Вольфганг Акунов - Дивизия СС «Рейх». История Второй танковой дивизии войск СС. 1939-1945 гг.

• Название: Дивизия СС «Рейх». История Второй танковой дивизии войск СС. 1939-1945 гг.
• Автор: Вольфганг Акунов
• Издательство: Яуза
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2006
• ISBN: 5-87849-197-4

Дивизии войск СС представляли собой подлинную элиту гитлеровских вооруженных сил. В этой книги — история формировании отборного эсэсовского войскового соединения дивизии СС «Рейх», его организация, наиболее известные командиры и просто солдаты, проявившие себя в ходе военных действий, описание военной подготовки чинов Ваффен СС, символики, обмундирования, знамен и знаков различия военнослужащих дивизии.

В отличие от бесчисленных публикаций, демонизирующих СС вообще и войска СС в частности или безмерно превозносящих их заслуги и достоинства и в то же время пытающихся любыми средствами оправдать или замолчать совершенные ими преступления, книга «Дивизия СС «Рейх» представляет собой правдивую и неприкрашенную историю одного из лучших боевых соединений гитлеровской Германии в период самого ужасного и кровопролитного конфликта в истории человечества — Второй мировой войны.

---

Единственным исключением в этом плане являлась эксклюзивная форма данной награды, изготовленная в одном единственном экземпляре для прусского фельдмаршала Гебгарда Леберехта фон Блюхера, князя Вальштатского, в 1815 году за победу над Наполеоном при Бель-Альянсе (Ватерлоо) в 1815 году — Железный Крест в обрамлении сияния из золотых лучей — так называемая "звезда Блюхера" (Bluecherstern). Эта не предусмотренная Статутом "экстраординарная" степень Железного Креста, вопреки широко распространенному даже среди специалистов-фалеристов заблуждению, несмотря на свое (неофициальное!) название, отнюдь не являлась "звездой к высшей степени ордена", поскольку Железный Крест, как мы уже знаем, собственно орденом не являлся и никакой звезды к нему не полагалось. Точно такими же уникальными, эксклюзивными, изготовленными в единичных экземплярах формами Железного Креста являлись, например, шейный Большой Крест Железного Креста, изготовленный во время Первой мировой войны специально для германского фельдмаршала (и будущего второго и последнего Рейх спрезидента Веймарской республики) Пауля фон Гинденбурга унд Бенкендорфас золотым обрамлением (хотя обрамление для всех степеней Железного Креста по Статуту должно было быть не золотым, а серебряным!), или "парадный вариант" шейного Большого Креста Железного Креста, изготовленный во время Второй мировой войны специально для Рейх смаршала Германа Герингане из железа, а из полудрагоценного камня оникса с платиновым обрамлением (!), о чем еще пойдет речь чуть ниже.

Уставные степени прусского Железного Креста

Прусский Железный Крест имел три степени (класса):

1) Большой Крест Железного Креста (Grosskreuz des Eisernen Kreuzes), для пожалования выдающихся полководцев за победу в решающем сражении;

2) Железный Крест 1-й степени, или 1-го класса (сокращенно ЕК1);

3) Железный Крест 2-й степени, или 2-го класса (сокращенно ЕК2).

При этом для "простых смертных"(исключая коронованных особ, их близких родственников и выдающихся полководцев) невозможно было получить сразу Железный Крест 1-й степени, в обход Креста 2-й степени.

Большой Крест Железного Креста носился на шее, на черной шелковой ленте с двумя белыми полосками по краям (цветов черно-бело-черного прусского флага, заимствовавшего свою цветовую гамму от черно-белых цветов династии Гогенцоллернов, в свою очередь, перекликавшихся с черным крестом на белом поле тевтонских рыцарей).

Железный Крест 1-й степени (на булавке) прикалывался к мундиру (хотя первоначально существовал и вариант Железного Креста с "петельками", или "ушками", по краям, для пришивания награды к мундиру).

