Болеслав Пукинский - Санкт-Петербург

• Название: Санкт-Петербург
• Автор: Болеслав Пукинский
• Издательство: Норинт
• Жанр: Гиды, путеводители
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-7711-0216-0

Книга Б. К. Пукинского, построенная в форме вопросов и ответов, повествует о наиболее интересных событиях и фактах из истории Санкт-Петербурга и его сегодняшней жизни, о природных условиях региона, о памятниках скульптуры и архитектуры, которыми так богат город. Вы сможете узнать, когда и где появились в Петербурге первые часы или фонари, сколько было в нем наводнений, где жила Пиковая дама и где находятся самые молодые в городе сфинксы.

Третье издание книги потребовало ее значительной переработки с учетом многих реалий нашего времени.

Книга рассчитана на широкий круг читателей, желающих побольше узнать о Петербурге, о его истории и культуре.

---

«Комиссия о Санкт-Петербургском строении» была учреждена в 1737 году специальным указом правительства. Причиной образования Комиссии был произошедший летом 1736 года большой пожар, опустошивший огромную часть города. Необходимо было срочно составить план застройки выгоревшей территории с учетом противопожарных мер.

Фактическим руководителем Комиссии стал замечательный русский архитектор и градостроитель П. М. Еропкин. Он был широко образованным человеком. Зная три языка — латинский, итальянский, французский, он сделал много переводов, и в том числе перевел отдельные главы научного трактата итальянского зодчего XVI века Андреа Палладио. Серьезно увлекался историей, философией, математикой, физикой. Под руководством Еропкина Комиссия разработала новый генеральный план застройки столицы, в котором были отражены передовые идеи русского градостроительства. В нем особое внимание было отведено застройке каменными домами Адмиралтейской и других центральных частей города. В плане предусматривалось как приведение в порядок старых улиц и площадей, их благоустройство и озеленение, так и прокладка новых магистралей.

К существующим Невской и Вознесенской «першпективам», отходящим от Адмиралтейской башни, Еропкин добавил третью — Гороховую улицу. В итоге возникла трехлучевая система улиц, которая легла в основу архитектурно-планировочного решения центра города на левом берегу Невы.

Комиссия приняла предложение Еропкина о застройке Садовой улицы и формировании на ней новых площадей. Были проложены Царскосельская, Екатерингофская, Владимирская, Загородная и другие «першпективы». По еропкинским планам прокладывались новые улицы на Березовом и Васильевском островах, на Выборгской стороне.

Большой вклад в строительство Петербурга внесли работавшие вместе с Еропкиным талантливые и образованные архитекторы М. Г. Земцов и И. К. Коробов.

Деятельность «Комиссии о Санкт-Петербургском строении» была кратковременной. Ее работа прекратилась в 1741 году. Архитектурой и планировкой города стали заниматься отдельные ведомства. Лишь в 1762 году создается «Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы» (просуществовавшая до 1796 года), которая руководила реконструкцией, планировкой и застройкой невской столицы.

Когда улицам нашего города были присвоены первые официальные наименования?

В 1738 году по предложению недавно образованной «Комиссии о Санкт-Петербургском строении» улицам Петербурга стали давать первые официальные наименования, многие из которых сохранились и поныне.

Когда в городе появились указатели улиц и была установлена современная система нумерации домов? На каких улицах Петербурга нечетные номера домов находятся на левой стороне, а четные — на правой?

С присвоением официальных наименований улицам появились и первые указатели. Названия улиц, набережных и площадей писали на специальных дощечках, которые укрепляли на столбах. В 1768 году Екатерина II указала генерал-полицеймейстеру Петербурга: «Прикажи на концах каждой улицы и каждого переулка привешивать доску с именем той улицы или переулка на русском и немецком языке; у коих же улиц или переулков нет еще имян, то изволь оные окрестить. Формы же досок получе и почище сделать, хотя без многих украшений, но просто». В результате на фасадах многих угловых домов появились мраморные доски с названиями улиц, а также с указаниями номеров городских частей и кварталов. В 1803 году мраморные доски заменили жестяными, которые, в свою очередь, с 1896 года стали уступать место эмалированным. В конце XVIII века была проведена нумерация домов, только не по улицам, а общая по всему городу.

В 1791 году в Петербурге уже имелось 4554 номера. Сюда не входили дома, расположенные в гвардейских слободах. Номера согласно установленному порядку обозначались над входом в дом или над воротами. Позднее дома стали нумеровать по частям города. Таким образом, если улица проходила через несколько городских частей, то на ней существовало и несколько систем нумерации домов. Такое положение создавало немалые трудности для тех, кто разыскивал нужный адрес.

