Сергей Васильев - Истории дальнобойщика

• Название: Истории дальнобойщика
• Автор: Сергей Васильев
• Жанр: Русское современное

В этой книге представлены девять частей «Историй дальнобойщика». Не реального персонажа, а вымышленного дальнобойщика. Что-то в этих рассказах существует в реальности, а что-то является плодом вымысла, навеянного компьютерными играми, рассказами реальных водителей грузовиков и видео из Интернета. Надеюсь, чтение вас не сильно разочарует.

---

– Ладно, компания, все здорово, но вот завтра мне на работу, да и пиво у нас кончилось. Продолжим в другой раз – с этими словами Джамал поднялся и стал собираться домой. Джон тоже присоединился к нему, я проводил парней, крепко пожал обоим руки и взял с них слово встретиться для продолжения рассказа. Прошел на кухню разбудил задремавшую жену, мы прибрались и отправились было спать, но тут наш малыш решил дать знать о себе. Нам пришлось отложить свой сон на некоторое время.

Следующего раза пришлось ждать почти месяц. Наконец-то начались по настоящему теплые деньки, и мы решили выехать на природу, я пообещал всех накормить шашлыком. У Сабины был домик на берегу залива и вскоре наша теплая компания в составе: Джамала с девушкой, Джона с невестой (которую он соизволил нам представить непосредственно перед поездкой), Михаэля, которому Сабина для компании пригласила свою подругу, строившую планы захомутать ее брата (это только между нами) ну и мы с матерью моего ребенка, которому пришлось нанять няню, поскольку бабушка с дедом были в деловой командировке. На трех тягачах и одной легковушке мы благополучно прибыли и разгрузились. Поскольку впереди были выходные, то все планировали задержаться на побережье на пару дней. Меня это радовало, поскольку жена наконец-то немного отдохнет от материнских хлопот, подышит воздухом, расслабится. Да и провести время в компании людей, которые в последнее время стали родными, это очень положительное занятие, благотворно влияющее на укрепление интереса к жизни. Нам с Михаэлем через три дня предстояла очень сложная и долгая поездка за границу, и расслабиться перед этим было очень нужно. К тому-же я лелеял надежду все-же услышать продолжение истории Джамала, и на этот раз больше. Весь день был потрачен на приготовление и употребление шашлыка, и разговоры о самом разном. И вот вечером все собрались у камина в большой комнате, надо заметить, что домик был весьма королевских размеров. Все переговаривались между собой тихонько, а главный герой вечера о чем-то грустил. И тут он начал тихонько говорить…

Джамал. Взрослая жизнь. Польша. Краков – Пшемысль

Мне не везло с родителями, отец и мать погибли, а теперь и мой опекун угасал на моих глазах. Рак свалили его с ног, и отбирал жизнь и силы с каждым днем. Врачи говорили, что осталось немного. Мне приходилось все время отлучаться в рейсы, поскольку на лекарства и еду требовались деньги. Я уже получил права и бумагу, подтверждающую мою квалификацию механика. Работа занимала большую часть моего времени, и сказать по правде это был единственный момент в жизни, когда даже дорога не приносила мне радости. Близкий мне человек умирал, а я не мог себе позволить находиться с ним рядом, именно тогда, когда был нужен больше всего. Однажды случилось то, чего я больше всего опасался, вернувшись с рейса, узнал, что моего опекуна, да нет, пожалуй, моего второго отца не стало. На похоронах стоя у его гроба, я плакал навзрыд, не останавливаясь, и не стесняясь стоящих рядом людей. Понимая, что потерял человека, благодаря которому жив. Через два дня меня вызвал нотариус и, огласив завещание, по которому мне доставались дом, тягач и небольшая сумма денег, еще чиновник вручил мне конверт. Придя домой я распечатал его и прочел, возьму на себя смелость процитировать это письмо целиком:

«Милый мой мальчик. Если ты сейчас читаешь это письмо, значит меня уже нет в живых, значит, болезнь победила меня. Знаешь тогда при нашей первой встрече я тебя немного обманул, мы с твоим отцом были не просто знакомы, мы были друзьями, до тех пор, пока однажды не влюбились вместе в одну девушку. Она выбрала его, это твоя мать, которую даже после смерти супруга я не смог уговорить выйти за меня. Не смог уберечь ее, мою единственную любовь на всю жизнь. Но Бог простит меня, поскольку мне посчастливилось вырвать у этого мира тебя и вырастить. Я попытался дать тебе все, что было в моих силах, а если что-то не получилось, думаю, ты простишь меня. Оставляю тебе дом и грузовик, если станет невмоготу, то продай дом и поезжай в Польшу, в Краков. Найдешь там пана Юзефа Бриля, он мой давнишний друг и кое-что задолжал мне по жизни. Он до последнего времени владел большой фирмой по грузоперевозкам, и думаю, найдет для тебя местечко. Еще раз прости меня сынок, если что не так, и еще прости, что вновь оставляю тебя один на один с этим миром. Пусть твоя судьба будет счастливей, чем наши. Крепко обнимаю.

