Александр Бирюк - Совершенно секретно

• Название: Совершенно секретно
• Автор: Александр Бирюк
• Жанр: Публицистика

В эпопее "Совершенно секретно" одесского писателя Александра Бирюка собраны различные загадки мировой истории. Это издание включает в себя 5 книг, посвященных расследованию самых загадочных случаев в истории XX века.

"По следам ненайденных сокровищ"

"Секретные материалы"

"Расследование продолжается"

"Великая тайна УФОлогии"

"Тайны международного шпионажа"

Ненайденные сокровища, загадка "Марии Целесты", тайна гибели линкора "Императрица Мария", что на самом деле было скрыто в недрах острова Оук, и куда все это в конце концов делось, что произошло 5 декабря 1945 года в Бермудском Треугольнике, и какова была истинная подоплека "Филадельфийского эксперимента" — темы книг Александра Бирюка. Помимо этого, освещён широчайший спектр загадок, связанных с "феноменом НЛО", следы которого ведут на ледяной Шестой континент и в коридоры секретных служб всего мира и вскрыты загадки сражений 2-й Мировой Войны на Тихом Океане. В 5-й книге описываются тайные операции разведок мира, к которым были приложены огромные усилия, чтобы тайное никогда не стало явным…

Все материалы этой книги взяты с сайта http://macbion.narod.ru на котором некоторые темы раскрыты значительно подробней, а также описано многое из того, что не вошло в эту эпопею.

---

От страха люди часто теряют здравый смысл. С крыши одного йью-йоркского здания кто-то уже видел в бинокль вспышки разрывов на поле битвы. Другой отчетливо слышал свист пролетающих над городом снарядов марсианских пушек. Многие слышали орудийную пальбу и даже торжествующий рёв победителей! А некоторые ощущали запах газа, дыма и пороховой гари…

Но скоро все узнали истину. Истина была весьма горькой. Хотя паника и улеглась, страсти кипели еще несколько месяцев. Возмущенная пресса обвиняла мистера Уэллса в том, что он якобы самым недостойным образом сыграл на легковерии публики! Федеральная комиссия связи поставила вопрос о "цензуре радиопередач".

Официальная история нам твердит о том, что Орсон Уэллс и его сотрудники сами совершенно не ожидали такого эффекта и, как говорится, весьма недооценили своих собственных талантов. Однако и ответственность самого Герберта Уэллса за произошедшее была очень и очень велика, так как буквально на следующий же день после "высадки марсиан" великий писатель телеграфировал из Лондона в Нью-Йорк:

"Глубоко огорчен последствиями радиопередачи. Я снимаю с себя всякую ответственность за столь вольное обращение с моей книгой…"

Следует отметить тот факт, что политические взгляды обоих Уэллсов, и Герберта, и Орсона, развивались, как говорится, в разных "плоскостях". Если Герберт всю последнюю треть своей очень долгой жизни посвятил исключительно исповеданию и популяризации у себя на родине религии советских большевиков, то Орсон был полностью на противоположной стороне. К примеру, он всеми силами поддержал принятый в США в начале 50-х годов антикоммунистический "Закон о внутренней безопасности", введения которого, как известно, так усиленно добивались многие реакционно настроенные американские сенаторы — и среди них такие небезызвестные личности, как Джозеф Маккарти и Роберт Тафт, которых советскому читателю представлять нет никакой нужды — коммунистическая история полоскала их личности добрых сорок лет. Достаточно также вспомнить, что в своем полнометражном фильме "Бунтарь из подарочной коробки" Орсон Уэллс напрямую проводит параллель между Сталиным и Гитлером, отделяя их от остального мира, и тем самым давая понять всем и каждому, что ни фашизм, ни коммунизм не должны считаться явлениями разделенными и служить примером для подражания "честному и морально чистому американскому политику…"

В свете всего вышеизложенного можно с полным основанием допустить, что так разрекламированный в последнее время "Розуэлльский инцидент" также являлся подобной инсценировкой, только теперь уже для того, чтобы положить начало какому-то грандиозному международному спектаклю, рассчитанный на неведомый пока никому из смертных результат. Вокруг НЛО закипели бурные страсти, да ещё какие бурные! До сих пор целые орды самых компетентных учёных ломают копья в беспрецедентных масштабов дискуссиях чтобы доказать, что сильные мира сего и на самом деле скрывают от остального человечества нечто настолько важное, что оно давно могло бы изменить судьбу всей нашей цивилизации (естественно, в лучшую сторону). Когда однажды ночью 19 июля 1958 года несколько НЛО появились над Вашингтонским аэропортом и их наблюдали сотни, если не тысячи совершенно разных людей, включая операторов радаров аэропорта и окрестных авиабаз, то американское правительство под давлением прессы и общественности все же решило созвать пресс-конференцию — и это была самая длинная и продолжительная пресс-конференция со времен вступления США во вторую мировую войну! На этой пресс-конференции председательствовал генерал-майор Джон Сэмфорд, начальник отдела разведки ВВС, и это уже само собой говорит о том, какой интерес вызвало мнение по этому поводу военных…

