Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-3

• Название: Дневник Тринадцатого императора-3
• Автор: Олег Федоров
• Жанр: Альтернативная история

---

Не царское это дело такой ерундой заниматься, хотя это и важная часть науки о судовождении, просто я устал и сбежал от дел государственных в любый мне Кронштадт. Это если по честному говорить. Захотелось проветриться и прогуляться. Вот я и нашёл повод сбежать, да с приятными людьми пообщаться.

Больше здесь делать нечего идём к берегу. Ивану Петровичу, перед посадкой в шлюпку, Бутаков напутствия даёт, он его на Чёрное море отправляет, там тоже надо станции размагничивания строить и людей учить.

Что-то совсем во дворец не хочется. Интересно сколько топлива на катере?

- Григорий Иванович, сколько топлива на борту?

- Сейчас уточним Ваше Величество.

Оказалось, что адмиральский катер имеет полный запас не только по топливу, о чем через минуту мне и было доложено.

- А не рвануть ли нам на Ладогу? Как вы считаете? Господин адмирал!

- Есть рвануть на Ладогу! Ваше Императорское Величество!

Весело с задором ответствует, беспокойный адмирал, он и сам не прочь там побывать.

- Только вам желательно вниз спуститься, здесь прохладно будет.

Я забрался "вниз", как рекомендовал беспокойный адмирал, а катер явно не малыми ходами скользнул в сторону Невы. На мачте адмиральский вымпел, видать торопится по делам. Ничто не говорит о нахождении Е.И.В. на борту и мы "летим" на Ладогу!

При входе в Неву судёнышко сбавило ход и только когда городские строения остались позади его снова увеличили. Через два часа мы должны быть на месте.

- Ваше Величество, господин Краббе попросил меня, при удобном случае, выяснить ваше мнение по поводу работ полковником Герном в Ревеле проводимых.

Однако Краббе дипломат. Сам подобные вопросы не задаёт. Бутакова подставляет. Адмирал между тем продолжал.

- Полковник, хотя и сухопутный военный инженер-фортификатор, безусловно, молодец, но его "подводный брандер" по сравнению с "Ладой" анахронизм. Хотя на его постройку и отпущено менее десяти тысяч рублей, но зачем же их зазря тратить?

- Григорий Иванович, кто у вас во флоте, разведкой руководит? Кому он подчиняется?

- Мне, естественно.

- Поинтересуйтесь у него историей с "болезнью" Бенардоса.

- Там "микробы" фигурируют, которые из Ревеля в Питер занесены западными ветрами были!

- Есть у меня подозрения, пока не все определёнными фактами подтверждённые, что там ещё "бациллы и микробы" остались. Если это так, то пока Оттомар Борисович Герн свои исследования проводит, зная их результаты, наши "друзья" спокойны будут.

- Гениально, Ваше Величество, значит пока Герну финансирование идёт, Бр……… "враги" на его результаты ориентированы будут и ничего другого искать не станут.

- Совершенно верно. Тайные комиссии при Адмиралтействе и комитете при палате Лордов, что подобные проекты финансируют, внимательно за результатами проектов смотрят, на которые они фунты стерлингов отпускают и весьма в значительных количествах.

- Это дорогой Григорий Иванович, называется дезинформация вероятного противника. Она тоже денег стоит. Вот потому и финансирование не отменять, до особого распоряжения!

- Лет через пять, мы этот проект переориентируем, на создание подводного буксировщика для боевых пловцов. Сверх малую подлодку построим. Оттомару Борисовичу, кораблики этого класса, как раз по нраву придутся, его опыт по созданию судов такого уровня, весьма полезен будет.

- Вы знаете, кто командовал первой лодкой Герна в 1855 году? Это был сын Павла Ивановича Крузенштерна, молодой Павел Павлович, тот, что в Обдорске зимовал, когда его шхуну "Ермак" льдом раздавило. Сейчас он где-то в Финских шхерах проходы изучает.

- Не пора ли Вам дорогой Григорий Иванович его на Ладогу переводить? Это почти готовый командир второй лады, таких людей пестовать надо.

- Виноват Ваше Величество. Как вы всё это в голове держите?

- Конечно, как на место придем, так и вытребую внука Ивана Фёдоровича, лихой командир лодки из него будет. Его-то я с малолетства помню, и как я смог запамятовать.

- Ничего Григорий Иванович, ничего. Время ещё есть!

Историческая справка

В 1763 в Канаде проживало около 80 тыс. французов и несколько сот англичан, но в последующие годы численность англоязычного населения, стала быстро расти.

