Юрий Степанов - Эскадренный миноносец «Новик»

• Название: Эскадренный миноносец «Новик»
• Автор: Юрий Степанов
• Издательство: Судостроение
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1981

Аннотация издательства: Эсминцы-»новики» в отличие от миноносцев прежних типов явились первыми подлинно многоцелевыми кораблями. Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам они эффективно решали такие задачи, как разведка, дозорная служба, нарушение морских коммуникаций противника, набеговые операции на его порты, охранение своих кораблей и транспортов. Эсминцы-»новики» принимали активное участие в военных действиях против германского флота на Балтийском и Черном морях во время первой мировой войны, Октябрьском вооруженном восстании, в гражданской и Великой Отечественной войнах. Впервые в литературе рассмотрена история проектирования и постройки одного из выдающихся кораблей отечественного военно-морского флота – эскадренного миноносца «Новик», который в течение многих лет был самым сильным и быстроходным кораблем этого класса в мире, а также однотипных с ним кораблей. Специальные главы посвящены боевой деятельности эсминца «Новик» и его собратьев. При подготовке книги использованы материалы Центрального государственного архива Военно-Морского Флота СССР, Центрального военно-морского музея и Центрального военно-морского архива.

Прим.: Описание событий "Ледового похода" и затопления Черноморского флота конечно надо читать с учетом требований тогдашней историографии (см. год издания).

---

К августу 1945 г. Тихоокеанский флот имел 2 крейсера, 1 лидер эскадренных миноносцев, 12 эскадренных миноносцев (из них два типа «Новик»), 19 сторожевых кораблей, 78 подводных лодок, 10 минных заградителей, 52 тральщика, 204 торпедных катера{384}. Два тихоокеанских «новика» – «Войков» и «Сталин» – прибыли на Дальний Восток в октябре 1936 г., проделав трудный переход Северным морским путем за одну летнюю навигацию.

Эскадренный миноносец «Войков». (стр. 213)

В дни войны с империалистической Японией «Войков» под командованием капитана 3 ранга А. Абызова участвовал в конвоировании транспортов и высадке десантов в северокорейские порты Сейсин и Гензан.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1945 г. за отличное выполнение личным составом боевых заданий командования «Войков» был награжден орденом Красного Знамени.

Эскадренные миноносцы типа «Новик» активно использовались в Великую Отечественную войну на всех морских театрах боевых действий как многоцелевые корабли. Они решали такие разнообразные задачи, как артиллерийская поддержка флангов советских войск в обороне военно-морских баз; высадка тактических и оперативных десантов; обеспечение перевозки войск и воинских грузов; нарушение морских сообщений противника, уничтожение его транспортных средств в море и в базах. В ходе войны с фашизмом, до конца выполнив свой долг, погибли 10 эсминцев типа «Новик» из 17. В строю оставались до начала 50-х годов эсминцы «Незаможник», «Железняков» (Черноморский флот), «Карл Либкнехт», «Валериан Куйбышев», «Урицкий» (Северный флот), «Сталин», «Войков» (Тихоокеанский флот).

После войны «новики» продолжали нести службу боевых, а затем учебных кораблей.

Заключение

На страницах книги авторы сделали попытку рассказать о наименее известном в литературе поколении эсминцев-»новиков», о событиях, которые предшествовали их созданию, о том, какое влияние оказали они на дальнейшее развитие эскадренных миноносцев.

Вплоть до второй мировой войны они являлись мощными наступательными кораблями многоцелевого назначения, могли преследовать и уничтожать подводные лодки, наносить торпедные удары по большим кораблям и судам противника, подавлять береговую артиллерию, высаживать десант, нести дозорную службу и ставить мины. Это были корабли, которыми командир соединения мог оправданно рисковать в наступательных действиях, потому что можно было рассчитывать на причинение противнику значительного ущерба ценою малых потерь.

