Виталий Люлин - Когда усталая подлодка...

• Название: Когда усталая подлодка...
• Автор: Виталий Люлин
• Жанр: Биографии и Мемуары

Много за последние годы сказано о Вооруженных Силах СССР, великой державы, канувшей в лету волею истории и руками политиков. Снята завеса многих тайн, окружавших армию и флот, особенно самые современные и мощные их отряды. А когда стало можно обо всём говорить, оказалось, что обличать и поливать грязью прошлое — легче и доходнее, чем рассказывать о жизни, как она есть, не возвеличивая заслуг, но и не впадая в прокурорский тон.

---

Всякая революция лишь тогда чего-нибудь стоит, если она умеет защищаться!… До боли, до сердечных колик и рвоты — все знакомо. Родина в опасности! Родина в нищете и нужде по вине: целый список. Надо потерпеть. Надо потуже подтянуть пояса и… т.д. и т.п.

Кукиш с маком народу от радетелей за народное благо.

Если выйдет хоть одна моя книжка, — это будет зримая победа не только моя, но и победа реализма над соцреализмом. Дай-то, Бог! Возрадуйся читатель, вместе со мной, если увидишь эту книжку.

Встреча

Несколько дней флотилия стояла на ушах в ожидании посещения Министром Обороны и Главкомом ВМФ. На всем пути высоких гостей, от Москвы до Мурманска, лютовала зима. И на земле, и в воздухе. Который уж день пуржило. Прилет задерживался. Флотилия уже конвульсировала от страха и усердия. И наконец-то, вот оно, оповещение:

— Едут!

Комендант перекрыл все подступы к гарнизону. Дисциплинированное и обученное население закрытого гарнизона затаилось в домах, за зашторенными окнами. Лишь бакланы, не реагируя на указания коменданта, учиняют свару на гарнизонной помойке. Поступило уточнение: не едут, а летят на вертолете. Кавалькада «Волг» с командованием гарнизона ринулась к вертолетной площадке, на сопку к въездному КПП гарнизона. За сим последовало новое уточнение: не едут, не летят, а идут! На катере.

Кавалькада машин с великим трудом оповещенная через службу КПП, опережая собственный визг, покатилась в зону, к «парадному» причалу. В белом мареве тумана (парение залива) послышался сдвоенный рокот двигателей катера, подходящего к причалу и вертолета, где-то, выше туманного покрывала.

На причале — прострация! Ступор! Ибо с катера сходят «сопровождающие их лица» минус: Министр Обороны, Главком ВМФ, Комфлота и несколько других генерал-адмиралов, которые в это же время десантировались на безлюдную вертолетную площадку.

МО и Главком ВМФ «захватывают» самосвал, подъехавший к КПП с гарнизонной помойки. Кряхтя и матерясь, два маршала угнездились в кабину самосвала.

— Вези нас на причал, сынок!… — проявил инициативу Главком ВМФ.

Водитель, стройбатовский боец, в полуобморочном состоянии, памятуя о том, что его «помойке» можно двигаться только по объездной дороге, через сопки, покатил маршалов по колдобинам.

Ошалевшая от промашки кавалькада машин вновь помчалась к вертолетной площадке. По дороге к ней наткнулась на Комфлота, возглавившего пеший переход сановитой группы генерал-адмиралов.

— Где Министр и Главком?! … — прорычал Комфлота.

— Та-щ Командующий! Где …?… — поперхнулся аналогичным вопросом командующий флотилией, тушканчиком выпрыгнувший из «Волги».

— Ну вы, б…дь, даете! Министр и Главком на каком-то сраном самосвале поехали в зону…

— Мы только что из зоны, нам … ох, ё… твою мать! Они же, наверное, поехали через стройбатовский шанхай!… — ошеломился догадкой, начальник гарнизона. Он же командующий флотилией.

— Ну это вообще п…ц!… — такая оценка обстановки, повисла в воздухе. Поглотив в себя пеший отряд генерал-адмиралов, кавалькада «Волг» и УАЗиков по сугробисто-колдоёбистой дороге помчалась вдогонку за самосвалом. Догнала. Но поздно.

Министра Обороны и Главкома ВМФ уже встретил… «сын степей, калмык», вахтенный КПП на въезде в зону.

Проинструктированный до слез, он железно усвоил только одно: до особого распоряжения в зону не пускать ни-ко-го! А тут вдруг подъезжает задрипанный самосвал, истошно ревет клаксоном, а из кабины, непонятно гримасничая, пялится грязная рожа стройбатовца.

— Зачем гудишь? Нэ пущу! Давай назад, анан сагы ( к такой-то матери)… Пришлось Министру и Главкому спешиться и предстать перед калмыцкими очами в пешем строю. Слегка просветлев лицом, калмык подобрел и заявил:

— Тэбэ пущу!… — показал рукой на Главкома.

— А твоя — нет !… — тот же жест в сторону Министра Обороны.

— Почему?! Это же Министр Обороны!… — обиделся за Министра Главком.

— Моя его не знай. Тэбя — знай, его — не знай…

— Как так?… — стушевался Главком, начиная уже нервничать.