Искренне твой герр Томас.»

Я сидел на кресле перечитывая это письмо и слезы сами текли из моих воспаленных глаз. Прошло два дня и, решившись, я съездил на кладбище попрощался с матерью и обоими отцами, продал дом и отправился в Польшу. И вот я в Кракове, одном из красивейших городов мира. Найти фирму пана Бриля не составило труда, по указанному в письме адресу добрался до расположенного почти в центре города здания, при том добрался на такси, поскольку устал искать объезды знаков «движение грузовиков запрещено». Оставив грузовик на стоянке уже через полчаса стоял перед зданием с вывеской «Korporacja Freight Kraków» (Грузовая корпорация Кракова). Толкнув массивную дверь я попал в обширный холл со стойкой, за которой сидел молодой парень и изо-всех сил старался казаться важным. По-английски он понимал и уже через пять минут мне было предложено подняться на второй этаж к пану Брилю. В приемной меня тоже задерживать не стали, и я прошел в кабинет, где вопреки ожиданиям увидел моложавого, подтянутого мужчину с благородной сединой в волосах. Узнав кто я и по каким причинам прибыл, он сразу сказал, что на данный момент может дать мне работу лишь на Украине, В филиале корпорации, который назывался «Ukraińscy przestrzenie Pan Brill» (Украинские просторы пана Бриля). Офис располагался в Тернополе, а ездить мне предстояло по заказам, которые будет передавать диспетчер. О размерах оплаты должны были сообщить на месте, поскольку пан Бриль был не в курсе тамошних расценок. Такой расклад меня совсем не устраивал, о чем я немедленно известил пана. Он задумался и ответил, что до завтра все выяснит и мне скажет. Договорились, что я приду прямо к восьми утра. Вечер я провел, прогуливаясь по городу и любуясь его красотой. Вечером посидел в баре, выпил пива, поужинал и отправился в гостиницу спать. На следующее утро, получив всю необходимую информацию по работе, я провел пол дня, на фирме оформляя необходимые бумаги для поступления на работу. Тем-же вечером мой тягач взял курс на Пшемысль, где меня должен был встретить представитель фирмы

Пшемысль – Тернополь. Тернополь – Луганск. Украина. Начало работы

Представителем оказалась очаровательная девушка, приехавшая на русском тягаче, не буду врать какой марки, поскольку в русских траках не понимаю ничего. Мы прошли границу и отправились в сторону Тернополя. После ухоженных и оборудованных автобанов Германии дороги Украины казались мне поверхностью луны. Хорошо еще впереди ехала милая леди Марианна, иначе подвеске моего тягача было-бы не в пример хуже, поскольку следуя за ней, я миновал большее количество ям. Через некоторое время мы остановились перекусить у придорожного заведения. Не буду описывать его внутренне убранство и меню, поскольку Димитрий может обидеться, но взять себе я решился только кофе в пластиковом одноразовом стаканчике. Пока мы перекусывали, кстати, Марианна без тени брезгливости и страха с удовольствием уплетала то, что она назвала «билины», мне в подробностях поведали суть работы. Завтра с утра я должен был взять груз в Тернополе и доставить его в Луганск. Мой Бог если-бы я тогда знал, что мое первое путешествие будет через всю Украину, то, наверное, просто-бы сбежал прямо из кафе обратно в Германию. Закончив с перекусом, мы тронулись в путь и к вечеру уже были на месте. Меня поселили в гостинице вместе с поляком, который только вернулся из рейса. Знаете, я до сих пор благодарю судьбу за то, что Януш оказался в одном номере со мной. За ночь он рассказал мне почти все особенности работы на Украине, благо английским он владел прекрасно, нарисовал подробную карту моего первого рейса, снабдил словариком и обещал к следующему моему рейсу достать «маршрутник», на английском с местной картой. А в первый рейс меня, как водителя-иностранца, фирма отправит с гидом, роль, которых в корпорации исполняли студенты за доплату к стипендии. И отдельным нехорошим словом были помянуты появляющиеся на дороге бандиты. Януш сказал, что все посты полиции гид знает, а если попытаются остановить где-то по дороге, надо наоборот давить газ в пол и как можно скорей убегать. Поспали мы с ним около трех часов. С утра я подъехал в офис получил бумаги и гида, щупленького паренька лет двадцати, мне объяснили, где в Тернополе забрать товар и я выехал. На складах на южной окраине города мы забрали прицеп с бытовой химией и отправились в сторону Луганска. Так начинался мой тернистый и непростой путь наемного работника.