Англичане требовали ввести в Квебеке законы метрополии и предоставить привилегии лицам некатолического вероисповедания. Но английское правительство предпочло пойти на уступки верхушке франко-канадского общества, опасаясь, что Канада примкнет к движению североамериканских колоний за независимость, которое, в конечном счете, привело к возникновению США.

В 1774 британские власти ввели Квебекский акт, по которому католическая церковь сохранила свои права и привилегии, сохранились французское гражданское законодательство и французский язык. Лишь уголовное право было введено английское.

В период войны за независимость США (1775-1783) и после нее в Канаду переселились 40 тыс. "лоялистов" (противников отделения). Это английское население, равно как и французское, поддержало борьбу метрополии против восставших колоний и боролось с американскими отрядами, вторгшимися в Квебек в 1775.

Лоялисты получили право в 1784 образовать отдельную колонию Нью-Брансуик. Наряду с ней, из Новой Шотландии были выделены также Кейп-Бретон и Остров Принца Эдуарда. Лоялисты селились также в Новой Шотландии и Квебеке (в нынешней провинции Онтарио). Недовольные сохранением католических и феодальных порядков, они в 1791 добились принятия нового "Конституционного акта", который разделил Канаду на две части - Нижнюю Канаду (с преобладанием французского населения) к востоку от р. Оттавы с городами Квебек и Монреаль, и Верхнюю Канаду к западу от р.Оттавы, населенную почти исключительно англичанами.

Во время англо-американской войны 1812-1814 большинство канадского общества по-прежнему выступало на стороне метрополии. Американские вторжения были отбиты. Мирный договор в Генте (1814) подтвердил границы, существовавшие до войны. Согласно дипломатическим конвенциям 1817-1818, граница между США и Канадой на отрезке от озера Лесное до Скалистых гор устанавливалась по 49 параллели.

В 1820-1840-х экономика Канады устойчиво развивалась. В 1815-1850 в страну прибыло около 80 тыс. иммигрантов с Британских островов, а общее население увеличилось с 400 тыс. до 1,8 млн. Развивалась торговля с Великобританией, строились большие корабли и судоходные каналы. Споры из-за распределения таможенных сборов, призывы к объединению Верхней и Нижней Канады способствовали радикализации общественных настроений.

В 1846 Великобритания и США договорились разделить территории на тихоокеанском побережье Северной Америки. Прежде район Орегона считался принадлежащим обеим странам, теперь же граница была проведена по 49 параллели, а Орегон достался США.

В период Гражданской войны в США многие радикалы и демократы Канады сочувствовали Северу. Напротив, британские власти в Северной Америке, консервативно настроенные канадские землевладельцы и предприниматели поддерживали южан-конфедератов, которые совершали рейды против территории США с канадской территории.

Это побудило американцев в 1865 разорвать Договор о взаимности, а госсекретарь США Уильям Сьюард и печать открыто требовали аннексии Канады. В свою очередь, американская сторона поддерживала ирландских повстанцев-фениев, которые в 1866 предприняли попытку вторжения на канадскую территорию.

После этого британская сторона принялась активно осваивать земли к северу от этой черты. Первоначально они управлялись Компанией Гудзонова залива, но в 1849-1850 была образована коронная колония Ванкувер, а затем (после того, как в горах Карибу в 1856 было обнаружено золото и туда бросились тысячи золотоискателей, в основном, из Калифорнии) - колония Британская Колумбия (1859).

В 1864 в провинции Канада было сформировано коалиционное правительство из консерваторов Макдональда и Картье и части либералов - сторонников Брауна. Оно было призвано найти выход из политического тупика и осуществить объединение Британской Северной Америки.

Конференция британских и канадских представителей в Лондоне одобрила проект Акта о Британской Северной Америке. Затем он был принят британским парламентом и 1 июля 1867 вступил в силу. В соответствии с ним, Новая Шотландия, Нью-Брансуик и две провинции, на которые делилась прежняя провинция Канада (франкоязычный Квебек и англоязычное Онтарио) объединялись в "федеративный доминион".

Компания Гудзонова Залива (англ. Hudson's Bay Company, HBC) -- самая старая торговая корпорация в Северной Америке и одна из самых старых в мире. Основана в 1670 году. Её штаб-квартира расположена в Торонто, Онтарио, Канада.

Торговые представители и ловчие компании налаживали отношения с местными жителями, а сеть факторий компании послужила каркасом для формирования государственной структуры многих областей западной Канады и США. В ходе деятельности компании под ее контролем оказался обширный территориальный комплекс североамериканских земель, известный как Земля Руперта.