Железный Крест 2-й степени носился на ленте в петлице (причем, если награжденный им военнослужащий позднее жаловался Железным Крестом 1-й степени, то вместо полученного им ранее Железного Креста 2-й степени он носил только соответствующую ленточку в петлице, да и то не всегда — например, Адольф Гитлер, последовательно награжденный Железными Крестами обеих степеней, обычно носил только крест 1-й степени, без ленточки креста младшей степени в петлице).

Необходимо отметить, что, наряду с Железным Крестом за боевыезаслуги (жаловавшимся на черной ленте с двумя белыми полосками по краям), вручался и Железный Крест за военные заслуги не на поле боя— лента к этому кресту была не черная с двумя белыми полосками, а как бы "зеркальной расцветки" — белая, с двумя черными полосками по краям. В период Освободительной войны 1813-15 годов против Наполеона за военные заслуги шейным Большим Крестом Железного Креста на черной ленте были пожалованы семеро, Железным Крестом 1-й степени — около семисот, а Железным Крестом 2-й степени на черной ленте — шестнадцать тысяч генералов, офицеров и нижних чинов (в подавляющем большинстве своем — подданных прусского короля). В то же время шейный Большой Крест Железного Креста на белой ленте за "гражданские" заслуги в войне был пожалован всего двоим, а Железные Кресты 1-й и 2-й степени на белой ленте за "гражданские" заслуги в войне — трехстам восьмидесяти нонкомбатантам. Как видим, в общей сложности Железным Крестом был награжден почти каждый двадцатый пруссак — участник Освободительной войны с Наполеоном. Из той же пресловутой экономии были непосредственно вручены награжденным лишь девять тысяч Железных Крестов. Остальным представленным к кресту пришлось дожидаться переселения в мир иной тех "счастливчиков", кому крест был пожалован раньше, после чего возвращенные в королевскую казну (Орденского капитула прусского Железного Креста не существовало, поскольку он не являлся орденом в строгом смысле этого слова и жаловался непосредственно королем) кресты вновь выдавались "очередникам". Последние из этих "переходящих по наследству" боевых наград "нашли своих героев" только в 1839 (!) году. По окончании Освободительной войны пожалование Железным Крестом на белой ленте с двумя черными полосками возобновлялось лишь единожды — в период франко-прусской войны 1870–1871 годов (именуемой немцами германо-французской войной, что более точно).

Мытарства берлинской Виктории

После сокрушительного разгрома Пруссии французами в "двойной битве" под Иеной и Ауэрштедтом в 1806 году победоносный Наполеон Бонапарт, вступив в побежденный Берлин, распорядился первым делом снять с Бранденбургских ворот квадригу(запряженную четверкой коней колесницу) с богиней победы Викторией (работы знаменитого скульптора Шадова) — символ триумфа Фридриха Великого над врагами Пруссии — и отвезти ее, в числе прочих трофеев, в Париж.

Когда колесо Фортуны совершило свой очередной оборот и Париж, в свою очередь, капитулировал в 1814 года перед армиями антинаполеоновской коалиции, командующий союзной Силезской армией прусский генерал-фельдмаршал Гебгард Леберехт фон Блюхер поручил своему генерал-интенданту Фридриху фон Риббентропу(предку небезызвестного министра иностранных дел "Третьего Рейх а" Йоахима фон Риббентропа) непременно разыскать в Париже квадригу с Викторией и, вернув ее в Берлин, вновь водрузить на Бранденбургские ворота. Но оказалось, что квадрига с Викторией, начиная с 1806 года, стояла в Париже буквально где-то "на задворках" — похоже, опьяненные нескончаемой чередой наполеоновских побед французы попросту забыли о своей берлинской добыче! Но все же Риббентроп, хоть и не без труда, смог разыскать похищенную квадригу в одном из парижских задних дворов. По приказу короля творение скульптора Шадова было разобрано и на шести повозках 9 июля 1814 года доставлено во дворец Груневальд близ Берлина. Там его реставрировали и, в знак победы над Наполеоном, украсили увенчанный прусским королевским орлом и лавровым венком боевой значок в правой руке Виктории знаком Железного Креста.