Эскадренных миноносцев в традиционном значении этого класса кораблей теперь уже нет. Моря и океаны бороздят большие и малые противолодочные корабли, корабли ПВО и УРО, фрегаты, сторожевые корабли и корабли радиолокационного дозора, лишь отдаленно напоминающие эскадренные миноносцы нашей юности.

Сегодня эсминцы-»новики» стали уже частью истории Военно-Морского Флота СССР.

Указатель литературы

1. Балтийские моряки в борьбе за власть Советов: (Сб. документов). – Т. 1-3/ Под ред. А. Л. Фремана. – Л., Изд-во АН СССР, 1974.

2. Белавенец П. И. Материалы по истории русского флота. – М. – Л., Военмориздат, 1940.

3. Боевая летопись русского флота. – М., Воениздат, 1948.

4. Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. – М., Воениздат, 1974.

5. Вайнер Б. А. Северный флот в Великой Отечественной войне. – М., Воениздат, 1964.

6. Героическая оборона Петрограда в 1919 г.: Воспоминания участников. – Лениздат, 1959.

7. Героическая оборона Севастополя 1941-1942 гг. – М., Воениздат, 1969.

8. Годлевский Г. Ф., Гречанюк Н. М., Кононенко В. М. Походы боевые. – М., Воениздат, 1966.

9. Гончаров Л. Г., Денисов Б. Д. Использование мин в мировую империалистическую войну 1914-1918 гг. – М. – Л., Военмориздат, 1940.

10. Дмитриев Н. И., Колпычев В. В. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. – СПб., 1909.

И. Звонков П. Балтфлот – защитник Петрограда. – Лениздат, 1939.

12. Капнист А. П. О центральном управлении морским ведомством. – Морской сборник, 1906, № 1, неофиц. отд., с. 55-64; № 2, неофиц. отд., с. 37-63.

13. Корабли-герои: Сборник/Под ред. В. Н. Алексеева. – М., Изд-во ДОСААФ, 1976.

14. Коринфский К. П. Эскадренные миноносцы типа «Изяслав». – Ревель, 1917.

15. Корнилович В. Н. Из записок русского инженера. – Звезда, 1962, № 12, с. 152-163.

16. Кровяков Н. С. Ледовый поход Балтийского флота в 1918 г. – М., Воениздат, 1955.

17. Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. – М., Изд-во АН СССР, 1956.

18. Кукель В. А. Правда о гибели Черноморского флота в 1918 г. – Пг., 1923.

19. Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота с 1861 по 1917 г. – М. – Л., Воениздат, 1948.

20. Моряки в борьбе за власть Советов на Украине. (Сб. документов) . – Киев, Изд-во АН УССР, 1963.

21. Пузыревский К. П. Повреждение кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. – Л., Судпромгиз, 1939.

22. Пухов А. С. Балтийский флот на защите Петрограда (1919 г.). – М., Воениздат, 1958.

23. Ролльман Г. Война на Балтийском, море, 1915 год. Т. 1-2. – М., Воениздат, 1937.

24. Российский императорский флот/Под ред. К. Г. Житкова. – СПб., 1914.

25. Семенов В. И. Флот и морское ведомство до Цусимы и после. – СПб., 1911.

26. Сирченко И. Т. Погибаю, но не сдаюсь. – Краснодар, Кн. изд-во, 1959.

27. Спесификация эскадренного миноносца 35-узловой скорости для Балтийского флота типа «Громоносец» постройки Либавских железоделательных и сталелитейных заводов, бывш. «Бекер и К°». – СПб., 1913.

28. Спесификация эскадренного миноносца 35-узловой скорости для Балтийского флота типа «Гогланд» постройки Мюльграбенской верфи в г. Риге. – СПб., 1913.

29. Спесификация эскадренного миноносца 35-узловой скорости для Балтийского флота типа «Орфей» постройки Металлического завода. – СПб., 1913.

30. Списки о принятых компанией СПБ-Металлического завода мерах к постановке дела военного судостроения. – СПб., 1912.

31. Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского ведомства. – СПб., 1916.

32. Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Лучший в мире эскадренный миноносец. – Советский моряк, 1973, № 218.

33. Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Доблесть «Ермака». – Полярная правда, 1973, № 256.

34. Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Гордость флота. – Боевая вахта, 1973, № 217.

35. Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. «Новики» воюют на Севере. – Полярная правда, 1973, № 232.

36. Трибуц В. Ф. Балтийцы вступают в бой. – Калининград, Книжное изд-во, 1972.

37. Фабрично-заводские предприятия Российской империи: Справочник. – Пг., 1914.

38. Флот в первой мировой войне/Под ред. проф. Н. Б. Павловича. Т. 1-2. – М., Воениздат, 1964.

39. Шацилло К. Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны (1906-1914 гг.). – М., Наука, 1968.

40. Шлезингер Г. Ф., Теннисон К. А. Стальное судостроение. – СПб., 1900.

41. Шершов А. П. Военное судостроение на казенных верфях в Санкт-Петербурге. – СПб., 1908.

42. Шершов А. П. История военного кораблестроения. – М., Воениздат, 1940.

43. Юдовин Б. С. Развитие энергетических установок русских миноносцев. – Судостроение, 1969, № 2, с. 60-64.

44. Яковлев И. И. Развитие судостроения в Прибалтике. – «Судостроение», 1971, № 9, с. 56-58.

45. Jane's Figting Ships, 1913-1940.

46. La Revue Maritime, 1966, vol. 230, p. 341-357.

47. Sveriges Flotta, 1967, vol. IX. N 9, p. 15-19.

Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик»)

