Павел Бойков - На главных направлениях

• Название: На главных направлениях
• Автор: Павел Бойков
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

20 марта 1944 г. войска фронта освободили областной центр Винница, город и крупный железнодорожный узел Жмеринка, 25-го - Проскуров, 26-го Каменец-Подольский.

За особые отличия в период проведения Проскуровско-Черновицкой операции 112-й гвардейский авиационный полк получил почетное наименование Каменец-Подольского.

В этом полку служило немало талантливых летчиков. Вот только несколько эпизодов из их боевой деятельности.

В середине марта 1944 г. 10 Як-1, ведомые командиром полка подполковником С. М. Петуховым, в районе Каменец-Подольского были наведены на 40 бомбардировщиков противника, которые прикрывали "мессершмитты". Атаками сверху гвардейцы раскололи их боевые порядки и 9 из них уничтожили, а 3 подбили. По два самолета сбили летчики С. М. Петухов, В. И. Вереникин, И. Д. Рейдель, по одному - А. В. Беликов, Г. А. Пальчунов и В. А. Сазыкин.

Незаурядные командирские качества проявил в этом бою командир эскадрильи коммунист В. И. Вереникин. К исходу боя к его боевому счету прибавился десятый сбитый самолет противника. За умелое руководство эскадрильей в боях и личное мужество Владимир Иванович был награжден двумя орденами Красного Знамени.

Отличились в этих боях и двадцатилетний командир звена лейтенант И. М. Басов со своим ведомым младшим лейтенантом А. Я. Самоць. 20 марта в районе Черный Остров, Проскуров в яростной схватке с большой группой "юнкерсов" он сбил восьмой самолет противника. Коммунист Басов добивался успеха за счет удивительной осмотрительности и реакции. Он безошибочно чувствовал динамику боя и настойчиво навязывал свою инициативу врагу.

Весомый вклад в боевые достижения летчиков полка вносили авиационные специалисты.

Семнадцатилетний доброволец рядовой Михаил Благодарный, находясь в полку с июля 1943 г., добросовестно выполнял обязанности моториста. Вместе с авиационным механиком старшим сержантом Евгением Косыревым он обслужил 247 самолето-вылетов, принимал участие в замене 6 моторов, 9 текущих и 75 мелких ремонтах.

Ветеран полка механик по спецоборудованию самолетов коммунист В. И. Воронков обслужил более 2 тыс. боевых вылетов, в том числе 165 в данной операции. Командование учло деловые качества и глубокое знание техники сержанта Воронцова и назначило его на должность заместителя инженера эскадрильи по спецоборудованию самолетов.

Командовал полком, как уже известно, подполковник С. М. Петухов. Он был исключительно одаренным летчиком-истребителем, в высшей степени требовательным к себе и своим подчиненным. Характерной чертой его было доброе отношение к окружающим. Душевный и обаятельный, Сергей Михайлович имел удивительное самообладание в самой трудной и опасной ситуации. Ему удавалось в воздухе не только четко и хладнокровно управлять боем всего полка, но и лично наносить врагу неотразимые удары. Его боевые заслуги были отмечены тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени, Александра Невского, Красной Звезды и другими наградами. С уважением и любовью относился личный состав полка к своему двадцативосьмилетнему командиру, и это была наивысшая награда для Сергея Михайловича.

Под стать командиру был и заместитель по политической части подполковник Д. Д. Суховерхов. Он постоянно находился среди авиаторов, знал их чаяния, настроения. Дмитрий Дмитриевич заботливо относился к подчиненным, был для них добрым наставником и умел мобилизовать личный состав на выполнение боевых задач. И начальник штаба полка майор Н. В. Пронин был хорошим организатором, энергичным, требовательным и исполнительным офицером.

Бесстрашными орлами называли в 10-м авиационном корпусе прославившихся отчаянной храбростью летчиков 112-го гвардейского полка.

Боевое крещение этот полк получил в первый день войны под городом Алитус Литовской ССР, а через месяц вел кровопролитные бои в составе ВВС Западного фронта.

В первой половине мая 1942 г. полк в составе 24 летчиков на самолетах Як-1 влился в 201-ю истребительную авиационную дивизию и являлся ее боевым ядром до конца войны. К Дню Победы летчики полка произвели 14965 боевых вылетов, в многочисленных воздушных боях уничтожили 445 и подбили 55 самолетов противника. Кроме того, нанесли врагу немалый ущерб штурмовыми действиями.

В Центральном . архиве Министерства обороны СССР хранятся документы о подвигах летчиков 112-го. гвардейского истребительного авиационного полка. Шесть соколов этого полка - А. Л. Тарасов, Н. М. Заикин, В. Д. Прохоров, Л. В. Дема, И. М. Пискунов и В. Прасолов - в воздушных боях таранили вражеские самолеты. Ни в одном авиационном полку не было совершено столько таранов.

