Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Генрих Бэр

БЭТХЕР (bätcher) Гансгеорг (13.1. 1914, Финстервальде, близ Котбуса – 23.4.2003, Юльцен), летчик бомбардировочной авиации, подполковник. Сын инженера. В юности увлекался конным спортом и планеризмом. 1.4.1934 поступил в 3-й автомобильный батальон. 1.11.1935 переведен в люфтваффе. Окончил училище бомбардировочной авиации в Тутове. 1.3.1936 зачислен в авиагруппу «Гота»; 1.4.1936 произведен в лейтенанты. В 1939 сначала состоял адъютантом ген. Г. Фельми, а затем – адъютантом 1-й группы 154-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 5.6.1940 его самолет был сбит французскими истребителями, Б. совершил вынужденную посадку и был взят в плен. В июне 1940 освобожден. С 1941 в составе 100-й бомбардировочной группы участвовал в боях в ходе «Битвы за Англию». С 15.7.1941 командир 1-й эскадрильи своей группы, во главе которой с июля 1941 воевал на советско-германском фронте. Участник налетов на Москву. После переформирования 100-й группы 15.12.1941 возглавил 1-ю эскадрилью 100-й бомбардировочной эскадры. Участник боев в Крыму, в т. ч. налетов на корабли советского Черноморского флота. 6–7.2.1942 потопил советский танкер (водоизмещением 2000 т). Отличился во время военных действий в районе Севастополя и Новороссийска. 17.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. С конца янв. по начало июля 1942 совершил 206 боевых вылетов, в т. ч. 122 – в район Севастополя. С авг. 1942 участвовал в боях на Дону и под Сталинградом (где совершил 132 вылета, в т. ч. 43 – транспортных). 21.12.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С конца дек. 1942 исполняющий обязанности командира 1-й группы 100-й бомбардировочной эскадры. 30.7.1943 первым из летчиков бомбардировочной авиации совершил 500 боевых вылетов. С 21.10.1943 командир 1-й группы 4-й бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». Зимой 1943/44 руководил авианалетами группы на Керчь и переправы через Сиваш. 24.3.1944 переведен в штаб 4-го воздушного флота. 24.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 6.12.1944 командир 3-й группы 76-й бомбардировочной эскадры, с 27.2.1945 командир 54-й бомбардировочной (истребительной) эскадры, на вооружении которой состояли реактивные Ме.262. Всего за время боевых действий совершил 658 боевых вылетов (в т. ч. 642 на советско-германском фронте) – больше, чем любой другой летчик бомбардировочной авиации люфтваффе. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. После освобождения работал на различных предприятиях бумажной промышленности. С 1954 коммерческий директор «Grünewalda Registrator Co. GmbH», с 1955 – «Hermann Herdegen GmbH». С 1970 председатель Союза берлинских производителей бумаги, картона и пластмассы.

БЭУМКЕР (baeumker) Адольф (14.7. 1891, Бреслау – 4.3.1976, Бад-Годесберг), один из руководителей самолетостроения, министериальдиригент, почетный сенатор Высшего технического училища в Брауншвейге (2.7.1941). 19.9. 1908 поступил фаненюнкером в 132-й пехотный полк; 22.3.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; обер-лейтенант (18.10.1915). В 1920—27 служил в составе комиссии по перемирию, а затем в Имперском военном министерстве. 1.4.1927 перешел на гражданскую службу регирунгсратом. 1.2.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником отдела Имперского комиссариата авиации. 5.5.1933 Б. возглавил отдел LC I Технического управления. Руководимый им отдел ведал вопросами научных исследований в области авиации, и Б. курировал все направления новых разработок, проводившихся на крупнейших заводах авиапромышленности Германии. С 18.5.1944 чиновник для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. В мае 1945 оставил службу.

БЮЛИГЕН (bühligen) Курт (13.12.1917, Граншютц, Тюрингия – 11.8.1985, Нидда, Гессен), летчик истребительной авиации, подполковник (1944). В 1936 поступил в люфтваффе и в чине ефрейтора зачислен в 153-ю бомбардировочную эскадру. В 1938—40 прошел летную подготовку. Всю службу провел в составе 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». Свой первый бой совершил во время «Битвы за Англию» в июле 1940. Сражаясь в Европе (в 1940 и в 1944—45), Б. сбил 72 самолета союзников (в т. ч. 24 4-моторных бомбардировщика). 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста и вскоре произведен в лейтенанты. В апр. 1942 назначен командиром 4-й эскадрильи. Будучи переведенным в Северную Африку, Б. стал здесь одним из самых результативных летчиков: на его счету в Африке 40 побед. С 15.6.1943 по 1.5.1944 командовал 2-й группой своей эскадры. К окт. 1942 на его счету было 85, к марту 1944 – 96 побед. 2.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а уже 14 авг. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 28.4.1944 Б. был назначен командиром 2-й истребительной эскадры и стал последним командиром этой, наверное, самой легендарной истребительной части германских ВВС. Командовал ее частями во время боев с союзниками на Западе. За время войны Б. совершил более 700 боевых вылетов и сбил 112 самолетов противника, в т. ч. 24 4-моторных бомбардировщика В-17 и В-24. В мае 1945 взят в плен советскими войсками. В 1950 освобожден и вернулся в ФРГ.

