Дэвид Уилкок - Исследования поля источника

• Название: Исследования поля источника
• Автор: Дэвид Уилкок
• Жанр: Эзотерика

Если вы считаете, что 2012 год не имеет никакого особого значения, тогда готовьтесь к путешествию по самым невероятным тайнам науки в современном мире. Основанная на завораживающих областях альтернативной науки, уникальная философия Уилкока объединяет человечество с остальным космосом, утверждая, что в нашей власти войти в Золотой Век, предсказанный многими древними культурами и духовными традициями. В отличие от точек зрения, отображенных в крупнобюджетных фильмах катастроф, Уилкок считает, что 2012 год станет вехой, после которой произойдет широкое признание большей реальности. В своей книге автор предлагает многие шаблоны такого Золотого Века.

---

Также имеется множество фотографий самой платформы крупным планом. Журнал Техника молодежи тоже публиковал фотографии и упоминал, что ученый публично демонстрировал изобретение в Сибирском НИИ земледелия и химизации сельского хозяйства. Его книга изначально содержала 500 страниц с 400-ми цветными фотографиями; статья в газете сообщала, что он приводил точные детали того, как создал свое устройство. Затем издатели и редактор сказали, что публиковать информацию запрещено. Это позволяет предположить, что правительство России предупредило издателей и запретило обнародовать данные в целях “государственной безопасности”. В книге остались лишь две фотографии, запечатлевшие Гребенникова в полете, да и то только потому, что они уже “утекли”. Количество страниц было предписано сократить до 326-ти, и ученому пришлось переписывать всю рукопись.[621]

Гордон Новел, претендующий на допуск к засекреченным технологиям, тоже сообщал о связи между экранированием гравитации и путешествиями во времени в интервью с Керри Кэссиди из Проекта Камелот.

“Возможно, НЛО похожи на машины из фильма Назад в будущее — летающую машину времени. Они способны уходить вперед и назад во времени… Отвергая гравитацию, вы отвергаете время. Поэтому время — это энергия… птицы… Мы не считаем, что энергия приходит из пространства или нулевой точки. Мы считаем, что она просто и естественно приходит из времени, и что энергия и время — одно и то же.[622]

Технология Теслы

По-видимому, Никола Тесла тоже разработал технологию экранирования гравитации, возможно, он даже получал помощь. Сидни Киркпатрик оказался первым человеком, получившим полный доступ к архивам Кейси, включая все настоящие имена. Именно от него мы узнаем, что Никола Тесла и Томас Эдисон профессионально общались с Эдгаром Кейси с 1905 по 1907 годы.[623] Это значит, что Тесла получил, по крайней мере, одно чтение. Позже появилась серия чтений Кейси, сделанных для изобретателя, работавшего над прототипом устройства, экранирующего гравитацию и называющегося бестопливный мотор; чтения входят в специфические технические детали. Конкретно, в чтении 195-54, вопрос 13, источник Кейси говорит, что гравитация — это результат действия двух сил: восходящей и нисходящей. Также он поясняет, что это очень грубое объяснение, потому что имеется непрерывное количество кругового спиралевидного вихревого движения, совершающегося в обоих направлениях.[624] К сожалению, два пожара в фото студии Кейси уничтожили все записи чтений пророка в предыдущие годы, включая чтения, сделанные для Теслы. Дополнительная переписка между Теслой, Томасом Эдисоном и Кейси “позже тоже погибла от руки доброжелательного, но недальновидного добровольца, трудившегося в архиве Эдгара Кейси в Виржиния Бич”.[625]

Получал ли Тесла какую-то помощь от Кейси или нет, через четыре года они начали переписываться друг с другом. В интервью газете The New York Herald Тесла сделал ряд провокационных заявлений.

“Летающая машина будущего — моя летающая машина — будет тяжелее воздуха, но это не аэроплан. У нее не будет крыльев… И все же по желанию она сможет двигаться в воздухе в любом направлении абсолютно безопасно и на более высоких скоростях, чем уже достигнуты… Она может неподвижно висеть в воздухе, даже на ветру, большие промежутки времени… Подъемная сила не будет зависеть ни от каких чувствительных устройств, которыми вынуждена пользоваться птица, она будет работать на позитивном механическом действии”.

Когда журналист попросил уточнить, что Тесла имеет в виду под механическим действием, изобретатель сказал:

“Я еще не готов говорить о гироскопическом действии моей машины с помощью некоторых устройств… Мой воздушный корабль не будет иметь ни газового мешка, ни крыльев, ни пропеллеров”.[626]

В книге Утерянная наука Джерри Вассилатос предлагает свидетельство очевидца, что Тесла действительно пользовался подобной технологией.

