Вольфганг Акунов - Дивизия СС «Рейх». История Второй танковой дивизии войск СС. 1939-1945 гг.

• Название: Дивизия СС «Рейх». История Второй танковой дивизии войск СС. 1939-1945 гг.
• Автор: Вольфганг Акунов
• Издательство: Яуза
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2006
• ISBN: 5-87849-197-4

Дивизии войск СС представляли собой подлинную элиту гитлеровских вооруженных сил. В этой книги — история формировании отборного эсэсовского войскового соединения дивизии СС «Рейх», его организация, наиболее известные командиры и просто солдаты, проявившие себя в ходе военных действий, описание военной подготовки чинов Ваффен СС, символики, обмундирования, знамен и знаков различия военнослужащих дивизии.

В отличие от бесчисленных публикаций, демонизирующих СС вообще и войска СС в частности или безмерно превозносящих их заслуги и достоинства и в то же время пытающихся любыми средствами оправдать или замолчать совершенные ими преступления, книга «Дивизия СС «Рейх» представляет собой правдивую и неприкрашенную историю одного из лучших боевых соединений гитлеровской Германии в период самого ужасного и кровопролитного конфликта в истории человечества — Второй мировой войны.

---

Первой в истории женщиной, удостоившейся награждения прусским Железным Крестом, была скромная, на первый взгляд ничем не примечательная, уроженка г. Ганау Луиза Графемус, жизнь и судьба которой могли бы послужить темой для баллады. Они во многом напоминали жизнь и судьбу ее русской современницы — нашей снискавшей себе куда большую известность "кавалерист-девицы" Надежды Дуровой, награжденной, также за участие в войне с Наполеоном, Георгиевским крестом. Оговоримся сразу, что обеих героинь освободительных войн против наполеоновской тирании можно назвать "девицами" лишь в кавычках, поскольку обе онидо поступления в армию были замужем(о чем Надежда Дурова, кстати, скромно умалчивает о своих знаменитых "Записках"). В отличие от нее, Луиза Графемус не имела детей (у Надежды Дуровой осталась дома маленькая дочь!) и вступила на военную стезю не для того, чтобы (между прочим) сбежать от мужа, а напротив — для того, чтобы вновь соединиться со своим мужем, поступившим на службу в прусскую армию. Не в силах вынести разлуки с любимым супругом, Луиза Графемус переоделась мужчиной и отправилась на поиски мужа. Как выяснилось, она настолько хорошо замаскировалась, что была сразу же зачислена, под видом молодого волонтера, во 2-й Кенигсбергский Уланский полк. Прусская "кавалерист-девица", виртуозно владевшая холодным и огнестрельным оружием, показала себя молодцом во всех отношениях, ни разу не "прокололась", была два раза ранена в ходе Освободительной войны и получила за отменную храбрость чин вахмистра (а добиться этого, да еще в прусской королевской армии было ох как непросто!). Неоднократно упоминавшийся нами выше фельдмаршал Блюхер, князь Вальштатский, лично вручил лихому "уланскому вахмистру" на поле брани Железный Крест. Своего горячо любимого мужа Луиза Графемус нашла, наконец, в 1814 году, уже под стенами Парижа. Но счастье молодых супругов, обретших, наконец, друг-друга, оказалось, к сожалению, недолгим. Уже на следующий день после встречи с Луизой, ее муж пал смертью храбрых в бою под стенами французской столицы. Охватившее Луизу Графемус отчаяние было столь велико, что открыло ее истинный пол — и вся королевская прусская армия внезапно узнала, что награжденный самим Блюхером за храбрость Железным Крестом бравый вахмистр на самом деле — молодая женщина! В отличие от русской армии, о продолжении службы невольно разоблаченной женщины в доблестных рядах прусского королевского воинства не могло быть и речи. Луизу Графемус — хотя и со всеми подобающими почестями! — немедленно отправили на родину в Ганау (и, разумеется, за счет казны).

Прусский Железный Крест после 1815 года

Дальнейшая судьба прусского Железного Креста (приобретшего со временем общегерманский статус) была такова. Награждение им прекратилось с окончанием Освободительной войны против Наполеона и возобновлялось всякий раз с началом каждой новой войны, в которой участвовала Пруссия. Таким образом, Железный Крест был как бы "восстановлен" для награждения участников франко-прусской (германо-французской) войны 1870-71 годов и Первой мировой войны 1914-18 годов (причем не одних только пруссаков, а в последнем случае — не одних только немцев, но и их союзников). На реверсе Железного Креста сохранялся (на верхнем луче) первоначальный вензель учредителя награды "ФВ" (FW), то есть "Фридрих-Вильгельм" (Friedrich-Wilhelm), три дубовые веточки (в центре креста) и дата учреждения награды "1813" (на нижнем луче); на аверсе — дата начала новой компании и, тем самым, "восстановления" награды (на нижнем луче креста) — например, "1870" или "1914", вензель правящего на момент выдачи знака прусского короля "В" (W), то есть "Вильгельм" (Wilhelm, соответственно, I или II), и прусская королевская корона. До 1918 года Железный Крест, несмотря на объединение Германии и провозглашении ее Империей во главе с королем Пруссии в качестве Императора, по-прежнему считался прусской королевской (а не общегерманской) наградой и потому по-прежнему носился на черно-белой ленте цветов прусского флага, соответствовавших унаследованным от цветов древних тевтонских рыцарей цветам прусской королевской династии Гогенцоллернов, чей фамильный герб представлял собой испанский щит, четвертованный в серебро и чернь. Знак "Железного Креста" украшал также белый, с черным одноглавым коронованным орлом, военный флаг Пруссии, а позднее — прусские и германские полковые знамена и штандарты, военный (и одновременно — военно-морской) флаг Северо-Германского Союза (ставший в 1871 году военным и военно-морским флагом объединенной под скипетром Гогенцоллернов Германской Империи), штандарты короля и кронпринца Пруссии, а также германских Императора и Кронпринца (причем при этом речь шла об одних и тех же людях).

