Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I

• Название: Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
• Автор: Клэй Блэйр
• Издательство: ООО «Издательство АСТ»
• Жанр: Прочая научная литература
• Год: 2001
• ISBN: ISBN 5-17-004950-1; ISBN 5-7921-0394-1 (TF)

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.

Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведённых операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.

К. Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, даёт описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны.

Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории.

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

---

Прин, командир подводной лодки U47, патрулировавший, как и фон Госслер, в Вогс-фьорде, заметив неприятельские эсминцы, ускользнул из залива в сообщающийся с ним Бигден-фьорд. Пройдя милю, он увидел картину, от которой у него разгорелись глаза. Англичане высаживали десант. Шесть войсковых транспортов и два крейсера стояли на якорях, чуть загораживая друг друга. Лучшую цель невозможно было представить. «Бык Скапа-Флоу» снова мог отличиться, на этот раз потопив войсковые транспорты, а заодно с ними и оба крейсера.

Прин не стал торопиться. Вместе со своим помощником Эндрасом он разработал тщательный план операции. Решили так: атаковать с перископной глубины сразу четыре цели, задействовав все носовые торпедные аппараты (три из которых были заряжены торпедами с контактными взрывателями, а один — торпедой с магнитным взрывателем), а после атаки, воспользовавшись паникой, перезарядить торпедные аппараты, всплыть и повторить атаку, нацелив торпеды на четыре других вражеских корабля.

Выбрав четыре цели — два крейсера и два транспорта, — Прин в 22 часа 42 минуты подал команду начать атаку. Четыре торпеды одна за другой — с интервалом в восемь секунд — понеслись к целям. Прин и Эндрас затаили дыхание, потом недоумённо переглянулись: ни одного попадания, торпеды даже не взорвались! Прина обрадовало лишь одно: противник ничего не заметил.

Прин приказал перезарядить носовые торпедные аппараты. Когда приказ был исполнен, Прин распорядился всплыть, собираясь после атаки на полной скорости уйти в море. К удивлению Прина, и вторая атака оказалась бесплодной. Правда, на этот раз одна из торпед взорвалась, врезавшись в риф. Противник снова не заметил опасности. Прин и Эндрас, да и весь экипаж, были обескуражены. Не поразить неподвижные цели было попросту невозможно. Однако такое случилось. Оставалась последняя надежда: поразить хотя бы одну цель из кормового торпедного аппарата. Подводная лодка развернулась и дала полный ход. Теперь оставалось пустить торпеду. Но Прину снова не повезло: лодка налетела на мель. Прин приказал продуть носовые балластные цистерны. Не помогло. Последовала команда: всем свободным от вахты на верхнюю палубу! Подводники принялись раскачивать лодку, перебегая с борта на борт. Наконец лодка сдвинулась с места. Оказалось, что дорогой ценой: один из дизелей вышел из строя. Через некоторое время подводная лодка U47 была в море. Прин радировал Дёницу о всех неудачах. Адмирал приказал Прину возвращаться в Германию.

Возмущённый неисправностями торпед, Дёниц немедленно позвонил Редеру. Командующий «Кригсмарине» пообещал принять срочные меры, чтобы выправить положение, а также разрешил Дёницу отозвать часть подводных лодок в Германию. В тот же день — 14 апреля — Дёниц приказал командирам подводных лодок U46, U48 и U51 возвращаться на базу.

В районе Нарвика остались только три немецкие подводные лодки. Одна из них — U25 — по-прежнему патрулировала в Вест-фьорде, а две другие — U38 и U65 — продолжали патрулировать у входа в Вогс-фьорд. 18 апреля подводная лодка U65, которой командовал фон Штокхаузен, атаковала тремя торпедами лёгкий крейсер, выходивший из Вогс-фьорда. Впустую! Все три торпеды взорвались преждевременно. 19 апреля командир подводной лодки U38 Либе атаковал другой неприятельский лёгкий крейсер и тоже не добился успеха.

В тот же день возвращавшийся в Германию Прин, командир подводной лодки U47, заметил в море линкор «Уорспайт», эскортировавшийся двумя эсминцами. Прину удалось выйти в удобную для атаки точку и выпустить по линкору две торпеды с магнитными взрывателями с расстояния в 900 ярдов. Взорвалась только одна торпеда, и то с большим запозданием. А Прин еле ушёл от преследования эсминцев.

Ближе к вечеру Прин заметил в море большой конвой, состоявший из десяти транспортов и нескольких эсминцев. Прин связался по радио с Шютце, Либе и фон Штокхаузеном и стал ждать подкрепления, чтобы атаковать конвой группой. Подкрепление не помогло. Торпеды подводных лодок U25, U35 и U65 оказались не лучше торпед подводной лодки U47. Доложили Дёницу. Адмирал приказал Шютце и фон Штокхаузену следовать к Шетландским островам, а Либе вместе с Прином возвращаться в Германию.