Сэмфорд, вопреки ожиданиям заинтересованной публики, так и не дал конкретных объяснений, но предположил, что огни, которые видели многочисленные очевидцы, бесспорно были следствием резких температурных инверсий, при которых, как отлично известно физикам и астрономам, световые лучи преломляются или изгибаются так, что наземные объекты, а также Луна, Солнце или звезды могут отражаться в слое инверсированного воздуха, причем эти инверсии точно также появляются и на радарных экранах. На тот раз генералы всё научно обосновали, на их стороне выступили и многие компетентные ученые, но внезапно в одной калифорнийской газете появилась небольшая статья под весьма интригующим заголовком:

"ЧТО ДЕЛАЛИ "БЛИНЧИКИ ЦИММЕРМАНА" НАД КАПИТОЛИЕМ?"

Газета называлась "L.A.Today Information", и напечатанная в ней статья вызвала тогда много шума, однако этот шум довольно скоро прекратился — речь шла о секретных разработках ВВС, да к тому же "непокорным" уфологам явно не улыбалась перспектива признать в "Вашингтонском инциденте" "происки" военных. Неведомый корреспондент, продавший "L.A.Today" сенсационный материал, сообщал данные о новой модели старого боевого самолёта, планировавшегося сразу после окончания второй мировой войны к запуску в большую серию — так называемого "Скиммера" (кодовое название — "Блинчик"). Вообще-то в проекте было мало секретного, вернее было, как и во всякой новой военной разработке, но само его существование никогда особенно не скрывалось. Проект был закрыт еще в 1947 году якобы за неперспективностью, но "L.A.Today Information" утверждала, что он не умер, а попросту обрел новое дыхание.

Глава 7. Летающие блинчики

Дело заключалось в следующем. Еще в 1933 году молодой, но уже замеченный в высших конструкторских сферах американский ученый-аэродинамик Чарльз Циммерман, разрабатывая новые типы авиационной техники для ВВС США, провел серию испытаний с так называемым "крылом малого удлинения", то есть попросту круглым крылом. Первые опыты увенчались успехом, и военные выдали изобретателю для дальнейших исследований дополнительные ассигнования. Однако вскоре по политическим мотивам (в тот момент Конгресс США совсем не был заинтересован в наращивании производства вооружений) работы задробили, и Циммерману пришлось разрабатывать концепцию "самолета-крыла" на свой страх и риск и на собственные средства. Впрочем, через несколько лет Циммермана пригласили на работу в авиастроительную компанию "Чанс-Воут" и предложили начать разработку перспективных типов истребителей для флота.

Однако прошло еще полных пять лет, прежде чем Циммерману удалось воплотить свою центральную идею в дереве и металле, и 23 ноября 1942 года диковинный самолет, получивший собственное имя "Блин", взлетел наконец в воздух. Это произошло на Стартфордской авиабазе в Коннектикуте, где впоследствии было совершено множество полетов новой модели по испытательной программе. "Блин" Циммермана облетывал лично шеф-пилот фирмы "Чанс-Воут", герой Америки, прославивший свое имя многими воздушными рекордами (в том числе и покорением Атлантики) Чарльз Линдберг. Новый истребитель имел специфическую "блинообразную" форму, по сути представляя собой одно крыло, внутри которого располагались двигатели и кабина пилота. За пределы круглого крыла-корпуса выступали только воздушные пропеллеры и два небольших по площади руля направления, так что внешне самолет походил на что угодно, только не на летательный аппарат. Машине присвоили флотское обозначение XF-5U, официальное название "Скиммер" ("Шумовка") и представили на рассмотрение приемной комиссии, состоящей из самых компетентных представителей не только флота, но и армии. Комиссия одобрила новый самолет, но шла война, и экспериментировать, приноравливая четко налаженное производство к новым (и даже революционным) технологиям просто не было времени — нужно было срочно осваивать выпуск более традиционных, но не менее грозных для всё больше и больше слабеющего врага типов самолетов. Доводка "Скиммера" таким образом снова затянулась на неопределенный срок.

И вот наконец в январе 1946 года новой машиной занялись, что называется, вплотную. На ней летали самые опытные пилоты флота, исследуя свойства революционно новой конструкции XF-5U. Когда на самолет поставили новые, более мощные и надежные двигатели, он достиг скорости 811 км/ч, недоступной тогда ни одному поршневому самолету в мире, а помимо того он имел отличную управляемость, и благодаря удивительной аэродинамике своего крыла-фюзеляжа мог совершить посадку с любой высоты и почти вертикально!

Однако на этих испытаниях вся официальная история "блина-шумовки" заканчивается. Уникальный аппарат внесли в бюджет военного ведомства и образцы подготовили для перевозки морем через Панамский канал в Калифорнию, где планировалось его дальнейшее усовершенствование, однако программу внезапно закрыли. ВВС выдвинули две причины такого непонятного и непопулярного среди боевых летчиков решения: финансовые затруднения фирмы "Чанс-Воут" и тот факт, что уже шло перевооружение авиации флота США на реактивную технику…