Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая
Все авторские права соблюдены. Напишите нам, если Вы не согласны.
Описание книги "С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая"
Описание и краткое содержание "С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая" читать бесплатно онлайн.
Книга посвящается военным летчикам Красноярского края, Сибирского Военного округа, не вернувшимся с боевых заданий в годы Великой Отечественной войны. Судьба многих из них до сих пор остается не известной. Автор на основе архивных документов, историй поисковиков, информации из военных мемуаров и других источников постарался рассказать о их боевом пути. Книга состоит из двух частей. Предназначена для широкого круга читателей.
В этом воздушном бою товарищ Бахарев лично сбил МЕ- 115, спас старшего сержанта Тараненко и сам получив 15 пробоин /пробиты оба бензобака, масляный бак, воздушную систему, киль, фюзеляж и подкосы шасси/ благополучно посадил свой самолет на аэродром.
Товарищ Бахарев среди летного состава пользуется высоким боевым авторитетом. Каждый летчик идя на боевое задание вместе с товарищем Бахаревым уверен в его самоотверженной помощи на поле боя.
За мужество, отвагу и бесстрашие проявленную в воздушных боях, за самопожертвование при защите товарищей в бою товарищ Бахарев достоин Правительственной награды ордена «Красного Знамени».
Подписали: командир 485 ИАП майор Зимин, военком 485 ИАП Воеводин. 24.4.1942 года26.
Приказом №0705 от 04.06.1942 года войскам Северо- Западного фронта награжден орденом «Красного Знамени».
Из мемуаров, бывшего командира 485 истребительного авиационного полка Зимина Г. В. «Истребители», о Якове Бахареве:
…Особенно старалась себя показать в полку молодежь. Поскольку мы свою юную смену берегли, у многих начинающих истребителей накапливалась как бы «моральная задолженность». И когда они вступали в бой, то проявляли исключительное мужество. К таким воздушным бойцам относился Виктор Едкин, о котором я уже говорил, такими были комсомольцы лейтенант Яков Бахарев и старшина Василий Тараненко. Эти два летчика, несмотря на свою молодость, удивили многих ветеранов полка стойкостью и умением грамотно вести воздушный бой.
Так получилось, что чуть ли не в первом вылете им пришлось вступить в трудную схватку. Оба действовали в составе шестерки, сопровождавшей «илы». Четыре «мессера» попытались внезапно ринуться из-за облаков на штурмовиков, но наши вовремя заметили эту опасность и атаку отразили. Однако вскоре подошла еще одна группа из двенадцати Ме-109. Начался сложный маневренный бой, в котором, конечно же, труднее всего бывает молодым летчикам. Наши пилоты, не упуская из виду подопечных Ил-2, сбили три «мессера» и без потерь вернулись на аэродром. Два Ме-109 срезали Бахарев и Тараненко.
Еще через несколько дней наша шестерка, в составе которой были молодые летчики Я. Бахарев, В. Тараненко и А. Волков, дралась с пятнадцатью Ме-109. Истребители вогнали в землю пять «мессеров», не потеряв ни одной своей машины. Кстати, с апреля по июнь Яков Бахарев сбил семь фашистов лично и пять в группе. На счету Василия Тараненко было пять вражеских самолетов и три в группе. За боевые успехи оба были награждены орденом Красного Знамени. Эти ребята, несомненно, стали бы известными асами, если бы начали воевать не в таких жестких условиях и успели бы набраться побольше опыта. Но летом 1942 года обстановка, повторяю, была слишком сложная, противник имел подавляющее преимущество в воздухе и даже малой оплошности ни прощал. И Яков, и Василий погибли в тех трудных боях…27.
Безруков Владимир Ерофеевич, 1920 г.р., уроженец Маганского сельского совета, Советского района, Красноярского края. Призван по спецнабору Советским РВК Красноярского края. Сержант, командир звена 190-го штурмового авиационного полка 214-й штурмовой авиационной дивизии. 30 ноября 1942 года не вернулся с выполнения боевого задания, пропал без вести. Отец: Безруков Ерофей Андреевич, Советский район, Маганский сельский совет28.
Белалов Николай Михайлович, 1923 г.р., уроженец города Минусинск Красноярского края. Призван Минусинским ГВК. Член ВЛКСМ. Младший лейтенант, летчик 390-го Ночного Легко- Бомбардировочного Авиационного полка 314-й Ночной Легко- Бомбардировочной Авиационной дивизии. 8 декабря 1943 года при выполнении боевого задания убит в воздушном бою на самолете У- 2 в районе Невель- городок. Мать: Белалова Ханида Аглигульевна, проживала город Минусинск Красноярского края29. Награды: орден «Слава» 3-й степени.
Из наградного листа: Белалов Николай Михайлович, младший лейтенант, летчик 390-го Ночного Легко- Бомбардировочного Авиаполка. Представляется к ордену Слава» 3-й степени. 1923 г.р., татарин. Член ВЛКСМ с 1939 года. Участвует в Отечественной войне с 25.09.1943 года на 1-м Прибалтийском фронте. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1940 года. Ранее не награждался. Призван Минусинским РВК Красноярского края. Участник в Отечественной войне на 1-м Прибалтийском фронте в составе 390 НЛБАП. Лично совершил 24 успешных боевых вылетов, из них 8 на разведку войск противника.
