Иван Чигирин - Миф и правда о "Сталинском голодоморе". Об украинской трагедии в 1932-1933 годах

• Название: Миф и правда о "Сталинском голодоморе". Об украинской трагедии в 1932-1933 годах
• Автор: Иван Чигирин
• Издательство: Великие Луки
• Жанр: Политика
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-350-00181-5

Перед вами исследование, в корне отличающееся от общепринятых современных концепций и взглядов на трагедию на Украине в 1932–1933 гг.

На основании недостаточно широко известных архивных документов в книге представлены факты, которые выявили совершенно неожиданные обстоятельства случившегося на Украине. Оказалось что, причины бедствия, охватившего в то же самое время некоторые регионы СССР, на Украине были другими.

Книга предназначена для историков, учителей школ, студентов и преподавателей, а также для всех тех, кому дороги добрые отношения братских народов России и Украины.

---

Воровали, например, неподалёку от Днепровского лимана:

Из Постановления президиума ЦКК ВКП (б):

…5. В Херсоне под открытым небом находится 20.000 тонн зерна.

…Имело место расхищение этого зерна…[81]

А 20 000 тонн — это 20 миллионов килограмм, или же порядка 400 вагонов по 50 тонн. Понятно, что всё это количество даже за несколько раз украсть и растащить было невозможно. Но если учесть, что в 1933 году на Украине действовали многие сотни пунктов по приему зерна, мельницы, элеваторы, склады и такие же «хранилища», как в Херсоне, то возможности для хищений были беспредельными.

Разгрузка зерна на элеваторе

Чтобы судить о ходе хлебозаготовок, наличии приемных пунктов и складов, для примера возьмем Одесскую область.

Из статьи «ТЕХБАЗА ОДЕССЩИНЫ — В БОРЬБЕ ЗА ХЛЕБ».[82] Стиль и орфография оригинала.

«…Вооруженность сельского хозяйства Одессщины, наличие огромного по сравнению с прошлыми годами количества автомашин (до 3.000 тонн грузоподъёмности), участвующих вподвозке хлеба к нашим пунктам, главным образом бестарно, пред'явили настоятельное требование последним — обеспечить бесперебойную, бестарную приемку.

Подготовка 82 механизированных точек бестарной приемки и установка 50 автомобильных весов, 28 элеваторов и тракторных галерей при них — вот цифры, свидетельствующие о том, как мы обеспечили бесперебойную круглосуточную приемку. Хуже обстояло дело со складами, а, следовательно, и с обеспечением сохранности хлеба. К началу кампании хлебозаготовок в 1933 году по пристанционным и пристанским пунктам имелось складов на 300 тыс. тонн, складов концентрации в портах — на 200 тыс. тонн, а всего при 96 пунктах и элеваторах на 500 тыс. тонн. Кроме того, для приближения пунктов к хлебосдатчикам дополнительно было открыто 45 выдвижных пристанционных и пристанских приемных точек. При чрезвычайно высоких темпах поступления в августе-сентябре (92 % всего плана заготовок) и заполнением всех складских ёмкостей, заготовители были вынуждены приступить к бунтованию зерна (Бунты, бурты, кагаты — закрома для хранения сыпучих продуктов. И.Ч. Жирный шрифт мой). Бунтование хлеба достигло максимальных размеров к 5/IX. К тому времени в бунтах находилось 108.200 тонн хлеба, из них не укрытого -20.800 тонн. В течение 3 недель было сооружено навесов на 55.000 тонн. Одновременно были мобилизованы дополнительные склады в городах, на пунктах или вблизи них на 312 тыс. тонн. Эти мероприятия дали возможность в течение двух декад полностью ликвидировать бунтовое хранение зерна».

Образцовый бунт

Запомним обильный август-сентябрь 1933 года на зерно и его расхищение на «Одессщине». Общее представление о вооруженности автомашинами, обилием складов и бунтов в этой области мы имеем. Как это было всё сберечь? Тем более, что при бунтовом хранении зерна потери весьма значительны, в основном, из-за простоты хищения.

С учётом того, что маломерный флот стран Черноморского бассейна исчислялся многими тысячами единиц, объемы перевозок воров и купцов не страшили.

Только перечень типов отечественных морских деревянных судов грузоподъёмностью от 3 до 40 тонн Азово-Черноморского района плавания насчитывал 27 наименований (фелюги, очаковские морские шаланды, бурильские дубки, южно-бережные ялики, парусно-гребные баркасы, скипастые байды, мотобаркасы, каюки, казы и др.). [83].

С берега зерно и продовольствие подвозилось на грузовых автомашинах или на подводах, которые подгоняли вплотную к бортам. Каждое судно брало в среднем по 6-10 и более тонн товара (грузоподъемность отдельных моторных судов могла превышать 300 тонн) и плыло по оговоренному с покупателем маршруту. Под парусом расстояние до Турции проходили за 3 дня, до Болгарии за два, до Румынии за ночь.

На моторных судах дело шло значительно быстрее.

[84].

