Василий Рем - Мои рассказы, фантастика и роман. Рожденный в СССР

• Название: Мои рассказы, фантастика и роман. Рожденный в СССР
• Автор: Василий Рем
• Жанр: Современные любовные романы

Мои рассказы. Все, что происходило в моей жизни, я описал в своей книге. Книга пронизана любовью к людям, природе, животным, птицам. Фантастика – это чистый вымысел. Все персонажи, имена и фамилии вымышленные. Роман – это тоже фантастика, но смешанная с реальностью.

---

Мои рассказы, фантастика и роман Рожденный в СССР Василий Рем

© Василий Рем, 2017

ISBN 978-5-4483-3744-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Василий Рем

Мои короткие рассказы

Работа на заводе «ЗИЛ»

Не помню, в каком это было году точно, где-то между 1974 и 1976 годом. Подняли нас по тревоге, велели переодеться в рабочую форму одежды для выполнения специального задания. Мы по привычке думали, что будет такое же задание, как в предыдущий раз. А предыдущий раз мы искали «секретоносителя». Ну, пропал курьер с документами «особой важности». Позже я расскажу и об этом случае. Итак, мы ждали, что будет серьезное задание. Нас посадили в крытые машины ЗИЛ-131, и дружной колонной выехали с пограничного училища, где я и учился. Ехали долго, петляя по разным улицам города Москва, затем пригорода, и вот наконец-то наша колонна подъехала к воротам огромного завода. Над воротами красовалась надпись огромными буквами «ЗИЛ». Открылись ворота, и наши машины въехали на территорию завода. Ну, а дальше все спешились, построились, получили инструктаж, и вперед за работу. Оказывается, заводу «ЗИЛ» должны были вручить орден «Октябрьской революции», но не хватало нужного количества выпущенных автомашин, и нас бросили на прорыв. Мне попалось в этот раз навешивать правое крыло автомашины ЗИЛ-130. В начале работы это крыло казалось мне пушинкой. Я ведь был спортсмен, да и природной силой не был обижен. Но уже к середине смены я понял, что такое «японский конвейер». Конвейер двигается заданным темпом, а я навешиваю правое крыло. Процедура не большая, взял крыло с полки, нацепил на торчащие болты, наживил шайбы и гайки, а затем закрутил автоматическим пневматическим воротком гайки до полного прижатия крыла к кабине. Но вот к концу смены я уже стал не успевать за конвейером, приходилось не шагать, а бегать. Руки ныли от монотонной работы, на спине был мокрый хлопчатобумажный китель. Но всему приходит конец. Прогудел гудок, и смена закончилась. Мастер поблагодарил нас за работу и так многозначительно сказал:

– До встречи завтра, ребята.

Я спросил у взводного:

– Что, мы еще и завтра приедем вкалывать?

Ответ был лаконично прост.

– Сколько нужно, столько и будем вкалывать.

Спали мы в эту ночь, как после очередных полевых учений, то есть, не успев донести голову до подушки, все в ауте.

Утром снова построение, погрузка, и вперед на родной завод «ЗИЛ». На этот раз я подсуетился. Быстро побежал к мастеру и подарил ему армейскую флягу, попросил поставить на другое, более комфортное место. Мастер был рыбак-любитель, и моя фляга его очень обрадовала. Он спросил:

– Есть у тебя права?

Я, естественно, ответил, что есть, ведь мы сдали на права еще на первом курсе. Он повел меня в цех уже готовых машин и показал, что нужно делать. В этом цеху все машины шли на экспорт в одну из тогда дружественных нам стран Африки. А делать нужно было следующее. Завел машину, заехал на эстакаду, заглушил, поставил на скорость и на ручной тормоз. Затем нужно взять растворитель и с помощью него стереть на колесах надпись «Первый сорт». Затем взять специальное клеймо и на месте, где была надпись «Первый сорт», поставить надпись «Высший сорт». Мастер так и сказал:

– Ты просил халтуру, вот и халтурь на здоровье.

И что мне оставалось делать? Халтурил, за милую душу. Больше все мне нравилось загонять машину на эстакаду и затем съезжать с нее. Кстати, за смену так напрактиковался, что уже, как говорят, одной левой загонял автомашину на эстакаду. Потом эта практика мне пригодилась при службе на высокогорном участке границы.

Наша смена закончилась, но нужное количество машин еще не выпустили, значит, будет еще один заезд. На выходе автомашин стоял счетчик, он был в виде торчащего вниз стержня. Машина проезжает с конвейера, стержень скользит по кабине, и циферка перескакивает. А надо было еще сто машин выпустить до получения ордена. И тут смекалка сработала на славу. Халтурить, так халтурить. Поставили стремянку, взяли лопату и лопатой по стержню «бац», счетчик циферку добавил. Сто пятьдесят ударов лопатой по стержню, и план перевыполнен. Все, орден заводу обеспечен. Нас всех пригласили на вручение ордена «Октябрьской революции» заводу «ЗИЛ». Вручал лично Леонид Ильич Брежнев. Вот тогда мы его и увидели поближе, а до этого видели только издалека на трибуне мавзолея, когда проходили парадом по Красной площади, да по телевизору. Вот и все про завод «ЗИЛ» и специальное задание.

