Юрий Ампилов - Четвертая экспедиция (сборник)

• Название: Четвертая экспедиция (сборник)
• Автор: Юрий Ампилов
• Жанр: Современная проза
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-87719-06

Большинство героев книги – люди романтических профессий. Они подолгу находятся в экспедициях, путешествиях или несут трудную вахту на далеких северных промыслах. Для таких людей дружба и любовь, чувство долга и взаимовыручка – не пустые слова, а главные ценности жизни. Поэтому читателю будут близки их переживания и мысли. Несмотря на то, что эта книга – фактически первый литературный опыт известного ученого, она отличается увлекательным остросюжетным повествованием, в котором много романтики, приключений и настоящих чувств. Вам будет трудно оторваться от чтения, пока вы не перевернете последнюю ее страницу.

---

Сказать по правде Малинин сильно растерялся поначалу и не мог правильно выстроить свои действия в критической ситуации. Сильно помог этот пацан Андрей. Удивительно, откуда у него столько эрудиции, смекалки и самообладания в таком возрасте? Обычно таких не любят и презрительно называют «выскочки». Но к Андрею такого отношения окружающих не было. Наверное потому, что он не «кичился» своими достижениями, а в повседневной обстановке был обычным парнем и приятным собеседником. Другим, жестким и властным, он становился только в критические минуты, когда брал на себя непомерный груз ответственности. Но в такой обстановке по-другому никак нельзя. А потом это снова был обычный человек и хороший товарищ. Только интересы у него не как у других. «Козла» забить да в картишки перекинуться в свободную минуту – не для него. Зря попусту не тратит ни одной минуты – все чего-то выдумывает, изучает, спрашивает о технических мелочах.

Хотел бы Малинин, чтобы его собственный сын был похож на Андрея. А ведь они действительно одногодки. Но тот сидит на шее отца. А сам занимается каким-то мелким сомнительным бизнесом, приносящим одни убытки да проблемы в семью. Свою семью еще не завел, да и с таким подходом к жизни не справится он с семьей покуда. Ответственности не научился. Кидается то в одно, то в другое дело, бросая начатое на пол пути и ничего не доводя до конца. А гонору-то сколько. Малинин поймал себя на мысли, что относится к Андрею как к сыну. И когда сорвался давеча, прикрикнув на него, так это опять же по-отечески.

Впрочем, теперь Малинин должен распоряжаться здесь один без Андрея, а ситуация пока еще очень даже напряженная. Но теперь он принял пост, и вся нерешительность и сомнения исчезли. Тут эфир прервал размышления Малинина:

– Внимание, я пилот «Кедра-1». Покидаю борт и прошу помощи.

«Вот так, значит все-таки вылетали весь бак, пока пытались к нам сесть», – подумал Малинин, а в слух произнес:

– Максимов, следуй за вертолетом и сразу же подбери пилота из воды.

– Так точно, уже следую за ним, ситуация под контролем. Барков на пожарном судне следует за мной на расстоянии около мили.

Малинин представил падающую в это мгновение в море тяжелую машину, и ему стало не по себе. Выпрыгнуть из вертолета не так-то просто. Надо умудриться, чтобы тебя при этом лопастью не задело. Скорее всего, это лучше делать уже в первое мгновение в воде. Винт тут же остановится, а в спасательном жилете пилота через мгновение тут же вытолкнет на поверхность. А может у них катапульты есть, как на военных самолетах? Этого Малинин не знал.

– Максимов, ну что там с пилотом? – не удержался Малинин.

– Пилот на воде, жив, пытаемся его взять на борт через гибкую лестницу. Однако ветер и волнение сильное, не можем опуститься ниже.

– Давай, Максимов, поскорей. А то он замерзнет.

– Вряд ли получится, очень рискованно, сами вот-вот нырнем. Думаю, Барков на пожарном судне через минуту будет и его без особых проблем вытащит.

И тут связь прервалась. Все. Аккумуляторная группа центрального пульта исчерпала свой ресурс энергии. Погасла и единственная лампа аварийного освещения. Если бы это было ночью, центральная диспетчерская погрузилась бы во тьму. Но за окном был день. Остатки солнечного света, едва пробивающиеся сквозь плотную пелену облаков, дождя и брызг, освещали бушующую серую морскую поверхность. В помещении центральной диспетчерской царил полумрак благодаря пробивающимся через иллюминаторы остаткам света пасмурного хмурого дня.

– Малахов, давай нашу резервную связь, – произнес Малинин, – она в порядке?

–Да, Валентин Петрович, мы же с Вами вместе ее установили и проверили полчаса назад. Только мощность слабовата, но здесь в пределах нашей зоны Вас должны слышать нормально.

Малинин тут же схватил резервную трубку и прокричал:

– Максимов, докладывай обстановку каждую минуту. Как меня слышишь? Прием.

– Слышу Вас хуже, но понять можно. Докладываю, что Барков завершает операцию по спасению пилота. Он уже у них на борту. Какие будут распоряжения?

У Малинина сразу отлегло.

– Следуйте с Барковым к местам базирования – каждый к своей платформе, – ответил Максимов, – а то при таком шторме проблем с вами нам еще не хватало.

– Группу Николаева на тушение пожара уже не забрасывать? – поинтересовался Максимов.

