Крис Шант - ТАНКИ иллюстрированная энциклопедия. Часть 2

• Название: ТАНКИ иллюстрированная энциклопедия. Часть 2
• Автор: Крис Шант
• Жанр: Транспорт, военная техника

Энциклопедия «Танки» содержит подробную информацию о 250-ти лучших мировых образцах танков и другой бронетехники. В книге представлен обзор истории развития танкостроения, приводится описание боевого применения бронетанковой техники, тактико-технические характеристики основных типов танков и других боевых бронированные машин, созданных за последние 100 лет. Подробное описание каждого образца бронетанковой техники сопровождается цветными иллюстрациями - фотографиями и рисунками.

Примечание: Некоторые ТТХ советской-российской техники ошибочно использованы по экспортным или китайским вариантам.

---

На базе LAV-300 были созданы медико-санитарная машина с увеличенной высотой корпуса, самоходный 81-мм миномет и противотанковая самоходная установка ПТУР TOW.

БТР «Рейнджер» фирмы «Кадиллак Гейдж»

Разработанный по заказу командования ВВС США для охраны аэродромов БТР «Рейнджер» также используется для сопровождения колонн с боеприпасами.

ВВС США располагают сотнями аэродромов и баз в разных районах мира. В последние годы эти объекты превратились в потенциальные цели для террористов и «враждебных элементов». Для охраны и обороны своих объектов командование американских ВВС заказало разработку специальных бронированных машин, способных выполнять патрульные функции, обеспечивать действия караулов и групп немедленного реагирования, сопровождение колонн и отдельных машин, доставляющих важные грузы на базы или перемещающих их в пределах базы (например, от хранилищ боеприпасов на самолетные стоянки). После изучения поступивших предложений в 1979 году командование ВВС сделало выбор в пользу БТР «Коммандо Рейнджер», которому дали обозначение «Пискипер»

Первые такие БТР были переданы ВВС в 1980 году, а к 1984 году было выпущено 708 машин этого типа, часть из которых закупили союзники США. В БТР используется шасси грузового автомобиля «Крайслер» с укороченной колесной базой. Корпус сварной, из противопульной и противоос- колочной брони. Двигатель расположен спереди, автоматическая трансмиссия имеет три передачи вперед и одну - заднего хода, а также демультипликатор (повышающий редуктор) с двумя положениями. За двигателем размещается отделение управления, в котором оборудованы места для меха ни ка-водителя и командира. У каждого из них имеются смотровые приборы с пуленепробиваемым стеклом и защитными бронекрышками, а также бортовые двери для высадки и посадки.

В отделении управления имеются также три бойницы для ведения огня из личного оружия (одна между лобовыми смотровыми окнами и две по бортам). За отделением управления находится десантное, рассчитанное на шесть человек. Они располагаются по три в ряд на центральных продольных сиденьях, спиной друг к другу. В корме десантного отделения имеются две двери для посадки и высадки личного состава. В каждой из дверей, а также по бортам имеются по одной бойнице и смотровые приборы. В крыше десантного отделения имеется люк, у которого может быть установлено различное вооружение (например, один или два 7,62-мм пулемета на турели).

В стандартную комплектацию входят отопитель и система кондиционирования, по заказу может устанавливаться лебедка и электрооборудование на 24 вольта (вместо стандартной 12-вольтовой цепи). Разработаны командно-штабная и медико-санитарная машины.

М706 «Коммандо» фирмы «Кадиллак Гейдж»

БТР V-100 «Коммандо» разрабатывался на экспорт, и поэтому в его конструкции заложены большие возможности для гибкого оперативного применения. Благодаря применению узлов и агрегатов массовых моделей грузовых автомобилей повышенной проходимости удалось достигнуть надежности эксплуатации и простоты обслуживания, особенно в странах, закупивших ранее американские грузовики. Машины предлагались в двух вариантах - с бронированной крышей десантного отделения и выносным основным вооружением либо с открытым верхом. В последнем случае снижалась защита десанта и понижалась стоимость БТР, однако внутри можно было разместить такое вооружение, как миномет или пусковая установка противотанковых управляемых ракет.

