Влад Савин - Поворот оверштаг

• Название: Поворот оверштаг
• Автор: Влад Савин
• Издательство: Издательский дом «Ленинград»
• Жанр: Альтернативная история
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-906017-55-0

Продолжение истории атомной подлодки «Воронеж», попавшей из нашего времени в 1942 год. Атомный подводный крейсер включен в состав Северного флота СССР — и боже, спаси кригсмарине! Но информация, которой владеют люди из 2012 года, оказывается еще более страшным оружием, чем торпеды.

Как поступит Сталин, узнав про XX съезд, перестройку и распад СССР? Появится ли шанс не только сохранить миллионы жизней советских людей, но и предотвратить гибель Советского Союза через полвека?

Но сначала нужно выиграть войну. И решающим сражением будет Сталинградская битва, которая начнется 19 ноября 1942 года, как и в нашей истории. Чтобы история сделала поворот оверштаг. Так называют моряки проход судна носом через линию ветра. И каким будет новый курс?

---

Зозуля тоже времени не терял даром. Пока тральцы вылавливали отстрелявшие торпеды, уговорил меня поотрабатывать совместное маневрирование с «Куйбышевым». На безопасной глубине, конечно, чтоб не попасть под таран, но согласованно, зная, где каждый из нас находится, передавать команды, курс такой-то. Сбылась мечта флотских — эскадренная ПЛ: ведь дизелюхи сороковых с их подводным ходом четыре узла (десять кратковременно) держаться с надводными кораблями в одном строю не могли по определению. Куда уж им тридцать один узел эскадренного хода дивизиона эсминцев в боевой обстановке. Плюс при тех примитивных средствах связи и распознавания целей — абсолютно реальный шанс что получить торпеду от своих, что утопить по ошибке свою лодку. А вот мы вполне могли работать хоть с эскадрой: скорости хватит, связь есть, опознание «свой-чужой» по «портретам»-сигнатурам; не все, конечно, так идеально, но возможность была.

Зозуля вцепился и озвучил план. Сначала показавшийся мне бредовым — ну не воевали так лодки в Отечественную! А после, обдумав, решил: а отчего бы нет?

Из рапорта командира русской ПЛ «Акула», Балтийский флот, август 1914 года:

«…главнейший враг лодок — это миноносцы. Два миноносца лишили лодку возможности использовать удачный подход к району, занятому неприятелем, и заставили лодку просидеть 7 часов под водой. Необходимо при наступательных операциях лодок обязательно поддерживать ее своими миноносцами и крейсерами, которые могли бы отогнать неприятельские миноносцы и дать возможность лодке действовать только по достойному противнику».

Дурдом полный. Представьте этот сюр: бригада крейсеров с эсминцами, расчищающая подводной лодке путь для выхода в атаку?! И это писал командир подводной лодки? И его не сняли с должности немедленно по прочтении этого бреда?

Но это были именно ТЕ лодки. Тихоходные, слепые и глухие. Мы же теоретически можем идти в одном строю с эсминцами «семерками», проблема лишь в связи и организации, так это можно наладить; вот даже «Куйбышев», постройки шестнадцатого года, при наличии спешно поставленного «Дракона» вполне прилично маневрирует с нами совместно!

А у фрицев в Норвегии сейчас нет ничего крупнее тральщиков. Восьмисоттонники, «тип М», конечно, кораблики добротные и очень опасные для субмарин — но против эсминцев никак не потянут! Мелкие, конечно, и верткие, но вот хрен вам в бою с «Гремящим» и «Сокрушительным», противолодочный поиск; тут и следы торпед примут за выпущенные с эсминцев. Может, наши миноносники никого и не утопят, но связать охрану конвоя боем сумеют гарантированно. Чтобы мы могли выйти на дистанцию.

И надо снять сливки сейчас. Пока фрицы не перебросили что-то. У них еще остались «Шарнхорст», «Принц Ойген» и с десяток эсминцев. И еще большие миноносцы, «тип Т». начиная с Т-22, — противник даже для эсминцев достаточно серьезный.

Что тут может быть опасным? Минное поле у берега? Срисуем нашим ГАК. Береговые батареи? Так они к месту привязаны, и в эсминец попасть, маневрирующий на большой дистанции, тоже не так-то просто. Люфты — вот это да, может быть опасным. Придумать можно, во-первых, систему радиоподавления, ноут, простенький сканер эфира и усилитель на технике предков; это продумать надо, но реально собрать и установить хоть на «Гремящем». Во-вторых, наши истребители — значит, выбрать место в радиусе их действия? — и вызывать перед ударом, чтобы не жгли бензин непрерывно, а успели как раз к началу. И в-третьих, наш авиаудар по их базам может еще один «Гранит» сжечь, если ЦУ дадут, а то наших летунов жалко: ПВО у фрицев мощная, потери будут мама не горюй!

И Зозуле — инициатива наказуема! По северной трассе движение конвоев у немцев далеко не как в Атлантике, идут где-то раз в неделю-две. И надо хотя бы примерно подгадать, когда очередной. И все у нас организовать. Чтоб не было, как в анекдоте советских времен: «Тащ адмирал, в указанный срок корабли из базы не выйдут». Чтоб все было в нужное время, и в нужном месте, и в полной боевой, и, что самое важное, не связанное другими задачами. Флаг тебе в руки — и планируй, гений наш штабной!

