Мириам Анисимов - Ромен Гари, хамелеон

• Название: Ромен Гари, хамелеон
• Автор: Мириам Анисимов
• Издательство: Деком
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2007
• ISBN: 978-5-89533-169-9

Ромен Гари (Роман Касев, Фоско Синибальди, Шайтан Богат, Эмиль Ажар) — личность в литературе уникальная. Он единственный дважды получил Гонкуровскую премию и этим заставил говорить о себе весь мир. Русский читатель познакомился с его творчеством в 1988 году, прочитав роман Эмиля Ажара «Вся жизнь впереди». Тогда в предисловии писатель предстал сыном «московской актрисы», которая в 1921 году увезла его из России. О Гари ходили легенды, которые он сам предлагал читателям в своих произведениях, играя фактами, словно факир.

Эта книга впервые открывает правду о жизни великого мистификатора: здесь он писатель, сценарист, дипломат, летчик, участник движения Сопротивления… и страстный любовник, о котором мечтали многие женщины.

Роман-биография удовлетворит вкусы любого читателя: разножанровость и закрученность интриги нередко не уступают романам самого писателя, а многие факты заставят по-новому взглянуть на хорошо известные произведения Гари-Ажара и перечитать их еще раз.

---

265

Ромен Гари пишет в «Обещании на рассвете», что добрался до польского судна вплавь, что не соответствует действительности. Однако подобный эпизод на самом деле имел место: подполковник Грийе, выпускник летного училища в Салон-де-Прованс, в одних трусах и с ножом в зубах доплыл до миноносца «Виллокс», стоявшего на рейде в Пор-Вандр.

266

Эта статья была изначально написана на английском языке, а затем переведена на французский Полем Оди. «The man who stayed lonely to save France», Life Magazine, 8 декабря 1958 г., vol. 45, № 23, с. 144–158. Ode à l’homme qui fut la France, suivi de Marlaux conquérant de l’impossible, textes présentés par Paul Audi, Calmann-Lévy/Folio, 1997.

267

Jacques Soufflet, Un étrange itinéraire, Londres, Vichy, Londres, 1940–1944, Plon, 1984. Интервью Эдит Маршу с полковником Суфле.

268

Книга 124, роль ВВС «Свободной Франции» во Второй мировой войне. Из архива ВВС «Свободной Франции».

269

Я благодарю Робера Бимона, который любезно предоставил в мое распоряжение дневник, который вел, сражаясь в рядах «Свободной Франции».

270

«A mon Général: adieu, avec affection et colère (mai 1969)», in Romain Gary, Ode à l’homme qui fut la France, Calmann-Lévy, 1997, p. 97.

271

Данное подразделение было сформировано 2 сентября того же года на базе в Рейяке под Дамаском по приказу командующего Корнильон-Молинье и получило 21 машину Blenheim IV, но генеральный штаб сумел набрать лишь пятнадцать экипажей. Самолеты Blenheim IV несли на борту четыре бомбы по 250 фунтов весом и четыре по 40 фунтов. Кроме того, они разбрасывали листовки на немецком и итальянском языках, призывавшие вражеских солдат сдаться. Эскадрилья «Лотарингия» ведет свое существование с сентября 1940 г., когда она была сформирована на базе в Одихэме на основе смешанной боевой эскадрильи № 1, включавшей в себя четыре группы: одну группу «Девойтинов-520», одну, состоявшую из восьми Blenheim, и две группы по 6 «Лисандеров» каждая. В сентябре 1940 г. из Англии морем двинулась экспедиция «Угроза» под командованием подполковника де Мармье, в задачу которой входила воздушная поддержка франко-британской миссии по присоединению Дакара к «Свободной Франции». Поскольку это задание оказалось невыполнимым, в октябре 1940 г. экспедиция высадилась в Дуале (Камерун). Именно здесь собирались самолеты; Дуала служила также базой, с которой на разведывательные операции и операции по поддержке отправлялись подразделения ВВС «Свободной Франции» в Габоне.

Боевая группа № 1 была расформирована 20 ноября 1940 г., а ее составные части распределены следующим образом: истребители направлены на Ближний Восток, где под командованием лейтенанта Дени был образован так называемый Free French Fighter Flight, который действовал на территории Ливии и в дальнейшем был преобразован в эскадрилью «Эльзас» (истребительная эскадрилья № 1). Группа № 4 была преобразована в постоянное подразделение, действовавшее в Габоне и Конго. Группа № 2 была присоединена к новой боевой единице — первой бомбардировочной эскадрилье, в которой служил младший лейтенант Ромен Гари де Касев. Последняя включала 8 Blenheim и находилась под командованием капитана Астье де Вийята. Слияние двух соединений было осуществлено в начале январе 1941 г. в Форт-Лами, в Чаде. Эскадрилья «Лотарингия» оказывала помощь войскам генерала Леклерка в операциях в Куфре и Мурзуке, оккупированных итальянцами.

(Источник: бортовой журнал эскадрильи «Лотарингия», Исторический архив военно-воз-душных сил, Венсенн).

