Александр Абердин - Три года в Соединённых Штатах Америки

• Название: Три года в Соединённых Штатах Америки
• Автор: Александр Абердин
• Жанр: Альтернативная история

Этот роман фактически является продолжением романа «Три недели в Советском Союзе», вызвавшем, на мой взгляд, определённый резонанс среди читателей, считающих Самиздат Мошкова своей чуть ли не самой главной библиотекой. За него я получил как множество плевков, так довольно большое количество положительных, благожелательных отзывов. Думаю, что мой новый роман о «попаданце» в наше советское прошлое с его бедноватым социализмом и восторженным интернационализмом, вызовет ещё большую бурю негодования и оскорблений в мой адрес. В любом случае он давно уже вызрел в моём сознании и потому, отложив в сторону всё остальное, я приступаю к изложению романа в виде файла на своём компьютере и буду регулярно выкладывать его на своей страничке.

---

– Где у вас тут туалет? Я сейчас в комбик надую!

Батраку указали направление и он, громко подвывая, умчался в бокс. Майор Мережкин, по совместительству начальник команды, а попросту командир, почесал затылок и спросил:

– Боб, это что же такое получается? Сдаётся мне, что ты нашел нам призового пилота, но он же ещё совсем пацан.

Жора, приехавший с Тонечкой и наблюдавший за тренировкой на тренажере добрых два часа, наставительно сказал:

– Гена, малый возраст это недостаток, который очень быстро проходит. Этот пацан сидит в седле даже лучше, чем Боб. Гена кивнул головой и воскликнул:

– Парня надо брать! Когда ему исполнится шестнадцать?

– В конце января, Гена. – Ответил я. Через несколько минут примчался Батрак и взмолился:

– Карузо, можно ещё часок порычать? Сердито заворчав, я сказал:

– Хватит на сегодня, Батрачина. Ребята, пойдёмте в учебный класс, чайком взгреемся и поговорим. – Ирочка и Тоня ушли сразу же, как только Витька заглушил двигатель и ведёрный чайник уже стоял на электроплитке и я, едва все расселись за здоровенным зелёным столом, на котором была нарисована схема нашей гоночной трассы, спросил – Виктор, какие у тебя оценки? Батрак тут же скуксился, дёрнул плечом и нехотя ответил:

– Ну, четвёрки там, тройки.

– Значит одни трояки в дневнике и лебеди. – Подытожил я и добавил, усмехнувшись – И среди этого благолепия совершенно случайно затесалась четвёрка по пению. Вот что я тебе скажу, Батрак. Если ты хочешь стать пилотом гоночного болида гоночной команды «Метеоры Юга», то в следующую субботу, ты принесёшь командиру команды, майору Мережкину, Геннадию Валентиновичу, свой дневник и в нём будут стоять одни только пятёрки. Жирные, красные пятаки. Девятый класс ты должен закончить на отлично и тогда для тебя будут открыты все двери в мир большого спорта, а это означает, что у тебя будет два болида, основной и запасной, именной гоночный комбинезон тех цветов, которые ты себе сам выберешь, а также шлем-интеграл и зарплата гонщика, а она в команде не маленькая, триста целковых плюс премиальные, если ты входишь в десятку лучших гонщиков, вышедших на трассу и сумевших финишировать. Призовые это уже отдельный разговор. Тебе всё понятно, Виктор? Батрак взвыл благим матом:

– Карузо, я же хочу стать гонщиком, а не учёным! Жора буквально заорал на него:

– А мне и на хрен не нужен в команде дебил, который только и умеет, что нарезать круги на треке! Мне нужен не просто пилот гоночного болида, а пилот-испытатель, который прекрасно разбирается в автомототехнике и может что-то подсказать мне, главному инженеру завода. То, что команду патронирует краевое управление ГАИ и я сам офицер милиции, дело десятое – «Метеоры Юга», это прежде всего заводская команда и ты, Виктор, после окончания десятого класса, будешь обязан поступить в политех на автотранспортный факультет, как и моя Тонечка. Тоня, озорно сверкнув глазами, сказала ему:

– Витя, сейчас ты переоденешься, Боря завезёт тебя домой, ты возьмёшь учебники и он привезёт тебя ко мне. Хотя я уже и сделала уроки ещё вчера, я тоже повторю домашнее задание. Запомни, если ты хочешь быть одним из метеоров, то ты будешь каждый день после уроков приходить ко мне и мы вместе будем делать уроки. Или так, или никаких гонок, хотя ты и прекрасно сидишь в седле. Так мало кто умеет с первого же раза.

Через неделю Батрак и в самом деле принёс дневник с одними только пятёрками и с того дня по сию пору не получил ни одной четвёрки. В школе он сидел на первой парте вместе с Тонечкой, после уроков они вместе делали уроки, после чего Жора отвозил его на гоночном «Москвиче-Метеоре» на базу. Иногда к дому Веры подъезжала машина ГАИ и ребята, здороваясь с Витькой, брали под козырёк. Гоночный комбинезон Батраку пошили мы с мамой, хотя в команде уже имелись три собственных портнихи и два обувщика, не говоря уже о мастере, изготовляющем интегралы. Его комбик был ярко-желтым вверху, оранжевым к поясу и с красными штанинами, да, ещё и был пошит так, что Витька был похож в нём на яркий метеор. Гоночный шлем у него вообще был полный улёт. Батрак купил в ювелирном магазине несколько книжечек сусального золота и какой-то мужик покрыл им шлем, после чего на него нанесли толстый слой полиэфирного лака и отполировали. В таком боевом облачении Батрак выиграл этой весной уже семь гонок и прогрессировал от старта к старту.