Храбро и мужественно сражались на черновицком направлении летчики и других авиационных полков дивизии.

На заключительном этапе наступления в командование 111-м гвардейским Сталинградским истребительным авиационным полком вступил Герой Советского Союза подполковник И. М. Холодов. Звания Героя Иван Михайлович был удостоен за 19 сбитых самолетов противника, из которых один был уничтожен таранным ударом.

Твердый характер, широкий кругозор, тактичность и строгость во взаимоотношениях со старшими и подчиненными помогли ему в короткий срок завоевать авторитет у личного состава полка и всей дивизии.

Полк был сформирован осенью 1939 г. и входил в состав ВВС Забайкальского военного округа как 13-й истребительный. Руководящий состав полка и эскадрилий был укомплектован летчиками и техниками, имевшими боевой опыт в борьбе с японскими захватчиками над Халхин-Голом. Почти все авиаторы были удостоены правительственных наград.

Весной 1941 г. полк в составе 38-й истребительной авиационной дивизии перебазировался на аэродром Борисоглебск. В боевые действия с немецко-фашистскими захватчиками полк вступил 12 июля 1941 г. За полтора месяца непрерывных сражений полк произвел 1560 боевых вылетов и в напряженных схватках не допустил к целям 135 групп фашистских бомбардировщиков, уничтожив при этом 35 самолетов.

В сентябре сорок первого полк получил новые боевые машины Як-1 и был перебазирован в Крым, где до ноября бил врага над Севастополем.

Летом 1942 г., пополнившись летчиками и освоив новую технику истребители ЛаГГ-3, - полк вел боевые действия над Волгой. Здесь, на Сталинградском фронте, он был включен в состав 201-й истребительной авиационной дивизии.

Краснознаменный 111-й гвардейский Сталинградский истребительный авиационный полк за период всей Отечественной войны произвел 14395 боевых самолето-вылетов, провел 609 воздушных боев, в которых уничтожил 436 и подбил 87 самолетов врага, а бомбоштурмовыми ударами нанес значительный урон живой силе и технике противника.

За мужество, отвагу и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, личный состав полка получил 1037 правительственных наград, а летчики П. А. Гнидо, А. Д. Гребнев, А. А. Губанов, С. Д. Горелов, М. Т. Игнатьев, А. Н. Маснев, Я. А. Мурашкин, П. И. Наумов, И. В. Новожилов были удостоены высшей правительственной награды - звания Героя Советского Союза.

Во второй половине апреля и начале мая 1944 г. противник всеми силами стремился восстановить положение в предгорьях Карпат. При отражении контрудара немецко-фашистских войск в Прикарпатье 10-й истребительный авиационный корпус взаимодействовал с 18-й и 38-й армиями, соединениями штурмовиков и бомбардировщиков.

25 апреля 10-я гвардейская авиационная дивизия по приказу командира корпуса была срочно перебазирована в Прикарпатье. Истребительные эскадрильи 111-го и 112-го гвардейских авиационных полков перелетели на аэродром, расположенный у переднего края линии фронта. Управление корпуса и штаб дивизии находились в городе Черновцы, на окраине которого занял полевой аэродром 113-й гвардейский полк.

Без промедления группы по 8-12 истребителей начали непрерывное прикрытие наземных войск.

Как-то в середине одного из солнечных апрельских дней десять Ла-5фн во главе с командиром 111-го авиационного полка находились над районом прикрытия Герасимув, Обертын. С радиостанции наведения сообщили, что в районе Малодымова на высоте 2500 м появились 30 бомбардировщиков Ю-87 в сопровождении 10 Ме-109. Подполковник Холодов принял решение шестью самолетами атаковать "юнкерсы", а четверкой Ла-5 связать боем вражеские истребители.

Командир полка первым атаковал Ю-87 и сбил его. В этот момент ведомый командира Алексей Жуков увидел, что Ме-109 атакует ведущего, поймал его в прицел и поджег. Старший лейтенант С. Д. Ковалев сбил 2 Ю-87, старший лейтенант В. Г. Алтухов, лейтенанты Н. Я. Койнов и В. А. Кириченко - по одному самолету.

В воздушной схватке самолет летчика Ковалева был подбит и произвел вынужденную посадку на своей территории.

В этот же день 10 Як-1 под командованием командира 112-го гвардейского авиационного полка неоднократно завязывали бои с большими группами бомбардировщиков и истребителей противника. Гвардейцы неизменно выходили победителями. Командир полка майор С. М. Петухов сбил 2 Ю-87, летчики Н. Ветров, Б. Гаврилов, И. Басов и другие сбили 6 вражеских самолетов.