Иван Локтионов - Волжская флотилия в Великой Отечественной войне

• Название: Волжская флотилия в Великой Отечественной войне
• Автор: Иван Локтионов
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

Обстановка нередко диктовала необходимость перераспределения артиллерийских и других кораблей в зонах действий армий фронтов сталинградского направления. Нередко артиллерийские корабли включались во фронтовые и армейские артиллерийские группы. Характерно, что принцип постоянной подчиненности кораблей по существовавшей тогда организации сил при их оперативном подчинении командирам других бригад флотилии, решавших боевые задачи на данном участке, сохранялся. Все это усложняло управление силами флотилии. Однако командиры и штабы бригад кораблей, своевременно согласовывая планы действий своих кораблей и частей с армиями и дивизиями, обеспечивали гибкость и непрерывность взаимодействия с сухопутными войсками.

Тесная связь командования флотилии со штабом фронта и командования соединений кораблей со штабами армий, обмен офицерами связи обеспечивали устойчивое и четкое управление действиями сил флотилии.

Успешно справились со своими задачами органы материально-технического снабжения флотилии, всех ее соединений, групп, кораблей и частей. Подача боеприпасов, вооружения, всех видов топлива и продовольствия производилась без перебоев, своевременно. Технический отдел флотилии (начальник инженер-капитан 1 ранга А. Н. Антипов) обеспечил быстрый ввод в строй вооружавшихся по мобилизации канонерских лодок и тральщиков, а также ремонт поврежденных в боях кораблей. Отдел имел прочные производственные контакты с гражданскими судоремонтными организациями.

Моряки Волжской флотилии успешно выполнили свои задачи в героической обороне Сталинграда, в защите перевозок войск и воинских и других грузов на Волжско-Каспийском водном пути от Астрахани до Саратова, Флотилия обогатила советское военное и военно-морское искусство опытом совместных действий с нашими сухопутными войсками. Она положила начало эффективной борьбе с неконтактными минами противника на реках во время Великой Отечественной войны.

Глава третья.

Флотилия в операции по разгрому врага у Сталинграда

Исторический подвиг

Войска Красной Армии в летне-осенней кампании 1942 года сорвали все замыслы противника на южном крыле советско-германского фронта. Гитлеровцам не удалось достигнуть ни одной стратегической цели своего наступления на воронежском, сталинградском и кавказском направлениях. Наши войска стойко удерживали оборону на Волге, надежно прикрывали важнейшие нефтяные районы Кавказа.

К осени 1942 года были созданы все предпосылки для перехода советских войск к решительному контрнаступлению. Соотношение сил улучшилось в пользу Красной Армии - стало почти равным. Противник уже не имел былого превосходства в боевой технике и в людях. Коммунистическая партия, советский народ мобилизовали все свои силы и возможности, чтобы наши Вооруженные Силы с каждым днем становились крепче и могущественнее. Наша военная промышленность давала фронту все больше оружия, боеприпасов, снаряжения. Во втором полугодии 1942 года по сравнению с первым полугодием выпуск боевых самолетов возрос с 9600 до 15800, танков - с 11 000 до 13600, артиллерийских орудий калибра 76 мм и выше - с 14000 до 15 600{87}. В это время в действующей армии насчитывалось 6 124 000 человек, 72 500 орудий и минометов (без 50-мм минометов), 6014 танков и самоходных артиллерийских установок, 3088 боевых самолетов (без По-2){88}. Были накоплены значительные резервы войск и боевой техники.

Рост военного производства, накопление Красной Армией боевого опыта, повышение воинского мастерства командного состава вели к количественным и качественным изменениям в Советских Вооруженных Силах. Формировались мощные оперативные объединения и соединения - танковые армии, корпуса и дивизии, воздушные армии, крупные артиллерийские соединения резерва Верховного Главнокомандования, истребительно-противотанковые полки и бригады, соединения реактивной артиллерии.

План разгрома врага под Сталинградом и дальнейших наступательных операций советское командование начало разрабатывать еще в ходе оборонительного сражения в междуречье Волги и Дона. Предусматривалось главный удар нанести на юго-западном направлении по мощной вражеской группе армий "Б", что должно было привести к крушению всего южного крыла фронта немецко-фашистских войск.

