Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)

• Название: Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
• Автор: Иван Черников
• Издательство: Б.С.К.
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 1999
• ISBN: 5-88925-048-5

Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.

---

Примечания к табл. 8.

Приведенный список канонерских лодок, переоборудованных из самоходных барж не полон. В документах РГАВМФ упоминается о 22-х баржах, вооруженных или вооружавшихся 152-мм пушками. Кроме этого, на двух баржах были установлены восемь 75-мм зенитных пушек. И по одной барже было переоборудовано в плавучий склад боезапаса, плавмастерскую и плавучий лазарет.

Известна судьба нижеследующих канонерских лодок (рис. 6.14-6.17).

К-1. 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г.-у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 18 ноября 1920 г. затоплена врангелевцами у Евпатории при эвакуации из Крыма.

К-2. 8 февраля 1917 г. вошла а состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. экипаж лодки перешел на сторону Советской власти. В феврале 1918 г. оставлена на реке Дунай и захвачена румынскими войсками.

К-3 (в 1919-1920 гг.- Б-3). 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В января 1918 г. экипаж лодки перешел на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. В ноябре 1920 г. захвачена у белогвардейцев при эвакуации из Крыма и в декабре 1920 г. временно включена в состав Действующего отряда (ДОТ) Морских сил Черного моря (МСчМ). Впоследствии сдана Главводу.

К-4. 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-5 и К-6. 22 февраля 1917 г. включены в состав флота. Участвовали в Пераой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачены австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-7, К-9, К-10, К-12, К-13 и К-14. В феврале 1917 г. получены от Румынии, вооружены и 22 февраля 1917 г. вошли в состав флота. Участвовали в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. В феврале 1918 г. оставлены на реке Дунай и возвращены Румынии.

К-8 (в 1919-1920 гг.- Б-1). В феврале 1917 г. получена от Румынии, вооружена и 22 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одесса. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота.

14 ноября 1920 г. захвачена у белогвардейцев при эвакуации из Крыма и 27 ноября 1920 г. в качестве болиндера зачислена в состав ДОТ обороны Крымского полуострова МСЧМ. 25 ноября 1921 г. затонула во время шторма а Севастопольской бухте, но вскоре была поднята и вновь введена в строй. 12 апреля 1924 г. передана Морпогранохране (МПО) ОГПУ. Впоследствии входила в состав плавсредства дивизиона подводных лодок (ПЛ) МСЧМ.

К-15 (в 1917-1920 гг.- «Кавказ»), Бывшая грунтоотвозная шаланда «Казатин». В феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и 6 июня 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро- германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 14 ноября 1920 г. угнана врангелевцами в Константинополь и 29 декабря 1920 г. интернирована Францией в Бизерте.

К-16.4 июля 1917 г. вошла в состав флота. К-18 и К-19 22 сентября 1917 г. вошли в состав флота. Участвовали в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачены австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-17 (в 1919-1920 гг.- Б-4). 4 июля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 18 ноября 1920 г. затоплена врангелевцами у Евпатории при эвакуации из Крыма.

Рис. 6.13. Канонерская лодка «Донец» (на 1915 г.). Из собрания автора.

Рис. 6.14. Канонерские лодки: К-1 – К-6, К-17 – К-19. Из собрания автора.

Рис. 6.15. Канонерская лодка К-16. Из собрания автора.

Рис. 6.16. Канонерская лодка К-6. Из собрания автора.

Рис. 6.17. Канонерская лодка К-15 1917 г. По материалам РГАВМФ.

Таблица 9 Посыльные суда Дунайской флотилии 1917 г. Наименование Завод-строитель Длина, Ширина, Осадка, Водоизме­щение, т Мощность двигателя, л. с. Скорость ходу, узл. Экипаж Вооружение Примечание «Ногеммор» 1894 г., Венгрия 43,6 14,2 2,1   600 12     Австр. пароход «Фротелли Мендль» в 1918 г. оставлен на Дунае, захвачен румынскими войсками и возвращен прежним владельцам «Проворный» 1892 г., Севастополь 64,0 8,6 2,5 517,8 600 10,75     28 марта 1918 г. захвачен австро-вен­герскими войскоми в Одессе, 2 октяб­ря 1918 г. передан в собственность РОПиТ «Кинжал» 1910 г., Путиловский з-д 22,0 3,1 0,61 23,5 200 14,5 10 1 — 47-мм 2-пул. В феврале 1918 г. перешел на сторо­ну Советской власти, 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими войсками, в ноябре 1918 г.— бело- гвардейцами, о в декабре 1918 г.— англо-французскими интервентами, с апреля 1919г. вошел в состав белогвардейского флота. В 1919 г. переве­зен на Каспийское море. Сведений о дальнейшей судьбе нет «Рапира» 1910 г., Путиловский з-д 22,0 3,1 0,61 23,5 200 14,5 10 1 — 47-мм 2-пул.  «Сабля» 1910 г., Путиловский з-д 22,0 3,1 0,61 23,5 200 14,5 10 1 — 47-мм 2-пул.  «Штык» 1910 г., Путиловский з-д 22,0 3,1 0,61 23,5 200 14,5 10 1 — 47-мм 2-пул. 

Посыльное судно «Штык».

Гидросамолет М-9. Из коллекции Г. Ф. Петрова.

Змейковый аэростат.

Таблица 10 Быстроходные катера Дунайской флотилии 1917 г. Наименование Завод-строитель Длина, м Ширина, м Осадка, м Водоизме­щение, т Мощность двигателя, л.с. Скорость ходу, узл. Экипаж Вооружение Примечание  № 311-315 Гринпорт 1915 г. 18,29 3,05 0,81 14,5 525 24   1 — 47-мм 1 — 37-мм 2 пул. 

Рис. 6.18. Посыльные суда: «Кинжал», «Рапира», «Сабля», «Штык» 1917 г. Из собрания автора.

Таблица 11 Подводная лодка типа «27-В» Название корабля Завод-строитель даты Длина, м Ширина, м Осадка, м Водоизмещение, т «№ 3» Невский судомехонич. зовод СПб. 29.08.1914 г. (див. особ. назн. БФ), 05.1912 г., 11.09.1914 г., 09.1914 г. 20,38 2,18 1,8 33,1 (подв.) 43,6 (подв.)

Примечания к табл. 11.

В период строительства подводных лодок типа «Барс» Военное ведомство, учитывая опыт русско-японской войны, заказало 3 лодки малого тоннажа для обороны приморских крепостей (рис. 6.19). Их можно было, не разбирая, перевозить по железной дороге с одного театра военных действий на другой. Большой боевой ценности они не имели, из-за малой мореходности и автономности.