Никита Кузнецов - Русский флот на чужбине

• Название: Русский флот на чужбине
• Автор: Никита Кузнецов
• Издательство: Вече
• Жанр: История
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-9533-2821-0

Многие морские офицеры не смогли смириться с гибелью Российской империи. Они прошли через горнило Гражданской войны, не раз стояли перед выбором — жизнь или смерть, принимали неравный бой, умирали, но не изменяли присяге. По-разному сложились их судьбы за границей…

Книга историка Н. Кузнецова повествует о трагических последствиях Гражданской войны, о нелегкой жизни русских моряков в эмиграции, об участии офицеров флота в войнах и конфликтах XX века, их службе в иностранных флотах, культурной жизни многочисленных морских эмигрантских организаций.

---

По-иному сложилась судьба его старшего брата — старшего лейтенанта американского флота Виктора Викторовича Утгофа (полного тезки своего отца). Он родился в 1915 г. в Севастополе. По примеру отца Утгоф-младший выбрал авиационную карьеру. До войны он работал летчиком на различных авиазаводах, впоследствии организовал частный аэродром С началом войны Утгоф поступил на службу в морскую авиацию США бороться против «коричневой чумы». 25 сентября 1942 г. он был произведен в мичманы Морского резерва и в дальнейшем служил пилотом военной авиатранспортной службы. После войны по решению особой комиссии Утгофа перевели в боевую авиацию. Как и брат, участвовал в войне в Корее 1950–1953 гг. в составе эскадрильи, патрулировавшей побережье Китая и Кореи. За участие во Второй мировой и Корейской войнах Виктора Викторовича наградили рядом американских медалей. После окончания войны в Корее, окончив специальную школу, Утгоф стал испытателем морских самолетов. На этой службе его и настигла гибель. 7 декабря 1955 г. Виктор Викторович погиб при взрыве на испытаниях гидросамолета Мартин ХР6М «Симастер».

На американской военной службе состоял и второй лейтенант инженерных войск — Д.В. Погожев. После окончания различных курсов (в том числе и по ведению войны в джунглях) он принимал участие в боях на севере Новой Гвинеи, в высадках на островах Моротай и Лусцон Филиппинского архипелага. Против Германии воевал сын капитана 1-го ранга И.В. Миштовта, бывшего морского агента в США, капитан американской пехоты В.И. Миштовт. За боевые заслуги капитан получил несколько наград, в т. ч. «Серебряную Звезду».

Необычна судьба Георгия Семеновича Серебреникова, старшего лейтенанта Российского флота, закончившего Морской корпус в 1909 г. В 1930 г. он сумел из Владивостока перебраться в Мукден, а в 1940 г. прибыл в США. Во время войны служил на десантных транспортах на Тихом океане (известно, что после окончания войны Серебреников командовал LST-715).

Но, пожалуй, самая неординарная боевая биография оказалась у гардемарина Морского училища во Владивостоке Вадима Алексеевича Багговута. Ему довелось сражаться с японцами в армии Филиппинской республики. Стоит напомнить, что со второй половины XVI в. по 1896 г. Филиппинские острова являлись испанской колонией. В 1896–1898 гг. в стране предприняли попытку провозглашения независимой Филиппинской республики, но после войны Испании с США 1899–1901 гг. Филиппины до 1934 г. оставались американской колонией. С 1934 г. Республика Филиппины получила автономию, но окончательно была признана в качестве суверенного государства в 1946 г.

Багговут в составе 3-й роты Отдельных гардемаринских классов в октябре 1917 г. убыл для прохождения практики на вспомогательном крейсере «Орел» на Дальний Восток В декабре следующего года он был зачислен в Морское училище, но в январе 1920-го не покинул Владивосток вместе с большинством гардемарин, а остался на Дальнем Востоке. В 1921–1922 гг. Багговут воевал в Морской роте Сибирской флотилии и 2-й роте Отдельного морского десантного батальона Проходя службу в этих частях, он получил чин подпоручика (в августе 1921 г. «переименован» в мичманы военного времени). С августа 1922 г. Багговут служил на канонерской лодке «Манджур», и 13 августа воеводой Земской рати он был разжалован «в рядовые за отсутствие чести и достоинства офицерского звания» (конкретная причина неизвестна). Впрочем, на момент эвакуации он вновь числился мичманом военного времени. Прибыв на одном из кораблей Сибирской флотилии на Филиппины, Багговут остался там на всю жизнь. Во время оккупации Филиппин японцами Вадим Алексеевич участвовал в партизанском движении и получил звание капитана регулярной армии Филиппин. Умер на Филиппинах, в Маниле, 1 октября 1966 г.[172].

