Лестер Браун - Как избежать климатических катастроф?: План Б 4.0: спасение цивилизации

• Название: Как избежать климатических катастроф?: План Б 4.0: спасение цивилизации
• Автор: Лестер Браун
• Жанр: Публицистика
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-699-39482-1

Аномальная жара и лесные пожары вроде тех, что охватили пол-России летом 2010 года, опасны не только для жизни и здоровья людей. Гораздо опаснее их возможные глобальные последствия, а вернее — одно, кажущееся многим из нас маловероятным: голод.

В этой книге Лестер Браун утверждает, что не мировой терроризм, не ядерное или химическое оружие, а именно голод, наступающий в том числе из-за изменения климата, — главная угроза для мира. Угроза вполне реальная: прекращен экспорт зерна из России, мировые цены на пшеницу выросли в два раза. Если и другие крупные экспортеры понесут сравнимые потери из-за природных катаклизмов, всемирный продовольственный кризис будет неизбежен.

У Лестера Брауна, лауреата премии ООН в области охраны окружающей среды, есть план по спасению человечества от гибели. Его суть — снижение потребления (продуктов питания и энергоресурсов), восстановление земельных, водных и биоресурсов Земли, переход на новую, экологически безопасную экономическую модель жизни, глобальная структурная реформа госуправления. Идеи Брауна, изложенные в этой книге, могли бы показаться утопическими — если бы богатейшие люди Америки (вроде Билла Гейтса или Уоррена Баффета), раньше других заметившие угрозу, не вкладывали бы в их реализацию миллиарды.

Для широкого круга читателей.

---

Разногласия по вопросам распределения воды между странами, использующими водные ресурсы одних и тех же рек, — обычная причина международных политических конфликтов, особенно тех, что возникают в местах, где спрос населения превышает объемы стока рек. Нигде в мире вероятность возникновения такого конфликта так не велика, как в долине Нила между Египтом, Суданом и Эфиопией. Сельское хозяйство Египта, где редко выпадают дожди, всецело зависит от вод Нила. В настоящее время Египет получает львиную долю этих вод, но население Египта, ныне составляющее 82 млн человек, к 2050 г. достигнет, по прогнозам, 130 млн человек, что резко повысит спрос на зерно и воду. Население Судана, составляющее 41 млн человек и в значительной степени зависящее от продовольствия, которое выращивают благодаря водам Нила, к 2050 г. должно, предположительно, достигнуть 76 млн человек. А численность населения Эфиопии, страны, на территории которой находится 85 % верхнего течения Нила, должна, по прогнозам, вырасти с 81 млн до 174 млн человек. Кроме этого, недавние приобретения больших земельных массивов в Судане другими странами, намеревающимися развернуть там производство сельскохозяйственной продукции, еще более усилит спрос на воды Нила[145].

При впадении в Средиземное море Нил несет очень мало воды, поэтому если Судан или Эфиопия увеличат забор воды из Нила, Египет будет получать меньше воды, испытывая все боˆльшие трудности с обеспечением продовольствием 48 млн новых потребителей. Хотя между тремя странами есть соглашение о правах на воды Нила, Эфиопия получает крайне незначительную долю. Учитывая стремление Эфиопии к лучшей жизни и то, что верховья Нила — одно из немногих природных богатств этой страны, Эфиопия, безусловно, будет забирать больше воды[146].

Дальше к северу Турция, Сирия и Ирак делят воды системы рек Тигр и Евфрат. Турция, контролирующая верховья этих рек, осуществляет на Тигре огромный гидротехнический проект с целью увеличения объемов воды, используемой для орошения и производства электроэнергии. И Сирия, население которой, как ожидается, к середине ХХI в. вырастет с 21 млн до 37 млн человек, и Ирак, население которого, по прогнозам, более чем удвоится и составит 60 млн человек, крайне обеспокоены этим фактом, поскольку тоже нуждаются в больших объемах воды[147].

В Средней Азии, во впадине Аральского моря, между пятью странами, делящими воды двух рек, Амударьи и Сырдарьи, которые впадают в Аральское море, существует некая неудобная всем участникам договоренность. Спрос на воду в Казахстане, Киргизии, Таджикистане, Туркмении и Узбекистане уже на 25 % превышает сток двух рек. Туркмения, находящаяся выше по течению Амударьи, планирует расширить площади орошаемых земель. Региону, истерзанному восстаниями, не хватает сотрудничества, которое необходимо для управления скудными водными ресурсами. Сара О’Хара, географ из Университета Ноттингема, изучающая водные проблемы региона, пишет: «Мы говорим и о развивающемся мире, и о развитом мире, но Средняя Азия — мир, приходящий в упадок»[148].

МАШИНЫ И ЛЮДИ КОНКУРИРУЮТ ЗА ЗЕРНО

Во времена, когда чрезмерное воздействие на земельные и водные ресурсы планеты вызывает все большее беспокойство, возникает новый значительный спрос на пахотные площади, необходимые для производства горючего для автомобилей. И этот спрос угрожает продовольственной безопасности мира. Хотя эта ситуация складывалась в течение нескольких десятилетий, в центр внимания она попала только в 2005 г., после урагана «Катрина», когда цены на нефть превысили 60 долл. за баррель, а цены на бензин в США подскочили до 3 долл. за галлон. Инвестиции в мощности по производству этанола из зерна в США внезапно стали крайне прибыльными, что вызвало инвестиционную горячку, превратившую четверть американского урожая зерновых в горючее для автомобилей[149].