— Не знает и все тут. Правильно боец действует. Ты иди, а я тут постою, пока меня кто-то опознает… — улыбаясь проговорил Министр Обороны.

В это время из помещения КПП вывалил старший наряда — мичман, громко ойкнул. Не иначе, как навалив в штаны, снова умчался в помещение. Через секунду оттуда выскочил, пованивая, и истошно заорал:

— Сми-рр-но!

В это время и подскочила кавалькада машин.

— Встретили! Слава Богу! Опознали!

Оперативный дежурный флотилии был снят с дежурства. Начальник ОУС, лично, к имеемым на всех КПП портретам Главкома ВМФ пришпандорил еще и портрет Министра Обороны.

Бледная спирохета

И какой же русский не любит быстрой езды?! — задавался вопросом русский классик.

И не потому, что этого не любят другие народы.

В России нет дорог, а есть направления, — утверждал другой классик.

Особый смак в быстрой езде, когда ты мчишься по бездорожью. От того и нет нам равных во всяких там авторалли Париж — Дакар. Командующий флотилией, он же начальник закрытого флотского гарнизона, с совершенно типичным русским именем Лев, носился по всем направлениям (дорогам гарнизона) на своей черной «Волге» со скоростью торпеды. Аки лев за добычей! И, несмотря на любовь к быстрой езде, он не ленился остановить как встречную машину, так и попутную, предварительно «спихнув» ее с колдобины дороги в придорожный сугроб. Для профилактической проработки ездоков. Ну а какие он учинял скачки за обогнавшей его машиной — ни в сказке сказать, ни пером описать! И ведь на все у него хватало времени и желания! А может, поэтому носился торпедой? Автомобилисты всех мастей и сословий, зная эту особенность Льва, предпочитали ни-ког-да и ни при ка-ких условиях не сближаться с черной «Волгой» ближе дистанции торпедного выстрела. Если учесть, что в гарнизоне было три начальственные черные «Волги», то можно себе приставить виртуозность водителей гарнизона.

 Завидев любую черную «Волгу» (хотя две другие, замов Льва, не представляли опасности), на всякий случай скакали сайгаками по колдобинам «направления» во всех направлениях. Лишь бы не сближаться!

Начальник РТС (радиотехнической службы) подводного крейсера, офицер флота Переоридорога, решил совместить приятное с полезным. Пообедав дома и отдохнув перед дежурством, усадил женушку за руль своего «Жигуленка». Сам сел на правое сиденье. Поучить, родимую, вождению, а заодно с комфортом добраться из городка к месту развода ДВС (дежурно — вахтенной службы), а это около двух километров. Шлепать пешком, в зимнюю стужу — удовольствие не из приятных.

Едут они весьма аккуратненько, с бережением скакуна — Жигуленка, огибая все колдобины, тем самым шастая по «направлению» от обочины к обочине. Со встречными автомобилями разъезжаются учтиво, без помех друг другу. Попутных не обгоняют и за ними никто не тянется и не требует сигналами «уступить лыжню». Благодать! Вдруг сзади неожиданно насели на «хвост» нетерпеливо мигающие фары. Во мгле и снежной круговерти не очень-то и разберешь, кто там на тебя наседает. Здесь Переоридорога допустил промах. Первый.

— Спокойно! Хрен с ним, пусть мигает! Метров через сто будет получше дорога, там и прижмемся к обочине. Сейчас рули, как рулила!… —успокоил он супругу.

Послышался «лай» клаксона, пугающий супругу и раздражающий Переоридорогу.

— Прибавь газку! И пошел он на х…! — Второй промах.

Мигая фарами, лая клаксоном, сзади идущий автомобиль стал впритирочку обгонять «Жигуленка». Когда он состворился с «Жигуленком», Переоридорога разглядел черную «Волгу».

Он делает третий панический промах

— Пиз…ц! Тормози!! — проорал он и левой рукой крутанул баранку вправо. «Жигуленок» воткнулся мордой в здоровенный сугроб и заглох, а Переоридорога, нарушая все законы физики, влип не в лобовое стекло, а каким-то образом затесался под торпеду. Хоть и оху…шая от неожиданности жена, но принадлежащая к когорте — «в горящую избу войдет, коня на скаку остановит», мгновенно встрепенувшись, с криком:

— Я ему, бл…дь, сейчас покажу! — стала вылезать из машины.

И… увидела Льва, тоже выходящего из «Волги», в пяти метрах от них. Впереди. Она его, конечно, знала и, конечно, увидела, что он взбешен. Еще бы! Ну и что?!

Подзадержавшись дома с адмиральским часом, Лев торопился в штаб. Мчался на свое рабочее место. Впереди замаячил «Жигуленок», походкой пьяного мужика шастающий от обочины к обочине.

— Это кто там ползает по дороге, как бледная спирохета на мокром х…?! А ну посигналь!!… — рявкнул Лев водителю.

От «Жигуленка» — ноль реакции. А ведь должен был тут же скакнуть вбок. Сгинуть в сугробе или стать замертво! Африканские львы, настигающие жертву молчат. Наш Лев рычал и изрыгал проклятия, как будто ему что-то прищемили дверью. Начатое дело по захвату «жертвы» доводил до логического конца.