Алекс Громов - «Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха

• Название: «Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха
• Автор: Алекс Громов
• Издательство: Книжный клуб семейного досуга
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-9910-1779-4

Издание посвящено истории создания и эволюции подводной армии Германии, в которой был сосредоточен цвет личного состава ВМФ Третьего рейха в период Второй мировой войны. На этих страницах описываются боевые операции и базы «волчьих стай», подготовка офицеров и экипажей, снаряжение и вооружение субмарин и даже книги и фильмы, на которые писателей и режиссеров вдохновили дерзкие рейды немецких подводников.

---

Виктор Эрн родился на Кавказе в Кедабеке в семье немецкого колониста 21 октября 1907 г. В 1921 г. семья Эрна бежала в Германию.

1 октября 1927 г. поступил на флот кадетом. 1 октября 1929 г. произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Кёнигсберг» и «Карлсруэ». В июле 1935 г. одним из первых морских офицеров переведен в подводный флот.

С 18 января 1936 г. по 4 октября 1937 г. командовал подлодкой U-14, в июле-сентябре 1936 г. участвовал в военных действиях у берегов Испании. В 1939 г. окончил Военно-морскую академию и в августе 1939 г. зачислен в штаб Карла Дёница.

6 мая 1940 г. назначен командиром подлодки U-37, на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 81 сутки).

В первом же походе в норвежские воды Эрн потопил 10 судов общим водоизмещением 41 207 брт и повредил 1 судно. Во втором походе Эрн записал на свой счет 7 судов (водоизмещением 28 439 брт), в третьем — еще 6 судов (28 210 брт). Всего за достаточно короткий период Эрн потопил 24 судна общим водоизмещением 104 842 брт и повредил 1 судно водоизмещением 9494 брт.

21 октября 1940 г. награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 26 октября вновь переведен 1-м офицером Адмирал-штаба в штаб командующего подводным флотом.

В ноябре 1941 г. он направлен на Средиземное море для осуществления координации деятельности подводных лодок, а в феврале 1942 г. назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе командующего подлодками на Средиземноморье.

В июле 1942 г. во время командировки в Северную Африку Эрн был тяжело ранен и взят в плен британскими войсками. После выздоровления помещен в лагерь для военнопленных в Египте, а в октябре 1943 г. был обменен на британских пленных и через Порт-Саид, Барселону и Марсель вернулся в Германию.

С 1943 г. 1-й офицер Адмирал-штаба в Оперативном отделе OKM. В мае 1945 г. интернирован британскими войсками. После освобождения работал в компании «Сименс», занимал высокие посты в Бонне. Умер 26 декабря 1997 г.

Ганс-Гюнтер Ланге родился 28 сентября 1916 г. в Ганновере. 1 сентября 1937 г. поступил на флот кадетом. 1 августа 1939 г. произведен в лейтенанты. Служил на миноносце «Ягуар».

1 сентября 1941 г. переведен в подводный флот. В качестве 1-го вахтенного офицера совершил поход в Средиземное море на подлодке U-431.

В июле 1942 г. переведен в 24-ю флотилию подводных лодок. 26 сентября 1942 г. назначен командиром подлодки U-711, на которой совершил 12 походов (проведя в море в общей сложности 304 суток). Основной зоной действий U-711 были воды Арктики, где Ланге действовал против союзнических конвоев. Осенью 1943 г. действовал в составе группы подлодок «Викинг», в марте — апреле 1944 г. — группы «Блитц», в апреле — мае 1944 г. — группы «Киль».

Трижды Ланге нападал на небольшие советские радиостанции, расположенные на островках Баренцева моря (Правды, Благополучия, Стерлигова). 23 августа 1944 г. Ланге атаковал советский линкор «Архангельск» (бывший английский «Ройял Соверен», временно переданный СССР) и советский эсминец «Зоркий», а через 3 дня был награжден Рыцарским крестом Железного креста.

21 сентября 1944 г. в составе группы «Гриф» принял участие в нападении на советский конвой VD-1 (4 транспорта, 5 тральщиков, 2 эсминца).

16 февраля 1945 г. в районе острова Бэрен потопил британский корвет «Блюбелл» (925 тонн).

В марте — апреле 1945 г. участвовал в нападении на конвои JW-65 и JW-66.

29 апреля 1945 г. получил Дубовые листья к Рыцарскому кресту.

4 мая 1945 г. лодка Ланге была потоплена у берегов Норвегии британской авиацией; 40 человек погибло, 12 человек, в том числе Ланге, были взяты в плен. В августе 1945 г. освобожден. В октябре 1957 г. поступил в ВМС ФРГ. Принимал участие в разработке новых видов подлодок, командовал 1-й подводной эскадрой.

С января 1964 г. — командующий подводным флотом, а затем занимал высокие штабные должности. В 1972 г. вышел в отставку.

Вернер Винтер родился 26 марта 1912 г. в Гамбурге. 9 октября 1930 г. поступил на флот кадетом. 1 октября 1934 г. произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Силезия» и легком крейсере «Эмден». В июле 1935 г. переведен в подводный флот.

