Олаф Вульф - Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг.

• Название: Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг.
• Автор: Олаф Вульф
• Издательство: М.А. Леонов
• Жанр: История
• Год: 2004
• ISBN: 5-902236-14-2

Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.

Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки. Транскрипция имен кораблей и судов, их тактико-технические элементы приведены по современным источникам.

Предназначено для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Издатель выражает искреннюю благодарность Б.В. Лемачко, доктору Звонимиру Фрейфогелю (Германия) и С.А. Балакину за помощь, оказанную при подготовке издания к печати.

---

19

Капитан-лейтенант Родинис, как командир группы, в которую входили мониторы «Koros» и «Leitha», запросил по радио разрешение остаться на своей позиции под Калимегданом без смены, так как он мог действовать, не подвергаясь обстрелу. Этот ходатайство было удовлетворено.

20

Интересно поведение рулевого Георга Писцера (служившего до войны в речном пароходстве), который принимал участие в этой операции, как имевший боевой опыт. Когда «Temes» вступил в бой, Писцер получил от командира монитора приказ вести корабль зигзагами, чтобы затруднить пристрелку неприятельской батарее. Когда произошло попадание, рулевой совершенно спокойно заметил: «С нами вышло как с тем цыганом, который под огнем дергал головой то туда, то сюда, пока не нарвался на пулю».

21

Катера, по большей части реквизированные у частных владельцев.

22

Так в оригинале; ранее (на этой же странице) указано, что А. Шток имел воинское звание капитан-лейтенант. — Прим. ред.

23

Так в оригинале. Звания «капитан 4 ранга» не существует, возможно имелось в виду «капитан 3 ранга». — Прим. ред.

24

Относительно исхода войны на сухопутном фронте капитан 3 ранга в отставке Германн Шмидтке в своей книге «Борьба народов за Дунай» (Берлин, 1927) пишет следующее:

«Дальнейшее течение событий соответствовало ожиданиям центральных держав. Во всяком случае, напряжение, испытываемое войсками в гористой стране в позднюю осень и принимая во внимание надвигающуюся зиму, было необычайно велико. Ливни размягчали дороги и заставляли транспортные колонны глубоко увязать в грязи и болоте. Снег, гололедица и холод ставили войска в тяжелое положение. Сильно было и сопротивление защищавших клочок родной земли сербов. Союзники должны были приложить все усилия к тому, чтобы разбить и уничтожить сербскую армию до того, как в дело вступили англо-французские вспомогательные войска.

15 октября армией фон Гальвица был взят Пожаревац, 1 ноября — Крагуевац, 8 ноября — Крушевац, 16 октября — главная позиция сербов на Авалла, 2 ноября — Кабац, 7 ноября — Кральево, армией фон Кевесса. 5 ноября болгарская армия Бояджева, прорвав после тяжелых горных боев линию реки Тимок, после многодневной огневой борьбы победоносно вошла в крепость Ниш.

В связи с этим в руки центральных держав перешла железнодорожная линия Белград — София — Константинополь.

18 ноября сербы, окруженные тремя армиями, были согнаны на историческое Косово поле (Amselfeld) между местечками Приштина, Митровица и Призрен, где уже однажды в 1389 году сербы утратили свою свободу под ударами турок».

25

Охранение болгарских районов Дуная выражалось в том, что у гаваней Кладово, Лом-Паланка, Никополь, Систово и Рущук расположились мониторы или вооруженные пароходы в качестве дозорных кораблей, несших совместно со сторожевыми катерами охрану границ. Перед Рущуком стоял на якоре готовый к бою дивизион мониторов. Район охранения заканчивался у пересекавшей Дунай румынской границы между Ряхово и Тутраканом перед речным заграждением у Калимока.

26

Часть территории бывшей Австро-Венгерской империи, пограничной с румынами и населенной в большинстве румынами.

27

Для связи этой операционной базы с глубоким тылом предназначалась полевая конная дорога, которая поддерживала связь Беляны с ближайшей железнодорожной станцией Ореш (Ores). Недостаток в телеграфной связи был дополнен новыми телеграфными и телефонными линиями.

28

Эти четыре эскадренных миноносца были заказаны в Италии, но до начала войны в строй не вступили. Три корабля в 1916―1917 годах вошли в состав итальянского флота под наименованиями «Aquila», «Nibbio» и «Sparviero», четвертый («Falco») передали флоту в 1920 году. «Nibbio» и «Sparviero» в июле 1920 года были выкуплены Румынией и вошли в состав ее флота под наименованиями «Marasesti» и «Marasti». Поэтому в 1916 году в составе румынской Морской дивизии не могло быть ни одного эскадренного миноносца. — Прим. ред.