Более серьезные, моторные, суда справлялись с задачей без ветра, и маломерный флот не отставал, а, скорее всего, выполнял главную роль в вывозе зерна и продовольствия за границу Украины. Курочка по зернышку… Только счёт зернышкам, как и суденышкам, шел на многие тысячи тонн и единиц. Но, главное, на жизни сотен тысяч умирающих от голода людей.

Судя по цифрам, борьба с контрабандистами была серьёзная: в 1932 году пограничными органами ОГПУ Украины было арестовано 5594 человека. Из них приговорено к высшей мере социальной защиты (расстрелу) 5450 человек.[85] Шла самая настоящая война.

Вероятно, не случайно, что именно в те годы появились горькие поговорки «Рожь, пшеницу отправили за границу, а цыганку-лебеду — колхозникам на еду», «Дранку, барду, кукурузу — Советскому Союзу, а рожь, пшеницу отправили за границу».[86]

Скорее всего, имелась в виду не абстрактная заграница, а вполне конкретная, близкая. Земля слухом полнится. Подводы и автомашины с зерном не сами к берегу подъезжали, а ими управляли люди.

Напомню, что в соответствии с обязательствами перед иностранными партнерами в 1931 году на экспорт было поставлено 5,2 млн. тонн зерна. В 1932 г. и в последующие годы, с учётом необходимости обеспечения собственной страны продовольствием, экспорт зерна СССР постоянно сокращался. В 1932 году выполнялись только те контракты, которые нельзя было не выполнить по политическим причинам.

Государство у своего народа зерно не только не отнимало, а для его питания обеспечило ввоз хлеба и продовольствия из Персии, Австралии, Канады и из других стран. С учётом этих поставок шло обеспечение Украины из Центра за счет тех районов России, которые пострадали от неурожая.

Только интересно получалось и, в итоге, получилось: государство в 1932 году продукты ввозило в СССР, а руководители-воры их «экспортировали» ё Турцию, Румынию и Болгарию (а из-за чего была такая война на границе?), образовывали фонды для отмывания преступных доходов и морили Украину голодом, но сегодня — Россия виновата.

В 1932 году проблемы с обеспечением населения продовольствием были не только в Советском Союзе, но и в Японии, а также в некоторых европейских странах.

Выдержки из сообщений корреспондентов ТАСС и Торговых представителей СССР за границей:

Из Японии:

«По белогвардейским сведениям. Внутреннее положение Японии чрезвычайно тяжёлое. Голодают целые области, где массы крестьян доведены до отчаяния. Это, по сведениям белогвардейцев, удерживает японское правительство от переброски армии в Манжурию и немедленного выступления против СССР. Среди белогвардейцев эти сведения вызывают уныние».[87]

(Как известно, бои у озера Хасан и на р. Халкин-Гол Япония, оправившись от голода, спровоцировала лишь в 1938 и в 1939 гг.) Из Вильно (столица Литвы): «Крестьянство не в состоянии хорошо обрабатывать поля и страдает систематически от неурожая и голода. Улицы Вильно кишат нищими — выходцами из деревни. Население города со своей стороны пытается искать жалких заработков в помещичьих имениях и бежит на полевые работы, что даёт возможность помещикам ещё более снижать зарплату. Число жителей по сравнению с довоенным уменьшилось вдвое».[88]

Из переписки по торгово-политическим вопросам наркомата внешней торговли СССР со своими представителями в Румынии и Болгарии.

По материалам болгарской прессы сообщает Торговый представитель СССР в Болгарии:

Газета «Слово»: «Большую тревогу вызвало градобитие, уничтожение в Белослатинском округе свыше 100.000 га посевов. Но несравненно большие потери от т. н. «ржавчины» — болезни, напавшей на озимую пшеницу и ячмень».

Газета «Болгарский торговый флот»: «Кризис в нашем селе выражается в неимоверном обесценивании труда и земли. Сельскохозяйственная деятельность не обеспечивает себя. Люди там живут не за счёт своих доходов, а за счёт съедания своего имущества или за счёт новых долгов, если это только возможно, т. к. 9/10 сельских хозяев теперь не находит кредита.

Деньги в болгарском селе не употребляются. Средством обмена обыкновенно служит яйцо; но и производство яиц в этом году уменьшилось на 30–40 % вследствие сокращения числа куриц. Продаётся больше куриц, чем яиц: село съедает свой капитал. Бедность достигает обнищания. Число официально признанных бедными равно почти четверти всего населения.

Сельские кредитные кооперативы, раньше раздававшие как можно больше кредита, теперь приостановили свою деятельность. Кредит раздают только ростовщики, берущие до 200 %. Их капитал растёт неимоверно быстро; начавши с ничтожными средствами, они постепенно захватывают целые области.

Село находится в двойных тисках: с одной стороны его продукт продаётся дёшево, а с другой — покупаемые им товары дороги. Поставленное в этих тисках село пролетаризируется.

В конце концов, низкие цены останутся неизменным явлением, и сельское хозяйство в странах с отсталой аграрной техникой должно помириться с ними. Выход только один — уменьшение доли посредничества в обмене между городом и селом.