Ростислав Алиев - Штурм Брестской крепости

• Название: Штурм Брестской крепости
• Автор: Ростислав Алиев
• Жанр: История
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-699-56679-2

22 июня 1941 года Красная Армия одержала свою первую победу в Великой Отечественной войне — штурм Брестской крепости, на захват которой немецкое командование отводило считаные часы, закончился полным провалом и большими потерями 45-й дивизии Вермахта. Несмотря на внезапность нападения и утрату управления войсками в самом начале боя, красноармейцы продемонстрировали чудеса стихийной самоорганизации, оказав противнику отчаянное сопротивление. Чтобы сломить его, немцам потребовалось больше недели, но отдельные группы защитников держались до конца июля, а последние бойцы продолжали сражаться до осени 1941 года. Так рождалась легенда о «бессмертном гарнизоне»…

Советских документов о героической обороне Брестской крепости по понятным причинам не сохранилось, однако в последние годы отечественным исследователям стали доступны немецкие военные архивы, в которых история штурма отражена в мельчайших подробностях и на основе которых написана данная книга. Это взгляд на сражение за Брестскую крепость с немецкой стороны: с командного пункта 45-й дивизии, из боевых порядков наступающей пехоты, через прицелы пулеметов MG-34 и тяжелых осадных орудий. Это подлинная история штурма, который стал первым шоком для немецких солдат и бессмертным подвигом красноармейцев и пограничников.

---

…Железнодорожное сообщение: неизменно, с русской стороны по железнодорожному мосту проходили полностью нагруженные вагоны…

Воздушное сообщение: дальнейшая сильная воздушная активность.

Ночное впечатление: никакой светомаскировки. Незначительное строительство. Сильное грузовое — и железнодорожное сообщение (шум разгрузки) в Бресте.

Утром 5.6 от Бреста в квартал казарм Вульки Подмейска маршировал артиллерийский полк на конной тяге.

Изменение обстановки у отдельных дотов со 2.6.

1. Бетонирование.

1а. Со 2.6 никакого строительства. Ложное сооружение?

1b. На юго-западном углу Западного острова сооружалось маскировочное заграждение из хвороста высотой 5 м, наверное, против нашего наблюдения с дерева. Оживленное строительство, земляные работы.

3. Незначительное строительство.

6. Строительство на крыше бункера. Твердый слой перекрытия?

14. Строительство на крыше дота.

21. Новая стройплощадка на Восточном острове. Не затемнена. Делают бетонную обшивку, работают с деревом. Оживленное строительство. Доставка гравия и щебня. Точное местонахождение стройплощадки еще не установлено.

С 15.6 для всех действующих соединений вступают в силу приказанные пароли.

В штабе XII А.К.: Шроту приказано выехать в Седлец на совещание с командующим армией.

7.6.41

Шлипер в сопровождении Бруно Шинделмайзера осматривает размещение самокатного эскадрона А.А.45, III/I.R.133, понтонно-мостового парка 81-го саперного батальона, I/I.R.133, 3/A.R.99.

Дивизии представляются несколько офицеров полка особого назначения[175], предлагающих свои услуги для операции, гарантируя надежное взятие железнодорожного моста Тересполя. Пока их предложение не востребовано, так как любое мероприятие могло бы вызвать огонь противника до часа X (начало нападения), чем поставить под сомнение запланированный налет тяжелых минометов[176].

«Сорок пятой» обещаны «Flossackhosen» (снаряжение, позволяющее человеку пересечь реку). Вероятно, под этим термином подразумевается прорезиненный саперный комбинезон, с элементами, поддерживающими на плаву (вокруг пояса), помогающий саперам строить мосты, находясь в воде.

Тереспольский мост. Схема «подрыва»

В этот день после многократных напрасных попыток крупный успех выпал на долю разведки — «железнодорожнику» Беме (саперу, изображающему машиниста грузового состава) все же удалось добыть сведения о подготовке русскими возможного подрыва моста[177].

Плавным движением экстренного тормоза Беме остановил въезжающий в Брест грузовой поезд на мосту, затем, быстро сняв тормоз, он начал искать следы подготовки к взрыву.

Им установлено, что у мостовой опоры (где на высоте примерно 0,25 м от ее подошвы с обеих сторон видны буровые скважины диаметром 5 см) параллельно Бугу выкопан ров глубиной 0,5–0,75 м. 3,5 м ниже рельсового пути из земли выходит наружу кабель и идет вдоль мостовой опоры почти до шпуров (взрывных дыр), однако не касаясь их. Вероятно, далее кабель ведет к опоре линии электропередач, несущей 7 проводов с медной жилой, и по мачте — вниз, кончаясь 3 проводами с медной жилой.

Следующий кабель, длиной 1,50 м, укреплен у опоры моста. Он проходит примерно в 0,50 м вдоль опоры, выходит из земли и лежит на ней свободно по направлению к мостовому пролету.

Тереспольский мост

Кабель — облицованная спиральной пружиной и снабженная черной изоляцией трубка толщиной 2 см с двухполюсной медной проволокой примерно 5 мм диаметра. Однако то, что речь идет не о кабеле подрыва, установлено для Беме точно и надежно.

