Антон Кротов - Кыргызстан (Киргизия). Практический и транспортный путеводитель

• Название: Кыргызстан (Киргизия). Практический и транспортный путеводитель
• Автор: Антон Кротов
• Жанр: Путешествия и география

Первый практический и транспортный путеводитель по Кыргызстану на русском языке. Вы узнаете, как попасть в страну на поезде, самолёте, автостопом или на своём транспорте, как ночевать бесплатно или снимать жильё, какие особенности еды, горных походов, климата вас ожидают, прочитаете описания всех областей Киргизии и всех основных городов этой страны. Язык, почта и связь, пограничные переходы, трассы и маршруты… Книга составлена по материалам лета-осени 2017 года, иллюстрирована автором.

---

В сентябре начинается осень и прохладность. Цены на фрукты достигают минимума, а жара постепенно спадает, на Иссык-Куле становится свежо, в Сары-Таше – холодно.

Если вы хотите ехать на Памир, на пик Ленина или в другие высокогорные местности – езжайте во второй половине июля, возвращайтесь в середине августа. В конце августа там будет уже холодно.

Жаркий климат способствует порче продуктов, оставленных без присмотра, особенно мясных продуктов. Большое количество выпитой воды может привести к поносу. Будьте внимательны с едой и водой, а также с кумысом. Не пейте воду из подозрительных источников и из речек, где неподалёку пасётся скот и какает куда попало. Даже вода из городского крана может оказаться не очень питьевой.

Зимой в Киргизии не тепло, т.к. климат здесь континентальный. Даже в Бишкеке и Оше зимой выпадает снег, температура в январе держится околонулевая, плюс-минус несколько градусов. Однако, именно поздняя зима и весна – сезон для горнолыжников, которые приезжают сюда из Алматы и других городов Южного Казахстана, а иногда и из России. Лыжники скапливаются в окрестностях Каракола, где есть горнолыжные базы, в окрестностях Бишкека, в Орловке (Кеминский район) и в других местах.

Опасности и непритятности

В Киргизии немного опасностей.

Воры редки, встречаются не чаще, чем в России или других странах СНГ. Нужно быть внимательным на рынках, в Бишеке и Оше, чтобы чего-нибудь случайно не вытащили. Из почти сотни русскогворящих обитателей Дома АВП в Оше, и полусотни долговременных обитателей Дома хороших людей в Бишкеке, ни один гражданин России не пострадал от воров, хотя мы жили тут месяцами. А вот один иностранец пострадал: его рюкзак исчез из грузового отделения маршрутки, которая ехала из Бишкека в Каракол! Грузовые отделения никак не запираются, и на промежуточных остановках каждый человек может забрать вещи любого другого человека. Так что не кладите документов и ценностей в багаж маршрутки, и надписывайте принадлежащие вам вещи, и рюкзак тоже.

Нужно знать, что популярная «разводка», с которой сталкиваются иногда туристы в городе – это милиционеры или лже-милиционеры, пристающие к людям, похожим на иностранца. Они, предъявляя удостоверение милиционера (возможно, фальшивое), стараются проверить документы, вещи, деньги, и похитить часть из них. На Ошском рынке столицы и в других центральных местах такие неприятные встречи возможны. Не поддавайтесь на провокации и не обыскивайтесь, настаивайте на том, чтоб проследовать в отделение милиции (с друзьями или другим свидетелями-понятыми).

Лихое вождение на дорогах стимулирует ДТП. Можно попасть под машину, даже на пешеходном переходе, ведь притормаживать тут не привыкли. Можно и внутри машины стать участником ДТП. Пристёгивайтесь, если есть чем. Будьте внимательны, если водитель очень уж смелый, предупредите его об опасностях лихого вождения.

В дорогах и тротуарах встречаются разнообразные «дыркасы». Из-за плохого освещения можно вечером попасть в яму, люк без крышки (крышки унесены в металлолом), в арык или другое отверстие. Будьте осторожны.

Среди местных жителей встречаются пьяницы, хотя страна это и мусульманская, но есть люди маловерующие и вовсе неверующие, и вечером они напиваются, как в городах, так и в посёлках. Они отвлекают путешественника разговорами, занудно пытаются дружить, а иногда хотят денег на продолжение банкета. Не спонсируйте их, и от разговоров с пьяницами уклоняйтесь.

Природные опасности поджидают человека в горных походах. Они типичны для высокогорья. Вас может одолеть горная болезнь (на высоте 3000 метров или больше), переохлаждение: на высоте холодно, и летом может снег пойти, да и при положительной температуре мокрый ветер с дождём и +5 может охладить почти любой организм, если он недостаточно утеплён.

Солнечный удар вполне возможен у людей, которые ходят с непокрытой головой по жаркой Ферганской или Чуйской долине, и не привыкли к жаре, которая тут достигает +40. В горах, выше 3000 метров, можно получить ожог кожи от ультрафиолетовых лучей: обгорелый нос – признак многих альпинистов. Используйте солнцезащитный крем и очки, если идёте высоко. Подробней посмотрите в этой книге в разделе «Горы».

