Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

• Название: Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: Воениздат
• Жанр: История
• Год: 1977

Капитальный труд посвящен анализу и обобщению деятельности Тыла Вооруженных Сил по всестороннему обеспечению боевых действий Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны.

Авторы формулируют уроки и выводы, которые наглядно показывают, что богатейший опыт организации и работы всех звеньев Тыла, накопленный в минувшей войне, не потерял свое значение в наше время.

Книга рассчитана на офицеров и генералов Советской Армии и Военно-Морского Флота.

При написании труда использованы материалы штаба Тыла Вооруженных Сил СССР, центральных управлений МО СССР, Института военной истории МО СССР, Военной академии тыла и транспорта, новые архивные документы, а также воспоминания участников Великой Отечественной войны.

Книга содержит таблицы. (DS)

Концы страниц размечены в теле книги так: <!-- 123 -->, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

---

В период оборонительного сражения под Москвой за счет текущего производства, которое непрерывно росло в восточных областях страны, в первую очередь обеспечивались вооружением объединения резерва Ставки Верховного Главнокомандования — 1-я ударная, 20-я и 10-я армии, сформированные в глубине страны и переданные к началу контрнаступления под Москвой в состав Западного фронта. За счет текущего производства вооружения удовлетворялись также потребности войск и других фронтов, участвовавших в оборонительном сражении и контрнаступлении под Москвой.

Большую работу по изготовлению различных видов вооружения в этот тяжелый для нашей страны период выполнили московские заводы. В результате количество вооружения в Западном фронте к декабрю 1941 г. по отдельным его видам возросло от 50–80 до 370–640 процентов. Значительный рост вооружения был и в войсках других фронтов.

В ходе контрнаступления под Москвой был организован массовый ремонт вышедшего из строя оружия и боевой техники в войсковых ремонтных мастерских, на предприятиях Москвы и Московской области. И все же положение с обеспечением войск в этот период было настолько тяжелым, что Верховный Главнокомандующий И. В. Сталин лично распределял противотанковые ружья, автоматы, противотанковые 76-мм полковые и дивизионные орудия между фронтами.

По мере вступления в строй военных заводов, особенно на Урале, в Западной и Восточной Сибири, в Казахстане, уже во втором квартале 1942 г. начало заметно улучшаться снабжение войск вооружением и боеприпасами. В 1942 г. военная промышленность поставила фронту десятки тысяч орудий калибра 76 мм и крупнее, свыше 100 тыс. минометов (82—120 мм), многие миллионы снарядов и мин.

В 1942 г. основной и наиболее сложной задачей было обеспечение войск фронтов, действовавших в районе Сталинграда, в большой излучине Дона и на Кавказе.

Расход боеприпасов в оборонительном сражении под Сталинградом был очень велик. Так, например, с 12 июля по 18 ноября 1942 г. войсками Донского, Сталинградского и Юго-Западного фронтов израсходовано: 7 610 тыс. снарядов и мин, в том числе около 5 млн. снарядов и мин войсками Сталинградского фронта216.

Ввиду огромной загруженности железных дорог оперативными перевозками транспорты с боеприпасами продвигались медленно и разгружались на станциях фронтового железнодорожного участка (Эльтон, Джаныбек, Кайсацкая, Красный Кут). Чтобы быстрее доставить боеприпасы в войска, управлению артиллерийского снабжения Сталинградского фронта были выделены два автомобильных батальона, которые в крайне ограниченные сроки сумели перевезти свыше 500 вагонов боеприпасов.

Обеспечение вооружением и боеприпасами войск Сталинградского фронта осложнялось непрерывной бомбежкой противником переправ через Волгу. Вследствие налетов вражеской авиации и обстрела артиллерийские склады фронта и армий вынуждены были часто менять дислокацию. Разгрузка эшелонов производилась только ночью. В целях рассредоточения снабженческих железнодорожных поездов боеприпасы отправлялись на армейские склады и в их отделения, расположенные у железной дороги, летучками, по 5—10 вагонов в каждой, а затем — в войска небольшими автомобильными колоннами (по 10–12 машин), которые следовали обычно разными маршрутами. Такой способ подвоза обеспечивал сохранность боеприпасов, но вместе с тем удлинял сроки доставки их в войска.