В ходе войны во Вьетнаме выяснилось, что в американской армии отсутствуют бронированные машины для сопровождения колонн, и для этой цели стали привлекать БТР М113, в том числе за счет ослабления передовых частей и подразделений. В это время на вооружение военной полиции поступило для испытаний небольшое количество БТР «Коммандо» V-100, легких бронированных машин, разработанных в инициативном порядке компанией «Кадиллак Гейдж». Эти экспериментальные БТР имели обозначение ХМ706, после того как были устранены выявленные недостатки и получены положительные заключения экспертов, началось серийное производство. В 1976 году первые серийные БТР М706 (им тут же дали прозвище «утка» за характерные очертания) поступили на вооружение и вскоре приобрели популярность - их стали активно использовать при сопровождении колонн в различных неспокойных регионах. Стандартное вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов «Браунинг», установленных во вращающейся одноместной башне, однако по заказу командования ВВС США была создана модель М706Е2, в которой вместо башни установили унифицированную платформу. На этой платформе можно было легко смонтировать разнообразное вооружение, но наибольшее распространение получил вариант с 12,7-мм пулеметом «Браунинг» М2НВ.

В БТР V-100 отделение управления расположено впереди (механик-водитель слева и командир справа), в боевом отделении (оно же десантное) размещается стрелок пулемета и десант, двигатель установлен в корме слева. Посадка и высадка десанта осуществляется через три двери (две боковые двустворчатые и кормовая, справа от двигателя) либо через верхние люки.

Сверху центральной части машин серии V-100 устанавливали башни различных типов. На рисунке изображен БТР М706 16-й группы 93-го батальона военной полиции СВ США с башней, в которой установлены два танковых пулемета М73 калибра 7,62 мм с боекомплектом 3000 патронов.

На машины V-100 устанавливали бензиновый двигатель фирмы «Крайслер», что специалисты отнесли к слабым местам, поскольку бензин легко воспламеняется и даже незначительное повреждение топливной системы могло привести к тяжелым последствиям. Это явилось одной из причин того, что в последующей серии V-150 применили дизельный двигатель компании «Камминс». Кроме того, усилили подвеску и установили защитные решетки от «коктейля Молотова».

Машины серии V-100 предназначались для экспорта в развивающиеся страны, где вряд ли возник бы «конфликт высокой интенсивности», как в США называют полномасштабную войну. Тем не менее десанту обеспечили возможность вести огонь не выходя из БТР - по бортам и в корме оборудованы бойницы и смотровые приборы.

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ Легкий танк «Штайер» SK 105

В середине 1960-х годов компания «Штайер» разработала для австрийской армии легкий танк SK105. В его конструкции были применены некоторые компоненты ходовой части гусеничного БТР 4К 4FA фирмы «Заурер». Прототип был построен в 1967 году, а серийное производство началось в начале 1970-х. Всего было выпущено 652 такие машины, из которых 286 поступили на вооружение сухопутных войск Австрии, а остальные поставлены в Аргентину, Боливию, Ботсвану, Бразилию, Марокко и Тунис.

Впоследствии была создана модификация SK 105/А2 со стабилизированной пушкой.

Слабая броневая защита

Лобовая броня выдерживает попадание снарядов калибра до 20 мм, а остальные части корпуса и башни изготовлены из противопульной брони. В башне (модернизированный вариант башни легкого танка АМХ-13) установили 105-мм пушку и спаренный 7,62 мм пулемет (боекомплект 44 снаряда и 2000 патронов соответственно). Орудие оснастили двумя магазинами заряжания револьверного типа. В корме башни имеется небольшой люк, через который выбрасываются стреляные гильзы,сверху установлен довольно большой прожектор, который может работать в двух режимах подсветки - белым светом и ИК.

Трансмиссия

Дизельный двигатель и трансмиссия размещены в корме. На базовой модели была установлена ручная коробка передач, но в модификации SK 105/А1 ее заменили на автоматическую. В состав ходовой части вошли торсионная подвеска, с каждого борта по пять обрези- ненных сдвоенных опорных катков и три поддерживающих ролика, ведущие колеса расположены сзади, направляющие - впереди. Стандартная комплектация включает систему защиты от ОМП и обогреватель.

На базе SK105 были созданы БРЭМ «Грейф», инженерная машина «Пионер» и учебная машина для подготовки механиков-водителей. БРЭМ оснащена 6-тонным гидравлическим краном, бульдозерным отвалом в передней части корпуса, кран-балкой грузоподъемностью 20 т и необходимыми для ремонта инструментами и принадлежностями.

Бронеавтомобиль ЕЕ-9 «Каскавел»

Поздние модели ЕЕ-9 «Каскавел» оснащены лазерным дальномером, установленным над маской 90-мм пушки, и 7,62-мм пулеметом на командирской башенке. ЕЕ-9 широко применялись иракскими войсками в ходе войны с Ираном (1980-1988).