“Теслу видели стоящим на платформе, окруженной багрянистой короной, на расстоянии 9 м над землей. Приспособление имело небольшую катушку наверху, а снизу было полностью покрыто гладкой медной пластиной. Общая глубина платформы составляет около 60 см, с множеством компонентов. Тесла поднимался на платформу, вставал перед панелью управления и оказывался окружным короной белых искр. При увеличении расстояния от земли появлялись избыточные искры, часто образующие радугу с металлическим ограждением. Тесла передвигался так, чтобы избегать многочисленных металлических ограждений под низом платформы… Говорили, что Тесла часто наслаждался парением в ночном воздухе по несколько часов каждую ночь”.[627]

Ральф Ринг, Отис Карр и “ютрон” Теслы

В августе 2006 года Проект Камелот брал интервью у Ральфа Ринга, семидесятилетнего техника, в конце пятидесятых и начале шестидесятых годов работавшего с Отисом Т. Карром, изобретателем системы подъема Карра. Карр учился у Николы Теслы и, по-видимому, владел всеми секретами технологии экранирования гравитации Теслы. В 1947 году Карр закончил разработку действующего корабля в форме тарелки и даже построил ряд машин. Но сначала это не вызвало никакого официального интереса. В 2006 году Ральф Ринг, наконец, выступил с впечатляющей массой технической документации, включая детальные кальки (чертежи), принадлежащие компании Карра OTC Enterprises.

“Майор Уайн Эйхо, бывший армейский разведчик времен Второй мировой войны, заявил, что 7 декабря 1959 года он повел корабль к Луне, путешествие заняло пять часов, до возвращения он оставался на орбите семь дней. Корабль, на котором он летал, имел в диаметре 18 м, весил 30 тонн и “приводился в движение двигателем ютрон”.[628]

Иллюстрация Отиса Карра: экранирующая гравитацию турбина, изобретенная Николой Теслой. Также Отис Карр был изобретателем лифта.

Очевидно, двигатель ютрон был изобретением Теслы; подчеркивалось, что он круглый, если смотреть сверху вниз, и совершенно квадратный, если смотреть сбоку. Форма похожа на волчок или два конуса, соединенных основаниями. Ринг не извлекал никакой финансовой выгоды от выступления, хотя у него была масса документации, включая фотографии Карра с устройством и детальные технические кальки. Очевидно, он не тратил деньги на подделки. Когда вы прочтете то, что говорит Ринг, все станет ясно.

Во-первых, прочный металл становится гибким, в данном случае как желе.

“Вспоминая главные события конца 1950-х годов, дни и ночи работы с Карром, Ринг вновь и вновь подчеркивал, что главное — работа с природой. Он настойчиво повторял: “Резонанс”. “Вы должны работать в содружестве с природой, а не против нее”. Он описывал, как приводились в движение диски модели и достигали определенной скорости вращения… “Металл становился как желе. Вы могли сунуть в него палец. Он переставал быть твердым. Он превращался в другую форму материи, которая как будто не полностью находилась здесь в этой реальности… Это невообразимо, одно из самых странных ощущений, которые я когда-либо чувствовал”.[629]

Двигаясь в пространстве, корабль одновременно двигался во времени.

“Летел ли корабль? Лететь — не то слово. Он преодолевал расстояние. Казалось, полет вовсе не занимал времени. Вместе с двумя другими инженерами мы пилотировали 18 м корабль на расстояние около 16 км. Я думал, он не двигался, я думал, он вышел из строя. И был восхищен, когда мы осознали, что вернулись с образцами камней и растений с места назначения. Это важный успех. Больше похоже на некий вид телепортации. И еще, время каким-то образом искажалось. Мы считали, что находились в корабле 15–20 минут. Потом нам сообщали, что мы отсутствовали не больше 3-4-х минут”.[630]

Но самым интересным в этом процессе оказалось непосредственное сознательное взаимодействие с Полем Источника.

“Ключ ко всему — ютрон. Карр говорил, что он накапливает энергию благодаря своей форме, фокусирует ее, а также реагирует на наши сознательные намерения. Управляя машиной, мы не манипулировали никакими органами управления. Мы входили в некий вид медитативного состояния, и все трое фокусировали свои намерения на эффекте, которого стремились достичь. Знаю, звучит нелепо. Но именно это мы и делали, и именно так все работало. Карр владел каким-то принципом, абсолютно непонятным, в котором для достижения эффекта сознание сливалось с инженерным искусством. Вы не можете записать это с помощью уравнений. Не знаю, откуда он знал, что это сработает. Но все работало”.[631]

Иллюстрация Отиса Карра: как турбины Теслы увязываются с экранирующим гравитацию кораблем в форме тарелки, разработанным им же.