В районе Шетландских островов фон Штокхаузен заметил линкор и крейсер, но ему не удалось догнать английские корабли. Шютце не обнаружил в море ни одной цели. Через некоторое время подводные лодки U65 и U25 также пошли на базу.

Немецкие подводные лодки, патрулировавшие у Нарвика, не оказали никакого влияния на ход ожесточённой борьбы за этот норвежский порт. Вскоре после ухода этих подводных лодок в Германию все фьорды вокруг Нарвика оказались в руках англичан. Англичанам вместе с французами удалось овладеть и самим Нарвиком, но ненадолго.

Пытались англичане захватить и Тронхейм, другой норвежский порт, оккупированный германскими вооружёнными силами. Высадив десанты близ Намсуса и Ондальснеса, английские войска зажали Тронхейм в «клещи». Чтобы помешать дальнейшему продвижению противника, Дёниц направил к Тронхейму четыре океанские подводные лодки. Две лодки — U30 и U50 — пошли в Намсус-фьорд, а две другие — U34 и U52 — в Румсдальс-фьорд, расположенный по другую сторону норвежского порта. Одна из четырёх лодок до Тронхейма не добралась. 10 апреля подводная лодка U50 под командованием Макса-Германа Бауэра была потоплена в Норвежском море английским эсминцем «Хироу». Подводные лодки U30, U34 и U52 благополучно дошли до мест назначения и приступили к выполнению боевого задания. Однако успех им не сопутствовал. Одному Рольману, командиру подводной лодки U34, удалось поразить цель, да и то небольшую: норвежский минный заградитель водоизмещением 495 т.

Чтобы усилить позиции немецкого подводного флота в районе Тронхейма, Дёниц приказал Золеру, командиру лодки U46, и Кнору, командиру лодки U51, повернуть назад и идти: первому в Нумус-фьорд, а второму в Румсдальс-фьорд. Но и эти подводные лодки не поправили дела. Опять подвели торпеды. Обескураженный Дёниц приказал Золеру и Кнору возвращаться в Германию, а Лемпу, Рольману и Зальману, командирам подводных лодок U30, U34 и U52 — идти к Оркнейским островам.

Но и Оркнейские острова не принесли подводным лодкам удачи. Лишь одна из них (U34) обнаружила в море цель: океанский лайнер «Франкония». Однако опять подвели торпеды. Дёниц отозвал все три лодки в Германию.

Вернулись в Германию и подводные лодки, использовавшиеся в качестве транспорта для перевозки в Нарвик предметов снабжения армии. По пути на базу Хайнцу Шерингеру, командиру подводной лодки U26, удалось потопить английское грузовое судно «Сидербэнк» тоннажем 5200 т.

В конце апреля ещё три подводные лодки были использованы Дёницем в качестве транспорта. Крейсерская подводная лодка UA, лодка U32 и только что построенная лодка U101[125] отправились в Тронхейм, загрузившись авиационным бензином. Для экипажа подводной лодки U32 переход едва не обернулся трагедией: люди надышались парами бензина.

В Норвежской операции принимали участие и двадцать две немецкие подводные лодки «каноэ». Они действовали в Северном море, в основном у юго-западного побережья Норвегии. Лодки «каноэ», как и океанские подводные лодки, тоже не блистали успехом. Они поразили только три цели, а наиболее значимой из них оказалась английская субмарина «Тистл», потопленная у берегов Ставенгера лодкой U4 под командованием Ганса-Петера Хинша. Понесли потери и немецкие подводные лодки «каноэ». Лодка U1 под командованием Юргена Дееке наскочила на английскую мину и затонула со всем экипажем.

Дёниц подвёл итоги. Они были безрадостными. Девятнадцать океанских подводных лодок[126] и двадцать две лодки «каноэ», участвуя в Норвежской операции, потопили только пять судов общим тоннажем 13.807 т[127]. Четыре лодки погибли (три океанские — U49, U50, U64 — и одна «каноэ» — U1).

Действительно, Норвежская операция не принесла Дёницу лавров. Однако следует признать, что при вторжении немцев в Норвегию немецкие подводные лодки использовались в полном противоречии со стратегическими принципами Дёница в операциях, которые могут быть названы примером вспомогательных действий. Дёниц постоянно придерживался доктрины, которая предусматривала, что подводные лодки должны прежде всего действовать против торгового судоходства. Однако на это основное направление использования подводных лодок, сторонниками которого являлись подводники, накладывалось другое направление, придерживаться которого подводников принуждало высшее военное руководство, хотя Дёниц постоянно противился этому. Речь идёт об использовании подводных лодок для разведывательной деятельности, эскортирования кораблей, атак надводных кораблей и транспортов в период наступательных действий противника и других видов оказания помощи операциям надводного флота, к которым подводные лодки не были приспособлены. Неудачи подводных лодок в Норвежском море высшее немецкое командование отнесло полностью на счёт дефектных торпед и потому, не сделав для себя других выводов, и в дальнейшем не раз вмешивалось в планы Дёница.