А. Платонов - Боевые корабли Германии 1939 – 1945

• Название: Боевые корабли Германии 1939 – 1945
• Автор: А. Платонов
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1995

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

---

"33" – 11.06.36 г. спущена на воду, 25.07.36 г. вступила в строй. 12 февраля 1940 г. при постановке мин обнаружена и атакована глубинными бомбами британского тральщика "Глинер", всплыла и была покинута экипажем. Погибло 25 человек.

"34" – 17.07.36 г. спущена на воду, 12.09.36 г. вступила в строй.

5 июля 1940 г. потопила британский эсминец "Уорлуинд".

2 августа 1940 г. у берегов Норвегии потопила британскую подводную лодку "Спирфиш”. 5 августа 1943 г. затонула после столкновения с плавбазой "Лех" к западу от Мемеля. Погибло 4 человека. 24 августа 1943 г. поднята, но в строй не вводилась.

"35” – 29.09.36 г. спущена на воду, 3.11.36 г. вступила встрой. 29 ноября 1939 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британскими эсминцами "Икарес", "Кингстон".

"36" – 4.11.36г. спущена на воду, 16.12.36г. вступила встрой. 4 декабря 1939 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подлодкой "Сэмон" юго-западнее Кристиансанда, Северное море. Погибло 40 человек.

Малые подводные лодки

Данный подкласс германских подводных лодок периода второй мировой войны был представлен кораблями II и XXIII серий, предназначавшихся для действий в Северном и Балтийском морях. В результате резкого усиления противодействия противолодочных сил Великобритании с конца 1940 г. действия германских подводных лодок были перенесены в Атлантику, и строительство малых лодок II серии и ее модификации прекратили, отдав предпочтение более крупным кораблям. Вновь к идее борьбы с судоходством союзников в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись лишь в 1943 г., но уже на принципиально новой технической базе. Тоща началось развертывание серийной постройки лодок нового поколения XXIII серии. Основные элементы малых подводных лодок приведены в табл. 3.4

Малые подводные лодки ХХIII серии

Программа серийного строительства подводных лодок XXIII серии была утверждена к октябрю 1944 г., однако первая лодка этой серии вступила в строй лишь в середине 1944 г. Всего до момента капитуляции флот получил 63 единицы, но только 5 из них приняли участие в боевых действиях, показав хорошие боевые качества. Подводные лодки XXIII серии представляли собой вариант парогазовой подлодки XXVII серии с дизель-электрической силовой установкой. Как и лодки XXI серии, они имели 8-образный в сечении прочный корпус и собирались на судостроительной верфи поточно-позиционным методом из практически полностью готовых секций. Таких секций было четыре: кормовая (1,3 т), машинное отделение (14 т), центральный пост и жилое помещение (18,2), носовая (15,5 т). Основным строителем подводных лодок XXIII серии была судостроительная верфь "Дейче-Верфт". Так, в Гамбурге эта фирма построила "U- 2321"-"U-2331", ”U-2334"-"U-2371", там же "U- 4041"-"U-4120" остались недостроенными, a "U- 412Г’-"и-4500" планировались к постройке. Эта же фирма строила, но не достроила "U-2372"-"U-2400" в Тулоне, "U-2401 "-"U-2430" в Генуе, "U-2431"-"U- 2445" в Монфалконе, "U-2446,, -"U-2460" в Николаеве. В Киле фирма "Германия-Верфт" построила "U- 2332", "U-2333", "U-4701 "-"U-4707", "U-4709"-U- 4712", а также планировала постройку ”U-4719”-"U- 4891". "U-4708", спущенная на воду 26 марта 1945 г., 9 апреля 1945 г. была разрушена прямо у достроечной стенки авиацией союзников и в строй не вводилась. "U-4713" и "U-4714”, спущенные на воду в апреле 1945 г., на момент капитуляции имели готовность 95%, a "U-4715"-"U-4718" имели такую же готовность к спуску на воду.

"2321" – 17.04.44 г. спущена на воду, 12.06.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2322" – 30.04.44 г. спущена на воду, 1.07.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2323" – 31.05.44 г. спущена на воду, 18.07.44 г. вступила встрой.

29 июля 1944 г. подорвалась на мине и затонула (по другим данным, потоплена авиацией союзников в Бремене). Погибло 2 человека.

"2324" – 16.06.44 г. спущена на воду, 25.07.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2325" – 13.07.44 г. спущена на воду, 3.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Кристиансанде.

"2326" – 17.07.44 г. спущена на воду, 10.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. В 1946 г. передана Франции, вошла в состав ее флота и 6 декабря 1946 г. затонула в Тулоне. Погибло 17 человек. "2327" – 29.07.44 г. спущена на воду, 19.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2328” – 17.08.44 г. спущена на воду, 25.08.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"2329” – 11.08.44 г. спущена на воду, 1.09.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2330”- 19.08.44 г. спущена на воду, 7.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

Таблица 3.4 Основные элементы малых подводных лодок Элементы/серии подлодок IIA IIВ IIC II ХХIII 1. Водоизмещение, т: — нормальное надводное 254 279 291 314 234 — нормальное подводное 303 328 341 364 258 — полное подводное 381 414 435 460 278 2. Размеры, м: — длина наибольшая 40,9 42,7 43,9 43,97 34,68 — длина прочного корпуса 27,8 28,2 29,6 29,8 26,00 — ширина наибольшая 4,08 4,08 4,08 4,92 3,02 3. Главные механизмы: — тип установки дизель-электрическая — число дизелей 2 2 2 2 1 — суммарная мощность, л. с. 700 700 700 700 575 или 630 — число электродвигателей 2 2 2 2 1 + 1 — суммарная мощность, л. с. 360 360 410 410 580 + 35 — число винтов 2 2 2 2 1 — запас топлива, т 11,6 21,05 22,7 36 20 4. Скорость хода, узлы: — надводная 13 13 12 12,7 9,7 — подводная 6,9 7 7 7,4 12,5 под главным ЭД, 4,5 под ЭД малошумного хода 5. Дальность плавания, миль: — надводная скорость хода 16 узлов • • • • 4450 — надводная скорость хода 18 узлов 1600 3100 3800 5650 • — надводная скорость хода 10 узлов • • • • 2600 — надводная скорость хода 12 узлов  — подводная скорость хода 4 узла 35 43 42 56 194 — подводная скорость хода 10 узлов — — — — 35 6. Глубина погружения, м: — рабочая 80 80 80 80 80 — предельная 150 150 150 150 160 7. Время погружения, сек. 40 40 25 25 14 8. Вооружение, число — 533-мм носовых ТТ 3 3 3 3 2 — 533-мм торпед 6 6 6 6 2 — мин вместо торпед 12 "ТМА" или 18 "ТМВ" — 20/65 зен.АУ 1 1 1 1 — — 20-мм выстрелов 1200 1200 1200 1200 — 9. Автономность, суток 14 • • 28 10 10 Экипаж, чел. 25 25 25 25 14 11. Год вступления в строй 1934—35 1935—40 1937—40 1940—41 1944—45 12. Всего было в строю, ед. 6 20 8 16 63

13. Дополнительные данные: с 1944 г. подлодки II серии получили на вооружение вместо одноствольного спаренный 20-мм зенитный автомат.