:00

Подъем. Попытки высушить спальник после отжатия. Прополаскивание в море (море тоже взвесь глины, только пожиже) ковриков, полиэтилена и палатки (из нее предварительно руками выгребли килограмм 5 глины очень хорошего качества).

13:15

Отчалили. Ветер умеренный. Переменная облачность.

13:40

Причалили к Весело-Вознесенке. Сделали покупки, отбили телеграмму. Пасмурно.

15:00

Отчалили

16:40

Несанкционированное пересечение Государственной границы России. Причалили к Холодному за водой.

17:20

Отчалили. Миновали забор из вешек со стороны берега на плаву. Ветер слабый, порывами. К 19:00 наступил штиль.

20:00

Причалили к косе за Седовым, за маяком, за непонятной вышкой, за (уфф!) палатками с отдыхающими. Дно нормальной глубины, вода чистая, крупный песочек, мелкие ракушки. За пляжем - негустые камыши.

26.07.97