После поражения гитлеровской Германии в 1945 году, по решению четырех держав-победительниц, Железный Крест был удален, и квадрига с Викторией простояла на Бранденбургских воротах без креста (но зато с государственным флагом ГДР!) до самого воссоединения Германии. Железный Крест был снова возвращен на свое прежнее место на боевом значке в руке богини Победы только после воссоединения Германии, в 1990 году, где он и красуется по сей день.

Кульмский Крест — свидетель русской славы

Первоначально на прусском Железном Кресте совершенно отсутствовали какие бы то ни было надписи или изображения, что еще больше усиливало его сходство с рыцарским крестом Тевтонского Ордена. Но позднее на реверсе креста появились три дубовые веточки, начальные буквы имени короля-учредителя "ФВ" (FW, то есть: Friedrich-Wilhelm) под прусской королевской короной и год учреждения награды "1813". Это изменение было связано с коллективным награждением сразу двенадцати тысячаминостранных подданных прусским Железным Крестом в его первоначальной форме (вошедшей в историю наполеоновских войн вообще и в историю русской Императорской Гвардии — в частности, под названием "Кульмского Креста").

К этой "импровизации" (если не сказать: уловке!) все тот же король Фридрих Вильгельм III был вынужден прибегнуть в результате битвы, разразившейся близ богемской деревеньки Кульм (по-чешски: Хлумец) примерно в сорока километрах к югу от столицы Саксонии — Дрездена. Битва при Кульме разыгралась 29–30 августа (17–18 августа старого стиля) 1813 года между Богемской армией союзников по антинаполеоновской коалиции, включавшей в свой состав русские, прусские и австрийские войска, и французским корпусом генерала Д. Вандама. Союзные войска, под командованием "великого Медлителя", австрийского фельдмаршала князя Карла Шварценберга, отступали после поражения, нанесенного им французами в Дрезденском сражении, на юг через Рудные горы. С востока их отход прикрывал русский отряд генерала графа А.И. Остермана-Толстого, состоявший из Гвардейской пехотной дивизии, гвардейской кавалерии и нескольких армейских частей. 29 (17) августа 1813 года корпус Вандама, наступавший в тыл союзникам на Теплиц (Теплице), атаковал отряд Остермана-Толстого под Кульмом. Упорно сопротивляясь натиску превосходящих сил французов, русский отряд ценой больших потерь остановил противника, угрожавшего зажать отступавшую союзную армию в тесном горном ущелье. В бою графу Остерману-Толстому оторвало руку французским ядром. По преданию, тяжко раненый герой воскликнул: "Вот плата за честь командовать российской гвардией!". Вследствие тяжелейшего ранения Остермана командование принял будущий "покоритель Кавказа", генерал А.П. Ермолов. 30 (18) августа к Кульму подоспела часть главных сил союзной армии под командованием генерала М.Б. Барклая-де-Толли (1-я Кирасирская дивизия), а в тыл Вандаму ударил спешно подошедший прусский корпус генерала Ф. фон Клейста. Сражение 30 (18) августа завершилось окружением и разгромом всего корпуса Вандама. Французы потеряли пять тысяч убитыми и двенадцать тысяч пленными. Сам Вандам со всем своим штабом был взят в плен. В руки союзников попали богатые трофеи: восемьдесят одна пушка, более двухсот повозок с боеприпасами, два орла и три знамени. Союзники потеряли в общей сложности около десяти тысяч человек убитыми и ранеными, причем в русском отряде Остермана-Толстого/Ермолова, принявшем на себя основной удар Вандама, был убит или ранен почти каждый второй. После поражения французов под Кульмом наполеоновская армия начала отходить к Лейпцигу. Так битва под Кульмом стала переломным моментом в войне и прелюдией к "битве народов" под Лейпцигом, ознаменовавшей собой закат владычества Наполеона Бонапарта над Европой.