Владимир Бойко - Не служил бы я на флоте… (сборник)

• Название: Не служил бы я на флоте… (сборник)
• Автор: Владимир Бойко
• Издательство: Литагент «Горизонт»73c12cb6-ea68-11e4-a04a-002590591dd6
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2015
• ISBN: 978-5-9907045-8-9

Воспоминания о своей учебе в Севастопольском ВВМИУ и последующей службе на атомных подводных лодках ВМФ СССР и РФ, ветеран – подводник Военно-Морского Флота России Владимир Бойко, впервые в литературе постсоветского пространства оформил в юмористической форме.

Книга «Не служил бы я на флоте…» не является попыткой очернить флот или его представителей, а предназначена для людей, способных по достоинству оценить флотский юмор. Байки, анекдоты, крылатые выражения и изречения, приведенные в книге составляли, составляют и будут составлять неотъемлемую часть Военно-морской службы. По этим байкам, выражениям и изречениям, пусть не всегда тщательно обдуманным, а порой и высказанным сгоряча, можно судить о специфике службы на подводных лодках, представить будни подводников ВМФ.

В книгу также включены дополненные и переработанные байки и смешные рассказы юмористического характера рассказанные друзьями и товарищами автора, а также автобиографические миниатюры и зарисовки с натуры, анекдоты от подводников.

---

ЛИЧНАЯ ГИГИЕНА

Проверка старшиной команды турбинистов укладки тумбочек в кубрике у подчиненного личного состава: «Где ваша зубная щетка?! Что значит украли? Здесь не тюрьма, в тюрьме воруют. Не «украли», а просрал! Вот, смотрите» – достает из кармана зубную щетку – «Двенадцать лет со мной!».

КАРЬЕРИСТ

Сгорел у нас на К–426 АПС–100 (лодочный камбуз) полностью и окончательно. Списанию не подлежит, замены его нигде нет, и не предвидится. Сидели с моим интендантом, Андреем, и искали выход из положения. Нашли. Не я, а Андрей. Вспомнил он, что когда получал продукты на подводную лодку на соседнем, шхиперском складе, завскладом захотел на подводной лодке послужить…

Утром мне Андрей доложил, что все идет отлично. Мичман хочет служить на подводной лодке, камбуз у него на складе есть, причем не значащейся ни в одной описи и книге учета. Вот это тыл дает! Провел я операцию по переводу завскладом на лодку через кадры (обошлось в 0.5 шила) и АПС–100 притащили и установили своими силами без замечаний.

Два года спустя Маркони (командир БЧ–4) сотоварищи сломал в крытом ДОКе выдвижную штыревую антенну. За поллитра «шила» работяги притащили совершенно новую антенну, да еще и установили. Когда за поллитра «шила» КиПовец выменял у работяг на заводе осциллограф, то лишний раз убедились, что понедельники на СРЗ и прочих ремонтных мастерских великая вещь – в этот день за шило можно хоть весь завод утащить.

ПОЧТИ КАК В БАЙКАХ КАВТОРАНГА КИРДЯГИ

Военно-Морской Флот СССР. Из ремонтного ДОКа вышла старая подводная лодка, которая уже тягаться с наиболее вероятным супостатом не могла, но для учебных целей еще вполне годилась. После ремонта положено морякам подводную лодку принять и тщательно все проверить, для каких целей и была отправлена лодка в небольшой поход. Выполняем погружение на небольшую глубину на короткое время. И чтобы проверить приборы, боцман остается в рубке в палубной надстройке, из которой подводной лодкой управляют в полупогруженном положении. Вообще-то там никому при погружении находиться не положено, но приборы проверить надо. Ладно, задраили его там, и пошли под воду.

Все идет по плану, и тут вдруг старшина, стоящий на рулях глубины, докладывает: «Подводная лодка не слушается руля, не могу держать глубину!». Командир к нему – точно, стрелка глубиномера нервными рывками ползет по шкале. Командир: «Продуть носовой балласт!». Подводная лодка задирает нос, но стрелка продолжает падать, стремительно приближаясь к отметке максимально допустимой глубины. «Продуть главный балласт!». Подводная лодка дрожит и гудит, стрелка ложится на ограничитель и замирает. Все в командном отсеке мокрые и синие, ждут, что вот-вот полетят заклепки и сомнет корпус. В этот момент подводную лодку встряхивает, и она становится на ровный киль. Тишина. Легли на грунт… Все боятся шевелиться. Старпом сдавленно спрашивает: «Интересно, сколько же над нами?». В Центральном Посту все смотрят друг на друга, никто не решается проверить по карте. И тут кто-то вспоминает: «Боцман!!!». Боцману явный конец – иллюминаторы в надстройке давным-давно должно было выдавить. Командир без никакой надежды берет трубку и нажимает кнопку вызова: «Рубка?». «Рубка слушает!» – раздается бодрый голос боцмана. – «Командир, а чего это мы по поверхности задраенные дрейфуем?».

Командир молча бросается к перископу: солнышко, чайки, облачка. В общем, только потому, что в море пробыли еще один день, командир и все кто были в Центральном Посту успели поостыть и не поубивать личный состав дивизиона живучести, закачавших воздух в глубиномер.

МАСТЕРА ВОЕННОГО ДЕЛА

Сдаем экзамены на подтверждение квалификации «Мастер Военного Дела» группой в составе: капитан-лейтенант Александр Стародубцев, Борис Береза, Николай Ивушкин, Вова Кленкин и ваш покорный слуга. Принимают представители Технического Управления Северного Флота. Что-то пишем, вспоминаем, но дело туго идет.