Зато при удаче… Фрицы ведь для своей приморской группировки, Двадцатой армии Дитля, все везут морем, от тушенки до снарядов. И посадить их на голодный паек недели на две — это очень хорошо. А обратно везут никелевую руду на легирование танковой брони — и если всем танковым заводам рейха устроить проблемы, то это будет просто отлично!

Все равно пока в Молотовске делать нечего. Нет, светил научных, конечно, выгрузить, не хватало еще их в бой тащить. А вот торпедисты видяевские будут в самый раз!

Кириллову головная боль: снова связываться с Москвой, аргументировать необходимость нашего участия. А в случае ответа положительного головняк будет уже у адмирала Головко, как все обеспечить, хотя с другой стороны, у него сейчас, считай, каникулы, ведь фрицам точно не до активных действий: нечем. И трясут их по-страшному — слышал уже, у них сейчас не кригсмарине, а ваффенмарине СС, и главкомом — Гиммлер! Он хоть раз море видел, крыса сухопутная? Но это их проблемы. Главное, в реорганизацию им точно не до нас. А вот солдаты жрать хотят, и никель ждут на бронезаводах — так что никуда от конвоев не деться. А если учесть, что про план «Петсамо — Киркенес-42» я и Большаков в Москве докладывали, и сам Сталин вроде бы задумался, то… В общем, нас еще ждут великие дела!

Что-то наши научники затихли, даже вопросов не задают. Не нравится мне это…

Это надо было видеть, как Серега Сирый им объяснял с серьезным лицом, что от всех дат на шильдиках ради секретности следует вычитать семьдесят лет. Поверили?

Москва, Кремль. Этот же день.

— Есть мнение снять Яковлева с поста замнаркома авиапромышленности. С формулировкой «за злоупотребление служебным положением». Это верно, что летчикам нравятся «Яки», но и другие самолеты тоже нужны. А Яковлев… что за возню он устроил на сто шестьдесят шестом заводе?

— Но, товарищ Сталин, позволю заметить, что там вы сами санкционировали запустить в Омске «Яки» вместо Ту-2.

— Санкционировал, Лаврентий, и что? Я ошибся, и никто не решился пожаловаться на меня в ЦК. Поверил Яковлеву, сравнившему стоимость бомбардировщика из опытной партии с истребителем массовой серии, да еще другого завода. На бумаге вышло, будет эскадрилья «Яков» вместо одного Ту-2. Так помнится мне, когда в Комсомольске осваивали «Илы», цена на них тоже поначалу была чуть не вдвое выше, чем на старых заводах. Если мы запустим на сто шестьдесят шестом «Яки», на худшем оснащении, в процессе освоения производства, эскадрилью на один «Ту» мы не получим, хорошо, если три-четыре. Зато лучший наш бомбардировщик, даже при передаче на другой завод, попадет на фронт лишь к самому концу. Там мы выпутались за счет ленд-лизовских «бостонов» и В-25. Будет ли подобное здесь, я уже не уверен. С другой стороны, там товарищу Туполеву при повторном запуске в серию своего замечательного самолета удалось сократить трудоемкость почти на три тысячи человеко-часов. Пусть он сделает это сейчас — передай ему перечень тех его улучшений как необходимое условие сохранения производства. Сумел там — должен суметь и здесь.

— А Яковлева?

— Никаких репрессий. Он и в самом деле хороший конструктор, пусть работает. Дай ему требования по «Як-улучшенному», который там был Як-3. Нам нужен как раз такой самолет — расходный материал для перехвата превосходства в воздухе, простой и дешевый, страшный даже в руках курсанта авиашколы. Справится — о всех его грехах забудем… до следующих. Пост замнаркома дадим Лавочкину. Но не сейчас!

— То есть Лавочкина пока не посвящать?

— Пока не надо. Ты же передал ему все по Ла-7, что надо изменить? Металлические лонжероны — с алюминием вроде полегче стало, — лучше аэродинамика, капот другой формы, маслорадиатор перенести, фильтры не забыть… В общем, все, что там вводили уже к концу. Надеюсь, Швецов успеет довести свой 82ФН. И обязательно с автоматикой — это не дело, когда наш пилот в воздушном бою должен манипулировать шестью рычагами, а немец — лишь одним! Может, получим, лучший истребитель Отечественной войны не к концу ее, а к лету сорок третьего.

— Вычеркнуть Лавочкина из списка?

— Нет. Просто посвятить позже, когда он сделает Ла-7 и станет актуальным задел на будущее. Секретность, Лаврентий, не только и не столько от немцев. И даже не от союзников. Если Никитка и те, кто за ним, узнают про «Рассвет», что они решат? Что готовится чистка — и они первые в очереди. Сейчас у них нет шансов — после тридцать седьмого на всех местах, в наркоматах и парткомах, новые люди, они не успели еще сговориться настолько, чтоб доверять друг другу в таком (!) деле. Не пятьдесят третий, когда они уже привыкли, сформировали окружение, почувствовали силу. Но они вполне могут рискнуть выступить сейчас, решив, что терять нечего — а нам этого не надо! И война, когда единство необходимо, и корни пока не высветили — кто-то может бросить информацию хоть тем же англичанам. Так что сейчас будем осторожны. Пока…