В 1834 году была проведена реформа нумерации домов в Петербурге. С этого времени дома на улице получили единую возрастающую нумерацию, при этом начало улиц стали считать отводных артерий. Только четные номера в то время шли по правой, а нечетные по левой стороне улицы. Но в 1858 году систему нумерации изменили: теперь левая сторона улицы стала четной, а правая — нечетной. Такая система сохранилась до сих пор, и характерна она только для нашего города. Впрочем, нет правил без исключений. Например, на улицах Сызранской, Типанова, Свеаборгской и Севастьянова в Московском районе, на Трамвайном проспекте в Кировском районе и на Южном шоссе в Невском районе четная нумерация оказалась на правой, а нечетная — на левой стороне.

На фотографии вы видите часть фасада Старого Эрмитажа, на котором со стороны Зимней канавки укреплена небольшая мраморная доска. Как расшифровывается текст на памятной доске? О какой странице истории нашего города он может поведать?

Если раскрыть сокращения слов, то первая строка надписи будет звучать следующим образом: «1-я Адмиралтейская часть; 1-й квартал». Эта надпись напоминает о том, что территория Петербурга когда-то была разделена в административном отношении на части. Например, во второй половине XVIII века столица делилась на 9 частей: 1 — ю, 2-ю и 3-ю Адмиралтейские, Литейную, Рождественскую, Московскую, Каретную (за Аничковым мостом, где жили ремесленники, производившие кареты, коляски, сани), Васильевскую и Выборгскую. В 1810 году возникла Нарвская часть. С ростом города увеличивалось и количество его частей.

Памятная доска на здании Старого Эрмитажа

Район, где установлена доска, находился в первом квартале 1-й Адмиралтейском части. Но о чем говорит слово: «Почтовая»? (Вторично оно написано латинскими буквами.) Дело в том, что канал, соединивший Неву с Мойкой, был прорыт в 1718–1720 годах. Оказавшись в соседстве с петровским Зимним дворцом, он вначале именовался Зимнедомным каналом, затем Зимней канавкой. Набережная же стала называться Зимнедворцовой, а в конце 1760-х годов — Почтовой. Это имя она получила от Почтового двора, находившегося в ту пору близ канала на Миллионной улице. Об этом и свидетельствует надпись на мраморной доске. Установленная в 1768 году, она является одной из старейших досок с указанием названий улиц и набережных города, сохранившихся до наших дней.

В начале XIX века после переезда Почтового двора на нынешнюю Почтамтскую улицу Почтовая набережная была переименована в набережную Зимней канавки. Зимняя канавка, облицованная гранитом в 1783–1784 годах, с каменными мостами овального силуэта и полукруглой аркой перехода между зданиями Эрмитажного театра и Старого Эрмитажа стала одним из самых живописных и поэтичных уголков «Северной Венеции».

Когда началось мощение улиц и какая из них первой была выложена камнем? В течение какого периода действовал указ, обязывавший всех въезжающих в город привозить определенное количество «диких камней»? Какие принимались меры по поддержанию на улицах чистоты?

В первые годы существования города улицы Петербурга были грунтовыми, отчего весной и осенью, а также после дождей делались малопроходимыми. В 1710 году улицы на Березовом острове, где возникли первые жилые кварталы, частично замостили. Намечая большие работы по благоустройству городских магистралей, Петр издал 24 октября 1714 года «Указ о привозе на речных судах и сухим путем на возах приезжающих к Санкт-петербургу по определенному числу диких камней». В нем было точно оговорено, какое судно каких размеров камни должно было везти: «…и объявляет тот камень обер-комиссару Синявину, а величиною тот камень привозить на судах по 10 фунтов и выше, а на возах 5 фунтов и выше; а меньше б того не были…» Указ также предусматривал количество привозимых камней: на судне — 30, на лодке — 10, а на телеге — 3 камня. За каждый недовезенный камень взыскивалось по гривне. Этот указ был в силе 62 года, и лишь в 1776 году его отменили.

В 1715 году выложили булыжником Большую Невскую першпективную дорогу. Этим было положено начало каменному мощению петербургских улиц. Все работы по мощению стали повинностью населения столицы. В указе от 18 июня 1718 года говорилось: «…в улицах и в переулках каждому жителю против своего двора насыпать песком, и камнем мостить гладко, по указу, как показано от мастеров». Указ от 3 сентября 1718 года требовал, чтобы «жители против своего двора по утрам рано, покамест люди по улице не будут ходить… с мостов всякий сор сметали, и каменье, которое из своего места выломится, поправляли, и чтоб по улицам отнюдь никакого сору не было…» Того, кто не выполнял этих правил, наказывали: брали штраф «по две деньги с сажени в ширину его двора». Особенно строго наказывали тех, кто вывозил на Неву, Фонтанку, Мойку и другие реки и каналы мусор и различные нечистоты. За подобные проступки виновных били кнутом, а в отдельных случаях, «чтобы было неповадно другим», ссылали на каторжные работы.