Подвоз вооружения и боеприпасов войскам других фронтов, действовавшим в районе Волги и Дона, в этот период был менее сложным и трудоемким. За период оборонительного сражения под Сталинградом всем трем фронтам было подано 5388 вагонов боеприпасов, 123 тыс. винтовок и автоматов, 53 тыс. пулеметов и 8 тыс. орудий217.

Наряду с текущим обеспечением войск органы тыла центра, фронтов и армий в ходе оборонительного сражения под Сталинградом осуществляли накопление вооружения и боеприпасов. В результате проделанной работы к началу контрнаступления войска были в основном обеспечены боеприпасами (табл. 19).

Таблица 19

Обеспеченность войск трех фронтов боеприпасами (в боекомплектах) по состоянию на 19 ноября 1942 г.218

Боеприпасы Фронт Сталинградский Донской Юго-Западный Винтовочные патроны 3,0 1,8 3,2 Патроны для пистолетов 2,4 2,5 1,3 Патроны для противотанковых ружей 1,2 1,5 1,6 Ручные и противотанковые гранаты 1,0 1,5 2,9 50-мм мины 1,3 1,4 2,4 82-мм мины 1,5 0,7 2,4 120-мм мины 1,2 1,3 2,7 Выстрелы: 45-мм пушечные 2,9 2,9 4,9 76-мм пушечные полковой артиллерии 2,1 1,4 3,3 76-мм пушечные дивизионной артиллерии 1,8 2,8 4,0 122-мм гаубичные 1,7 0,9 3,3 122-мм пушечные 0,4 2,2 — 152-мм гаубичные 1,2 7,2 5,7 152-мм гаубично-пушечные 1,1 3,5 3,6 203-мм гаубичные — — — 37-мм зенитные 2,4 3,2 5,1 76-мм зенитные — 5,1 4,5 85-мм зенитные — 3,0 4,2

Большую работу по обеспечению войск боеприпасами в этот период проделали начальники служб артиллерийского снабжения фронтов: Сталинградского — полковник А. И. Марков, Донского — полковник Н. М. Бочаров, Юго-Западного — полковник С. Г. Алгасов, а также специальная группа офицеров ГАУ во главе с заместителем начальника ГАУ генерал-лейтенантом артиллерии К. Р. Мышковым, погибшим 10 августа 1942 г. во время налета авиации противника на Сталинград.

Одновременно с боями, развернувшимися на берегах Волги и в степях Дона, на огромном пространстве от Черного моря до Каспийского началась битва за Кавказ. Снабжение войск Закавказского фронта (Северной и Черноморской групп) вооружением и боеприпасами было еще более трудной проблемой, чем под Сталинградом. Подача вооружения и боеприпасов осуществлялась кружным путем, то есть с Урала и из Сибири через Ташкент, Красноводск, Баку. Отдельные транспорты шли через Астрахань, Баку или Махачкалу. Большой путь следования транспортов с боеприпасами (5170–5370 км) и необходимость неоднократной перевалки грузов с железнодорожного транспорта на водный и обратно или с железнодорожного на автомобильный и горно-вьючный намного увеличивали время доставки их на фронтовые и армейские склады. Например, транспорт № 83/0418, отправленный 1 сентября 1942 г. с Урала в адрес Закавказского фронта, прибыл к месту назначения только 1 декабря. Транспорт № 83/0334 проделал путь из Восточной Сибири в Закавказье, равный 7027 км. Но, несмотря на такие огромные расстояния, транспорты с боеприпасами регулярно шли на Кавказ. За шесть месяцев боевых действий Закавказскому (Северо-Кавказскому) фронту было подано около 2 тыс. вагонов боеприпасов219.

Очень сложной была доставка боеприпасов с фронтовых и армейских складов в войска, оборонявшие горные проходы и перевалы Кавказского хребта. Основным средством подвоза здесь были армейские и войсковые вьючные роты. В 20-ю гвардейскую стрелковую дивизию, оборонявшую белореченское направление, снаряды от Сухуми до Сочи подавались по морю, далее до дивизионного склада — автомобильным транспортом, а до полковых пунктов боевого питания — вьючным транспортом. Для 394-й стрелковой дивизии боеприпасы подвозились самолетами У-2 с аэродрома Сухуми. Подобным образом доставлялись боеприпасы почти для всех дивизий 46-й армии.