– Нет, не надо, теперь майор пусть работает со своей командой, а людей им в помощь мы здесь найдем.

– Вас понял, возвращаюсь на базу.

Малинин перевел дух. И тут, наконец, подоспел Лавров.

– Валентин Петрович! – обратился он к Малинину. – Проложили резервную линию к дизельному генератору и пока можем гарантировать подключение только нескольких насосов для подачи забортной воды в пожарные гидранты.

– Слава богу, а что с остальными нагрузками? На сколько у Вас мощности хватит?

– Да мощности-то пока хватит, если по минимуму расходовать. Будем теперь пытаться запустить основной дизельный генератор, и тогда по мощности ограничений не будет. Но центральная распределительная ведь сгорела. Придется концы по отдельности искать, а это – время и немалое.

– Хорошо. Кроме насосов обеспечьте в первую очередь бортовую связь. Это самое необходимое для восстановления управления.

– Вас понял, постараемся.

Теперь Малинин не сомневался, что с остатками пожара они справятся. Осталась еще крупная нерешенная проблема, которая угрожала платформе – это незакрепленный крепежный конец. И это в условиях 8-балльного шторма представляло серьезную опасность. Но этой проблемой занялись Андрей с Вадимом, и Малинин верил в них.

– Давайте, сынки, не подкачайте, – дал он им мысленное напутствие.

* * *

Андрей с трудом пробирался по темным коридорам к отсеку с батискафом, благо он хорошо предварительно изучил маршрут по схеме, да и бывал здесь раньше неоднократно. Тем не менее, путь у него занял немало времени. Наконец, он добрался до нужной переборки и открыл дверь. Здесь инженер Васильев и техник Макаренко трудились над подготовкой машины к погружению. Вадим, видимо уже был внутри батискафа, крышка люка была открыта.

– Привет, мужики, долго ли еще?

– Да нет, минут через пять будем готовы.

– Отлично, я переоденусь пока.

Тут из люка выглянул Вадим и, увидев Андрея, поздоровался:

– Здравствуй, Андрюха. Ты уже здесь? А как там с пожаром? Кто командует?

– Надеюсь, теперь с военными управятся. А Малинин по должности за всем остальным проследит. Теперь у нас здесь с тобой передний край.

– А что мы с тобой вниз пойдем? – поинтересовался Вадим.

– Конечно, а как же иначе? Или ты против моей кандидатуры?

– Да нет, почему? Я не против. Ты же у нас на все руки.

– Не ерничай, Вадик. Мало ли что там внизу произошло? Я должен, по крайней мере, все увидеть своими глазами. Может быть, что-то придется придумывать.

– Да, на придумки ты силен, ничего не скажешь, – то ли всерьез, то ли вновь съязвил Вадим.

– Ну вот, ты опять.

– Да нет, я серьезно.

– Ну, тогда я переодеваюсь и к тебе.

– Давай.

На стене зазвонил телефон бортовой связи.

– Надо же работает, – удивился Андрей. – Алло, Мартынов слушает, – сказал он уже в трубку.

– Андрюша, будьте осторожны, умоляю Вас, – услышал он неожиданно по-отечески теплый голос Малинина.

Андрею вновь стало не по себе от того, что он всего полчаса назад так жестко разговаривал с этим человеком, на которого разом свалились все проблемы.

– Повторяю, не волнуйтесь, Валентин Петрович. Мы все сделаем как надо. А что связь уже действует, получается?

– Да, они протянули автономное питание от резервного генератора к насосам и на блок связи. С остальным пока не разобрались.

– Это самое главное. А что там с пожаром?

– Да теперь, думаю, затушат. Очаг локализовали, и уже все пошло на спад.

– Вот видите, надо было мне Вам не мешать, и все давно закончилось бы.

– Что ты, сынок. Ты все правильно сделал.

Андрей почувствовал, что Малинин совсем как-то разволновался. Наверное, нервы стали у мужика понемногу отпускать после такого стресса, и он расчувствовался. Андрей ответил в трубку:

– Ну, хорошо, Валентин Петрович, давайте завершайте там наверху, а мы внизу разбираться будем. Через минуту стартуем.

– Удачи.

– Спасибо, и Вам того же.

Андрей спустился в батискаф, задраил люк и занял место рядом с Вадимом.

– Ну что, Вадик, поехали?

– Поехали, – ответил Вадим, преодолев волнение и почувствовав себя спокойнее рядом с уверенным Андреем.

– Ну, так давай, трогай. Ты же у нас мастер-пилот подводного мира, – то ли шутя, то ли серьезно произнес Андрей.

Вадим потянул ручку регулятора глубины на себя, и они начали погружение в холодную морскую пучину. У поверхности батискаф несколько раз качнуло на волнах штормового моря, но уже на глубине двух десятков метров все было тихо и темно. Слабый свет пасмурного дня сюда уже почти не проникал. А на 100-метровой глубине была уже абсолютная темнота. Вадим включил прожекторы, но чернота от этого казалась еще более густой. Изредка свет выхватывал каких-то рыбин странного вида, а то и вовсе неизвестных морских обитателей причудливой формы. Даже здесь в этой холодной арктической стихии на глубине течет своя жизнь, подвластная своим законам. Но человек своим присутствием и сюда вмешивается все больше и больше, мешая матушке-природе самой хозяйничать в своих владениях.