Дэвид Гланц - Советское военное чудо 1941-1943. Возрождение Красной Армии

• Название: Советское военное чудо 1941-1943. Возрождение Красной Армии
• Автор: Дэвид Гланц
• Издательство: «ЯУЗА» «ЭКСМО»
• Жанр: История
• Год: 2008
• ISBN: 978-5-699-31040-1

В конце 1941 года свершилось одно из тех чудес, которым не перестает удивляться мир. Разгромленная, обескровленная, почти полностью уничтоженная Красная Армия словно восстала из мертвых, сначала отбросив Вермахт от Москвы, затем разгромив армию Паулюса под Сталинградом и окончательно перехватив стратегическую инициативу в Курской битве, что предопределило исход войны.

Новая книга авторитетного военного историка, посвященная этим событиям, — не обычная хроника боевых действий, больше, чем заурядное описание сражений 1941 — 1943 гг. В своем выдающемся исследовании ведущий американский специалист совершил то, на что прежде не осмеливался ни один из его коллег, — провел комплексный анализ советской военной машины и ее работы в первые годы войны, раскрыв механику «русского военного чуда».

Энциклопедический по охвату материала, беспрецедентный по точности и глубине анализа, этот труд уже признан классическим.

Изучив огромный объем архивных документов, оценив боевые возможности и тактические приемы обеих сторон, соотношение сил на советско-германском фронте и стиль ведения войны, Дэвид Гланц подробно исследует процесс накопления Красной Армией боевого опыта, позволившего ей сначала сравняться с противником, а затем и превзойти считавшийся непобедимым Вермахт.

Эта фундаментальная работа развенчивает многие мифы, бытующие как в немецкой, так и в американской историографии. Гланц неопровержимо доказывает, что решающая победа над Германией была одержана именно на Восточном фронте и стала отнюдь не случайной, что исход войны решили не «генералы Грязь и Мороз», не глупость и некомпетентность Гитлера (который на самом деле был выдающимся стратегом), а возросшее мастерство советского командования и мужество, самоотверженность и стойкость русского солдата.

Примечание 1 : В связи с низким качеством исходного скана таблицы оставлены картинками.

---

674

Полный текст приказа № 0243 «Об улучшении работы связи в Красной Армии» см.: Золотарев. НКО. 1941, 34-35.

675

Там же.

676

Написано по-русски.

677

Подробнее об этом приказе НКО № 0251 см. там же, 3839.

678

Там же, 72-73. Это был приказ НКО № 0316.

679

Там же, 74; Леонов. Военные связисты в дни войны и мира, 140-141.

680

Относительно периодической критики НКО плохой связи Красной Армии (в апреле и мае 1942 года) см.: Золотарев. НКО. 1941, 221-224, 245-246.

681

Полный текст этого приказа за номером 0284 см. там же, 212-213.

682

Стрелковые дивизии получили полные батальоны связи только в 1944 году.

683

Леонов. Военные связисты в дни войны и мира, 177.

684

В. Соколов, «Развитие организационной структуры войск связи в годы войны» // ВИЖ, № 4 (апрель 1981): 25.

685

Написано по-русски.

686

Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 75-76.

687

Написано по-русски.

688

Там же, 76.

689

Приказы НКО носили номера 0065,0066 и 0285. См.: Золотарев. НКО. 1941, 53-57.

690

Написано по-русски.

691

Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 77.

692

Там же.

693

Хотя в январе 1942 году НКО снизил число огнеметов в огнеметных ротах до 135, он придал каждой роте по пять автомашин.

694

Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 77-78.

695

Написано по-русски.

696

Статья «Ампуломет» // Моисеев (ред.). Советская военная энциклопедия. Т. I, 125.

697

Бабич и Байер. Развитие вооружения и организации советских сухопутных войск, 78. НКО также добавил в декабре 1943 году к каждому батальону на конной тяге по одной пулеметной роте.

698

Там же, 79.

699

Написано по-русски.

700

Написано по-русски.

701

Написано по-русски.

702

Написано по-русски.

703

См.: Золотарев. НКО. 1941, 41-44. Это был приказ НКО № 0257.

704

А. М. Крюков, «Железнодорожные войска» // СВЭ, Т. III, 321-323.

705

Например, 28-я железнодорожная бригада состояла из 11-го, 12-го и 27-го отдельных железнодорожных батальонов, 20-го отдельного железнодорожно-мостового батальона и 13-й отдельной железнодорожно-эксплуатационной роты. В начале 1943 года был добавлен 5-й мостовой батальон. В 1944 году эта бригада пополнилась 2-м батальоном связи, а 13-я отдельная железнодорожно-эксплуатационная рота стала 21-м отдельным батальоном механизированных работ. См.: К. П. Терехин и А. С. Таралов. Гвардейские железнодорожники. М.: Воениздат, 1966,10, 80, 105.