272

Учебные подразделения британских ВВС в 1940 г.: ITW: Initial Training Wing, EFTS: Elementary Flying Training School, CFTS: Complementary Flying Training School, OTU: Operational Training Unit.

273

Edith Marchou, Le Groupe Lorraine. Quelques aspects de la vie d’une unité des Forces aériennes françaises libres pendant la seconde guerre mondiale.

По материалам интервью с: генералом Ивом Гегеном, Робером-Анри Бимоном, Уолтером Левино, Анри Ловфоном, Анной Кольканап (сестрой погибшего 1 ноября 1943 г. во время тренировочного полета двадцатилетнего Робера Кольканапа, памяти которого При посвятил «Европейское воспитание»).

274

«А mon Général: adieu, avec affection et colère», in Romain Gary, Ode à Ilhomme qui fut la France, Folio, p. 59.

275

Walter Lewino, Cabin-Boy, Editions de Fallois, 1991, p. 141.

276

Paul Morand, Journal inutile, 16 juillet 1968, Gallimard, 2001, p. 30–31.

277

«Подвиг», 1932 г. Переиздано на английском языке под названием Glory. В первом советском издании название повести звучало как «Романтический век».

278

Беседа с Сюзанной Салмановиц, Женева, май 1999 г.

279

Интервью Робера-Анри Бимона, Henri Bimont, «Lorraine 2», Icare, № 167,2 октября 1998 г.

280

Дневник Робера-Анри Бимона.

281

Это письмо было обнаружено Филиппом Брено между страниц приобретенной им рукописи «Вино мертвых».

282

Беседы с Сюзанной Ажид, 1999, 2001 гг. Переписка Сильвии Ажид и Кристель Криланд в 1950–1989 гг.

283

Интервью Вэрайети Мозжински с Бернаром Берко.

284

Беседа с Робером Бимоном, 1999 г.

285

Эскадрилья «Нанси» — вторая эскадрилья отряда «Лотарингия».

286

Два письма Ромена Гари, написанные от руки и адресованные Мишель Мишель: от 22 января 1980 г. и 28 ноября 1980 г.

287

Исторический архив военно-воздушных сил (Венсенн). Бортовой журнал эскадрильи «Лотарингия».

288

Беседа с Марселем Буазо, 1999 г.

289

По воспоминаниям Бернара Берко.

290

Сюзанна Рокер-Салмановиц вместе с мужем стала героиней трагической одиссеи «Эмпресс оф Кэнада». Пассажиры затонувшего судна провели три дня и три ночи, цепляясь за обломки, прежде чем были подобраны британским корветом «Петуния»; лишь пятерым удалось спастись. Сюзанну Рокер, которую сильно покусали барракуды, подняли на палубу и начали оттирать скипидаром, потому что она вся была выпачкана мазутом. Сюзанна три месяца провела в больнице во Фритауне. По возвращении в Лондон она долгое время работала в британской разведке благодаря тому, что владела английским языком как родным французским.

Журнал французской авиации Icare. Les Forces aériennes françiases libres, tome 7:1940–1945. Le groupe Lorraine et le GRB1, 2ème partie.

291

Беседа с Сюзанной Салмановиц, Женева, 1999 г.

292

Машина была оснащена семью пулеметами «Викерс» и «Браунинг» калибра 7,7 мм, его дальность автономного полета составляла 1650 км, на борту он мог нести до 905 кг бомб.

293

Р. М. Lambermont, Videz vos poches, Histoire du groupe Lorraine, La table ronde, 1954. Беседа с генералом Гегеном, Париж, зима 1999 г.

294

«Лотарингии» было присвоено название 342-й эскадрильи 2-й тактической группы ВВС Великобритании в составе 137-й части, куда уже входили 88-я и 226-я эскадрильи.

295

Сейчас Блэкеш.

296

Général Martial Valin et François Sommer, Les sans-culottes de l’air. Histoire du groupe Lorraine, Robert Laffont, 1954.

297

«Ящик» — обычное боевое построение Королевских ВВС: три самолета «гусем» составляют т. н. vie; два vie, летящие один над другим с небольшим промежутком, образуют «ящик».

298

Германская ПВО.

299

Pierre Mendès France, Œvres complètes, S’engager, 1922–1943, Gallimard, 1984, pp. 658.

300

François Broche, Les Bombardiers de la France libre — Groupe Lorraine, Pocket, Presses de la cité, 1979.

301

Les sans-culottes de l’air, op. cit., p. 116.

302

Les Bombardiers de la France libre, op.cit., а также P. M. Lambermont, Videz vos poches, op. cit.

303

Videz vos poches, op. cit.

304

Выписка из медицинской карты Гари: «проникающее ранение брюшной стенки в области правой подвздошной ямки».

305

Опасаясь, что его семью будут преследовать, Мишель Фурке в качестве военного псевдонима взял имя баскского бандита Горри.

306

К Ланже вернулось зрение, и через несколько месяцев он даже был признан годным к летной службе. После войны он стал главным пилотом на линии в авиакомпании UAT, но вскоре погиб в Форт-Лами при приземлении.