К середине ноября 1942 года войска Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов занимали охватывающее положение по отношению к войскам противника, действовавшим на сталинградском направлении. Нашим силам здесь противостояли 3-я румынская, 6-я и 4-я танковые немецкие армии, часть соединений 8-й итальянской армии (всего 49 дивизий, в том числе 4 моторизованные и 5 танковых, 2 бригады). Их действия поддерживал 4-й воздушный флот. Главные, наиболее боеспособные силы этой группировки были скованы у самого Сталинграда, а на ее растянутых флангах находились румынские и итальянские войска{89}.

План контрнаступления предусматривал нанесение главного удара войсками Юго-Западного и Сталинградского фронтов. Юго-Западный фронт получил задачу прорвать оборону противника с плацдармов в районе Серафимович, Клетская и стремительно наступать в направлении Калач, Советский. В этом же направлении должны были наступать войска Сталинградского фронта из района Сарпинских озер.

Донской фронт наносил удары из района Клетской на юго-восток и из района Качалинской вдоль левого берега Дона на юг{90}.

В район предстоящего контрнаступления непрерывным потоком шли людские резервы, боевая техника, вооружение.

Подготовка к сражению проходила в исключительно сложных условиях. Противник продолжал активные наступательные действия. Давало о себе знать отсутствие в нашем фронтовом тылу развитой сети железных и шоссейных дорог. Очень осложняла сосредоточение резервов также наступившая осенняя распутица. Войска, боевая техника, боеприпасы, снаряжение приходилось переправлять через Волгу и Дон.

Однако эти трудности были успешно преодолены. Советское командование сумело сосредоточить северо-западнее и южнее Сталинграда мощные ударные группировки. Все это было сделано со строжайшим соблюдением оперативной маскировки, скрытно от противника.

Важную роль в воинских перевозках играл речной транспорт. В период подготовки контрнаступления к Сталинграду по Волжско-Каспийскому бассейну из районов Астрахани, Куйбышева было доставлено 260 тыс. человек и 35 тыс. тонн различных воинских грузов. Жидкое топливо для войск сталинградского направления также доставлялось по Волге. Только в октябре - ноябре 1942 года по водной коммуникации было перевезено к Сталинграду 280,7 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов{91}.

Защиту перевозок войск, воинских грузов и жидкого топлива обеспечивала Волжская флотилия. Более 50 тральщиков систематически очищали от вражеских мин фарватеры, проводили за тралами многочисленные транспорты. Бронекатера и сторожевые катера обеспечивали противовоздушную оборону транспортных судов на переходах. Около 400 матросов, старшин и офицеров флотилии находилось на этих транспортах в боевых расчетах зенитных орудий и пулеметов и в качестве военных помощников капитанов.

Организация противоминной и противовоздушной обороны перевозок на Волжско-Каспийском бассейне сохранялась такой же, как и в период обороны Сталинграда. Потери судов от мин и бомбардировок авиации противника до конца навигации 1942 года были незначительными.

Корабли флотилии осуществляли также переброску через Волгу резервов войск и вооружения. Они являлись единственным средством командования фронтов сталинградского направления на переправах. С 1 по 18 ноября бронекатера, тральщики и вспомогательные суда доставили на правый берег более 20 тыс. бойцов с вооружением и боеприпасами и вывезли из осажденного Сталинграда 12 тыс. раненых.

Волжская флотилия в период подготовки к контрнаступлению, как и раньше, свои оперативные задачи выполняла в условиях сильного противодействия авиации противника и большой минной опасности. Ее корабли осуществляли

"перевозки на всех основных переправах Сталинградского фронта. Непрерывная бомбежка с воздуха, артиллерийский и минометный огонь, мины, сброшенные с вражеских самолетов, - все это создавало неимоверно трудные условия для действий флотилии. Ее личный состав мужественно и самоотверженно выполнял свой долг. За сентябрь - ноябрь 1942 г. корабли флотилии перевезли на правый берег 65 тыс. бойцов, до 2,5 тыс. тонн различных грузов, а обратными рейсами эвакуировали в тыл более 30 тыс. раненых и десятки тысяч гражданского населения. Кроме того, флотилия провела, прикрывая от вражеской авиации, большое количество транспортных судов"{92}.

Контрнаступление под Сталинградом началось 19 ноября. Войска Юго-Западного фронта прорвали оборону противника и продвинулись вперед до 25 км. В этот же день начал контрнаступление Донской фронт, а 20 ноября Сталинградский фронт. В течение четырех с половиной суток советские войска завершили окружение главных сил вражеской группировки - 6-й полевой и 4-й танковой немецких армий в составе 22 дивизий и 160 отдельных частей.