А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Описание книги "Обозрение отечественной бронетанковой техники"
Описание и краткое содержание "Обозрение отечественной бронетанковой техники" читать бесплатно онлайн.
В книге обобщены и систематизированы основные данные по более чем 350 образцам отечественной бронетанковой техники, начиная с бронеавтомобиля Накашидзе и кончая самым современным основным танком Т-90С. Помимо серийно выпускавшихся образцов в издании приведена информация по некоторым опытным машинам и проектам.По каждому образцу и его основным модификацииям приведены схемы или рисунки общего вида, а некоторые машины проиллюстрированы разрезами, и проекциями. Книга расчитана на широкий круг читателей, интересующихся развитием отечественной бронетанковой техники.
– лоб корпуса . 8-13
Экипаж, чел 8
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 76,2 мм обр. 1909 г.
(боекомплект, шт.) . (60)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3 х 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) (9000)
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе автомобильного шасси американской фирмы "Гарфорд" и представлял собой самоходно-артиллерийскую установку. Корпус клепанный из катаных броневых листов, для доступа экипажа в машину в передней части установлены бронированные двери побортно. Пушка установлена в башне в кормовой части бронеавтомобиля, а пулеметы – побортно в центральной.
Путилов-Гарфорд.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ МГЕБРОВА
Состояние выпущен в 1915г.
Разработчик . Мгебров
Изготовитель Рено
Производство . опытный образец
База Рено или Бенц
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 3,5
Длина, мм 5100
Ширина, мм 2320
Высота, мм 2300
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 75
Удельная мощность, л.с/т 21,4
Максимальная скорость, км/ч . 40
Бронирование . противопульное
Экипаж, чел 3
Вооружение: – число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль изготовлен по проекту штабс-капитана Мгеброва на шасси автомобиля французской фирмы "Рено". Он отличался от всех бронеавтомобилей периода 1914-18гг. тем, что на нем использовался наклон броневых листов, что усиливало броневую защиту, а также размещение командира машины в бронированной командирской рубке, откуда он при помощи штурвала мог поворачивать башню с пулеметом. Второй опытный образец изготовлен на шасси автомобиля фирмы "Бенц" и имел некоторые конструктивные отличия от первого. В 1915г. был построен еще один бронеавтомобиль подобного назначения, это машина конструкции штабс-капитана Поплавко на шасси американского автомобиля "Джеффери". Этот бронеавтомобиль имел возможность разрушать проволочные заграждения при движении со скоростью 5-6 км/час, все четыре колеса ведущие.
Бронеавтомобиль Мгеброва.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ОСТИН-КЕГРЕСС"
Состояние на вооружении с 1916г.
Разработчик Путиловский з-д
Изготовитель . Ижорский з-д
Производство . серия с 1916г.
База Остин
Колесная формула полугусеничн.
Боевая масса, т 5,6-5,8
Длина, мм . 5200
Ширина, мм 2150
Высота, мм 2700
Клиренс, мм . 300
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 25-30
– ров, м 1,6
– брод, м . 0,6
Тип двигателя карбюратор
Максимальная мощность, л.с . 50
Удельная мощность, л.с/т . 8,6
Максимальная скорость, км/ч 40
Запас хода, км 100
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 7-8
– лоб башни 7-8
Экипаж, чел . 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип пулеметов 2x7,62 Максим обр 1910 г (боекомплект, шт.) (4000)
Прицел . М
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Создан на базе агрегатов и узлов автомобиля "Остин" с гусеничным металлическим движителем. Корпус клепанный из броневых катаных листов. Для преодоления окопов и рвов на машине дополнительно установлены специальные приспособления с металлическими колесами меньшего диаметра в передней части. Пулеметное вооружение расположено во вращающихся башнях побортно. На бронеавтомобилях, построенных после 1917г., установлены башни, позволяющие вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Построено более 200 бронеавтомобилей. В 1916г. был создан опытный образец другого полугусеничного бронеавтомобиля ( конструкции полковника Гулькевича), он имел ведущий гусеничный движитель и передние колеса.
