Роузи Кукла - Апсары - пилоты небесных колесниц

• Название: Апсары - пилоты небесных колесниц
• Автор: Роузи Кукла
• Жанр: О войне
• Год: 2013

Настоящая повесть о событиях в Камбодже, когда на помощь правительству для борьбы с Пол Потом и его армией Красных Кхмеров были переданы вертолеты, для наземной поддержки войск. Эти вертолеты прибыли как гражданские и были на месте переоборудованы в боевые. Работы выполняли три специалиста, один из которых, инженер и руководитель, рассказывает о том, как все это происходило на самом деле.

Мной эти рассказы аккуратно изложены и слегка подкорректированы.

Роузи Кукла

---

Контрабандист–авантюрист

Свою работу, ребята из вертолетной компании завершали облетом собранного вертолета. А собирать его надо было потому, что для его транспортировки самолетом с вертолета снимали лопасти, главный редуктор, двигатели и даже все капоты со шпангоутами. А так же, расстыковали балку с редукторами и хвостовым винтом, ну и шасси снимали, конечно. Потому вертолет перед загрузкой весь разобрали и потом загрузили. А вот о том, как все это происходило я и собираюсь рассказать подробнее. Это история не техническая, а поручительная и классическая.

Время такое было, когда все смешалось в общую кучу. Бандиты с милицией, и там же всякие карающие органы, типа службы безопасности и каких–то там органов борьбы с организованной преступностью. Но что характерно, все были голодные, и всем хотелось заработать. Потому, когда поступил сигнал от кого–то ушлого проходимца, то оголодавшие органы заработали с утроенной энергией. Ведь как они думали, что раз вертолет собираются вывозить за границу, то считай дело в шляпе. Накроем контрабандистов оружием! Они ведь не знали, что вертолеты были гражданской модификации. А еще они, по–видимому, не знали, что вся операция с поставками вертолетов Камбоджи была на контроле у более могущественных органов, чем какая–то организация по борьбе с контрабандистами и организованной преступностью. И еще я добавлю, что всегда, когда разговор заходил об авиации, то всегда тут же маячили крупные ассигнации. Ведь техника вся летучая, а это не локомотивы или машины, это птицы рукотворные и что бы они летали, на них такие огромные деньги тратили. А там где деньги большие, там и политика большая. А большая политика без столкновения чьих–то интересов не бывает. И как ни крути, то получается круг замкнутый. Деньги крупные, большая политика, авиация, все они между собой задействованы и зависимы.

Вот так я и попал в этот круг. От греха подальше, так как завистников сразу нашлось много, а то, как же, Жорка и в командировку, хотя, по правде сказать, многие поначалу рванули, а когда узнали, что никаких документов не будет и никакой технической поддержки, то быстренько поостыли. Да видно не все так думали. Кому–то сама мысль мешала, что вот эти поедут, да с легкостью бабки заработают и что они так же могут накосить зеленых. Все рвались поначалу в эту командировку, а я спокойно себе работал. Я ведь знал, что могут они, а что могу я. Потому и ждал. Не просился, не бегал по инстанциям, а просто ждал случая. И тот случай произошел. Потребовались для такого случая мои мозги и опыт. И потому, как только я вещи собрал, то нас вывезли и придержали, до прибытия самолета. Разместили в общежитии вертолетной компании, и мы ждали, борт ожидали. Время шло, а все откладывалось и откладывалось. И уже как–то все подозрительно. Осторожно сделал звонок родным, а те говорят, что дома органы устроили переполох. Где такой–то, такой? Куда это он укатил, кто позволил? И прочая, прочая. У моих товарищей нервы стали сдавать и они вдруг как бабы заныли. Ведь ждать и догонять, самое трудное испытание. А надо было сутками ждать и знать, что твоих близких и родных в это время всякие там органы терзали. Глупые! Ведь они все этой пирамиды дел не знали! Наконец–то нас в срочном порядке забрали.

Посадили на милицейский газик, для сокрытия от посторонних глаз и завезли на погрузку к транспортному самолету, на отдаленную площадку. Где уже ребята вертолетной компании вертолет разбросали и начали погрузку.

А это дело не быстрое, вертолет загружать на транспортный борт Ан‑12. Возимся, уже вечер наступил, наконец–то засунули фюзеляж, редуктор и двигатели разместили, а потом все то, что надо нам на него навешивать, чтобы вертолет стал военным. Но то, всякие там балки, кассеты пустые и никакого тебе оружия, ради Бога! В самый разгар погрузки, когда уже почти стемнело, вдруг к нашей площадке, целый автобус с парнями крепкими, в камуфляже, подлетает и нам сразу же.

— Стой! Прекратить сейчас же! А ну, разгружай! — А потом. — Кто старший?

А получилось как? Начали загружать и ко мне раз обратились, потом опять и еще и еще и вот уже борттехник, подходит и просит центровку самолета уточнить и еще какие–то вопросы с погрузкой. Сам не заметил, как я уже раскомандовался по привычке.