706

Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 17, 22, 162-163. Эти цифры железнодорожных бригад слегка отличаются от данных других источников — вероятно, из-за расхождений в определении западных военных округов. Наиболее надежные источники помещают 1-ю железнодорожную бригаду в Московском военном округе, 6-ю, 9-ю и 17-ю — в Западном особом военном округе, 4-ю, 5-ю, 13-ю, 19-ю и 27-ю — в Киевском особом военном округе, 11-ю — в Ленинградском военном округе, 28-ю — в Харьковском военном округе, 29-ю — в Одесском военном округе, а 3-ю-в неустановленном внутреннем военном округе. См. также: А. Я. Пономарев и Б. Г. Смирнов, «Заграждение железных дорог в первом периоде войны» // ВИЖ, № 3 (март 1986): 77-81.

707

Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 22. Например, соответствующие возможности грузоперевозок на противоположных сторонах были следующими: Ленинградский ВО — 77 пар поездов в день против 127; Прибалтийский особый ВО — 87 против 192; Западный особый ВО -120 против 216; Киевский особый ВО -132 против 366; и Одесский ВО — 28 против 91.

708

Ф. Ф. Гусаров и Л. А. Бутаков, «Техническое прикрытие железных дорог» // ВИЖ, № 4 (апрель 1988): 52-53.

709

Содержание этого приказа за номером 018 см.: Золотарев. НКО. 194L 135-137.

710

Калашников, Феськов, Чмыхало и Голиков. Красная Армия в июне 1941 года, 22.

711

Там же, 21.

712

Высоцкий. Тыл Советской Армии, 92.

713

Содержание этого приказа за номером 163сс и связанного с ним приказа НКО за номером 0055 см. в: Золотарев. НКО. 1941, 26-27.

714

Написано по-русски, как следует из указанного ниже, ГАДУ оно стало несколько позже. (Прим. ред.)

715

Написано по-русски.

716

Там же. В эти новые ВАД входили дороги от Ленинграда до Пскова, от Москвы до Ярославля, от Москвы через Тулу, Орел и Брянск до Гомеля, от Курска через Глухов до Козельца, от Харькова через Полтаву и Лубны до Киева и от Киева до Одессы.

717

Написано по-русски.

718

Там же, 41-44.

719

Н. Попов, «Совершенствование системы транспортного обеспечения в годы войны» // ВИЖ, № 8 (август 1982): 22.

720

Эта система состояла из трех видов ВАД: дороги Ставки внутри одного или нескольких фронтов, а также связывающие фронты между собой; фронтовые ВАД, идущие от ВАД Ставки до фронтов и от станций и районов распределения, расположенных поблизости от границ тыла или в тылу фронтов (где располагались главные фронтовые склады снабжения) до базовых складов полевых армий; армейские ВАД, идущие от фронтовых ВАД и передовых частей базовых складов снабжения полевых армий к дивизионным складам снабжения.

721

Там же.

722

Написано по-русски.

723

Содержание этого приказа за номером 0370 см. в: Золотарев. НКО. 1941,227-228.

724

Н. Малюгин, «Автомобильный транспорт фронтов и армий в годы войны» //ВИЖ, № 2 (февраль 1971): 87.

725

Написано по-русски.

726

И. В. Ковалев. Транспорт в Великой Отечественной войне. М.: Наука, 1981, 381. Впоследствии НКО сформировал буквально сотни таких автотранспортных и дорожных соединений, частей и подразделений, в чем ему помогал постоянный поток полученных по ленд-лизу грузовиков и других машин. Например, в ходе Манчжурского наступления Красной Армии в августе 1945 года три наступающих фронта Красной Армии имели одно полное дорожное управление, один дорожно-эксплуатационный полк, а также 17 дорожно-эксплуатационных, 26 дорожно-строительных и 12 мостостроительных батальонов. В доступные этим фронтам и подчиненным им армиям автотранспортные войска входили три автомобильные бригады, пять автомобильных полков й 35 автотранспортных батальонов.

727

Написано по-русски.

728

Написано по-русски.

729

А. Цирлин. Инженерные войска, 77; Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 186.

730

Написано по-русски.

731

А. Цирлин, «Военные строители в Великой Отечественной войне» // ВИЖ, № 5 (май 1968): 107. Например, НКО преобразовал в УВПС 16-е и 23-е УНС, еще два УНС — в 8-е фронтовое УВПС, а также расформировал пять других УНС.

732

Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 277.

733

Написано по-русски.

734

Написано по-русски.

735

Сосков, «Совершенствование организационной структуры инженерных войск», 66-70.

736

Написано по-русски.

737

Аганов. Инженерные войска Советской Армии, 278.