09.10.1943 года- бомбометанием по деревни Молки возникло два очага пожара- подтверждает экипаж Безлепкина, штурман Солодкин.
13.10.1943 года- прямое попадание в центр пункта Луговская, взрыв средней силы- подтверждает экипаж Копылова, штурман Джульдмнов.
17.10.1943 года- при бомбардировании Рудня возникло 2 очага пожара, подтверждают экипаж Кипреева, штурман Сидоров.
23.10.1943 года- прямым попаданием в автоколонну севернее Вышедки уничтожено 4 автомашины, подтверждает экипаж Кипреева, штурман Сидоров.
04.11.1943 года- прямое попадание в ж.д. полотно и ст. Горелики- подтверждает экипаж Попова, штурман Рябинин.
06.11.1943 года- прямое попадание в автоколонну у деревни Бычиха, уничтожено 2 автомашины- подтверждает экипаж Мочудовского, штурман Шкабара.
10.11.1943 года- прямым попаданием взорван склад боеприпасов в деревни Бесковатово, подтверждает экипаж Картошкина, штурман Щербаков.
16.11.1943 года- прямым попаданием бомб уничтожил мост деревни Поднивки- подтверждает экипаж Кутузова, штурман Джулай.
17.11.1943 года- разведкой установил скопление автотранспорта и пехоты противника северо- западнее ст. Крынки- подтверждает экипаж, разведсводка.
23.11.1943 года- разведкой установлено движение трех автоколонн по 10 машин из Городок на Витебск, из Витебска на Городок, движение 2 автоколонн до 25 автомашин. У станции Лосвица железной дороги товарный эшелон до 50 вагонов на месте.
За добытые ценные сведения Командующий 3 ВА объявил благодарность. За мужество и доблесть проявленные в борьбе с немецкими захватчиками представляю к награде ордену «Слава» 3-й степени.
Подписал: командир 390 НЛБАП майор Суров. 6 декабря 1943 года30.
Приказом №044 от 21.12.1943 года по 314-й ночной легко- бомбардировочной авиационной дивизии награжден орден «Слава» 3-й степени.
Белкин Семен Викторович, 1921 г.р., уроженец села Юрьевка, Боготольского района, Красноярского края. Окончил 9 классов средней школы в 1940 году. В 1941 году окончил военную школу авиационных механиков, в 1943 году – военную авиационную школу летчиков. Участник Великой Отечественной войны с февраля 1944 года. Весной 1944 года, незадолго до Крымской наступательной операции, переведен в 812-й истребительный авиационный полк. Участвовал в боях по освобождению Белоруссии и Литвы. 21 января 1945 года погиб в авиационной катастрофе. Воздушных побед: индивидуальных- 6, один из них тараном.
Из наградного листа: Белкин Семен Викторович, младший лейтенант, летчик 812 истребительного авиационного полка 265 истребительной авиационной Мелитопольской дивизии. Представляется к ордену «Красная Звезда». 1921 г.р., русский. Член ВЛКСМ с 1938 года. Участник Отечественной войны- Юго- Западный фронт с 20.2.44 года 4 Украинский фронт. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1940 года. Кадровый офицер. Ранее не награждался.
Участник Отечественной войны с 20 февраля 1944 года, участвуя в боях за освобождение Крыма показал исключительное мастерство, мужество и отвагу в борьбе с немецкими захватчиками.
Являясь напарником капитана Анкудинова надежно прикрывал его, обеспечил уничтожить ему 3 самолета противника и сам сбил 1 МЕ- 109. За период боевой работы на фронте товарищ Белкин произвел 31 успешный боевой вылет, из них на штурмовку вражеских аэродромов- 5, прикрывая переправу в паре с товарищем Анкудиновым они заметили в районе Биюн- Клеймана 2 МЕ- 109, которые производили по ним атаку со стороны солнца, умелым маневром младший лейтенант Белкин вышел из под атаки, заметив, что один МЕ- 109 заходит в хвост капитану Анкудинову, который в свою очередь вел огонь по второму МЕ- 109, умело сманеврировав Белкин отбил атаку от хвоста капитана Анкудинова и меткой прицельной очередью зажег МЕ-109, который отвесно пошел к земле. В этом бою они с капитаном Анкудиновым сбили по 1 МЕ- 109.
18.4.44 года участвуя в штурмовке вражеского аэродрома в районе Севастополя товарищ Белкин пренебрегая огнем ЗА смело штурмовал врага и нанес ему в составе группы большой урон, на земле было замечено 4 очага пожара.
Вывод: за надежное прикрытие своего ведущего, обеспечив ему победу уничтожить 3 самолета противника и лично сбитый один самолет противника, за 31 успешный боевой вылет товарищ Белкин достоин Правительственной награды ордена «Красная Звезда».
Подписал: командир 812 ИАП майор Попов. 27 апреля 1944 года.
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!
Похожие книги на "С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая"
Книги похожие на "С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Отзывы о "Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая"
Отзывы читателей о книге "С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая", комментарии и мнения людей о произведении.