С 1 октября 1937 г. по 3 октября 1939 г. командовал подлодкой U-22, на которой в самом начале войны совершил 2 похода (22 суток).

В ноябре 1939 г. переведен в штаб командующего подводными силами.

13 августа 1941 г. назначен командиром подлодки U-103, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 188 суток).

5 июня 1942 г. награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Всего за время военных действий Винтер потопил 15 судов общим водоизмещением 79 302 брт. С июля 1942 г. — командир 1-ой флотилии подводных лодок в Бресте (Франция). В августе 1944 г. сдался в плен войскам западных союзников, захватившим Брест. В ноябре 1947 г. освобожден. Некоторое время служил в ВМС ФРГ. В марте 1970 г. вышел в отставку в звании капитана-цур-зее. Умер 9 сентября 1972 г.

Генрих Леманн-Вилленброк знаменит как командир U-96, изображенной в романе «Das Boot» и одноименном фильме.

Генрих Леманн-Вилленброк родился в Бремене 11 декабря 1911 г. В 1931 г. в звании морского кадета вошел в состав рейхсмарине, где проходил службу на легком крейсере «Карлсруэ» и учебном паруснике «Хорст Вессель», пока в апреле 1939 г. не был переведен во флотилию подводных лодок. После службы вахтенным офицером на «каноэ» U-8 типа II-B получил звание капитан-лейтенанта и в декабре 1939 г. вступил в должность командира такой же малой U-5 типа II-A.

Первый поход, продлившийся 15 суток и закончившийся безрезультатно, Леманн-Вилленброк совершил во время операции «Хартмут» по вторжению германских войск в Норвегию. После возвращения из похода он получил под свое командование только что построенную среднюю лодку U-96 типа VII-C. После трехмесячной подготовки и обучения экипажа лодка U-96 под командованием Генриха Леманна-Вилленброка начала совершать боевые походы в Атлантику. Только за первые три похода были потоплены суда суммарным водоизмещением 125 580 брт. В марте 1942 г. Леманн-Вилленброк покинул U-96 и принял командование 9-й флотилией Кригсмарине, базировавшейся в Бресте. В марте 1943 г. получил звание корветтен-капитана. В сентябре 1944 г. принял командование U-256 и перевел ее в Берген. 1 декабря 1944 г. получил звание фрегаттен-капитана, тогда же, в декабре, принял командование над базировавшейся в Бергене 11-й флотилией подводных лодок Кригсмарине и пробыл на этом посту до окончания войны. После года, проведенного в лагере для военнопленных, Леманн-Вилленброк с мая 1946 г. занимался разделкой на металл затопленных в Рейне кораблей. В 1948 г. вместе с тремя товарищами построил парусник «Магеллан», после чего они вчетвером пересекли Атлантику и достигли Буэнос-Айреса, где приняли участие в регате.

Леманн-Вилленброк ходил капитаном на торговых судах. В марте 1959 г., в должности капитана транспорта «Инга Бастиан», Леманн-Вилленброк со своим экипажем спас 57 моряков с горящего бразильского судна «Комманданте Лира». В 1969 г. он стал капитаном единственного германского атомного корабля — исследовательского судна «Отто Ган» — и пробыл в этой должности более десяти лет.

За выдающуюся послевоенную службу он был в 1974 г. награжден Федеральным Крестом Почета на ленте. Долгие годы Леманн-Вилленброк был главой Общества подводников Бремена, его имя общество носит до сих пор.

В 1981 г. Вилленброк выступил в роли советника при съемках фильма «Das Boot» о походе своей U-96. Впоследствии вернулся в родной Бремен, где и умер 18 апреля 1986 г. в возрасте 74 лет.

Вернер Хартенштайн родился 24 февраля 1908 г., в Плауэне. 1 апреля 1928 г. вступил в рейхсмарине. После обучения на разных кораблях, в том числе «Ниобе» и легком крейсере «Эмден», служил на легком крейсере «Карлсруэ», с сентября 1939 г. по март 1941 г. командовал торпедным катером «Ягуар». В апреле 1941 г. вступил в подводные силы и в сентябре получил в командование U-156. С января 1942 г. по январь 1943 г. выполнил пять боевых походов и потопил около 114 000 брт тоннажа противника.

12 сентября 1942 г. у берегов Западной Африки атаковал британский транспорт «Лакония» (19 695 брт). На судне находилось более 2741 человек, среди них 1809 итальянских военнопленных. После потопления корабля началась спасательная операция, в которой принимала участие также U-507, которая находилась поблизости. Лодка Хартенштайна взяла на буксир несколько спасательных шлюпок и приняла много потерпевших на борт. Несмотря на хорошо видные флаги с Красным крестом лодка подверглась бомбардировке американских самолетов и была сильно повреждена. Несколько спасенных при этом погибло.

Эта бомбовая атака привела к тому, что Карл Дёниц 17 сентября 1942 г. издал так называемый «приказ Лакония», которым немецким военным кораблям запрещалось предпринимать любые действия по спасению людей с потопленных судов.

В середине января 1943 г. Хартенштайн отправился в последний боевой поход. 8 марта 1943 г. восточнее Барбадоса его лодка со всем экипажем была потоплена американским гидросамолетом «Каталина».