Курт Бюлиген

БЮЛОВ (bülow) Хильмер фон (26.7. 1883, Бюкенбург – 7.1.1966, Целле), барон, один из руководителей военной разведки, генерал-лейтенант (1.4.1941). 27.2. 1904 поступил фенрихом в 5-й гвардейский гренадерский полк; 27.1.1905 произведен в лейтенанты. В окт. 1912 – авг. 1914 учился в Военной академии. Участник 1-й мировой войны, с 3.8.1914 летчик-наблюдатель 1-го авиаотряда, с 27.10. 1915 командир 11-го полевого авиаотряда, с 28.11.1916 – 9-го армейского авиапарка. С 5.3.1917 исполняющий обязанности командира авиацией 9-й армии, с сент. 1917 командир 12-го, затем 14-го авиапарков. С 30.12.1917 командир 223-го авиаотряда, с 28.9.1918 – 24-й авиагруппы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (28.11.1914). С 1.12.1918 по 26.3.1919 командир 21-го авиаотряда. 31.3.1920 уволен в отставку. 1.3.1926 поступил в качестве вольнонаемного служащего в армию и назначен начальником отдела «иностранные ВВС» в Войсковом управлении Имперского военного министерства. Руководил разведывательной деятельностью по линии ВВС и сбором информации по состоянию ВВС иностранных государств. Один из организаторов и руководителей военной разведки. 1.6.1934 отдел был передан в состав Имперского министерства авиации, а сам Б. 1.10.1937 переведен на действительную службу. Руководил разведкой люфтваффе до 1.6.1938, когда был назначен на один из важнейших военно-дипломатических постов – военно-воздушным атташе в Риме. 30.6.1941 переведен на аналогичный пост в Мадрид, который во время 2-й мировой войны стал важнейшим центром работы иностранных разведок. В марте 1942 отозван в Берлин и 1.4.1942 возглавил военно-научный отдел люфтваффе. 28.8.1943 переведен в резерв ОКЛ, а 31.10.1943 уволен в отставку.

БЮЛОВ-БОТКАМП (bülow-bothkamp) Гарри фон (19.11.1897, Боткамп, округ Плон, Гольштейн – 27.2.1976, Кирхбаркау, Гольштейн), командир авиационных частей, полковник, обергруппенфюрер НСФК. Участник 1-й мировой войны. Прошел летную подготовку, служил в 53-м авиаотряде (с дек. 1916), 36-й истребительной эскадрилье (сент. – дек. 1917, май—авг. 1918) и истребительной эскадрилье «Бёльке» (дек. 1917 – март 1918). Всего сбил в боях 6 самолетов противника. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. После окончания войны демобилизован. В 1935 поступил в люфтваффе в чине капитана. С 1939 инспектор НСФК. В нояб. 1939 назначен командиром 2-й группы 77-й истребительной эскадры, а 1.4.1940 командиром 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». За отличия в ходе Французской кампании и «Битве за Англию» 22.8. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С окт. 1942 начальник училища ночных истребителей (на базе которого затем была сформирован а 101-я эскадра ночных истребителей). В сент. – нояб. 1943 исполнял обязанности командира 5-й истребительной дивизии, с 1.4. 1944 – командир истребительной авиации 4 (Западный фронт). В сент. 1944 переведен в резерв ОКЛ.

БЮЛОВИУС (bülowius) Альфред (14.1. 1892, Кёнигсберг, Восточная Пруссия – 9.8.1968, Детмольд, Липпе), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (1.12.1944). 23.1.1911 вступил фаненюнкером в 41-й пехотный полк; 18.6.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, в 1914—15 командир роты, в 1915—16 адъютант своего полка. Прошел летную подготовку и в 1916 зачислен в бомбардировочную авиацию. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (18.8. 1917). После окончания войны служил в Восточной Пруссии и 1.1.1920 был демобилизован. 1.2.1920—31.8.1922 служил в полиции. 1.4.1925 вернулся на военную службу и был назначен советником по ПВО в штаб I военного округа (Кёнигсберг). 1.9.1934 переведен в люфтваффе советником Имперского министерства авиации. В 1936—37 командир бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». В 1937 назначен командиром главной школы бомбардировочной авиации Тутов. С 10.4. 1940 командовал 1-й учебной эскадрой (LG1). Участник Французской кампании. 20.6.1940 был сбит и взят в плен французами, после освобождения (21.6.1940) до окт. 1940 находился на лечении в госпитале. 4.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 21.10.1940 начальник 7-го высшего авиационного учебного командования. С 15.1.1942 высший командир школ по подготовке летчиков для бомбардировщиков и пикирующих бомбардировщиков со штаб-квартирой в Праге. Со 2.8.1942 командир боевого соединения «Север» в составе командования ВВС «Дон» на советско-германском фронте. С 1.11.1942 командир 1-й авиационной дивизии, действовавшей на советско-германском фронте. Дивизия Б. подчинялась командованию ВВС «Восток», а в мае 1943 была передана в 6-й воздушный флот. 21.12.1942 награжден Золотым Германским крестом. 26.6.1943 назначен командиром II авиационного корпуса, штаб которого находился в Италии в Сала-Консилина (с сент. 1943 в Мерате, с окт. – в Вероне). Корпус входил в состав 2-го воздушного флота. В дек. 1943 корпус Б. был переброшен во Францию и передан в состав 3-го воздушного флота, а штаб размещен в Компьене. С 1.7.1944 командир II истребительного корпуса, входившего в состав 3-го флота. Основу сил Б. составляли 4-я и 5-я истребительные дивизии. В сент. 1944 корпус передан в состав Командования ВВС «Запад». Однако Б. чем-то не угодил Г. Герингу и 16.10. 1944 он был отозван с фронта и 17.1.1945 назначен начальником XVI авиационной области. 22 янв. переведен на такую же должность в XV авиационную область, а 4 февр. зачислен в резерв ОКЛ. Уже 22 февр. Б. вновь вернулся к действительной службе и был направлен в III авиационную область, где ему поручено возглавить специальный штаб «Дрезден». В апр. 1945 Б. был назначен командующим военной полицией вермахта в Тироле. На этом посту он и закончил войну. 8.5.1945 взят в плен союзниками. 4.6.1947 освобожден.