Кроме этих наблюдений, никаких дополнительных сделать не удалось. Однако рекомендуется дать указание немецкой охране моста наблюдать за русской речной опорой, предотвращая возможную подготовку к ее подрыву.

8.6.41

На совещании, проводимом Ia при начальнике штаба XII А.К., объявлено, что подчинение Pz.Zg.2 дивизии отменяется. Вместо этого (пока на период обучения и для упражнений) ей приписываются бронепоезда № 27 (исходный пункт: Тарнов, снабжение «рабочим штабом Винтера») и № 28 (исходный пункт: Варшава, снабжение — комендатура Варшавы). На их платформах установлены танки — три французских «Somua S-35».

Локомотивы для бронепоездов уже в ближайшие дни, без бронирования, подаются в районы боевых действий и скрыто приспосабливаются для перевозки на путях с широкой колеей. Остальные вагоны после отделки и короткого обучения гарнизона подаются в их исходный пункт не позднее 10.6.

После прорыва обороны «красных» на Буге бронепоезд № 27 нужно направить от Бреста на Ковель, а что касается № 28, то фон Клюге передал свое пожелание не использовать его для захвата железнодорожного моста с налета, как транспорта, пущенного вперед над мостом. Напротив, после налета, удавшегося другими силами, необходимо задействовать его в дальнейших операциях, если позволят рельсовые пути.

Состав железнодорожных бронепоездов № 27 и № 28:

1 контрольная платформа

2 высокобортных вагона-платформы длиной 7,72 м для танков

1 высокобортный вагон-платформа длиной 7,72 м для пехоты

1 локомотив G 10

1 высокобортный вагон-платформа длиной 7,72 м для пехоты

1 высокобортный вагон-платформа длиной 7,72 м для танка

1 контрольная платформа.

Среди имевшегося на поездах оборудования следует отметить комплект для постановки дымовой завесы (оборудование дымопуска при помощи снаряжения, дымовых ручных гранат, дымовых шашек, устройства для распыления (7 бочек).

Кроме того, на совещании Шлипером докладывается и о подготовке к «Варианту Берта». Однако главное — то, что в ожидании визита в полосу корпуса начальника Генерального штаба сухопутных войск (генерал-полковника Гальдера), от дивизии требуют отчета о состоянии подготовки ее частей и оценку противника.

Уже в течение дня требуемый отчет[178], подписанный непосредственно генерал-майором Шлипером, передается в штаб корпуса.

Документ достаточно важный, показывающий точку зрения командования дивизии на предстоящую операцию. Хотя, вероятно, не все проблемы дивизии дошли до Гальдера, но все же отчет производит впечатление достаточно объективного и принципиального документа.

Характеризуя обучение и подготовку частей, Шлипер заявляет, что дивизия полностью боеспособна. Учитывая предстоящие ей особые задачи, проведены упражнения в старых укреплениях с водяными рвами крепости Варшавы, отработано форсирование водной преграды с надувными лодками и вспомогательными средствами, беззвучный ночной выход в исходное положение, разметка позиций и ночное приведение в боевое положение артиллерии и тяжелого оружия, штурм с налета мостов и др. Важное место заняло обучение действиям в составе передового отряда, штурмовых групп и ближнему бою, противохимической защите. Шлипер отметил, что если своевременно прибудет и предоставленное в распоряжение дивизии особое оборудование (штурмовые лодки, Flossackhosen), до 20.6 возможно закончить обучение действий и с ним. Это же относится и к расчетам, выделяемым прибывающему 9.6 мортирному дивизиону.

Говоря о ситуации, перспективах операции, Фриц Шлипер пишет, что, используя приданное особое оружие, задача (овладение цитаделью Брест-Литовска) выполнима при увеличении выделения боеприпасов для l.F.H. на 1000 выстрелов и обеспечении их необходимого количества для мортир и довоз второй половины минометных боеприпасов[179]. Достижение же дальнейших целей зависит от того, будет ли обороняться русскими город Брест и удастся ли своевременно подвести достаточные силы и артиллерию, так как артиллерийская поддержка из позиций на западном берегу Буга не обеспечивает действия дивизии к востоку от Бреста. Пока разлив Буга существенно не сойдет, операция сильно затруднена, так как часть исходного положения пока непригодна и район наступления к югу от Бреста непроходим.

Шлипер отметил некое новое явление на русской стороне. По его мнению (по сравнению с прежними наблюдениями), русский стал исключительно сдержан, скорее даже недоверчив. Хотя по-прежнему, русские действия — это лишь усиление своих оборонительных сооружений. Генерал-майор убежден, что заявленные до сих пор в полосе дивизии вражеские силы вряд ли увеличатся к моменту нападения.

Особо Шлипер отметил, что считает нерациональным применение искусственного тумана[180] при переходе Буга и нападении на цитадель[181]. Тем не менее оно может стать необходимым для ослепления НП на окраинах Бреста, особенно при наступлении дивизии к югу от города. Главная проблема на данный момент — то, что с учетом многократных водных преград в полосе дивизии ее оснащение надувными лодками находится у нижней возможной границы.