США быстро заняли ведущее место среди стран, производящих горючее для автомобилей из зерна. В 2005 г. США обошли Бразилию, которая прежде лидировала в производстве этанола. В Европе, где делают акцент на производство биодизельного горючего, главным образом из семян рапса, была поставлена задача в 2009 г. произвести 2,1 млрд галлонов горючего. Для выполнения этой цели Европейский союз, учитывая ограниченность пахотных площадей, все больше обращается к пальмовому маслу, импортируемому из Индонезии и Малайзии. Поставки пальмового масла из этих стран зависят от вырубки влажных тропических лесов под плантации масличной пальмы[150].

Цены на зерно теперь привязаны к ценам на нефть. В прошлом экономика продовольствия и экономика энергетики существовали раздельно, но теперь, когда у США появились огромные мощности по переработке зерна в этанол, ситуация меняется. В этой новой ситуации, когда цены на нефть растут, мировые цены на зерно стремятся сравняться с ценами на их нефтяной эквивалент. Если стоимость горючего, произведенного из зерна, превысит стоимость зерна как продовольственного продукта, рынок попросту переведет зерно в сырье для энергетики. Если цена на нефть подскочит до 100 долл. за баррель, цены на зерно тоже пойдут вверх. Если цена на нефть дойдет до 200 долл. за баррель, цены на зерно последуют за ценой на нефть.

С 1990 по 2005 г. мировое потребление зерна, подстегиваемое главным образом ростом населения и растущим потреблением продукции животноводства, произведенной благодаря кормлению скота зерном, увеличивалось в среднем на 21 млн т в год. Затем в США произошел резкий скачок использования зерна для получения этанола — с 54 млн т в 2006 г. до 95 млн т в 2008 г. Этот скачок на 41 млн т фактически мгновенно удвоил мировой спрос на зерно, что способствовало увеличению мировых цен на пшеницу, рис, кукурузу и соевые бобы втрое за период с середины 2006 г. по середину 2008 г. Один из аналитиков Всемирного банка считает, что этот рост цен на продовольствие на 70 % обусловлен отвлечением зерна на производство горючего для автомобилей. С тех пор, под влиянием мирового экономического кризиса, цены несколько снизились, но по состоянию на середину 2009 г. они по-прежнему намного превышают прежние уровни[151].

С точки зрения сельского хозяйства, мировой спрос на горючее, произведенное из зерновых, ненасытен. Зерна, необходимого для производства горючего, которым можно наполнить вмещающий 25 галлонов топлива бензобак внедорожника, хватит на то, чтобы в течение целого года кормить одного человека. Если бы весь урожай зерновых в США уходил на переработку в этанол, этого урожая хватило бы в лучшем случае на удовлетворение 18 % потребностей автопарка США в горючем[152].

Профессора университета штата Миннесота К. Форд Рунге и Бенджамин Сенауэр в 2003 г. построили прогноз, согласно которому в период до 2025 г. число голодающих и недоедающих в мире будет постоянно сокращаться. Однако в начале 2007 г. они уточнили свой прогноз, внеся в него поправки, учитывающие влияние биотоплива на мировые цены на продовольствие. Уточненный прогноз указывает на резкое увеличение числа голодающих и недоедающих в ближайшие годы. Миллионы людей, с трудом удерживающиеся на нижних ступенях мировой экономической лестницы, потеряют свое место и начнут падать в бездну[153].

Поскольку международные агентства, занимающиеся оказанием продовольственной помощи, составляют свои бюджеты заранее, рост цен на продовольствие сокращает объемы продовольственной помощи. Всемирная продовольственная программа, ныне предоставляющая продовольственную помощь более чем 30 странам, оказавшимся в чрезвычайной ситуации, сокращает поставки в связи с ростом цен. Голод усиливается: ежедневно от голода и связанных с ним заболеваний умирает 18 тыс. детей[154].

Конкуренция, возникающая в мире между владельцами 910 млн автомобилей и 2 млрд беднейших жителей Земли, заводит мир на неведомую территорию. Мы неожиданно столкнулись с моральной и политической проблемой эпических масштабов: на что следует расходовать зерно — на горючее для автомобилей или на пропитание людей? Средний доход владельца автомобиля составляет примерно 30 тыс. долларов в год; 2 млрд самых бедных зарабатывают в среднем менее 3 тыс. долларов в год. А рынок говорит: «Давайте заправлять автомобили»[155].

На каждый акр земли, на которой высадят кукурузу для производства горючего, необходимо расчистить акр земли в какой-то другой точке планеты. Но новых земель, которые можно было бы ввести в сельскохозяйственный оборот, практически нет. Их можно получить только за счет вырубки тропических влажных лесов в бассейнах Амазонки и Конго или в Индонезии, или за счет расчистки бразильской саванны. К сожалению, эти варианты сопряжены с очень большими издержками для окружающей среды — массированным выбросом в атмосферу связанного углекислого газа, потерей растительности и видов животных, усилением дождевых стоков и эрозии почв.