Поэтому, когда вопрос задали, то все на меня показали.

— Он старший! Вот тот, Жорка инженер. Мы ничего не знаем, вы с ним все вопросы решайте!

Меня оттащили и какой–то сердитый, весь пятнистый милиционер мне в лицо свое удостоверение тыкает.

— Я особый уполномоченный, старший, какой–то по особым уголовным и прочая, прочая. — Где оружие, говори?

— Нет, никакого оружия. — Отвечаю. — Борт гражданский. Так, что такой–то майор таких–то органов, вы ошибаетесь. А не верите, так сами ищите и убедитесь.

— Ну, инженер! Если я хоть одну ракету или снаряд найду, то тебя посажу. Посажу на восемь лет, за контрабанду оружием. — Шипит со злостью прямо в лицо.

Но вижу, что он по моей реакции не поймет, от чего это я так спокоен.

— Ну, хорошо! Идем вместе, и ты мне показываешь и пояснения даешь, что это такое. Вот это что? Разве же это не оружие?

Нет, говорю, это не оружие, это балка и называю. А он все никак не может успокоиться.

— А это, что? Скажешь, что это тоже не оружие? А ну, сейчас же ящик откройте и вынимайте!

Говорю, что так нельзя, все уже прошло проверку и потом, заказчику так нельзя сдавать с открытыми ящиками. Минут пять препираемся, а потом он мне ультиматум.

— Значит, так! Выбираю пять ящиков, и открываем. Ну, смотри, инженер, я тебя по самую маковку… Ты понял!

Пока возятся, и ему показывают, я потихонечку борттехнику на ушко говорю.

— Связь давай. Свяжитесь с агентом и пусть он приедет. Надо этого майора, такого–то, останавливать. Он нам все переворочает, как нам сдавать потом? И время ведь упускаем, лететь ведь пора!

А тот уже закусил удила и орет.

— А ну, все, что загрузили, вытаскивайте! Живо! Полный досмотр!

Какой там досмотр? Время уходит, пролет по маршруту на Камбоджу заказан и расписан по часам, за все оплачено наперед. Какой там, досмотр! Взлетать уже, как час тому назад надо было! Поэтому ребятам говорю. Что бы они изобразили усталость и попросили перекурить. Время потянем, а там может и помощь подоспеет. Майор по орал, да видимо сам стал понимать, что все не так, как его настропалили.

Время идет, делать нечего, начинаем что–то выгружать, время тянем. Уже стемнело, и борт запускает ВСУ. (ВСУ — вспомогательная силовая установка для обеспечения запуска и борта электричеством, до запуска двигателей).

Надо все освещать, и пока двигатели молчат, от этой самой установки светит прожекторами сам борт, свет нам дает. ВСУ орет, орет майор. Дур, дом!

Наконец замечаю милицейскую машины. Приехал Сам. Майора под локоть берет и ведет его за автобус. Что уж он ему там говорил, не знаю! Но вижу, как майор машет рукой и все эти парни в камуфляже по машинам! Опять проклятые американские президенты помогли! Ну и, слава Богу. Кажется, на это раз пронесло?

Интересно, а тот, принципиальный майор, что грозился меня по самую маковку посадить, так он и с другими так может. У него, что же, не те же президенты, что и у нас, а те, что на зеленых бумажках?

Пока загрузились, я совсем голос потерял, так орал, стараясь ВСУ перекричать. И уже напоследок, совсем перед самым вылетом, ко мне техник пролазит.

— Инженер, а инженер? Давай центровку! Командир спрашивает, какая центровка будет на взлете?

Откуда я знаю, но понимаю, что все, же надо что–то прикинуть. Думаю.

— Так. — Говорю. — Рассчитывай!

Вместе считаем, я знаю вес, а он все остальное по самолету. Прикидываем. Что и сколько. Ну, теперь уже все!

— Можно взлетать? Все будет в порядке?

— Думаю, что, так! Что, не согласен? Не боись, у нас так!

— У кого это у вас?

— У нас, у контрабандистов!

И что вы думаете? Взлетели и куда та центровка подевалась!

Перед взлетом меня к командиру самолета пригласили.

— Ну, что инженер? Или как там тебя, может контрабандист? Ты там, на погрузке командовал, а теперь я командир, за все отвечаю на самолете. Так есть все–таки оружие на борту или нет? Что вы там мне подложили?

— Нет никакого оружия! — Говорю.

— Точно? А не брешешь? Чего же они там искали? Насколько это точно, что все у меня чисто на борту?

— Да, на все сто процентов. Разве что кто–то водяной пистолет не подбросил.

— Ну, инженер! Какой ты инженер, вижу, центровку правильную выставил, а вот на счет контрабандистов, так я сомневаюсь! А ты сам–то, как себя называть предпочитаешь?

Так и ухожу из кабины пилотов. Ухожу с названием новым своим, и не инженером, не контрабандистом, а самым настоящим авантюристом!

А что, разве не так?

Как решали проблемы