Вода из водопроводных кранов вполне годна для питья, как и в городах России и других странах СНГ. Горная речная вода питьевая не вся. Во многие реки, арыки и речки успели нагадить животные, которые пасутся выше на пастбищах. Не повторяйте ошибки известного путешественника XIX века Пржевальского, который напился воды из арыка, подцепил брюшной тиф и умер в Караколе. Пить воду в горах можно только там, в тех небольших ручьях, где выше по течению нет никаких жилищ, пастбищ и скота. Чистая ледниковая вода на высоте 3500 метров и выше, как правило, безопасна.

Международные погранпереходы

Окружённая четырьмя странами, Киргизия имеет наземные пограничные переходы. Не все из них международные! Многие иностранцы, в том числе россияне, в том числе я, уже попадались, двигаясь по автодороге, приехав на пограничный переход, а там – опс! И нельзя проехать, переход действует только для граждан двух сопредельных стран! Самый сложный случай – это переход Карамык между Сары-Ташем и Душанбе: нередко приезжающих сюда иностранцев поворачивают обратно, чтобы они делали 1000-километровый крюк через весь Памирский тракт, где и транспорта мало, и климат тяжёлый, и расходы большие. Иностранцы готовы отдать крупную взятку, лишь бы не ехать несколько дней в объезд, а вы заранее прочитайте список всех переходов и едьте только через них.

Все международные пограничные переходы Киргизии со странами СНГ можно проходить и без транспортного средства, пешком. А вот в Китай пешком уйти нельзя.

Важно, что многие погранпереходы имеют несколько названий – одно название с одной стороны, другое с другой, местные могут использовать ещё старое советское название или же какое-то простонародное. Будьте внимательны.

Граница с Казахстаном

– На трассе Бишкек – Алматы, главный и оживлённый переход Кордай (круглосуточно). Если ехать из Бишкека, нужно доехать до таможни (из Бишкека – на 285-й маршрутке, 30 сом, она же принимает казахские деньги, 200 тенге). Там пешком перейти границу, оказаться в селе Кордай, там сразу обычно стоит маршрутка на Алматы (1500 тенге) и таксисты (2000 тенге). Но можно там на казахской стороне доехать на местной маршрутке или такси «до бугра» (50 тенге маршрутка, 100 тенге такси, около 5 километров). Приезжаем на развилку (якобы «бугор»). От «бугра» имеется поток платного попутного и маршруточного транспорта в Алматы (от 1000—1200 тенге до 1500), Шымкент и другие местности, тут же много местных платных автостопщиков ждут извоза и машут руками! С Алматы также нужно ехать «до бугра», и дальше пройти или проехать 5 км до самого погранперехода. Также имеется возможность проехать напрямую с Бишкека до Алматы (автовокзала «Сайран») на маршрутке, которая ходит примерно каждые полчаса, стоит 1500 тенге или 300 сом, в пути – часа четыре. Границу все переходят со своими вещами пешком, пока маршрутка преодолевает КПП только с одним водителем пустая, и садиться в маршрутку нужно обратно после прохождения границы. Обменять сомы на тенге или наоборот выгодней всего в Бишкеке по будним дням; в Алматы это тоже возможно, с небольшой потерей.

– Чалдыбар (Чалдовар) – переход на запад от Кара-Балты (круглосуточно, с казахской стороны он называется «Сыпатай Батыр»). Доехать можно из Бишкека (от «шлагбаума») на маршрутке до Кара-Балты (50 сом) и оттуда до Чалдовара. Есть и прямые маршрутки от Бишкека до Чалдовара, а также маршрутки Бишкек – Тараз (300 сом) и Бишкек – Тараз – Талас (350 сом). Граница переходится пешком, транзитные маршрутки проезжают отдельно и ждут пассажиров, пока они пройдут погранконтроль.

– Там же и международный железнодорожный переход, единственный в стране; все дальние поезда, проходящие через границу, дорогие: переезд границы обойдётся почти в 1000 сом / рублей. Единственный дешёвый переезд границы на поезде – воспользоваться пригородным поездом Бишкек – Мерке или обратно (вечером в Мерке, рано утром в Бишкек).

– Переход между Таласом и Таразом. Важно: под Таласом имеется два перехода в 7 км друг от друга, но один из них – не международный! Международным переходом является то, что на картах Maps.me называется «Чон-Капка». Маршрутки Талас – Тараз едут через Чон-Капку, но этого названия водители и местные жители не знают. Когда едешь на маршрутке, после Кызыл-Адыра будет поворот направо с малоразличимой синей надписью-указателем «ТАМОЖНЯ». Вам именно туда (по дороге, вдоль водохранилища). Смотрите, чтобы водитель не поехал налево, на местный переход. Если ехать на маршрутке через границу, пешеходы идут с вещами пешком, маршрутка забирает вас после прохождения обоих границ. С казахской стороны днём есть маршрутка до Тараза.