Бронеавтомобиль Остин-Кегресс.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ОСТИН
Состояние на вооружении с 1917г.
Разработчик Путиловский з-д
Изготовитель Путиловский з-д
Производство . серия с 1917г.
База Остин
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 4,14
Длина, мм . 4880
Ширина, мм 2010
Высота, мм 2390
Клиренс, мм . 250
Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 20
Тип двигателя . бензиновый
Максимальная мощность, л.с 50
Запас хода, км 240
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни . 8
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел . М
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль изготовлен на шасси 1,5-тонного коммерческого грузовика английской фирмы " Остин ". Российский бронеавтомобиль в отличие от английского имел две вращающиеся башни , расположенные диагонально и смещенные относительно друг друга по высоте, что позволило вести перекрестный огонь
Бронеавтомобиль Остин.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27
Состояние на вооружении с 1928г.
Разработчик . АМО
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . серия 1927-31 г.г.
База АМО Ф-15
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 4,1-4,4
Длина, мм . 4617'
Ширина, мм 1710
Высота, мм 2520
Клиренс, мм . 250
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,2
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– ров, м 0,7
– брод, м . 0,6
Тип двигателя бензиновый ГАЗ-ММ
Максимальная мощность, л.с 35-40
Максимальная скорость, км/ч . 30
Запас хода, км . 150
Запас топлива, л . 75
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм "Гочкис"
(боекомплект, шт.) . (40)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2016)
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Ведущие конструкторы Е. И. Важинский и БД. Строканов. Первый советский средний бронеавтомобиль был разработан на базе серийной грузовой двухосной автомашины АМО-Ф-15. Экипаж у модификации с кормовым постом управления был 4 человека. Крыша имела броню 5 мм, днище -Змм. С 1928г. в серии находился БА-27 на шасси автомобиля Форд-АА, а с 1931г. в производстве был освоен модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-27М, который выпускался на шасси трехосного автомобиля. Бронеавтомобилей БА-27 выпущено около 100 штук. Они принимали участие в боевых действиях на КВЖД.
Бронеавтомобиль БА-27.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
Состояние на вооружении с 1931г.
Разработчик . Рембаза N2
Изготовитель Рембаза N2
Производство . серия с 1931 г.
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т . 4,5
Длина, мм . 4830
Ширина, мм 1930
Высота, мм . 2540
Клиренс, мм . 240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,7
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20-23
– брод, м 1,0
Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-ММ
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 8,9
Максимальная скорость, км/ч . 48
Запас хода, км 300-415
Запас топлива, л . 150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм "Гочкис"
(боекомплект, шт.) . (40)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2016)
Прицел М
Радиостанция . : , нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе клепанного бронекорпуса бронеавтомобиля БА-27 с установкой его на трехосный автомобиль "Форд-Тимкен", в результате была повышена проходимость. Введение в экипаж четвертого человека позволило вести огонь одновременно из пушки и пулемета. Башня с вооружением от легкого танка МС-1 поворачивается вручную. Участвовал в боевых действиях на р. Халхин-Гол.
Бронеавтомобиль БА-27М.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-8
Состояние серия с 1931г.
Разработчик Московский A3 КИМ
Изготовитель Ижорский з-д
Производство серия с 1931 г
База Форд-А
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 1,58-1,6
Длина, мм . 3540
Ширина, мм 1705
Высота, мм . 1680
Клиренс, мм . 224
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– брод, м 0,3
Тип двигателя . бензиновый Форд-А
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с 25
Максимальная скорость, км/ч . 85
Запас хода, км 190-215
Запас топлива, л 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 7
– лоб башни . 7
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) (2090)
– число х калиьр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2079)
Прицел М
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Создан на базе двухосного автомобиля "Форд-А". Корпус машины сварной из катаной брони. На модернизированном варианте устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Машина выпускалась небольшой серией.
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!
Похожие книги на "Обозрение отечественной бронетанковой техники"
Книги похожие на "Обозрение отечественной бронетанковой техники" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Отзывы о "А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники"
Отзывы читателей о книге "Обозрение отечественной бронетанковой техники", комментарии и мнения людей о произведении.