29

Дунайская служба заграждения вылилась, в конце концов, в следующую систему: четыре артиллерийских заграждения, три линейных заграждения и речные вооруженные силы. Передовая позиция у Ряхово представляла из себя два заграждения из обсервационных мин, прикрытых 12-см береговой батареей, двумя полевыми батареями, монитором и германской канонерской лодкой «Weichsel». Две тыловые позиции, состоявшие на берегу из пушечных, мортирных и полевых батарей, а на воде — из австро-венгерских речных вооруженных сил, германских моторных катеров, одного саперного взвода и речного минного отряда дополняли заградительные мероприятия. Кроме того, имелись еще многочисленные прожекторы и средства связи.

30

Корабли поступили в Орсов в подчинение австро-венгерскому полковнику фон Сциво.

31

Согласно последующему донесению гарнизона Никополя, наблюдавшего эту операцию, обстрел причинил большие потери находившимся в Турну-Магуреле частям и обозам.

32

В плен попало 28 000 человек, в том числе три генерала и 400 офицеров, а также 100 орудий.

33

Это заграждение состояло из трех рядов электроконтактных мин, защищенных бонами и стальными тросами и прикрывалось тяжелой башенной батареей, стоявшей в Чирноги (Chirnogi) напротив острова Чизульжана (Chisulgeana). Далее Румыния усилила защиту своей дунайской границы установкой береговой артиллерии, размещением войск в прибрежной местности и обеспечением своей части Дуная службой кораблей ниже заграждения.

34

Район Ряхово неблагоприятен как для одновременного развертывания соединений флотилии, так и для ночного плавания мониторов, так как постоянно перемещающиеся банки всегда требуют дополнительного промера фарватера. В августе 1916 года из-за неблагоприятных условий плавания от Ряхово пришлось даже отозвать сторожевой корабль.

35

3-я группа мониторов, получив донесение «Viza» о том, что проход мониторов возможен, пошла в Ряхово под проводкой сторожевого корабля «Wels» и достигла уже под огнем неприятельской артиллерии лежащего выше Ряхово острова Табан, где сторожевой корабль был отпущен обратно.

36

Пароход «Hermann» в свое время отступил в Лелек и был покинут экипажем. Затем его укомплектовали добровольцами с мониторов и ввели в строй. Командовал пароходом корабельный гардемарин запаса Байоми.

37

Имеется в виду, вероятно, 105-мм (10,5-см) орудие, — Прим. ред.

38

Точнее, вероятно, 8,8-см. — Прим. ред.

39

Остров Жинжинарель перешел в руки германских войск и с этого времени стал важным опорным пунктом для будущих переправ через Дунай.

40

При этом речной минный отряд прикрывала германская канонерская лодка «Weichsel».

41

Подробности о минном заграждении у Калимока см. на с. 69―73. Командир речного минного отряда насчитал при этой разведке 260 видимых на поверхности мин, из чего следует, что общее число их могло быть значительно больше. Дальше были поставлены заграждения из свай, бонов и стальных тросов. Все заграждение находилось под защитой гаубиц, прикрытых броневыми куполами. Даже для румынских кораблей не было оставлено прохода.

42

Постановка мин производилась несколькими реквизированными на месте старыми турецкими шлюпками при обоюдном огне береговых гарнизонов.

43

Дунайская армия состояла из германской 217-й дивизии, 1-й и 12-й болгарских пехотных дивизий, 26-й турецкой бригады, германо-болгарской кавалерийской дивизии генерал-майора фон дер Гольца, тяжелых гаубичной и пушечной батарей и австро-венгерских саперов.

44

Добруджская армия включала две болгарские и две турецкие пехотные дивизии, а также один германский полк.

45

Из числа оставленных в свое время в Корабии русских судов Дунайской флотилией был, по-видимому, использован пароход «Патриот».

46

Относительно этой операции генерал-лейтенант А. фон Грамон в своем труде «Наши австро-венгерские союзники в Мировую войну» (Берлин, 1920) пишет:

«Кратчайший путь к Бухаресту вел через горные проходы у Кронштадта; на этом пути лежали и ценнейшие нефтяные промыслы. Потому там сконцентрировано было все сопротивление противника. В маневренной войне севернее гор румынское командование и румынские войска оказались беспомощны перед гораздо лучшей подготовкой и опытом их противника. В позиционной войне различие немного сравнивалось; к тому же условия местности явно были гораздо более благоприятны для обороняющихся, позиции которых были созданы чуть ли не в мирное время и могли быть взяты штурмом даже лучшей пехотой только после преодоления больших трудностей.