Видя наши страдания, помощник НЭМС дивизии по установкам и говорит экзаменаторам от ТехУпора: «Разве не видите, что сдают дубовые ребята? Ставьте «отлично» и расходимся все миром – они уже семь лет мастера!».

Что и было техупоровцами сделано. Обмывали подтверждение квалификации все вместе в каюте ПНЭМСа.

ЖАДНОСТЬ

Произошло это в одной из воинских частей Балтийского флота СССР. Перед отходом одной подводной лодки на боевое дежурство, командир лодки и его приятель, проверяющий из штаба эскадры, изрядно выпили. И в таком состоянии прибыли к отходу подводной лодки. Провожать лодку в автономку пришли командир эскадры, начштаба и другое начальство. Командир ПЛ и приятель стоят на мостике. Звучит команда: «Отдать швартовы!». Командир ПЛ командует: «Сходню (трап) на борт!». Матросы тянут сходню на борт подводной лодки. Трезвый командир эскадры понимает, что на ПЛ сходня в море, на боевом дежурстве, абсолютно не нужна. Поэтому от него звучит команда: «Сходню на пирс!». Матросы начинают тянуть сходню на берег. Командир ПЛ спьяну заупрямился: «Я сказал – сходню на борт!». Матросы послушно тянут трап на борт. Командир эскадры, возмущенно: —«Сходню на пирс!». Матросы исполняют. «Сходню на борт!». Тянут. «Сходню на пирс!». Тянут.

Очнулся от дремоты приятель командира подводной лодки, и, видя весь этот раздор, принимает дипломатичное решение и громко говорит командиру: «Да отдай ты ему эту сходню! На хрена она тебе сдалась!..».

СЛУЧАЙ В ГРЕМИХЕ

Однажды зимой 1988 года нашему нештатному дознавателю, как всегда молодому лейтенанту, пришлось присутствовать в суде при рассмотрении случая, происшедшего в гарнизоне Гремиха – Йоканьга, более известном названием «Город летающих собак» в военно-морской среде. Ветра, там, на побережье Северного Ледовитого океана очень сильные, особенно зимой.

Перед этим рассказом маленькая преамбула: как известно, в СССР с мясом всегда было хорошо, а без мяса плохо. Солдат и матросов всегда кормили хорошо, но в США. Холодильники на Крайний Север завозили всегда дорогие, справедливо полагая, что большую часть года они нужны для украшения интерьера, а не для хранения продуктов. Исходя из вышесказанного, матросы одной береговой части решали Продовольственную программу собственными силами. Был изобретен крючок, спускаемый с крыши дома на веревке. Внутренний край этого крючка был отточен до бритвенной остроты. Матрос №-1 зацеплял крючком полиэтиленовые кульки с продуктами, вывешенные хозяевами за окно (проблема холодильника решалась просто). Матрос №-2 под окном ловил срезанный пакет. Быстро, технологично, дешево. Капитан III ранга Макаров, воспылав ненавистью к похитителям (у него, таким образом, украли уже 4 пакета), проникся чувством справедливого мщения, вывесив в полиэтиленовом пакете за окно чугунную спортивную гирю весом в 16 килограмм. Матрос №-1 – срезал, матрос №-2 – поймал.

Итог: сломанные нижняя челюсть, ключица, несколько ребер, ушиб легкого. Было следствие, суд, и так далее. Продовольственная программа среди матросов бербазы накрылась большой черной шляпой.

СДАЧА НА САМОУПРАВСТВО

Однажды на выходе в море поднялся я в рубку покурить и невольно услышал диалог командира и молодого старшего помощника командира: «Старпом! Прошло уже 3 месяца! Когда на управление подводной лодкой сдашь?». «Товарищ командир! Я еще не готов, не умею…» – отвечает старпом. Командир: «А че тут уметь? Вот – нос, вот – корма, в люк центрального кричишь «Вы, что там охренели!?». Вот тебе и все управление!».

ДЕМОКРАТИЯ

Во время наступившей в стране, так называемой перестройки (флот о ней не знал, потому что был в море) подводная лодка стояла на плановом ремонте на одном из СРЗ Северного флота. В кают-компании происходило партийно – строевое собрание экипажа. В конце собрания командир ПЛ и говорит: «Товарищи подводники! Впереди выходные, и раз уж наступила демократия, я советуюсь с вами: как проведем выходные дни?». Первым сказал свое слово минер: «У меня день рождения в субботу, давайте сходим в ресторан, погуляем, побалдеем и славно время проведем за «… слушанием граммофона и питием самогона…». В протокол собрания записали как первое предложение.

Слово взял старпом: «Какой нахрен ресторан! Патрули, командование, милиция – только головных болей себе наживем! Давайте ляжем на грунт прямо возле пирса, я вас «шилом» угощу, интендант две бочки соленых огурцов выкатывает! Когда протрезвеем окончательно, всплывем, как ни в чем небывало». Записали в протоколе как второе предложение.

Следующим говорил механик: «У меня дизель правого борта стучит, давайте устроим субботник и переберем его все вместе!». Ну, чем ни предложение? Записали и его в протокол собрания. Тут поднялся заместитель командира по политической части: «Давайте лучше проведем партийное собрание с повесткой дня «Перестройка на нашем корабле – дело всех и каждого». После его выступления поднялся шум и гам, начались споры, что все-таки лучше.