За время франко-прусской войны 1870-71 годов состоялось всего девять награждений шейным Большим Крестом Железного Креста, тысяч а пятьсот— Железным Крестом 1-й степени, сорок три тысяч и— Железным Крестом 2-й степени (все — на черной ленте с белыми полосками) и три тысячи награждений Железным Крестом всех степеней на белой ленте с черными полосками (за "военные заслуги не на поле боя"). После окончания франко-прусской войны награждений Железным Крестом на белой ленте более не производилось. В 1896 году, к двадцатипятилетию победы над французами в войне 1870-71 годов, ветераны, награжденные за ту войну прусским Железным Крестом, получили — в качестве своеобразного "дополнения" к своим наградам — особые памятные знаки в форме трех серебряных дубовых листьев с цифрой "25", крепившиеся на ленту Железного Креста 2-й степени (2-я степень) и на мундир — над крестом 1-й степени (1-я степень) — своего рода прообраз позднейших гитлеровских "дубовых листьев к Рыцарскому Кресту Железного Креста".

За всю Первую мировую войну состоялось всего четыре награждения шейным Большим КрестомЖелезного Креста. Один из награжденных, фельдмаршал Пауль фон Гинденбург унд Бенкендорф, как в свое время Блюхер, был в марте 1918 года пожалован, кроме шейного Большого Креста Железного Креста с окантованными (в виде исключения — специально для него!) не серебром, а золотом краями, в качестве особой, наивысшей степени той же самой награды — золотой восьмиконечной "звездой Гинденбурга" (Hindenburgstern)со "штралами" и с изображением знака Железного Креста в центре "звезды". Двести тысяч комбатантов были награждены Железным Крестом 1-й и пять миллионов двести тысяч — Железным Крестом 2-й степени. Кроме того, Железным Крестом были награждены германские крейсер "Эмден" и субмарина У-9. "Железные Кресты" изображались на чехлах для касок германских солдат, на германских аэропланах, привязных аэростатах, дирижаблях-цепеллинах, бронеавтомобилях, бронепоездах и танках — и даже на флягах и крышках портсигаров! Правда, к концу Великой войны изображения лапчатых "Железных Крестов" на германских самолетах и другой военной технике стали заменять упрощенным вариантом — прямыми черными равносторонними крестами с белой окантовкой. В годы Второй мировой войны именно эти черно-белые кресты "упрощенной формы" стали эмблемой на военной технике гитлеровского вермахта и Ваффен СС.

Лица, уже получившие в свое время Железный Крест в период франко-прусской войны 1870-71 годов и повторно награжденные им в период Первой мировой войны, получали так называемую "пристежку-реплику" (Wiederholungsspange)в форме серебряной поперечной планки с накладным миниатюрным знаком Железного Креста, крепившейся к черно-белой ленте Железного Креста 2-й степени (2-я степень) или к мундиру над нагрудным Железным крестом 1-й степени (1-я степень).

Все новые "неуставные" варианты

Во время Первой мировой войны были также засвидетельствованы случаи награждения отличившихся "неуставными" вариантами Железного Креста. Так, дамам, отличившимся на ниве помощи раненым и благотворительности в отношении павших героев войны, жаловались знаки Железного Креста с вензелем Германской Императрицы, а военным врачам, фельдшерам, сестрам милосердия и санитарам — Железные Кресты с изображением маленького эмалевого красного крестика в центре Железного Креста. В данном случае немцы подражали своим австрийским союзникам. Дело в том, что в Австро-Венгерской Империи, в составе Тевтонского (Немецкого) рыцарского Ордена под эгидой династии Габсбургов,[358] в описываемое время существовала особая, так называемая "марианская", линия (тевтонских "рыцарей Ордена Пресвятой Девы Марии" издавна именовали "марианами" или "марианцами"). Задача этой "Марианской линии" (как и у госпитальеров — мальтийцев и иоаннитов — в описываемый период) заключалась в организации и несении добровольной военно-санитарной службы. В Австро-Венгрии Габсбургами был учрежден и особый "Марианский Крест Тевтонского (Немецкого) Ордена", который, почти ничем не отличаясь от обычного — черного, с белой окантовкой, лапчатого креста тевтонских рыцарей, имел в перекрестье круглый белый медальон с красным крестом, обрамленный по кругу латинской надписью "ORDO TEUT. HUMANITATI" ("Орден Тевтонского Человеколюбия").