Серия эсминцев, название флота Эсминцы Гол вступления в строй Завод-строитель, место постройки Водоизмещение нормальное, т   Основные размерения   Скорость, уз Дальность плавания, мила           длина наи­большая, м ширина наи­большая, м осадка в нормальном грузу, м     Первая, Черноморский флот «Беспокойный» «Гневный» «Дерзкий» «Пронзительный» 1914 1914 1914 1914 Завод «Наваль», Николаев 1320—1450 98,0 9,3 3,2 30-32 1000—2000   «Быстрый» «Пылкий» 1915 1915 Металлический завод, верфь Вадона, Херсон 1460 98,0 9,3 3,2 30-31 1600   «Поспешный» «Громкий» 1915 1915 Невский завод, Николаев 1460 98,0 9,3 3,2 30-31 1600   «Счастливый» 1915 Путиловский завод, верфь Вадона, Херсон 1100 98,0 9,3 3,2 30 1020   «Орфей» «Азард» «Гром» «Десна» «Забияка» «Летун» «Победитель» «Самсон» 1916 1916 1916 1916 1915 1916 1915 1916 Металлический завод, Петроград 1260 98,0 9,3 3,0 35 2800 Вторая, Балтийский флот «Лейтенант Ильин» «Капитан 2 ранга Изыльметьев» «Капитан 2 ранга Кингсберген» «Капитан 2 ранга Белли» «Капитан 2 ранга К. Зотов» «Капитан 2 ранга Керн» «Капитан 2 ранга Кроун» «Лейтенант Дубасов» 1916 1916 1917 После 1917 Не достроен После 1917 Не достроен То же Путиловская верфь, Петроград 1260 98,0 9,3 3,0 35 2800   «Гавриил» «Владимир» «Константин» «Михаил» «Мечислав» «Сокол» 1916 1917 1917 Не достроен То же » » Русско-Балтийский завод, Ревель 1260 98,0 9,3 3,0 35 ' 2800 Серия эсминцев, название флота Эсминцы   Характеристика главных механизмов     Вооружение     Экипаж, чел.     мощность, л. с. количество котлов и тип система и количество турбин минное артиллерий­ское (коли­чество орудий; калибр, мм) зенитно-артиллерийское (коли­чество орудий; калибр, мм) число мин за­гражде­ния   Первая, Черноморский флот «Беспокойный» «Гневный» «Дерзкий» «Пронзительный» 25 500 5/«Торникрофт» 2/«Браун-Бовери-Парсонс» 5-2-трубных 3—102 2—47; 4 пулемета 80 125   «Быстрый» «Пылкий» 25 500 5/«Торникрофт» 2/«Браун-Бовери-Парсонс» 5-2-трубных 3-102 2—47; 4 пулемета 80 125   «Поспешный» «Громкий» 25 500 5/«Вулкан» 2/«Кертис-АЕГ-Вулкан» 5-2-трубных 3-102 2-47; 4 пулемета 80 125   «Счастливый» 25 500 5/«Вулкан» 2/«Кертис-АЕГ-Вулкан» 5-2-трубных 3-102 2—47; 4 пулемета 80 125   «Орфей» «Азард» «Гром» «Десна» «Забияка» «Летун» «Победитель» «Самсон» 30 000 4/«Вулкан» 2/«Кертис-АЕГ-Вулкан» 3-3-трубных 4-102 1-37; 2 пулемета 80 150 Вторая, Балтийский флот «Лейтенант Ильин» «Капитан 2 ранга Изыльметьев» «Капитан 2 ранга Кингсберген» «Капитан 2 ранга Белли» «Капитан 2 ранга К. Зотов» «Капитан 2 ранга Керн» «Капитан 2 ранга Кроун» «Лейтенант Дубасов» 32 000 4/«Вулкан» 2/«Кертис-АЕГ-Вулкан» 3-3-трубных 4-102 1—37; 2 пулемета 80 150   «Гавриил» «Владимир» «Константин» «Михаил» «Мечислав» «Сокол» 30 000 4/«Вулкан» 2/«Кертис-АЕГ-Вулкан» 3-3-трубных 4-102 1—37; 2 пулемета 80 150 Серия эсминцев, название флота Эсминцы Год вступления в строй Завод-строитель место постройки Водоизмещение нормальное, т   Основные размерения   Скорость, уз Дальность плавания, мили           длина наи­большая. м ширина наи­большая, м осадка в нормальном грузу, м     Вторая, Балтийский флот «Изяслав» «Автроил» «Брячислав» «Прямислав» «Ф. Стратилат» 1916 1917 Не достроен После 1917 Не достроен Акционерное общество либавских железоделательных и сталелитейных заводов, Ревель 1350 107,05 9,5 3,0 35 1800   «Гогланд» «Гренгам» «Кульм» «Патрас» «Стирсудден» «Смоленск» «Тенедос» «Хиос» «Рымник» Все не до­строены Мюльграбенская верфь, Рига 1340 99,1 9,4 3,025 35 2800 Третья, Черноморский флот «Керчь» «Гаджибей» «Калиакрия» «Фидониси» «Цсриго» «Занте» «Корфу» «Левкас» 1917 1917 1917 1917 1919 После 1917 То же » » Судостроительный трест «Наваль-Руссуд», Николаев 1326 92,5 9,1 3,2 34 1600
Серия эсминцев, название флота Эсминцы   Характеристика главных механизмов     Вооружение     Экипаж, чел.     мощность, л. с. количество котлов и тип система и количество турбин минное артиллерий­ское (коли­чество орудий; калибр, мм) зенитно-артиллерийское (коли­чество орудий;) калибр, мм) число мин за­гражде­ния   Вторая, Балтийский флот «Изяслав» «Автроил» «Брячислав» «Прямислав» «Ф. Стратилат» «Норман» 32 700 5/«Норман» 2/«Браун-Бовери-Парсонс» 3-3-трубных 5-102 1-40; 2 пулемета 80 150   «Гогланд» «Гренгам» «Кульм» «Патрас» «Стирсудден» «Смоленск» «Тенедос» «Хиос» «Рымник» 32 000 5/«Шихау» 2/«Шихау» 3-3-трубных 4-102 1-37; 2 пулемета 80 150 Третья, Черноморский флот «Керчь» «Гаджибей» «Калиакрия» «Фидониси» «Цериго» «Занте» «Корфу» «Левкас» 29 000 4/«Торникрофт» 2/«Браун-Бовери-Парсонс» 4-3-трубных 4-102 1-40 80 125

Примечания