Заканчивался последний круг. Вдали показался наш Огненный Метеор и я заранее скривил физиономию так, что находись поблизости стадо дойных коров, у них молоко скисло бы прямо в вымени. Сбросив скорость метров за триста до финиша, Батрак поставил мотоцикл на козла, проехал так метров двести, поставил его на два колеса, а затем поехал к белой финишной черте поставив байк на переднее колесо. Не доехав до линии полметра, он встал, оттолкнулся от земли ногами и вкатил на неё супербайк динамовских цветов. Как только он снял шлем, я крикнул:

– Семь секунд потерял на финише, Батрачина!

– Зато порадовал своих поклонников, Карузо! – Хохоча во всё горло, ответил мне мой друг.

Вторым приехал мой помолодевший папик и заорал на Батрака, срывая интеграл с головы:

– Витька, гадёныш, ещё раз пронесёшь колесо рядом с моей головой, возьму ремень и надеру тебе задницу. – После чего принялся жаловаться – Боря, ты представляешь, что этот тип делает? Он пропускает меня на прямой, я вхожу в поворот, он меня мигом догоняет и как только выходит на прямую, тут же ставит байк на козла и вырывается вперёд. Ну, не гад он после этого? Усмехнувшись, я крикнул:

– А ты не теряйся, как только он встаёт на колесо, газуй и уносись от него. Он же тебе тем самым фору даёт.

– Умный, да? – Возмущённо воскликнул отец – Ты чем пузо на солнышке греть, слезь со своей колымаги, сядь в седло и попробуй среагировать. Это же всё в доли секунды происходит.

Рассмеявшись, я ответил родителю, уволившемуся с энергоучастка и ставшему профессиональным мотогонщиком:

– Делать мне больше нечего, это вы тут гонщики, а я праздношатающаяся личность, свободный художник.

Глава 17 Глиняный Будда

К финишу подъехали ещё два гонщика, Пётр и Коля, и все вместе, включая моего отца, стали поздравлять Батрака с отличным заездом. Хлопая его по плечам, они напоминали ему, что теперь «Метеоры» имеются уже у семи команд в стране и что на них гоняют настоящие асы, не чета им. Я же, как всякая уважающая себя праздношатающаяся личность, даже не соизволил слезть с трайка. Вообще-то поздравлять Витьку было не с чем, ведь все самые главные гонки были ещё впереди, и он это прекрасно понимал. Вот кого действительно можно было поздравлять, так это даже не пилотов гоночных «Москвичей-Метеоров», хотя те тоже прекрасно выступили в первых числах апреля во Франции и Германии, а наших раллийных гонщиков, выигравших под конец прошлого года трансконтинентальную раллийную гонку Лондон – Мехико. «Москвич-Метеор-Ралли», за рулём которого сидел Олег Донцов, приехал к финишу первым, обогнав пилота команды «Форд», но и пилот обычного, нетюнингованного «Москвича», поднялся вместе со своим штурманом на подиум, завоевав третье место. В начале года они стартовали ещё трижды, в Скандинавии, Польше и Франции и сейчас снова находились за рубежом, в Африке, гонялись за зебрами.

В Скандинавии все три наших пилота стояли на подиуме вместе со своими штурмами, а две других гонки просто выиграли, без хет-трика. «Москвич-Метеор-Ралли» в Западной Европе тут же прозвали самый быстрым русским танком, а гоночную команду обозвали на американский манер, «Крейзи рашенз роад копс» – «Сумасшедшие русские гаишники». Гоночные «Москвичи-Метеоры» первый раз выступили на шоссейно-кольцевых гонках, проходящих в Италии и их, наверное по привычке, назвали гоночный русский танк. О феноменальной прочности наших машин в Европе уже знали. Тот семиминутный фильм, который засняли на цветную плёнку кинодокументалисты на «Московском кольце», хотя и в сокращённом виде, всё же был несколько раз показан по телевидению. В Европе же также показывали несколько раз, но без сокращений и потому приезда «Москвичей-Метеоров», откровенного говоря, ждали с большим нетерпением, чтобы оставить их в хвосте и желательно засунуть подальше.

Не вышло. Если в Москве борьба велась честно, то в Италии «Метеоры» пытались выбить с трассы, но в результате все нахалы вылетели с неё сами на разбитых в хлам машинах. Зато русские гоночные танки, пусть и слегка поцарапанные, в первой же гонке заняли первое и второе место. Наши боссы ликовали, они были на трибунах автодрома в Имале и привезли с собой фильм, снятый на этих гонках. Я был очень рад за них, но, увы, лично мне было не до этого. После разговора с генералом Гириным, я окончательно понял, что КГБ, а точнее Андропов с несколькими своими ближайшими помощниками, мысленно я их называл «Жрецами Оракула», раскрыли моё инкогнито. Более того, это скорее всего именно Андропов позволил генералу Гирину поговорить со мной начистоту и собрать вокруг меня группу прикрытия, в которой несколько человек, если не все, включая и самого военврача, были людьми Юрия Владимировича и при этом отличными парнями. Думаю, что даже Валечка работала на них, а вся история с безумной, просто-таки клинической влюблённостью Игоря в Ирочку, была хорошо срежиссированной игрой, что меня очень сильно позабавило.