Завершая главу, посвященную участию русских моряков в различных войнах и конфликтах XX века, хотелось бы остановиться на одном важном моменте. В последнее время в работах, повествующих о русской эмиграции, появилась тенденция разделения эмигрантов, воевавших в различных армиях мира, на «плохих» и «хороших». При этом в отрицательные персонажи огульно записываются все, кто воевал в годы Второй мировой на стороне Германии и ее союзников, а также ряда «тоталитарных» правительств.

На наш взгляд, такое огульное деление совершенно недопустимо. Необходимо учитывать обстоятельства, которые привели русских людей в тот или иной лагерь. Для многих из них страны, давшие им приют, оказались действительно второй Родиной, которой ее новые сыновья искренне желали помочь. Кто-то из эмигрантов искренне намеревался добиться освобождения России от большевиков с помощью иностранного оружия. Другие эмигранты, руководствуясь своими идеями и представлениями, встали на противоположный путь. Нельзя забывать и том, что многие эмигранты (и особенно их дети) были мобилизованы в вооруженные силы тех стран, в которых они жили.

Послесловие

Вот и закончилась, уважаемый читатель, панорама жизни русских моряков на чужбине… Жизни, с одной стороны, нелегкой, полной лишений и тяжелых испытаний, с другой поистине героической. Главное, что удалось сделать представителям Российского флота на чужбине — не распылиться в эмигрантском мире и сохранить в невероятно трудных условиях для потомков огромное культурное и научное достояние. Именно в этом и состоял их главный подвиг.

В заключение хотелось бы сказать несколько слов о связях русского морского зарубежья и России. Связь эта возникла буквально с самого начала исхода русских моряков-эмигрантов. Уже в самом начале 1920-х гг. издававшийся в Бизерте «Морской сборник» попадал в РСФСР. Причем ссылки на статьи из него первоначально давались в советских изданиях открыто. Лишь с середины 1930-х гг. они стали исчезать из книг, оставаясь в рукописях.

С наступлением «оттепели» конца 1950-х — 1960-х гг. контакты представителей Российского флота на чужбине со своими соотечественниками, живущими в СССР, значительно активизировались. Прежде всего стоит отметить деятельность известного историка флота и коллекционера Николая Александровича Залесского. Он активно общался с проживающим в Бельгии военно-морским историком корабельным гардемарином П.А. Варнеком. Благодаря их переписке на Родину вернулось большое количество весьма ценного исторического материала (впрочем, об этом мы уже рассказывали на страницах книги). Нельзя не упомянуть и видного московского библиофила Александра Михайловича Макарова. В его богатейшей военно-исторической библиотеке был обширный раздел книг и журналов русского военного и морского зарубежья. Ныне он составляет «макаровскую» коллекцию в фондах Российской государственной библиотеки. Связь с морской эмиграцией помогал налаживать вернувшийся в СССР В.Д. Казакевич — внук известного деятеля флота, исследователя Дальнего Востока адмирала Петра Васильевича Казакевича (1814–1887). В настоящее время фонд В.Д Казакевича, содержащий многочисленные уникальные материалы, хранится в Российском государственном архиве военно-морского флота в Санкт-Петербурге.

Переизданы и переиздаются многие книги, написанные русскими моряками в эмиграции. Возвращаются из забвения незаслуженно забытые имена. Некоторым представителям морской эмиграции довелось обрести последний приют на русской земле. В 1996 г. на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге был перезахоронен прах контр-адмирала Вилькицкого, скончавшегося в Бельгии; в Александро-Невской лавре в Санкт-Петербурге в 2005 г. упокоился последний морской министр Российской империи адмирал И.К. Григорович, умерший во Франции.

Стараниями русских моряков в настоящий момент приведено в порядок кладбище в Бизерте. Начало этому благому делу положил председатель Севастопольского «Морского собрания» капитан 2-го ранга запаса В.В. Стефановский. В 1996 г. он организовал поход в Бизерту на яхте «Святой Петр». 29 октября, впервые за последние 72 года, над североафриканским портом вновь взвился Андреевский флаг.

В 2005 г. Стефановский задумал и осуществил на яхте «Святая Мария» еще один памятный поход, посвященный 85-й годовщине ухода Русской армии и Черноморского флота из Крыма. В этот раз яхте из-за погодных условий удалось дойти лишь до Босфора. В море были опущены венки в память о погибшей в 1917 г. подводной лодке «Морж» и пропавшем без вести во время крымской эвакуации миноносце «Живой». Более чем необходимо отметить, что все эти памятные походы были организованы Стефановским без какой-либо государственной поддержки, на собственные средства, а также благодаря помощи немногочисленных энтузиастов.

В конце августа — начале сентября 2001 г. Тунис посетил крейсер «Москва» российского Черноморского флота. 3 сентября в русском секторе европейского кладбища Боржель города Туниса состоялась торжественная церемония открытия памятного надгробия на могиле контр-адмирала М.А. Беренса. На церемонии присутствовал вице-адмирал А.А. Татаринов — начальник штаба Черноморского флота Российской Федерации.