Секретоноситель

Как уже упомянул в предыдущем рассказе, подняли нас по команде «тревога», велели одеться в рабочую форму одежды. Но мы думали, может, снова упал самолет, и опять мы будем стоять в оцеплении или бродить по полю и собирать в целлофановые пакеты все, что найдем. Как это было на первом курсе нашего обучения, но об этом расскажу позже. Итак, нас подняли по тревоге, построили на плацу. К нам подошел маленький такой челочек в гражданке и таким писклявым голосом сказал:

– Пропал наш сотрудник с секретными документами гриф «особой важности». Приметы: среднего роста, плечистый и крепкий. – Хотелось продолжить – ходит он в белой футболке и кепке, знак ГТО на груди у него, больше не знают о нем ничего. Но на этом совпадения закончились. – Волосы светлые, подстрижен под полубокс, носит очки. Может быть в костюме темного цвета, рубашка белая или серая, с галстуком. Цвет галстука неизвестен. Кто найдет, тому десять суток отпуска домой, – продолжил свое повествование сотрудник КГБ.

Ну, с таким стимулом, почему бы не поискать. Нас посадили в наши любимые ЗИЛ-131 с тентом и повезли к месту предполагаемой пропажи секретоносителя. Затем нас построили в две цепи. Впереди шла первая поисковая, сзади, метрах в ста, дублирующая. Дали команду «Вперед!», и мы пошли. Первым я обнаружил очки, подал команду «Стой!». Все остановились. Подошел эксперт, осмотрел очки, сказал, что это не его, и мы пошли дальше. И так мы обшарили все открытое пространство и вот начали приближаться к жилой зоне с многоэтажными домами. Нас снова остановили и уточнили задачу. Осматривать только подвали и канализационные ямы, поднимая все канализационные крышки. Все, работа снова закипела. Вот тут-то я впервые и столкнулся, как говорится, нос к носу с наркоманами. Мы ведь об этом горе тогда ничего не знали. В одном из подвалов мы услышали стоны. Ну, естественная реакция, сразу ринулись на звук доносившегося стона. Подвалы были не прямые с тупиками и лабиринтами, но все таки мы изучали следопытство и ориентирование в любой среде. Поэтому быстро вышли на цель. В одном из закоулков подвала была оборудована времянка, стояли кресла, столы, старый примус, кружки, ложки, все, конечно, закопченные. Валялись медицинские шприцы. На одном кресле спал молодой человек, на втором девушка. А вот на полу лежал и корчился, видимо, от боли еще один мужчина, чуть постарше. Ну, мы к нему, надеялись, что это наш секретоноситель. Однако длинные волосы дали понять, что это не он. Мы, конечно, не понимали, что здесь происходит. Вызвали специалиста. Тот сразу, только глянув, сказал:

– Эти двое кайфуют, а у этого «передоз». Срочно скорую к подъезду.

Мы таких-то и слов до этого не слыхали. Ну, конечно, когда мы изучали растлевающийся Запад, нам рассказывали про эту беду, но чтобы у нас в стране, и такое. Вытащили мы этих бедолаг на свежий воздух, и их всех увезла скорая помощь. Наши поиски продолжились. Не прошли мы и трех домов, как снова встретили нежданных гостей в подвале. На этот раз обнаружили живущих в подвале опустившихся мужчин, как сейчас говорят, бомжей. А тогда мы такого и слова не знали. Только из песен Владимира Высоцкого знали слово «бич» – безработный моряк. От них пахло, как от помойки, а нам их нужно было досматривать. А что поделаешь, поставили их лицом к стене, ноги на ширину плеч, руки за голову. Провели досмотр, как и учили на спецкурсе. Ничего, кроме опасной бритвы у одного в кармане, мы не обнаружили, но все же передали в руки милиции и этих бомжей. Ведь тогда за тунеядство статья была уголовная. Долго мы бродили по подвалам и заглядывали в канализационные люки. Кстати, из двух люков вытащили по одному «жмурику», но и эти утопленники оказались не наш секретоноситель. Задержали по ходу этого рейда пятнадцать человек без документов. Как потом оказалось, двое из них были в бегах. Остальные приезжие из разных республик СССР. Устали мы, как собаки, от нас уже самих пахло, как от тех бомжей. Но так ничего и никого мы и не нашли. Вернувшись в училище, первое – это сразу все побежали в душ, а затем стирка нашего обмундирования. Помытые, переодетые в другое обмундирование пошли на ужин. Ну, а затем отдых и сон. Как потом оказалось, этот секретоноситель сдал секретные документы в камеру хранения аэропорта. Сам смотался к своей женщине в Ленинград на двое суток. Блин, ну как в кино.